风力发电机组大修方案

风力发电机组大修“方案”

2020年03月04日

风力发电机组大修“方案”

一、概况

1.目的及适用范围

风电机组属于长寿命周期、持续运转的复杂系统，技术的不断进

步为机组安全运行、提高效率和经济性提供有力保障，因此，通过对

设备本体投资更新，增加机组效率，提升安全经济性很有必要。风机

大修是对老旧机组进行深度的治理，集中处理平时无法处理的故障;

焕发机组性能，提升利用率，更加平稳、安全地发电运行。

2.大修基本要求

2.1只有经过严格培训并取得资格证的人员才能实施大修工作。

2.2大修人员应阅读并熟悉风场安全管理要求，并在大修作业中严格

执行C

2.3大修人员应阅读并熟悉所维护风场机纽的大修工具、备件、螺栓

力矩表，熟知高湿/盐雾地区金属件的防护要求。

2.4大修工作过程中，大修人员必须在大修记录表上签字、确认°

3.大修注意事项

3.1所有大修工作都必须严格按照有关大修要求进行。

3.2在进行大修工作时，工具、零件必须手到手传递，不得空中抛接。

工具、零件必须摆放有序，大修结束后必须清点工具及零件，不

得遗留在机组内。

3.3登机作业时风机必须停止运行，登机前应将远程控制系统锁定,

防止误操作。

3.4不得一个人在大修现场作业。

3.5在机组大修过程中，严禁使用火源，如禁止使用打火机、抽烟等。

3.6使用机舱吊车时，应注意观察风速与机舱方向，必要时需使用揽

风绳或手动偏航，让吊链远离高压线路及变压器，起吊时塔基人

员应远离吊物，防止吊物坠落造成人员伤害。

3.7所有旋转部件大修时，必须注意安全操作，不能戴手套，小心部

件旋转伤人。

3.8所有电气部件大修时，必须使用万用表测量，确认不带电后方可

进行大修作业。

3.9大修过程中注意观察天气变化，若出现雷雨、极端风速等情况时，

应立即中止大修作业并远离风机。

3.10进入轮毂作业前，必须手动刹车，锁定叶轮，锁销需投入到位。

3.11进行油脂清理、灰尘及碳粉等清扫类作业时，请注意个人防护，

防止粉尘吸入C

3.12大修作业产生或清理的各类油脂、垃圾必须按照当地环境保护

要求妥善处理，严禁随意丢弃。

3.13使用清洗剂、无水乙醇等易燃物品时要格外注意防火。

3.14对变频器进行大修时必须在箱变侧进行断电，并测量确认断电

后方可进行操作。

3.15特别注意：当机组维护开关工作不正常或钥匙缺失时，严禁通

过主控柜线路短接的方式进行叶片变桨操作!

