咬合桩施工专项方案

目录

一、编制依据....................................................................1

二、适用范围....................................................................1

三、工程概况....................................................................1

1、围护结构设计概况........................................................1

2、工程地质情况.............................................................3

3、水文地质情况.............................................................3

四、施工部署及资源配置.........................................................3

1、施工组织安排.............................................................4

2、施工场地布置.............................................................5

2、1施工场地布置原则..................................................5

2、2施工堆放场、临时布置..............................................5

2、3场内排水...........................................................6

2、4现场施工道路.......................................................6

3、施工工期及进度目标......................................................6

4、资源配置..............................................

4、1劳动力..............................................................7

4、2设备配置...........................................................7

4、3主要材料...........................................................8

五、施工方案及主要施工工艺....................................................8

1、咬合桩施工原理..........................................................8

2、施工流程.................................................................8

3、单桩施工顺序.............................................................8

4、施工方法.................................................................9

4、1测量一攵线...........................................................9

4、2导槽施工..........................................................11

4、3钻机就位..........................................................12

4、4成孔、取土........................................................13

4、5吊装钢筋笼........................................................14

4、6混凝土灌注........................................................14

4、7拔管成桩..........................................................15

4、8孔口定位误差......................................................16

5、钻孔咬合桩施工泡制要点及主要技术措施.................................16

5、1施工控制要点......................................................16

5、2主要施工技术措施.................................................20

六、安全、质量、环境及文明施工控制措施......................................26

1、安全控制措施...........................................................26

2、质量控制措施...........................................................28

3、环境及文明施工控制措施................................................3()

