2025年一级建造师之一建公路工程实务练习题(一)及答案

2025年一级建造师之一建公路工程实务练习题(一)及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某二级公路路基施工中，填料液限为48%，塑性指数为22，该填料属于（）。A.巨粒土B.粗粒土C.细粒土D.特殊土2.采用灌砂法检测路基压实度时，若量砂密度为1.45g/cm³，试坑挖出湿土质量为2800g，含水量为12%，则湿密度为（）g/cm³（量砂填满试坑后剩余质量为1200g，试坑体积按量砂计算）。A.1.82B.1.96C.2.03D.2.113.水泥稳定碎石基层施工中，碾压完成后应及时养生，养生期不宜少于（）天，养生期间应封闭交通。A.3B.5C.7D.104.SMA沥青混合料的关键组成材料是（）。A.粗集料、矿粉、纤维稳定剂B.细集料、沥青、抗剥落剂C.粗集料、沥青、矿粉D.细集料、纤维稳定剂、抗剥落剂5.桥梁钻孔灌注桩施工中，护筒顶面应高出施工水位或地下水位（）m，并高出施工地面0.3m。A.0.5～1.0B.1.0～1.5C.1.5～2.0D.2.0～2.56.预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工中，0号块与桥墩临时固结的主要目的是（）。A.提高结构刚度B.平衡施工荷载C.防止梁体倾覆D.增强节点整体性7.隧道光面爆破中，周边眼的装药结构应采用（）。A.连续装药B.间隔装药C.耦合装药D.反向装药8.公路隧道二次衬砌施工应在（）后进行。A.初期支护变形基本稳定B.掌子面开挖完成C.防水板铺设完成D.监控量测数据无异常9.交通标志中，禁令标志的颜色为（）。A.白底、红圈、红杠、黑图案B.蓝底、白图案C.黄底、黑边、黑图案D.绿底、白图案10.下列属于公路工程施工组织设计中“资源利用计划”内容的是（）。A.劳动力配置计划B.施工总体部署C.主要工程项目施工方案D.施工进度计划11.某高速公路沥青面层厚度设计为18cm（上面层4cm、中面层6cm、下面层8cm），实测厚度分别为4.2cm、5.8cm、7.9cm，按《公路工程质量检验评定标准》，沥青面层厚度合格率为（）（规定值±10%为合格）。A.66.7%B.83.3%C.100%D.50%12.公路工程施工安全风险评估中，属于重大风险源的是（）。A.高填方路基（填方高度20m）B.跨线桥高空作业（作业高度25m）C.隧道洞口浅埋段（埋深15m）D.深水桩基施工（水深12m）13.关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。A.高温施工时，胀缝间距宜为20～25mB.邻近桥梁或其他固定构造物处应设置胀缝C.胀缝应与路面中心线成30°斜角D.胀缝板应采用泡沫塑料板14.下列路基病害中，由地下水活动引起的是（）。A.路基沉陷B.边坡滑塌C.翻浆冒泥D.路基冻胀15.桥梁支座安装时，支座中心位置偏差不得超过（）mm。A.2B.5C.8D.1016.隧道监控量测中，必测项目是（）。A.围岩体内位移B.锚杆轴力C.拱顶下沉D.围岩压力17.公路工程交工验收应由（）组织。A.建设单位B.监理单位C.质量监督机构D.施工单位18.下列材料中，可用于水泥混凝土路面填缝料的是（）。A.沥青玛蹄脂B.聚氨酯类C.石灰粉煤灰D.水泥浆19.关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的区别，正确的是（）。A.光面爆破先爆主爆区，预裂爆破先爆周边眼B.光面爆破孔距更小C.预裂爆破的起爆顺序为周边眼→主爆区D.光面爆破用于隧道开挖，预裂爆破用于路基开挖20.公路项目施工成本管理中，属于固定成本的是（）。A.材料费B.机械租赁费C.管理人员工资D.分包工程款二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.膨胀土路基的处理措施包括（）。A.换填非膨胀土B.设置排水垫层C.采用大吨位振动压路机碾压D.掺加石灰改良E.铺设土工格栅22.