3.16冬季严寒恶劣条件下，手机及对讲机（升压站必须保证有一台

与其可以正常通话）必须同时携带，乂防万一。

3.17冬季大修风机，必须保证汽车有足够的燃油量，随车配备防滑

链、水、食物、防寒服以及应急工具（铁锹、牵引绳等）。

工18大修时原则上需对变桨、偏航齿轮箱涧滑油及液压油进行更换，

若大修前已经进行过油品更换，则大修期间可根据油品化验报告

决定是否更换C

3.19组织现场人员学习《风力发电场中央监控室运行管理规定》，并

严格按要求执行。

二、准备工作

1.人员要求

为保障大修工作质量以及人身、设备安全，必须确保所有操作人

员经过培训，熟悉相关维护内容及安全要求，方可开展工作。

2.工具规范

在《大修记录表》中记录本次大修工作所需检验工具的检验记录,

确保工具的准确性。

3.安全规定

大修检查工作中进行上述作业时，请务必观察风速。

＞平均风速218m/s,禁止登塔作业

＞平均风速215m/s,禁止机舱内工作

＞平均风速212m/s,禁止机舱外和轮毂内工作

为确保安全，在大修作业过程中请留意以下急停按钮的位置：

＞机舱主控柜急停按钮

＞机舱便携盒急停按钮

＞塔基变频器急停按钮

为保障人身安全，进入轮毂作业时，必须锁定风轮锁紧销。

＞冬季风机叶片可能结冰，严禁站在叶片下方。在风机周围请

穿戴好安全装备。

4.防锈及防火要求

＞清理机组紧固件表面污物，螺栓做紧固后需涂抹防锈油或喷防

锈剂。

＞金属裸露面锈蚀应先除锈，再喷涂防锈剂。主轴刹车盘、偏航

刹车盘、碳刷接触面等部件工作部分不能喷涂防锈剂，其余非

工作部分应喷涂防锈处理。

＞需涂抹防锈位置：螺栓做紧固后，螺栓、螺母和相应垫片、衬

套的裸露部分必须喷涂防锈剂或防锈油。注意，这里的紧固件

是指暴露在非毂、机舱、塔筒中的紧固件，不包括各个控制柜、

接线箱内部的紧固件，也不包括表面已做油漆处理以及材质为

不锈钢的紧固件。

＞检查轮毂、机舱、塔筒平台、塔基以及机组周边是否存在易燃

物品。将易燃物妥善处理，不允许丢弃在机舱内，并对各部位

进行卫生打扫和清理。

>每次维护完成离开机舱时，应检查机舱上部所有天窗应关闭。

>每次开展维护前，应对安全用具和劳保用品进行检查，确认

完好以及满足使用要求。

三、机组大修工作内容

机组大修工作主要分为电气精细化检修与全面调试、机械精细化

检修、发电机深度治理、变频器深度治理、精细化维护、传动链专项

检查、叶片专项检查七个工作板块，大修前需对机组进行健康评估、

历史数据分析和需求收集，有针对性的解决风场的实际问题，提升机

组的可靠性、安全性和经济性。

♦数据分析

数据分析是大修工作的基础，持续收集风场运行数据，进行分析、

反馈，总结风场共性问题全面，有效甄别机组个性问题，对不同机组

进行有针对性的大修，并持续跟踪作业效果，持续监控作业质量。

1.电气精细化检修与全面调试

电气精细化检修与全面调试指通过更深入的电气检修和全面调

试，对风机的所有控制系统、相关线缆、对应传感器进行重新调试,

并校核控制参数，测试机组性能，发现和处理控制系统潜在问题，集

中处理风机遗留的故障，保证机组各项保护功能正常，彻底消除机组

安全隐患，提高机组可靠性、安全性，提升机组可利用率。具体内容

如下所示：

电气精细化检修与全面调试

L0叶片

2.0导流罩

3.0变桨轴承

4.0变桨润滑系统

5.0轮毅

6.0变桨控制机构

6.1记录变桨控制机构的品牌、型号

6.2检查轮毂照明是否正常，如有异常进行欠理

6.3对蟒蛇线通道进行检查，记录照明线路通道缺失情况

6.4目视检查蓄电池是否有鼓包、漏液等现象

6.6【全面调试】检查蓄电池组在柜内的紧固情况，如有异常进行处理

6.7【全面调试】检查电池组间短接线的紧固情况，如有异常进行处理

6.8【全面调试】测量变桨电池电压、内阻（单节电池内阻正常范围为20mQ至35mQ）

6.9【全面调试】记录电池出厂日期（3.5年需要更换电池）

6.10【全面调试】检查蓄电池柜排气孔，若为螺塞式堵头，则需要打开，若为排气孔端盖时，不需

打开

6.11检查变桨控制柜柜体是否有裂缝，尤其是焊接接缝处（若不正常出具方案）

6.12检查变桨控制柜接地情况，若有异常进行处理

6.13变桨系统各柜体锁是否正常，如有异常进行处理

6.14变桨系统各柜体散热器是否正常，如有异常进行处理

6.15【全面调试】检查编码器品牌是否统一，如有异常进行处理（A编码器必须为同一品牌，B编

码器必须为同一品牌）

6.16【全面调试】检查A/B编码器插头是否紧固，如有异常进行处理

【全面调雨检查E编码器齿轮盘螺栓是否松动，如有异常进行处理

6.18【全面调试】检查92。限位开关触头是否动作正常，是否在限位开关支架上固定牢固，如有

异常进行处理

6.19【全面调试】检查限位开关挡板是否固定牢固，如有异常进行处理一

6.20【全面调试】检查限位开关支架固定螺栓是否松动，如有异常进行处理

6.21【全面调试】检查92。95。限位开关触头是否动作正常，是否在限位开关支架上固定牢固，

如有异常进行处理

6.22【全面调试】检查限位开关处油污清除情况，如有异常进行处理

6.23【全面调试】对伺服控制器上电，观察状态是否正常，如有异常进行处理

6.24【全面调试】用数据线将轮毂变桨控制器和电脑串口连接，打开调试软件，查看图标，A编码

器是否正常（利用电脑手动变桨测试轴控柜A编码器，检查角度有无跳变、不动作现象，发现问题

及时处理、更换）

6.25【全面调试】用数据线将轮毂变桨控制器和电脑串口连接，打开调试软件，查看图标，B编码

器是否正常（利用电脑手动变桨测试轴控柜B编码器，检查角度有无跳变、不动作现象，发现问题

及时处理、更换）

6.26【全面调试】用数据线将轮毂变桨控制器和电脑串口连接，打开调试软件，检查变桨齿轮箱的

齿速比对应参数3和参数32,是否与变桨齿轮箱实际齿速比一致

6.27【全面调试】在主控面板上修改参数使叶片以2。/s的速度，从90。旋转到70。

6.28【全面调试】使用片片调零专用工具根据叶片型号校正叶片零位（拍照记录）

6.29恢复变桨柜内出厂时接线，对通道占用等异常情况进行记录（含防雷保护装置2川信号通道检

查和处理）

6.30紧固变桨柜内各接线端子和元器件，检查接线是否整齐、是否正确、有无飞线、有无晃动，如

有异常进行处理

6.31补齐变桨柜内导轨缺失的固定端子，将松动的元器件相互紧靠并使用固定端子固定，要求柜内

元器件之间紧靠无松动

6.32清理变桨柜内灰尘及油污（含风扇清洁）

6.33补齐变桨柜内导线槽盖板

634检查和补齐元器件标签

6.35检查重载插头是否缺失、插针是否松动、插头密封胶条是否老化，如有异常进行处理