3、1自然环境保护......................................................30

3、2保持环境卫生......................................................31

3、3施工噪音控制......................................................32

3、4扬尘和大气污染控制措施..........................................32

3、5施工污水处理措施.................................................33

3、6泥浆及固体废弃物处理、处置方案.................................34

一、编制依据

1、大连市地铁2号线东海站〜海之韵站区间工程施工招标文件、招标补遗及澄清文

件、施工图纸；

2、大连市地铁2号线东海站〜海之韵站区间工程实施性施工组织设计。

3、现行地铁工程及业主在招标文件中明示得有关设计、施工规范、验收标准和规

程。

4、我公司现有得技术水平、施工管理水平和机械设备装备能力、多年来从事类似工

程所积累得施工经验。

二、适用范围

本施工方案大连市地铁2号线东海站〜海之韵站区间工程围护结构（全套管咬合桩）施

工。

三、工程概况

东〜海区间起止里程为DK0+355、8〜DK1+073、566,左线含长链1、702m,短链0、

32m,区间全长719、236mo区间左右线线间距为13〜5m,区间起点段设有交叉渡线。

DK0+710、000里程设联通门,DKO+960、000处设人防段线路。区间断面从海之韵站到东

海站一路上坡，纵断面最大纵坡坡度为14、137%。,最小纵坡坡道为2%。,区间结构最大覆土厚

度为9、1m,最小覆土厚度为3、4mo

1、围护结构设计概况

区间采用明挖顺筑法施工，围护结构采用①1200全套管咬合桩，兼做止水帷幕，标准段一

序桩与二序桩交错布置，相互咬合，咬合厚度250mm，桩中心间距950mm，最大深度30、94m,

最小深度为10、92m,共计1530根，其中素桩769根，荤桩761根，桩得种类及长度具体如表

3-1所示。

表3-1咬合桩种类及长度统计表

桩顶桩底桩长素桩荤桩备

断面里程长度

标高标高（m）（根）（根）注

355、414、-28、3()、

1-159、12、916464

890394

414、-27、29、

1-145237、12、914240

90394

-27、30、

2-245250856、03、415857

0344

-25、28、

2-250853729、03、413130

0344

564、-23、26、

2-253727、33、412829

30344

564、-22、25、

2-25716、73、4177

30344

640、-22、25、

3-357169、53、417473

50344

640、-18、21、

3-365110、53、411012

55394

-18、22、

4-46516609、03、91108

5344

-17、21、

4-466069838、03、914040

5344

727、・16、19、

4-469829、63、913232

60394

727>-16、20、

5-580779、44、218284

60324

839、-16、20、

6-680732、44、413434

4()344

桩顶桩底桩长素桩荤桩备

断面里程长度

标高标商㈣（根）（根）注

839、865、-14、18、

6-626、04、412827

440344

865、886、-12、16、

6-621、14、412222

450344

886、-13、17、

6-691326、54、412828

50344

-11、14、

7-791395037、03、714039

0374

962、・13、16、

7-795()12、33、711415

30374

962、-13、16、

8-899128、73、713230

30374

-13、16、

9-999110009、03、011010

0304

1()、

9-91000107473、63、01-7、918380

92

451、

合计717>8769>0761>0

0

16772、1661b

66

2、工程地质情况

桩基穿越地层主要为人工堆积素填土、淤泥、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉砂、强

风化板岩,桩底位于强风化板岩。

3、水文地质情况

场地内按赋存条件为空隙水及基岩裂隙水，场地地下水类型为潜水。孔隙水主要赋存

于素填土、粉砂中。素填土成分不均匀，渗透性差异较大,略具承压水。同时,本场地为填海

区，距离海岸线较近，贯通性较好，孔隙水为海水，水量丰富。

四、施工部署及资源配置

1、施工组织安排

引进一只专业咬合桩施工队伍，配置9台全套管钻机，分区、分段交错组织施工,全标段

共分四区段组织施工，具体如图4-1所示。

第一区段(152m):先投入4台钻机组织该区段咬合桩施工(1、2、3、4号钻机)，根据道路

中间绿化带迁移情况，适时增加2台钻机(5、6号钻机:组织第一区段剩余咬合桩施工；

第二区段(104m):该区段与第一区段咬合桩同步展开门殳入3台钻机(7、8、9号钻机)组

织该区段剩余咬合桩得施工；

第三区段(206m):第一区段4、5、6号钻机施工完成后转移至第三区段组织该区段咬合

桩施工，待第二区段咬合桩施工完成后，将7、8、9号钻机转移至该区段，与前期投入得3台

钻机共同组织该区段剩余咬合桩施工；

第四区段(255m):待第二区段咬合桩施工完成后，将1、2、3号钻机转移至该区咬合桩

施工，根据第三区段咬合桩施工进展情况,适时将该区钻机转移3台钻机(4、5、6号钻机)，与

前期投入3台钻机共同组织该区段剩余桩基施工。

9

鼻

+。

一

舌

第一区段(152m)第四区段(255m)第三区段＜206m)第二区段(104m)