水泥混凝土路面横向缩缝的施工方法有（）。A.切缝法B.压缝法C.嵌缝法D.胀缝板预留法E.振动法23.桥梁悬臂浇筑施工中，挂篮应满足的要求有（）。A.结构轻盈，自重大于40%混凝土重量B.具备纵向行走功能C.锚固系统安全可靠D.模板系统可调节标高E.最大变形不超过20mm24.隧道初期支护喷射混凝土的作用有（）。A.支撑围岩B.封闭围岩C.防止围岩风化D.传递荷载E.增强围岩自稳能力25.公路工程施工进度计划的检查方法包括（）。A.横道图比较法B.网络图分析法C.香蕉曲线比较法D.前锋线比较法E.成本分析法26.下列属于公路工程重大质量事故的情形有（）。A.直接经济损失500万元B.特大桥主体结构垮塌C.高速公路路基大面积沉陷D.隧道衬砌厚度不足30%E.二级公路桥梁全桥垮塌27.关于公路工程施工安全技术交底的说法，正确的有（）。A.交底应在工序施工前进行B.交底内容应包括危险因素及预防措施C.交底可采用口头形式，但需记录D.交底对象应包括所有作业人员E.交底应由项目技术负责人主持28.沥青路面透层油的作用有（）。A.封闭基层表面空隙B.增强基层与面层粘结C.防止基层表面松散D.提高面层抗裂性能E.减少面层反射裂缝29.下列属于公路工程施工临时工程的有（）。A.施工便桥B.预制梁场C.弃土场D.混凝土拌和站E.永久排水系统30.关于公路工程工程量清单计量规则的说法，正确的有（）。A.路基填方按压实后体积计量B.桥梁桩基按设计桩长（含桩尖）计量C.沥青混凝土面层按面积计量（厚度不计）D.隧道洞身衬砌按设计断面体积计量E.交通标志按“套”计量（含基础）三、案例分析题（共5题，每题24分）（一）背景资料：某施工单位承建某三级公路改建工程，全长12km，设计车速40km/h，路基宽度8.5m。原路基为多年冻土路段，部分路段存在融沉病害。施工内容包括：旧路病害处治、路基拓宽、水泥混凝土路面加铺（原水泥路面局部破损，采用碎石化后加铺5cmAC-13沥青混凝土调平层+20cmC30水泥混凝土面层）。施工过程中发生以下事件：事件1：旧路碎石化施工前，施工单位对原水泥路面进行调查，发现局部板块断裂成3块以上，且最大块径大于40cm。监理工程师要求对该区域重新处理。事件2：路基拓宽段填料采用风化砂岩，其CBR值为4%（路床顶面以下0～30cm），施工单位直接用于路床填筑。事件3：水泥混凝土面层施工时，天气炎热（气温35℃），施工单位为防止混凝土坍落度损失过快，将缓凝剂掺量提高至推荐值的1.5倍，导致混凝土终凝时间延长至12小时。问题：1.事件1中，监理工程师要求重新处理的原因是什么？应采取的处理措施是什么？2.事件2中，施工单位的做法是否正确？说明理由。路床填料CBR值的最低要求是多少？3.事件3中，缓凝剂超量使用可能导致哪些质量问题？水泥混凝土面层施工中，高温条件下还应采取哪些措施？（二）背景资料：某高速公路跨河大桥，主桥为（40+60+40）m预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。引桥为30m简支T梁，采用预制安装施工。主桥0号块采用托架法施工，临时固结采用钢管混凝土柱+预应力筋体系。施工中发生以下事件：事件1：主桥悬臂浇筑至1号块时，监测发现箱梁顶面高程比设计值低20mm，施工单位调整挂篮后继续施工。事件2：引桥T梁安装时，采用双导梁架桥机，安装顺序为从桥台向跨中逐孔架设。事件3：主桥合龙段施工时，施工单位选择在上午10点（气温25℃）进行混凝土浇筑，合龙段长度1.5m，采用普通混凝土一次浇筑完成。问题：1.主桥0号块临时固结的作用是什么？临时固结体系中预应力筋的主要作用是什么？2.事件1中，箱梁顶面高程偏差可能的原因有哪些？悬臂浇筑高程控制的关键测点有哪些？3.事件3中，合龙段施工存在哪些错误？正确做法是什么？（三）背景资料：某特长隧道（全长5800m），为双向四车道，设计时速80km/h，围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，局部Ⅴ级。施工采用双侧壁导坑法（CD法），初期支护为喷射混凝土（25cm）+系统锚杆（φ22，L=3.5m，间距1.2m×1.2m）+工字钢拱架（间距0.8m）。