6.36若重载插头损坏，重新更换插头，需要按照图纸接线压针

6.37【全面调试】变桨充电回路测试（手动触发变桨充电循环按钮（轮毂主控柜6SD,观察变桨

充电循环是否工作正常。若不正常应检查充电回路及充电器。）

6.38【全面调试】进行充电电压测试，使用万用表测量，充电电压大于230VDC,小7260VDC（以

机型实际为准）

6.39【全面调试】进行手动变桨测试并记录

（检测变桨电流有无异常，以快速变桨速度连续顺/逆时针分别变桨-10°至100°,分别记录电流

范围）

6.40【全面调试】进行于桨70°急停收桨测试并记录

6.41【全面调试】测试变桨超速保护功能是否正常并记录

6.42【全面调试了检查变桨线路是否存在短接并记录一

6.43【全面调试】进行手动停机限位开关触发检查并记录

将风机手动停机，检查机组叶片是否于91°至92°触发限位开关，若没有则检查相关线路，检查

叶片零度。

注意：每支叶片测试完毕并确认回到92。限位开关位置后进行下一支叶片测试，依次测试三支叶片！

6.44【全面调试】检查风机90°能否正常开桨

6.45清理轮毂中的杂物

6.46对能键变桨电机测速电机进行检查

7.0主轴、主轴轴承与海滑系统

7.1【全面调试】检查主抽处转速传感器，传感器端面与齿圈齿顶的间隙是否为2-3mni,若间距不合

适或工作不正常应进行外理

7.2【全面调试】检查主轴温度及转速传感器是否固定牢固，清理有多余线缆

7.3【全面调试】检查传感器支架、固定部分及信号线有无损坏的情况，如有异常进行处理一

8.0主齿轮箱

8.1【全面调试】检查温度、压力、压差转速传感器是否正常

8.2【全面调试】转速传感器与测速盘间隙是否正常

33【全面调试】检查齿轮箱转速传感器与发电机转速冷感器是否共用，若有则进行处理一

8.4【全面调试】检查电加热器接线情况，手动启动电加热器，用钳形电流表测量单相电流（V5A）,

如有异常，进行处理

【全面调试，手动启动冷却风扇，检查风扇运行是否正常，若不正常则及时进行处理

8.6检查接线是否正确，整理齿轮箱接线盒线路，对缺少线号的信号线补齐标签；检查各个屏蔽线

的压接情况，如有异常进行处理

9.0通讯滑环

9.1记录通讯滑环的品牌、型号

9.2自由旋转转动滑环10次，滑环转动活动自如

9.3启机观察，滑环是否与轴同心，要求无摆动

9.4检查滑环壳体无裂纹，使用抹布清理滑环壳体，做到滑环壳体表面清洁

9.5检查插针是否正常，如有异常进行处理

9.6检查插头、插座外观有无损坏，接插部位无打火、电灼伤痕迹

9.7检查滑环滑道有无损伤、磨损、拉弧现象

9.8检查滑环内部电刷、滑道清洁情况

9.9若滑环内部脏污、干燥、油液过多时应对滑环进行清洗（拍照记录）一

9.10检查滑环电刷无损坏、蓝变等情况

9.11检查电刷位于正确位置（直立朝向滑道，接触面位于滑道中心，无错位、串道情况发生）

9.12检查滑环内部接线无松动、破损

9.13检查滑环密封件及其他情况一

9.14检查通讯滑环插座是否松动

9.15检查是否存在信号线磨损，记录（拍照）

9.16对所有的信号线及电源线在易磨损位置加装防护胶皮（拍照记录）

9.17检查拉杆、插头及螺钉是否破损

9.18检查滑环固定拉杆位置正确，无接错接反情况

9.19更换拉杆固定螺栓，要求有备母防松动

9.20检查拉杆磨损，有磨损进行更换

9.21检查拉杆球头，如损坏进行更换

9.22检查通讯滑环航空插头卡扣有无缺少破损情况，如有破损情况及时更换

9.23【专项处理】变桨通讯滑环信号线如有私自改线情况，必须及时更改回出厂标准接线（参考图

纸），如有蟒蛇线破损情况要及时更换（记录拍照）

10.0联轴器

11.0主轴刹车系统

11.1【全面调试】测试刹车器刹车功能

11.2在机组停机状态下，手动触发刹车，检查刹车器能否正常动作并使得机组转速为零。

11.3检查刹车器动作是否迅速，若动作时间过长（超过5秒），则应对刹车油管进行放气操作。

11.4连续进行3次手动刹车并释放，检查刹车器是否都正常工作，主控面板上刹车反馈信号是否

变化。

11.5不论是否刹车，检查主控面板上刹车片磨损信号是否都为正常。

11.6检查刹车信号线是否老化，若老化进行处理。

11.7【全面调试】检查刹车器状态反馈传感器与刹车片磨损状态反馈传感器是否正常，若有异常进

行处理

12.0发电机

12.1记录发电机的品牌、型号

13.0液压站

13.1取下液压站电磁阀的供电插头，并紧固内部的接线端子

13.2【全面调试】检测液压站压力降至140bar时液压站是否启动打压，当压力达到160bar时液压

站是否停止工作

13.3【全面调试】如果液压站达到规定压力值未工作或未停止时，应进行处理

13.4检查液压站接地线是否紧固

13.5紧固液压站接线盒内部接线端子

14.0偏航刹车系统

15.0偏航轴承

15.1【全面调试】手动偏航，用钳形电流表检测偏航电机电流不能大于5A-

15.2【全面调试】检查偏航转速传感器：检查偏航转速传感器安装是否牢固（间隙2-3mm）,电气

插头是否紧固，功能信号灯是否闪烁正常，若有异常则处理

15.3【全面调试】偏航扭缆开关进行功能测试，对异常进行处理

顺偏到720°,逆偏到-720°,调整扭缆开关，并在主控面板上观察信号。

了【全面调试】重新调整偏航扭揽角度，与控制面板一致

16.0机舱及主控柜

16.1记录主控柜品牌、型号

16.2检查和记录主控程序版本号

16.3规范柜内接线，做到接线整齐、牢固，无飞线、接插规范，柜内信号线束用扎带捆扎整齐，接

线无铜丝裸露（拍照记录）

16.4检查线槽是否正常，如有缺失、损坏进行补装；检查线槽过弯处线束的防护，如不足进行处理

（拍照记录）

16.5外观检查雷电保护器是否触发，如触发则更换（拍照记录）

16.6【全面调试】检查炎时继电器是否正常动作、整定值是否按照要求设置

16.7【全面调试】进行超速模块功能测试并记录一

16.8检查维护开关钥匙是否缺失，若缺失则及时补装

16.9【专项处理】更换维护开关及触点

16.10检查主控柜滤网，进行清理或更换主控柜滤网

16.11手动调整柜内风扇温控开关，检查主控通风风扇是否可以正常启动工作，风扇风向应朝外，

检查完后将温控开关复位

16.12检查柜体侧面百叶窗是否缺失，若缺失则补齐

16.13检查地脚螺栓，如有缺失、断裂需要补充和更换

16.14【专项处理】监控柜底部增加防尘措施一

16.15【专项处理】进行电源模块更换（损坏）

16.16【全面调试】进行机舱传感器和急停按钮功能测试并记录

16.17检查干粉灭火器的有效日期，如过期则更换