东旭街

图4~1施工区段划分示意图

2、施工场地布置

2、1施工场地布置原则

施工现场布置就就是针对现场施工实际要求并结合现场条件进行得，其布置得原则就

就是：

(1)划分施工区域和材料堆放场地，保证材料运输道路环通畅，施工方便。

⑵符合施工流程要求:减少对专业工种和其她工程方面施工得干扰。

(3)施工区域与生活区域分开，且各种生产设施布置便于施工生产安排，且满足安全防

火、劳动保护要求。

2、2施工堆放场、临时布置

(1)根据现场情况和施工周期，咬合桩施工生产、生活用房使用集装箱。

(2)在施工区域搭设钢筋棚、机具间、小五金仓库、重要材料仓库、乙快氧气间等生

产用房，现场材料堆放场仅设临时堆放场。

⑶咬合桩施工阶段合理设置钢筋加工平台，并根据桩基施工进度设置3个钢筋加工平

台,1号平台位于第二区段塞坑内(紧邻第一区段)，长2Cm,宽度5m;2号钢筋平台位于第三区

段基坑内(紧邻第四区段)，长35m,宽度5m;3号平台位于基坑北侧紧邻渣场范围，长35m,宽

度5mo

2、3场内排水

现场生产排水沿施工便道环形设置明沟300mmX300mm(深X宽)，并经过三级沉淀池

(1000mmX1000mm)沉淀后，集中排入市政污水管线内。

2、4现场施工道路

施工场区四周市政路网发达，能满足大型施工机械进出场需要。生产区施工道路利用

基坑两侧既有沥青路面，可满足现场吊车、罐车及渣土车得通行;在DK0+655、8位置设置

一条宽7m施工便道,便于恚坑两侧设备通行。具体见附图1、2o

3、施工工期及进度目标

根据大连市地铁2号线东海区间〜海之韵站区间工程项目总体施工进度计划，咬合桩施

工进度为2014年6月1日〜2014年9月15日；为满足施工组织安排，桩长小于等于15m每

天每台完成3根，桩长介于15〜25m之间得每天每台完成2、5根，桩长大于25m每天每台完

成2根。具体如表4-1所示。

表4-1施工计划

序号区段开始时间结束时间

1区段一2014>6、12014、7、10

2区段二2014、7、112014、9、10

3区段三2014、7、112014、9、15

4区段四2014>6、12014、7、20

5总工期2014、6、12014、9、15

4、资源配置

4、1劳动力

劳动力计划如表4-2所示。

表4>2劳动力计划表

按工程施工阶段投入劳动力情况

工种备注

第二季度第三季度第四季度

咬合桩钢筋工4040

导槽施工3939

咬合桩施工115115

合计194194

4、2设备配置

主要设备配置如表4-3所示。

表43主要设备配置表

机械或型号制造额定功率用于拖

序号数量国别产地生产能力备注

设备名称O年份(KW)工部住

MZ-2型

1MZ-29套中国200775咬合桩施工

全套管钻机

德国宝峨

2BG25C2台德国2010咬合桩施工

BG25C凿岩机

履带

3宇通吊车55t55t7台中国2009咬合桩施工

吊

SCD200/220

4泥浆泵中国200922KW咬合桩施工

0台

5挖掘机3302台日本2010咬合桩施工

XB-500交流焊

6XB-5008台中国201138KW导槽施工

机

7钢筋切断机GQ502台中国20064、0KW导槽施工

机械或型号制造领定功率用于毡

序号数量国别产地生产能力备注

设备名称年份（KW）工部位

8钢筋调直机TQ100-A1台中国20053、0KW导槽施工

4、3主要材料

主要材料如表4-4所示。

表4-4主要材料数量表

序号项目名称单位数量备注

1围护结构钢筋t3568、94

2C15水下缓凝m318971、82

3C30水下m318789、76

五、施工方案及主要施工工艺

1、咬合桩施工原理

钻孔咬合桩采用机械钻孔施工，桩与桩之间相互咬合排列得一种基坑围护结构。施工

主要采用“套管钻机+超缓凝硅”方案。钻孔咬合桩得排列方式采用:第一序桩索砂桩（A

桩）和第二序钢筋碎桩（B桩）间隔;先施工A桩,后施工B桩,A桩碎采用超缓凝胫，要求必须在

