汽车排放气体测试仪自检说明_第1页
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文档简介

汽车排放气怫蒯式仪囱检城明

1.泄露检测

在设备检测页面，点击“泄露检测”查看仪器内部是否存在泄露（如图1所

示），系统提示需堵住采样口，则需将仪器后方采样过滤器口堵塞或者将接在其

气嘴处管路弯折（如图2所示）。堵住采样口后点击确认，仪器开始执行泄露检

测命令，管路压力开始下降（正常管路压力为102KPa左右），泄露检测流程时间

为30s,如图3所示，当管路压力在60KPa以下，则为泄露检测合格。

图1

图2

检测页面标定页面自检页画.

CO(102):0.000HC(106)：0

22

co2(l0):0.00002(10):20.88

N0(106):0入:0.000

66

N02(10)：9NOx(10):9

转速：0油温:NAN「1c-

环境温度：0.0湿度00%大气压OQkfia

HCCO需要零点校准

:世嘉检测宫格！

图3

2.平台自检

在仪器自检页面对仪器内部平台进行通讯检查，如图4所示点击N0平台自

检中“发送数据读取指令”时N0平台将返回一串指令则说明N0平台通讯正常,

如图5所示点击C02平台自检中”发送数据读取指令”时C02平台将返回一串指

令则说明C02平台通讯正常。

器显示屏右侧流量计将会如图9左侧流量计所示上升，设备即可开始检测汽车排

放气体。当打开T2环境气开关时（如图10所示），往采样过滤器口通气仪器显

示屏右侧流量计将会如图9右侧流量计所示不会上升。

图6

图7

检测页面标定页面自检页面—设置页面

图8

图9

检测页面标定页面自检页面—设置贝面

泵阀检查

NO平台自检

2019年12月06日

09:40:32

图10

如图11所示打开T3反吹开关，检测程序将自动打开T2环境气开关保护平

台，因接在压缩空气口（图12）上压缩气体将进入仪器内部管路，对管路中余

留汽车排放气体或标准气体进行清空，最后压缩空气将从采样过滤器口排出，采

样过滤器内浮球将上下波动（如图13所示）。

泵阀检查

环境温度：0.0湿度：0.0%大气压:

HCCO需要零点校准

图11

图12

图13

打开T4标气开关时（如图14所示），接在仪器后方“标准气”或“校准气”

口的标准气体将进入仪器内部管路和平台中，流量计上升。

图14

打开T5零气开关时（如图15所示），接在仪器后方“零气”口的标准气体

将进入仪器内部管路和平台中，流量计上升。

图15

打

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