16.18检查灭火器上锁销是否已拔出，锁销上压铅是否正常，正常情况锁销不应拔出，压铅完好

16.19灭火器压力指示器的指针应在绿区范围内，对不合格的进行更换；对消防系统进行系统检查

16.20【全面调试】在主控柜控制面板上观察各温度传感器的温度显示值是否正常

16.21【全面调试】主控柜温度开关参数设置是否正确并进行性能调试，若有损坏需要更换一

16.22【全面调试】检查振动模块安装是否符合要求

16.23【全面调试】手动敲打振动模块，检查信号触发情况是否正常

16.24检查振动模块引线的接头是否紧固

16.25如有振动模块胶墩损坏则进行更换（根据老化情况）

16.26【全面调试】检查摆锤距离模块距离是否为8cm,如有不符进行调整

16.27【全面调试】测试振动模块摆锤功能

16.28检查主控柜、气象架、机舱吊车梁接地是否牢固、可靠，如有问题应处理（拍照）

16.29检查吊车梁接地线两边连接螺钉紧固、接触面清洁，检查导线是否破损、断裂或腐蚀

16.30【全面调试】面板观察此时的风速风向值和实际口勺风速风向是否一致，检查风速仪、风向标

安装是否松动，检查风向标零位调整是否正确，若不正确则及时进行处理

16.31【全面调试】检查风速仪、风向标接线是否正确，异常则及时进行处理

16.32【全面调试】检查主控是否有状态码屏蔽，若有则解除屏蔽并处理故障

16.33【全面调试】检查记录主控参数是否符合参数表、指导书或通知要求重新核对俣护整定参数,

检查转速扭矩表，转速与扭矩对应关系是否符合要求

16.34【全面调试】检查主控柜线路是否存在短接，线路绝对不允许短接

16.35【专项处理】对主控柜内部断路器辅助触点更换

16.36【全面调淡】检查辅助触点的电压信号是否正常

16.37【全面调试】检查辅助触点接线是否牢固、有无破损

16.38【全面调试】检查机舱控制柜内部线路，对铜线裸露处进行包扎处理，缺少线鼻子的线要重

新压线鼻子，缺少标识的线要粘贴线号标签；对主控柜内损坏的接线端子进行更换；对主控柜接触

器、开关进行检查，出现损坏与对调的情况进行更换

16.39【全面调试】检查舱外PT100接线是否牢靠、接段是否正确，如有异常，进行处理对PT100

易磨损位置进行处理

16.40【全面调试】检查风速计斜率K1、偏移量K2设置是否正确（如果是机械式风速计）

16.41检查通讯光纤是否正常

16.42重新固定光纤分配盒，根据光纤走向，整理光纤

16.43【全面调试】风机并网测试

16.44【全面调试】对机舱内各散热风扇启停进行测试

16.45检查改造及加装的元器件设备双重名称标记及线路是否规范，对不规范情况进行处理

进行拆除

16.47检查主控柜插头盖板安装的是否牢固，有无缺失

16.48机舱内大修工作结束后，将机舱内的垃圾及不需要的物品清除干净

16.49风机通讯环网检查，光端机检查

17.0机舱吊车

17.1【全面调试】进行吊车功能测试

17.2检查吊车电缆有无损坏情况，如有异常则记录并处理

17.3检查电源插头有无损坏情况，如有异常则记录并处理

17.4检查操作手柄有无损坏情况，如有异常则记录并处理

17.5检查吊车制动工作是否迅速、有效，检查吊链是否窜动

17.6吊车横梁接地线检杳，对缺失进行补充，损坏进行修复

17.7检查吊车电源插座是否损坏，如有损坏进行更换，并将位置更换到不易碰撞的地方

17.8检查灯具照明电源插座是否良好，如有损坏进行更换

17.9对异常吊车进行维修

18.0机舱加热系统（部分机型不涉及）

也0塔筒

19.1检查照明灯工作是否正常，检查镇流器工作是否正常，检查灯管是否有破损、损坏

20.0动力、控制电缆、定转子电缆及母线槽

20.1记录电缆的品牌

20.2记录母线槽的品牌、型号

20.3检查电缆是否有磨损、焦化、鼓包等异常情况，轻微问题进行修复，需要更换的进行记录

20.4检查电缆保护橡胶片是否脱落，如果脱落，重新月扎带捆扎

20.5对通讯电缆槽内辅助电缆进行检查，轻微问题进行修复，需要更换的进行记录_________

20.6【全面调试】检查电缆缠绕度数应该和主控显示一致，在主控显示0度时电缆应垂顺，若不符

合应停机检查调整

20.7检查U型口处电缆悬垂长度（U型口平台至电缆叵转点）是否为：定转子电缆2.5米，电源及

控制电缆3米

20.8检查U型口处电缆是否整齐，如不整齐重新排线（拍照）

20.9检查马鞍桥上电缆用钢扎带和胶皮紧固的情况，缺失进行补充

20.10检查母线槽弹性支撑是否有裂纹、剥落、松动等现象

20.11检查母线槽接地是否牢固

20.12检查母线槽有无变色、倾斜、变形下沉等

20.13检查母线槽接头处连接螺栓的方向，记录异常情况

20.14【定检复核】进行转子回路（包括动力电缆和发电机转子绕组）的对地绝缘测量：断开变流

器母排与转子电缆的连接点，测试电压=1000V,设置值R最小20.5MC

20.15【定检复核】进行定子回路（包括动力电缆和发电机定子绕组）的对地绝缘测量：断开变流

器母排与定子电缆的连接点，测试电压=1000%设置值R最小N0.5MQ

20.16【定检复核】用数字式直流电桥（双臂）测量母线槽的三相是否平衡，测量电流必须为100mA

以上

20.17检查电缆夹安装是否牢固，如果电缆没有夹紧的，则进行处理

20.18【专项处理】对损坏的扭转定、转子动力电缆、密制电缆进行更换

20.19对风机上下动力电缆进行检查

也。塔基

21.1检查灭火器的有效日期，如过期则更换

21.2检查二氧化碳灭火器的压力，如压力不足则记录并加压或更换

21.3检查灭火器上锁销是否已拔出，正常情况锁销不反拔出，压铅完好，如异常则记录并处理

21.4检查基础接地扁钢是否连接良好等，如异常并记录（拍照）

21.5检查塔基电缆是否因定牢固

21.6检查桥架连接处及过弯处电缆是否已可靠防护

21.7检查接线有无破损

21.8检查塔基走线是否整齐，如不整齐重新排线（拍照）

21.9对塔基防火泥封堵缺失进行补充

22.0变流器

22.1记录变流器的品牌、型号

2.机械精细化检修

机组机械精细化检修指通过对机组机械部件进行细致检查及优

化，同时对部分重要部件进行拆解及优化处理，对设备潜在安全隐患

进行排查处理，并集中处置机组平时无法处理的故障。通过机械精细

化检修彻底消除机组存在的隐患，延长大部件使用寿命，设备治理后

确保机组安全稳定运行且提升机组可利用率。具体工作内容如下所示:

机械精细化检修

1.0叶片

1.1记录叶片的品牌、型号

20导流罩_________________________________________________________________________________