A桩砂初凝之前完成B桩得施工,B桩施工时，利用套管钻机得切割能力切割掉相邻A桩得

部分於，则实现了咬合。

2、施工流程

钻孔咬合桩施工工艺如图5-1所示。

3、单桩施工顺序

采用全套管桩基预先跳桩施工第一序桩（Al、A3、、、、、、）,在第一序桩灌注C15

水下混凝土素桩未缓凝前（初凝时间不得小于60h,终凝时间不大于70h）,第二序桩（B1、

B2.....................）跟进完成钻进并浇筑混凝土，使二序桩得混凝土融合在一起呈嵌入咬合状

态而形成一个连续、整体得排桩结构，具体如图5-2所示。

4、施工方法

4、1测量放线

依据设计所提供得交班资料及桩位，采用导线与三角测量相结合得方法,沿设计线路得

两侧建立控制网，所有控制点都要填写报险资料，经监理工程师复测，并签字同意后方可使

用。每个控制点都作好精心保护，在施工中每10天要进行一次复测，一旦出现偏差及时进行

修正恢复。

场内使用得临时水准点,依据业主提供得基准点和高程引入场内并认真加以保护，临时

水准点和高程得引入需经监理工程师复核，并签字同意后方可使用。

依据设计图纸计算各班位得坐标，并确定每个班孔与相邻控制点得位置关系。经复核

无误后在施工现场内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向埋设好护桩，定位经监理

工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。

图5-1钻孔咬合桩施工工艺图

4、2导槽施工

导槽采用C20砂，翼板全宽1、7m,厚0、5m,将导槽范围地面平整及夯实完成后，采用定

型弧形模板，加固完成后，浇筑翼板混凝土，导槽平面图如图5-3、5-4所示。

钻孔咬合桩

钻孔咬合桩D-导墙预留(D

图5-3导槽平也主意图

考虑施工各方面影响，咬合桩中心根据桩长分别外放5、7、5、l()cm(其中桩长小于

15m外放5cm;桩长介于15〜20m之间得外放7、5cm;桩长大于20m,外放10cm)c导墙基底

位于密实得地基上，以保证导墙得稳定性。导槽模板采用定型钢模，每段长度3m,模板支撑

采用方木及地脚锚杆。模板位置严格按咬合桩位轴线定位，内径大于设计桩径20mm，垂直

度偏差控制在2%。以内。导槽模板如图5-5所示。

图5-5导槽模板示意图

导槽采用中12钢筋，纵、横向间距均为200mm。

导槽采用商品混凝土，人工入模,插入式振动棒振拇。在混凝土强度达到70%后拆模，拆

模后立即加设对口撑，保证导槽在施工中保持稳定。混凝土养护期为7天，冬季注意覆盖保

暖，不得洒水，养护期间严禁在导槽上堆放材料及机具设备,严禁任何车辆通行。

4、3钻机就位

钻机安放前，将桩孔周边地面夯平,确保钻机机身安放平稳，钻机就位时确保钻头中心及

桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差小于10mm;钻机就位后，测量护筒顶标高。同时填写

报验单，经监理工程师对钻机得对中、钻杆垂直度检查验收合格后，方可钻进。正式钻孔前,

钻机要先进行运转试验，检查钻机得稳定和机况，确保后面成孔施工能连续进行。具体如图

5-6所示。

图5・6全套管钻机就位示意图

4、4成孔、取土

定位后，在导槽孔与钢套管之间用木塞固定，防止钢套管端头在施压时位移。吊装安放

第一、第二节套管，埋设第一、第二节套管得垂直度就就是决定桩孔垂直度得关键,在套管

压入过程中,用全站仪或测锤不断校核垂直度。当套管垂直度相差不大时，固定钻机下夹具,

利用钻机上夹具来调整垂直度;当套管垂直度相差较大时,一般应拔出套管来重新埋设，有时

也可将钻机前后左右移劫一下使之对中。取土成孔先压入带刃尖得第一节套管（每节套管

长度为8m）,压入深度约2、5〜3m,然后用抓斗从套管内取土，一边抓土,一边下压套管，要始

终保持套管底口超前于取土面且深度不小于2、5m;第一节套管全部压入土中后（地面以上