施工中发生以下事件：事件1：隧道开挖后，掌子面出现渗水，初期支护喷射混凝土表面出现环向裂缝，裂缝宽度0.3mm，长度3m。事件2：监控量测数据显示，拱顶下沉速率为5mm/d，周边收敛速率为4mm/d，持续3天未减缓。事件3：二次衬砌施工时，混凝土浇筑至拱顶时发生漏浆，检查发现模板台车变形，局部与初期支护间隙过大。问题：1.事件1中，初期支护裂缝可能的原因有哪些？应采取的处理措施是什么？2.事件2中，监控量测数据表明隧道处于什么状态？应采取哪些应急措施？3.事件3中，二次衬砌漏浆的原因是什么？如何预防模板台车变形？（四）背景资料：某公路工程合同段，合同工期24个月，合同价1.2亿元。施工单位编制的进度计划为双代号网络图（部分节点如下）：节点1（起点）→节点2（施工准备）→节点3（路基施工）→节点4（桥梁基础）→节点5（桥梁下部）→节点6（桥梁上部）→节点7（路面施工）→节点8（终点）各工作持续时间：施工准备3个月，路基施工12个月，桥梁基础6个月（与路基施工并行），桥梁下部8个月（基础完成后开始），桥梁上部10个月（下部完成后开始），路面施工8个月（路基、桥梁上部均完成后开始）。施工过程中，因桥梁基础施工遇地下障碍物，延误2个月；路基施工因雨季影响，延误1个月。问题：1.绘制双代号网络图（用节点编号表示），计算关键线路和总工期。2.计算桥梁基础延误和路基延误对总工期的影响（假设其他工作按计划完成）。3.施工单位可索赔的工期是多少？说明理由。（五）背景资料：某公路项目施工中，发生一起高处坠落事故：一名工人在20m高的桥梁盖梁施工时，未系安全带，脚踩作业平台探头板（未固定），探头板失稳导致坠落，经抢救无效死亡。问题：1.分析事故直接原因和间接原因。2.简述高处作业安全防护的主要措施。3.施工单位应如何开展事故后的安全管理工作？答案一、单项选择题1.C2.B3.C4.A5.A6.C7.B8.A9.A10.A11.B12.D13.B14.C15.B16.C17.A18.B19.A20.C二、多项选择题21.ABDE22.AB23.BCD24.ABCE25.ACD26.BE27.ABDE28.ABC29.ABCD30.ABDE三、案例分析题（一）1.原因：碎石化后最大块径超过37.5cm（或原规定最大块径应不大于37.5cm）。处理措施：对该区域进行二次破碎（或人工破碎），确保块径符合要求。2.不正确。理由：路床顶面以下0～30cm填料CBR值应≥6%（三级公路），而风化砂岩CBR值仅4%，不满足要求。最低要求：6%。3.质量问题：混凝土强度降低、表面收缩裂缝增多、早期抗裂性能下降。高温措施：避开高温时段（宜在早、晚或夜间施工）；对砂石料遮阳降温；加冰或冷水拌和；缩短运输时间；及时覆盖养生。（二）1.作用：抵抗施工过程中不平衡弯矩，防止梁体倾覆。预应力筋作用：增强临时固结的抗拉性能，平衡梁体自重产生的负弯矩。2.可能原因：挂篮变形、测量误差、混凝土收缩徐变、施工荷载变化。关键测点：0号块顶面标高、各节段前端（悬臂端）标高、合龙段两侧标高。3.错误：①合龙时间选择上午10点（应在一天中气温最低时，如凌晨）；②采用普通混凝土（应采用微膨胀混凝土）；③一次浇筑完成（应分层浇筑，优先浇筑底板）。正确做法：选择夜间低温时段；使用微膨胀混凝土；分层浇筑并加强养护。（三）1.原因：围岩压力过大（或初期支护强度不足）；喷射混凝土养护不及时；拱架间距过大（或锚杆长度不足）；渗水导致围岩软化。处理措施：加密钢拱架（或增加锚杆长度）；补喷混凝土至设计厚度；对渗水区域引排处理；加强监控量测。2.状态：隧道处于不稳定状态（或变形速率超过预警值）。应急措施：暂停开挖；对掌子面进行临时支护（如喷射混凝土封闭）；增加临时支撑（如增设钢支撑）；加快初期支护闭合（或提前施作二次衬砌）。3.漏浆原因：模板台车与初期支护间隙过大（或模板拼接不严密）；混凝土浇筑速度过快；未设置止浆条。预防措施：安装模板前检查初期支护表面平整度（或用喷射混凝土找平）；定期检查模板台车结构（或加强台车刚度）；控制混凝土浇筑速度（分层浇筑）；在