2.1检查轮毂罩壳是否清洁

2.2检查导流罩是否有损伤、裂纹等

2.3检查挡雨环是否有破损

2.4检查轮毂罩壳内部防滑颗粒是否缺少一

2.5枪查罩壳连接处螺栓孔是否开裂

2.6检查导流罩螺栓是否缺失，如有缺失进行补充

2.7检查轮毂散热孔盖板是否缺失，盖板螺栓是否缺失，如有缺失进行补充

2.8检查轮毂支架有无断裂

2.9【专项处理】对断裂的轮毂支架进行处理

2.10【定检复核】检查导流罩与固定支架之间的螺栓力矩是否正常一

生0空桨轴承

3.1记录变桨轴承品牌、型号

3.2目视检查变桨密封圈是否有老化、裂纹、气孔和油脂溢出

3.3将废油脂涂抹在白纸上，观察废油脂中是否含有金属碎屑（拍照记录）

3.4【专项处理】对老化、开裂和断开的密封圈进行更次

（按照密封圈更换技术方案）

3.5若排油口的集油袋已收集到较多黑色废油脂，则不必疏通，除此之外的排油口尝试疏通操作并

对所有注油口手动注油〔拍照记录）

（疏通方式：采用细铁丝，头部略微弯折后伸入注/排油口，在进入轴承滚道后沿着周向方向进行

来回运动，疏通油路。注意不要和滚道的滚珠直接硬刮，尽量沿着滚道周向储油槽进行疏通。疏通

后插上注油管和集油袋）

3.6检查和记录集油袋（瓶）是否胀气、破裂、袋内是否有油脂，如有异常进行更换

3.7检查三面变桨轴承齿面和变桨齿轮箱驱动齿齿面的杂质是否已清理

3.8检查变桨轴承和变桨驱动齿轮表面是否有磨损、腐蚀或异物

3.9检查变桨轴承齿面是否润滑良好

3.10检查变桨轴承有无异响

3.11检查变桨轴承本体是否有裂纹等异常

3.12检查变桨轴承齿隙是否为0.36至0.54mm（拍照:已录）

3.13对异常的齿隙进行调整

3.14检查变桨轴承螺栓、叶片螺栓是否有断裂、有无缺失

3.15【专项处理】取出断裂的变桨螺栓（拍照记录）

3.16【定检复核】检查注油小齿轮支架与轮毂的连接螺栓力矩是否符合要求（80Nm套筒18hh）

TF【定检复核】检查变桨轴承螺栓和叶片螺栓力矩是否符合要求（1340Nm套筒46hh）

4.0变桨润滑系统

4.1记录变桨润滑系统的品牌、型号

4.2检查润滑系统是否正常工作

1、手动触发按钮（按下超过2秒钟时间，润滑泵起动），若油泵未启动应检查油泵插头是否有230VAe

电压以及相关电气回路是否正常

2、三面变桨轴承各选取一个注脂点，将润滑油管处的接头取下。后动润滑油泵，观察油管是否出

油，出油是否正常，然后将油管复装。不出油就不正常，必须逐级查明原因，排除故障，确保油管

通畅。复装油管时必须通过拉拔方法检查是否安装可靠

4.3对损坏的变桨润滑油泵进行更换

4.4检查油泵电源固定是否牢固

4.5检查电缆有无绝缘老化破损

4.6检查润滑油泵润滑时间设置是否正确

4.7检查润滑油泵安全阀上的红色指针是否弹出，若有控制盒，观察控制盒故障指示灯是否正常

4.8检查分配器表面是否清洁

4.9检查分配器有无堵塞、出油是否正常

（分配器堵塞检查：脱开一级分油器，手动启动润滑油泵，检查分油器内部是否有油挤出，若有油

挤出则一级分油器未堵塞，若无油脂挤出则更换分油器。脱开二级分油器，手动启动润滑油泵，检

查分油器内部是否有油挤出，若有油挤出则二级分油器未堵塞，若无油脂挤出则更换分油器。）

4.10检查油管连接是否牢固、油嘴有无松动现象、检查有无溢油现象

4.11对异常的分配器、油管、油嘴进行更换

4.12检查轮毂支架上排布的变桨油管是否容易被踩踏，若容易被踩踏则改变油管线路排布方式，避

免人员直接踩踏

4.13检查和调整变桨轴承进出油口排布方式

4.14检查润滑油泵内油脂油位是否正常

（油位不能低于泵体的1/3）

5.0轮毂

机械精细化检修

5.1检查轮毂油漆表面情况（少量油漆缺失用自喷漆修补）

5.2【定检复核】检查变桨柜体与轮毂连接螺栓力矩是否符合要求（160Nm套筒24hh）

5.3检查柜体门、锁是否有变形

5.4检查变桨齿轮箱和变桨电机中分面是否漏油

5.5检查变桨齿轮箱注油嘴是否有油流出，若有则处理

6.0变桨盘制机构

6.1变桨齿轮箱内部检查。解体检查，复装，润滑油重新更换。

6.2变桨电机解体全面检查。

莉嚏轴谷轴轴承点滑系统

7.1记录主轴润滑系统的品牌、型号

7.2记录油泵内油脂量

7.3检查润滑系统是否堵塞、泄露，工作是否正常，如有异常进行处理

7.4检查注油参数是否正确，如有异常进行处理

7.5检查主轴漆面是否破损（少量油漆缺失用自喷漆修补）

7.6目视检查主轴和锁紧盘外缘是否有裂纹

7.7检查主轴法兰盘是否生锈

7.8对生锈法兰盘使用除锈剂进行除锈，并喷涂防腐漆（拍照）

7.9检查主轴锁紧螺母及锁紧装置是否有松动并记录

7.10【定检复核】如主轴螺母松动则进行紧固，同时做好标识线并标注日期（拍照）

7.11主轴排油孔堵头是否取下，如有异常进行处理

7.12检查主轴轴承密封图是否老化、开裂和断开

7.13【专项处理】更换老化、开裂的主轴轴承密封圈

7.14检查主轴轴承座排油口是否有油脂流出

7.15检查主轴轴承废油脂内金属颗粒度是否正常（柏照）

7.16检查主轴轴承运转是否有异响

7.17检查主轴防雷碳刷是否小于20mm,若小于则更换

7.18塞尺检查刷架盒与放电板间隙，刷架盒底部与主轴锁紧盘之间的气隙在2至2.5mm

7.19检查间隙放电板（又称火花隙板，前端有齿）底部和主轴锁紧盘之间的气隙在1至2mm

7.20检查防雷碳刷在支架上是否卡涩，支架安装是否定固

7.21【定检复核】检查主轴防雷接触面油污情况，如有异常并作记录

7.22对轮毂安全锁销进行锁紧、退出检查，保证动作顺畅，功能正常

7.23［专项处理:对不能正常使用的锁销进行处理，确保两侧锁销可以正常锁定

8.0主齿轮箱

8.1记录主齿轮箱的品牌、型号

8.2检查主齿轮箱本体及附件外观是否正常，齿轮箱支撑左右位移数值测量

8.3检查齿轮箱是否前后移位一

8.4检查冷却器支架是否开裂，如有异常进行处理

8.5检查主齿轮箱本体（高速端、低速端）及附件（含冷却器、油管、过滤器、空心管内外部）密

封情况，记录本体及附件的老化、开裂、磨损、渗油、漏油情况（拍照）

8.6【专项处理】对主齿轮箱本体（高速端、低速端）及附件（含冷却器、油管、过滤器、空心管

内外部）密封问题进行欠理

8.7检查排气管是否有裂纹或弯折情况，如果有裂纹或弯折，进行处理

8.8对齿轮箱弹性支撑瓦块外移（W5mm）、磨损情况、旋转、开裂问题进行检查（拍照记录）

8.9【专项处理】对磨损情况、旋传、开裂的齿轮箱弹往支撑进行处理

8.10检查接线盒柜门锁，如有故障进行更换

8.11检查齿轮箱空气过滤器是否失效，如果失效进行处理

8.12检查滤芯是否堵塞

8.13【专项处理】更换齿轮箱过滤器滤芯（堵塞或更换时间到）

8.14检查齿轮箱风冷器固定螺栓是否紧固，如有异常进行处理

8.15检查齿轮箱风冷器散热片是否畅通，有无灰尘堆积，必须解体清洗

8.16检查齿轮箱风冷器通风软管是否完好、紧固，如有异常进行处理

8.17检查油泵电机运转是否正常，若有异响检查联轴器是否损坏并处理