要留1、5m,以便于接管）检测成孔垂直度，如不合格则进行纠偏调整，如合格则安装第二节套

管。下压取土,直到设计孔底标高。

4、5吊装钢筋笼

钻孔咬合桩钢筋笼主筋采用搭接焊接长，加强箍筋采用双面搭接焊，螺旋筋和主筋连接

采用电弧点焊焊接。为防止钢筋笼在灌注混凝土过程中上浮,在加工钢筋笼时预先在钢筋

笼底部焊接抗浮钢板。

钢筋笼焊接完成后，经自检合格后,报监理验收。脸收合格并经监理许可,才能进行钢筋

笼吊装。用100T履带吊机主副钩三点起吊、人工扶笼入孔、缓慢下放入孔。根据以往施

工经验，钢管下方需插入钢筋笼中2m左右，并与钢筋笼可靠焊接。

4、6混凝土灌注

本工程咬合桩采用厂拌商品C30(C15)混凝土，水下混凝土法灌注施工,灌注方式采用25t

汽车吊+导管系统。开始灌注混凝土叱应先灌入2…3m3混凝土(约2m深)，然后将套管搓动

后提升20〜30cm，以确定机械上拔力就就是否满足要求。不能满足时,则应采用超重机辅助

起吊。灌注过程中应确保混凝土高出套管端口不小于2m,防止上拔过快造成断桩事故

(1)水下混凝土灌注准备

首先安设导管，位置保持居中,导管下口与孔底保留30〜50cm左右。灌注首批混凝土之

前在漏斗中放入隔水喉塞，然后再放入首批混凝土。

⑵水下混凝土灌注过程

在确认储存量备足后，吊车立即提起喉塞。灌注首批混凝土量使导管埋入混凝土中深

度不小于1、0m。在首批混凝土灌注正常后,连续不断灌注，灌注过程中用测锤测探混凝土

面高度，推算导管下端埋入混凝土深度，并做好记录，正确指导导管得提升和拆除。直至导管

下端埋入混凝土得深度达到4m时，提升导管，然后再继续灌注。

(3)水下混凝土灌注技术要求

①首批混凝土灌注量1呆证导管底口埋入混凝土中不小于1、0m,灌注过程中混凝土面

高出导管下口2、0mo

②混凝土浇筑保持连续进行，浇筑过程中勤量测、勤拆管，始终保持导管埋深在2、0〜

6、0m左右，同时根据测量结果判断孔内有无异常情况。严禁将导管提出混凝土面,形成断

桩。

③在灌注过程中,当导管内混凝土不满，含有空气时，后续得混凝土徐徐灌入漏斗和导管,

不得将混凝土整斗从上而下倾入管内，以免在管内形成高压气囊，挤出管节得橡胶密封垫。

④在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外得泥浆及所

含瘙土得稠度和比重增大。如出现混凝土上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，也可掏出部

分沉淀物，使灌注快速进行。在最后一次拔管时，要缓慢提拔导管，以免孔内上部泥浆压入桩

中。

4、7拔管成桩

一边灌注混凝土一边拔管，应注意始终保持套管底低于混凝土面2、5m以上。

4、8孔口定位误差

为了保证全套管咬合班底部有足够得咬合量,应对其孔口得定位误差进行严格得控制,

孔口定位误差得允许值可按表5-1来进行选择。

表5-1孔口定位误差允许值

长

10m以下10~15m15m以上

咬合屋

100mm±10±10±10

150mm±15±10±10

200mm±20±15±10

注:表f孔u定位误差允许值单位以亳米计。

5、钻孔咬合桩施工控制要点及主要技术措施

5、1施工控制要点

5、1、1咬合桩定位与桩垂直度控制

为了保证咬合桩底部有足够厚度得咬合量，除对其孔口定位误差严格控制外，还应对其

垂直度进行严格得控制，根据我国《地下铁道工程施工及验收规范》规定，桩得垂直度标准

为《5%)。

(1)导墙定位

导墙起锁口和导向作用，直接关系到钻孔咬合桩成孔精度，施工中严格控制导墙施工精

度，确保轴线误差±10mm,内墙面垂直度3%,导墙顶面平整度5mmo

⑵桩垂直度检测

①地面监测:在地面选择两个相互垂直得方向采用线锤监测地面以上部分得套管得垂

直度,发现偏差随时纠正。这项检测在每根桩得成孔过程中应自始自终坚持，不能中断。

②孔内检杳:每节套管压完后安装下一节套管之前,都要停下来用“测环”或“线锤”