8.18【专项处理】检查机械泵运转是否正常（压力是否正常），若压力异常检查联轴器是否损坏并

处理

8.19检查齿轮箱油位是否正常

8.20检查油位计是否正常，如有异常进行处理

8.21检查齿轮箱漆面状况（少量油漆缺失用自喷漆修补）

8.22【专项处理】检查主轴和齿轮箱连接处的碳素纤维是否破损，如有异常及时更换

8.23检查齿轮箱运转是否有异响

8.24检查接地螺栓是否松动，检查接触面是否清洁，无锈蚀、油漆

8.25对油管及阀芯进行更换

9.0通讯滑环

10.0联轴器

10.1记录联轴器的品牌、型号一

10.2外观检查联轴器中间体是否有裂纹、变色等，圆盘是否有变形或裂纹

10.3检查联轴器前后端标记线是否有错位

10.4检查弹性膜片有无缺失、有无变形裂纹、安装是否正确

10.5【定检复核】检查高速刹车盘止退螺栓力矩（80Mm内六角套筒8hs）一

10.6目视检查联轴器力矩限制器螺栓标记线是否位移

10.7测量刹车盘与发电机锁紧盘之间距离（927mm±2mm）-

11.0主轴刹车系统

11.1记录主轴刹车的品牌、型号

11.2检查刹车罩壳外观有无破损、开裂

11.3检查刹车盘外观有无变形、磨损、划痕，如有划痕，测量和记录深度

11.4检查刹车盘端面跳动值是否正常（＜0.3mm）

用磁力表架和百分表打刹车盘跳动，注意安全！

11.5检查刹车盘上是否有油污

11.6检查刹车片及油管有无磨损、破损、开裂

11.7检查被动式刹车片弹簧工作是否正常

11.8检查刹车器表面是否有锈蚀，如有锈蚀进行除锈

11.9检查刹车器定位螺杆是否有锈蚀断裂，如断裂需更换

11.10【定检复核】一检查刹车片挡块螺栓

11.11检查刹车片厚度，若工作厚度小于规定值则更换

11.12检查刹车片和刹车盘的间隙，将两侧间隙调整一致，并记录

11.13检查高刹与油管接头处是否渗漏油，如有异常进行处理

11.14检查刹车器表面是否有油污

11.15刹车器渗油时对油缸进行检查

11.16【专项处理】对油缸漏油的刹车器进行处理

11.17检查和记录刹车器回弹慢情况（回弹时间W5s）一

11.18复装刹车器罩壳，检查罩壳有无破损

11.19转动刹车盘，观察刹车盘和刹车器罩壳有无摩擦一

11.20排查主动式刹车器备母是否缺失，如有缺失进行加装

11.21检查刹车片挡块无装反（短端接近刹车片），如有异常进行处理

区0册机

13.0液压站

机械精细化检修

13.1记录液压站系统品牌、型号

13.2检查偏航残压是否正常（15bar±Ibar）（拍照记录）

13.3对蓄能器进行检查

13.4对液压油进行检查，必要时进行更换

14.0偏航刹车系统

抚械精细化检修

14.1记录偏航刹车系统品牌、型号

14.2检查偏航刹车身表面是否有裂纹、擦伤和碎片，并记录

14.3检查清理刹车盘上油污

14.4检查刹车盘上有无粉末、积碳、灰尘

14.5检查刹车器是否渗漏油

14.6如有漏油则查明漏油点并处理检查刹车器油污是否清理干净

14.7检查刹车片厚度，若工作厚度小于规定值则更换

14.8检查挡板与刹车片的间隙是否正常（总间隙WO.3mm）

14.9检查偏航油管，对渗油油管进行更换

14.10检查高速刹车器油管、偏航刹车器油管，要求与机架无摩擦情况

14.11【定检复核】抽查刹车器挡板螺栓力矩是否满足要求，若松动则应紧固

15.0偏航轴承

15.1记录偏航轴承的品牌、型号

15.2记录偏航齿轮箱的品牌、型号

15.3记录偏航电机的品牌、型号

15.4外观检查防雷碳刷长度，长度小于20mm应更换，整组更换

15.5用塞尺检查刷架盒与放电板间隙，刷架盒底部与偏航轴承之间的气隙在2至2.5mm

15.6间隙放电板底部和偏航轴承之间的气隙在1至2廊

15.7检查接触面和弹簧弹力，确保安装牢固，检查支槊在机架上的紧固情况

15.8清除接触面油污，月清洗剂清洗刷握和接触面，更换碳刷若刷握锈蚀、或清洗后碳刷仍活动不

畅，则更换刷握

15.9偏航轴承滚道是否已加注新油脂

15.10检查偏航齿轮箱油位是否在观察窗能看到一

15.11清理偏航电机散热风扇的灰尘（拍照记录）

15.12偏航运行时是否存在异响

15.13用铅丝进行检查，用偏航齿高点压铅丝，然后用卡尺测量检查结果，检查偏航轴承齿隙是否

为0.54-0.98mm（拍照记录）

15.14对异常的齿隙进行调整

15.15检查齿轮表面润滑是否良好，齿面是否有磨损、裂纹、点蚀、断裂、腐蚀等现象（拍照记录）

15.16检查偏航齿轮箱驱动轮托盘螺钉，如断裂则取出断裂螺钉（拍照记录）

15.17使用高强度螺钉（12.9级），替换偏航齿轮箱底部托盘螺钉，并进行紧固（拍照记录）

15.18检查偏航轴承密封圈有无损坏

15.19【专项处理】对损坏的偏航轴承密封圈进行更换

15.20【定检复核】偏航齿轮箱与机架螺栓力矩，检查力矩200Nm,内六角套筒14hs,对损坏的螺

栓进行更换

15.21【专项处理】偏航集油盘损坏须进行记录，能够现场修补的及时进行修补

16.0机舱及主控柜

16.1目视检查气象架避雷针是否完好

16.2目视检查机舱罩壳，是否有裂纹、破损等，保温层是否分层、脱落，若异常则记录，并处理

16.3检查气象架螺栓粘皮是否开裂，若开裂需要对螺栓进行紧固后重新打胶

16.4机舱天窗有无破损情况，如有破损情况要及时更换（记录）

16.5检查机舱罩壳的齿轮箱吊装口位置3个卡扣有无缺少损坏情况（异常拍照）

16.6检查机舱罩壳连接处是否存在破损漏雨情况，是否透光（记录）

16.7冬季前封堵机舱尾部（发电机通风口旁）散热口

16.8冬季前封堵机舱中部两侧（齿轮箱左右方向）散热口

16.9发电机下方散热口盖板丢失需补充

16.10【专项处理】对损坏机舱前部轮毂观察口树脂玻璃更换

16.11【专项处理】检查机架侧铝合金踩踏板是否损坏（位置为偏航电机上部、通讯柜下部），如

断裂需进行处理

16.12【专项处理】检查主控柜门及柜门锁，对有问题白勺门锁进行处理或改造

16.13【定检复核】使用扳手按规定要求把紧机舱爬梯与机架的连接螺栓

16.14对主控柜内背板进行检查

1Tl。机舱吊车

17.1记录机舱吊车的品牌、型号

17.2检查吊钩是否有裂纹、变形、磨损等情况

17.3检查吊链是否润滑良好，是否锈蚀、磨损等

17.4检查吊车横梁是否有裂纹、变形、磨损等情况

17.5检查吊车小车在横梁上是否可正常移动、无卡塞一

17.6检查吊车制动器是否正常

17.7【定检复核】按规定要求检查吊车横梁与机舱罩壳连接螺栓

17.8对吊车吊装口损坏合页进行检查，如有损坏进行更换

17.9检查吊车护栏是否正常

17.10检查加装吊车口拉绳是否正常

17.11检查吊车横梁防护胶皮是否缺失，如有缺失则记录

18.0机舱加热系统_________________________________________________________________________

区0塔筒__________________________________________________________________________________

19.1记录塔简的品牌、型号

19.2目视外观检查塔筒表面有无大面积油污、掉漆、起泡、焊缝开裂等，如有异常贝1记录（拍照）

19.3【专项处理】检查梯子和滑轨的紧固件是否松动，滑轨接头处是否错位等，如有异常进行处理

（拍照）

19.4检查梯子和平台是否有油污，连接螺桧松动、紧回

19.5检查塔筒节之间接地线连接情况，紧固连接螺栓，尤其是对基础环螺栓进行检查

19.6接地线接触表面是否有生锈，则进行处理

19.7空气过滤网格是否堵塞

19.8门锁是否正常使用

19.9防风插销是否正常使用

19.10检查塔简门门口空隙是否大于20cm（拍照）一

19.11检查安装助爬器后平台所有盖板是否能够盖住

19.12【专项处理】如果安装助爬器后平台盖板不能够盖住，进行切割

19.13对照明开关与助雁器电源线进行防护和整理

20.0动力二控制电缆、定转子电缆及母线槽

20.1【定检复核】使用合适的力矩扳手按规定要求检查定子电缆与母线槽上端接线盒连接螺栓力矩

（lOONm套筒24hh）

20.2【定检复核】使用合适的力矩扳手按规定要求检查转子电缆与母线槽上端接线盒连接螺栓力矩

（80Nm套简19hh）

20.3【定检复核】使用合适的力矩扳手按规定要求检查定子电缆与母线槽下端接线盒连接螺栓力至

20.4【定检复核】使用合适的力矩扳手按规定要求检查转子电缆与母线槽下端接线盒连接螺栓力至

20.5【定检复核】按规定要求检查定子母线槽间连接紧固件紧力情况

21.0塔基

21.1检查风机基础是否有裂纹，有异常则记录（拍照）

21.2检查塔基平台是否清洁

22.0变流器

3.发电机深度治理

发电机深度治理的主要工作包含发电机前、后轴承的更换或深度

治理，集电环的检查处理，测量电气参数，解决疑难故障、升级改造

等。发电机深度治理旨在消除发电机的安全隐患，改善发电机的运行

状态，延长发电机的运行寿命。主要内容如下所示：

发电机深度治理

1.0整体记录和安全措施

L1在塔基主控面板上观察并记录发电机定子、轴承温度数值（拍照记录）

1.2调控风机至手动停机状态

1.3登塔后记录发电机品牌、型号、序列号、出厂时间（拍照记录）

2.0联轴器检查及拆除（更换驱动端轴承时需拆除）

2.1拆除刹车器罩壳和联轴器罩壳

2.2在拆卸中间体之前采取措施以防中间体在拆卸过程中坠落

2.3对角拧松锁紧螺母上的锁紧螺栓，每个锁紧螺栓一次拧松1/4圈

2.4重复上述步骤直到所有锁紧螺栓都松开

2.5拧松中间体上的锁紧骡母，如果太紧，用手锤敲击或用管钳拧开

2.6卸下锁紧螺母，将膜片组安装螺栓向两侧退出，卸下中间管轴组件

2.7分几次对角拧松无键炭轴器上的锁紧螺栓，每次每个螺栓只能拧松半圈，拧去所有的锁

紧螺栓，拆除联接盘

2.8在无键联轴器上对角装上两颗连接螺栓，用手锤敲击即可让无键联轴器的外圈脱落

2.9取下无键联轴器的内圈时，如果太紧可以用铜棒敲击几下后拔取或用加热的方法拔取内

圈（拍照记录）

殳0编码器检查及拆除

3.1记录编码器品牌、型号（拍照记录）

3.2拆除防护盒及编码器

3.3使用百分表测量小轴跳动（最大径向跳动：0.03mm）

（拍照记录，必须将测量点和表计测量显示值同时拍照）

注：盘动发电机，转子匀速转动

4.0碳刷检查及标底

4.1拆除发电机碳刷观察窗盖板

4.2取出全部相碳刷、接地碳刷和卡簧（含发电机前端接地碳刷及卡簧），检查接触面是否

正常

（如有异常拍照记录并处理）

4.3记录相间碳刷和接地碳刷的厂家和型号

注意：先使用万用表测量是否带电！

4.4检查是否存在不同品牌、型号碳刷混用的情况，如果发现记录并更换为同品牌、同型号

的碳刷

（如有异常拍照记录）

4.5测量并记录发电机碳刷长度

对于相碳刷，当剩余长度小于20nlm时，更换为新碳刷

（如有异常拍照记录）

对于接地碳刷，当剩余长度小于10mm时，更换为新碳刷

（如有异常拍照记录）

行0集电环室检查薪除

5.1拆除集电环室背面防护板

5.2记录集电环品牌及型号

（拍照记录）

5.3检查集电环表面是否光洁，是否有擦伤、凹坑、打火腐蚀点（如果有异常，在集电环复

装后打磨）

（如有异常拍照记录）

5.4检查集电环表面氧化膜是否形成良好

（如有异常拍照记录）

5.5用百分表测量集电环径向跳动

（拍照记录，必须将测量点和表计测量显示值同时拍照）

5.6用百分表测量集电环轴向窜动一

（拍照记录，必须将测量点和表计测量显示值同时拍照）一

5.7拆除小轴

5.8拆除后轴承测温探头（多个），并保护好拆下的电缆

5.9解开集电环上所连接三相转子电缆，然后将三相转子电缆捆扎在一足（东风发电机除

外）。

5.10使用工装将集电环拆除

5.11使用刷子、抹布和吸尘器清洁集电环

（清洁前拍照记录、清洁后拍照记录）

5.12检查转子接线箱内转子电缆、转子引出线是否存在破皮、拉弧、变色、开裂等异常，

如有异常进行记录和处理

（如有异常拍照记录）

5.13用手拽动转子电缆，检查是否有松动现象，并进行紧固

（如有异常拍照记录）

5.14检查转子接线箱内转子引出线与转子母排连接螺栓有无松动，并进行紧固

（如有异常拍照记录）

5.15拆除转子电缆前，先用记号笔做好三相区分标记（分别标记K、L、M）

（拍照记录）

5.16拆除转子接线箱内的转子电缆

注意：避免电缆损伤

5.17使用工装将集电环室拆除

5.18【专项处理】使用刷子、抹布和吸尘器清洁集电环室（含刷架、内部转子引出线）

（清洁前拍照记录、清洁后拍照记录）

5.19检查碳刷架是否生锈或是变形，如有异常进行处理

（如有异常拍照记录）

5.20使用工装将轴流风扇拆除（如果有）

注意：风扇拆出的过程中，由于运行环境恶劣或运行时间较长，可能会出现风扇与轴之间咬

合紧密的情况，可以在拆卸过程中先将风扇内圈清理干净，后用润滑油渗入风扇内圈及键槽

内，再用铜棒敲击风扇内圈数下，将风扇拉出

5.21使用刷子、抹布和吸尘器清洁轴流风扇（如果有）

（清洁前拍照记录、清洁后拍照记录）

6.0定子电缆检查及电气测试

6.1检查定子接线箱内定子电缆、定子引出线是否存在破皮、拉瓠、变色、开裂、格兰头是

否紧固及干涉等异常，如有异常进行记录和处理

（如有异常拍照记录）

6.2用手拽动定子电缆，粉查是否有松动、接线是否规范，并进行紧固和处理

（如有异常拍照记录）

6.3检查定子接线箱内定子引出线与定子母排连接螺栓有无松动，并进行紧固；绕组三相引

出线端头固定/绕组标识检查。

（如有异常拍照记录）

6.4使用绝壕表测试转子绕组的绝缘，如有异常进行记录和处理

（拍照记录，必须将测量点和表计测量显示值同时拍照）

6.5使用直流电桥测量转子三相绕组直流电阻，如有异常进行记录和处理

（拍照记录，必须将测量点和表计测量显示值同时拍照）

6.6使用绝缘表测量发电机轴承绝缘，如有异常进行记录和处理

（拍照记录，必须将测量点和表计测量显示值同时拍照）

6.7用绝缘表测试发电机集电环的绝缘，如有异常进行记录和处理

（拍照记录，必须将测量点和表计测量显示值同时拍照）一

6.8使用绝缘表测试定子绕组的绝缘，如有异常进行记录和处理

（拍照记录，必须将测量点和表计测量显示值同时拍照）

6.9使用直流电桥测量定子三相绕组直流电阻，如有异常进行记录和处理

（拍照记录，必须将测量点和表计测量显示值同时拍照）

轴承检查【专项处理】

7.1将发电机后轴承端盖拆除

7.2使用工装将轴承挡油环拆除

7.3记录后轴承的品牌、型号

（拍照记录）

7.4检查轴承滚珠是否存在磨损

（如有异常拍照记录）

7.5检查润滑油脂是否出现板结现象

（如有异常拍照记录）

7.6检查油脂中是否有金属粉末等（将少量油脂薄薄的涂抹在白纸上，对着强光看是否有金

属反光）

（拍照记录）

7.7（如果轴承没有异常不需要更换）对发电机轴承油脂进行清理

注意：严禁使用坚硬工具，以防损伤轴承

（清理前拍照记录、清理后拍照记录）

7.8（如果轴承没有异常不需要更换）对发电机轴承补充新油脂

（拍照记录）

7.9（如果轴承异常需要更换）使用工装将发电机后端盖拆除

7.10（如果轴承异常需要更换）使用工装将发电机轴承齐除

（拆卸后对拆下来的轴承拍照记录）

7.11（如果轴承异常需要更换）清理后轴承安装空间的废油

（清理前拍照记录、清理后拍照记录）

7.12（如果轴承异常需要更换）后轴承复装前对安装空间加注新油脂

（拍照记录）

7.13（如果轴承异常需要更换）加热新轴承

注意：轴承元件的温度不能加热超过120七也不能冷却至一25℃以下

7.14（如果轴承异常需要更换）热套安装新轴承

7.15（如果轴承异常需要更换）待轴承温度降低至40℃以下，重新给轴承腔室加注新油脂

（拍照记录）

7.16（如果轴承异常需要更换）清洗发电机后端盖并使用工装将发电机后端盖复装

（清洗前拍照记录、清理后拍照记录）

7.17清洗发电机挡油环并将发电机挡油环复装（加注新油脂）

（清洗前拍照记录、清理后拍照记录）

7.18清洗发电机后轴承端盖并将发电机后轴承端盖复装

（清洗前拍照记录、清理后拍照记录）

8.0集电环室和编码器复装

8.1使用工装将集电环室复装

8.2使用工装将轴流风扇复装（如果有）

8.3使用工装将集电环更装

8.4用百分表测量集电环径向跳动

（拍照记录，必须将测量点和表计测量显示值同时拍照：）

8.5用百分表测量集电环轴向窜动

（拍照记录，必须将测量点和表计测量显示值同时拍照）

8.6安装小轴

8.7使用百分表测量小轴跳动（最大径向跳动：0.03mm）并进行调整

（拍照记录，必须将测量点和表计测量显示值同时拍照）

注：盘动发电机，转子匀速转动

8.8连接集电环引出排和三相转子电缆，拧紧连接螺栓

8.9碳刷刷架的两侧与集电环的间隙要一致（大约3mm）,保证碳刷安装后，碳刷要垂直于

集电环，碳刷接触面积285%

8.10将品牌、型号、长度不一致的碳刷更换和统一后，安装发电机接地碳刷和相间碳刷，

并注意接地碳刷上标识的旋转方向

8.11检查卡簧的弹力，弹力不足的进行更换

8.12检查碳刷与碳刷架有无卡涩，若存在卡涩现象则重新调整刷盒

8.13手动依次触发发电机每个相碳刷及接地碳刷上的微动开关，观察主控柜控制面板上的

碳刷磨损信号是否变化（含发电机前端接地碳刷微动开关）

（如有异常柏照记录并处理）

8.14若信号反馈不正常，检查碳刷磨损开关是否正常以及线路情况，反馈信号是否有24V

（正常=1,故障=0）

（如有异常拍照记录并处理）

8.15检查螺栓牢固确认无松动，检查集电环室无遗留物

8.16复装集电环室背面防护板

8.17编码器、防护盒检查及复装

8.18复装编码器接插件及拉杆，固定发电机编码器线并检查屏蔽接地是否正常

80前轴承检查项处理］

9.1拆除后轴承测温探头（多个），并保护好柝下的电缆和探头

9.2拆除润滑油泵并放置在可靠位置

9.3检查转速传感器功能信号灯是否闪烁正常

（如有异常拍照记录）

9.4拆除转速传感器，放置到可靠位置

9.5拆除发电机测速盘

9.6将发电机前轴承端盖拆除

9.7使用工装将轴承挡油环拆除

9.8记录前轴承的品牌、型号

（拍照记录）

9.9检查轴承滚珠是否存在磨损

（如有异常拍照记录）

9.10检查润滑油脂是否出现板结现象

（如有异常拍照记录）

9.11检查油脂中是否有金属粉末等（将少量油脂薄薄的涂抹在白纸上，对着强光看是否有

金属反光）

（拍照记录）

9.12（如果轴承没有异常不需要更换）对发电机轴承油脂进行清除

注意：严禁使用坚硬工具，以防损伤轴承

（清理前拍照记录、清理后拍照记录）

9.13（如果轴承没有异常不需要更换）对发电机轴承补充新油脂

（拍照记录）

9.14（如果轴承异常需要更换）使用工装将发电机前端盖拆除

9.15（如果轴承异常需要更换）使用工装将发电机轴承齐除

（拆卸后对拆下的轴承拍照记录）

9.16（如果轴承异常需要更换）清理前轴承安装空间的废油

（清理前拍照记录、清理后拍照记录）

9.17（如果轴承异常需要更换）前轴承复装前对安装空间加注新油脂

（拍照记录）

9.18（如果轴承异常需要更换）加热新轴承

注意：轴承元件的温度不能加热超过120C也不能冷却至一25P以下

9.19（如果轴承异常需要更换）热套安装新轴承

9.20（如果轴承异常需要更换）待轴承温度降低至40（以下，重新给轴承腔室加注新油脂

（拍照记录）

9.21（如果轴承异常需要更换）清洗发电机前端盖并使用工装将发电机前端盖复装

（清洗前拍照记录、清洗后拍照记录）

注意：

1、复装时应均匀对角把紧螺钉，必要时将下沉的转子吊起来后再把紧端盖

2、复装时检查前端盖内控是否有毛剌、飞边并打磨

9.22清洗发电机挡油环并将发电机挡油环复装（加注新油脂）

（清洗前拍照记录、清洗后拍照记录）

9.23清洗发电机前轴承端盖并将发电机前轴承端盖复装

（清洗前拍照记录、清洗后拍照记录）

注意：

1、复装时将端面顶开时的印记打磨平整

2、复装时检查是否漏装调整垫片

9.24对发电机测速盘进行除锈、清洁并将测速盘复装

9.25将发电机转速传感器复装，检查转速传感器安装是否牢固，间隙是否正常（2-3mm）,

电气插头是否紧固，功能信号灯是否闪烁正常，检查测速盘是否变形，若有异常则处理

9.26复装润滑油泵

loTo联轴器复装

10.1清治无键联轴器丽表面和至电衽轴又表面

10.2先拧松无键联轴器上所有的锁紧螺栓，再将发电机侧组件装入发电机轴头，调整轴向

位置使联接盘端面与发电机轴端面基本平齐

10.3在锁紧螺栓上涂有螺纹紧固剂，分几次对角逐渐拧紧，直到所有的螺栓都到达470M的

拧紧力矩。

10.4用卷尺检查联轴器的刹车盘与联接盘端面装配尺寸，如有必要，重新调整安装位置

注意：请不要调节中间体力矩限制器上的螺栓，因为该碟栓拧紧力矩已经设定好。

10.5安装前清洁中间体法兰螺栓连接处的安装面和膜片组，去除油污

10.6将两边膜片组上的安装螺栓向两侧退出一些以让出中间体的安装空间

10.7装入中间体，将两边膜片上的安装螺栓推入中间体上的安装孔，手工初步拧紧安装螺

栓和锁紧螺母，务必让力矩限制器在发电机一侧

注意：请确保膜片组上的所有零件之间无间隙

10.8将锁紧螺母上的所有锁紧螺栓拧松，保证所有螺栓头不露出锁紧螺母端面

10.9将已手工拧紧的锁紧螺母拧松1/4圈，使间隙大约在1mm左右

10.10手工拧紧对角4个锁紧螺栓

10.11交叉拧紧这4个堞栓，第一遍拧紧力矩TA=20Nm