进行孔内垂直度检查，不合格时需进行纠偏，直至合格才能进行下一节套管施工。

⑶纠偏

套管在切压过程中，在相互垂直得方向上定时采用2m靠尺测量套管垂直度，发现偏差

及时纠正。通常采用以下方法纠偏：

①利用钻机油缸纠偏:如果偏差不大或套管入土不深。可直接利用钻机得顶升油缸、

推拉油缸调节套管得垂直度。

②A桩得纠偏方法:如果A桩入土5m以下发生较大偏差，可先用钻机油缸纠偏,如达不

到要求，可向套管内填砂。边填砂边拔套管，直至将套管提升到上一次检查合格得地方然后

调直套管，检查其垂直度合格后重新下压。

③B桩得纠偏方法:B桩得纠偏方法与A桩基本相同,不同之处在于不能向套管内填砂,

而应填入与A桩相同得混凝土。

5、1、2A桩缓凝时间得确定

超缓凝混凝土就就是钻孔咬合桩施工工艺所需得特殊材料（因为其缓凝时间特别长，所

以称为超缓凝混凝土）,这种混凝土主要用于A桩，其作用就就是延长A桩混凝土得初凝时

间,以达到其相邻B桩得成孔能够在A桩混凝土初凝之前完成，这样便给套管钻机切割A桩

殓创造了条件。由此可以看出超缓凝混凝土就就是钻孔咬合桩施工工艺成败得关键。

超缓凝混凝土得技术参数

为了满足钻孔咬合桩得施工工艺得需要,超缓凝混凝土必须达到以下技术参数得要

求。

①B桩混凝土缓凝时间》60小时，其确定得方法如下：

a成桩时间（t）测定

单桩成桩所需时间t应根据工程具体情况和所选钻机得类型在现场作成枢试验来测

定。试验结果t为1275，:、时，取上限值『15小时。

b确定B桩混凝土缓凝时间T

根据下式计算B桩混凝土得缓凝时间：

T=3t+K

式中:T——B桩混凝土得缓凝时间（初凝时间）

K——储备时间,一般取1、0t,t——单桩成桩所需时间

②混凝土坍落度:16±2cm

确定原则:

a水下混凝土灌注得需要；

b满足防止“管涌”措施得需要；

C为防止“管涌”，混凝土坍落度d随时间t得损失曲线应尽量陡一些，即d损失得快

一些。混凝土得3天强度值R3d不大于3Mpa。

其作用就就是:在施工过程中遇到意外情况（如设备故障等）拖延了时间，以致于在A桩

混凝土终凝后才施工B桩，这时，由于混凝土早期强度不高，使B桩咬合部分混凝土处理起来

方便。最终强度满足设计要求5-2超缓凝混凝土技术参数表

表5-2超缓凝混凝土技术参数表

强度等级坍落度初凝时间3天强度

满足设计要求16±2cm>60h<2Mpa

5、1、3钢筋加工及安装控制

钻孔咬合桩钢筋加工及安装严格按规范执行,严格控制钢筋笼直径，钢筋笼直径不可过

大,否则无法下放至孔内，灌注过程中易被套管带出，钢筋笼直径过小则使保护层过大，影响结

构受力。由于本工程钢筋混•凝土桩钢筋笼为非对称布置，下放钢筋笼时应严格控制方向，在

钢筋笼靠结构侧得中心一根主筋上间隔做好标记，同时在钻机相应孔中心也做标记，下放过

程中对好两标记即可。

5、1、4孔内沉渣控制

通过计算套管底至地面高度可准确计算孔深，然后通过实测孔深可得出孔内沉渣厚，及

时用抓斗对孔内虚土和沉渣进行清除，确保孔内沉渣厚不超过200mm,不得以超挖代替沉渣

厚。

5、2主要施工技术措施

5、2、1分段施工接头得措施

往往一台钻机施工无去满足工程进度，需要多台钻机分段施工，这就存在一个段与段之

间得接头问题，采用砂桩接头就就是一个比较好得方法。在先施工得端头设置一个砂桩（成

孔后用砂灌满）,待施工段到此接头时，挖出砂灌上混凝土，并在其外侧施做2根旋喷桩。具体

如图5-7所示。

图5-7分段接头预设置砂桩示意图

5、2、2遇到地下障碍物得处理方法

套管钻机施工过程中如遇地下障碍物处理较困难，但对一些比较小得障碍物，如砾石、

卵石层能穿过。如遇大块石可将冲抓换成十字冲击建冲砸击碎后下压套管清除。对地下

管线、钢筋、型钢等大型障碍物可抽干积水,在保障安全得前提下吊放人员下孔切割处

理。特殊情况可由潜水员下孔处理。

5、2、3B序桩切割成孔困难时得处理措施

⑴如图所示,B桩成孔施工时，其一侧A1桩得球已经凝固,使套管钻机不能按正常要求

切割咬合AisA2桩。在这种情况下，宜向A2桩方向平移B桩桩位，使套管钻机单侧切割

A2桩施工B桩，并在A1桩和B桩外侧另增加一根旋喷桩作为防水处理。施工方法示意见

图5-8o

图5~8旋喷桩外侧封堵示意图

（2）B1桩成孔施工时，其两侧Al、A2桩得混凝土均已凝固，在这种情况下,则放弃B1桩

得施工，调整桩序继续后面咬合桩得施工，以后在B1桩外侧增加一根钢筋桩（与两素桩相交）

及两根旋喷桩作为补强、防水处理。在基坑开挖过程中将A1和A2桩之间得夹土清除喷

上混凝土即可。具体如图5-9所示。

背枕（纲筋桩）

早凝A1板

图5-9地岩咬合桩背后补强示意图

(3)预留咬合锲口

在B1桩成孔施工中发现A1桩龄已有早凝倾向但还未完全凝固时，此时为避免继续按

正常顺序施工造成事故桩，可及时在A1桩右侧施工一砂桩以预留出咬合锲口，待调整完成

后再继续后面桩得施工。具体如图5-10所示。

图5-10预留咬合企口近意图

5、2、4防止管涌得措施

在成孔过程中，依据套管得切割下压能力，一般情况下始终保持套管超前于冲抓面至少

2m以上，轻抓慢挖，使孔内留有一定厚度得反压土层，防止管涌现象得发生。主要措施如下：

①A桩混凝土得坍落度应尽量小一些，不宜超过18cm，以便于降低混凝土得流动性。

②套管底口应始终保持超前于开校面一定距离，以便于造成一段“瓶颈”，阻止混凝土

得流动，如果钻机能力许可,这个距离越大越好，但至少不应小于2、5m。

③B桩成孔过程中应注意观察相邻两侧A桩混凝土顶而，如发现A桩混凝土下陷应立

即停止B桩开挖，并一边将套管尽量下压一边向B桩内填土或注水，直到完全制止住“管

涌”为止。具体如图5-11所示。

/口件/方“

图5-11B桩施工过程中♦管涌现象示意图

5、2、5防止串孔得措施

在B桩成孔过程中，由于A桩砂未凝固，还处于流动状态，因此八桩砂有可能从A、B桩

相交处涌入B桩孔内，称之为“串孔”，防止串孔发生通常有以下几个方法可以采用：

(1)A桩碎得塌落度应尽量小一些，为16±2cm,以便降低砂得流动性,B桩为20±2cmo

⑵套管底口应始终保持超前于开挖面一定距离、至少不应少于2、5m,以便造成一段

“瓶颈”阻止球得流动。

⑶如有必要(如遇地下障碍物套管底无法超前时)可向套管内浇注入一定量得水,使其保

持一定得反压来平衡A桩腔得压力，阻止“串孔”得发生。

(4)B桩成孔过程中应注意观察相邻两侧A桩砂顶面,如发现A桩下陷应立即停止B桩

开挖，并一边将套管尽量下压,一边向B桩内填土或注水，直到完全制止住“串乳”为止。

(5)B型桩成孔期间加强过程控制，保证桩得垂直精度，在成孔过程中冲击抓斗轻抓慢进,

套管钻机尽量减小摇管幅度，以此减弱对两侧A型桩混凝土得扰动，可以预防混凝土“串

孔”问题。

5、2、6水下混凝土灌注事故处理措施

⑴导管进水

其主要原因如下：

A、首批混凝土储存量不足或导管底口距过大，混凝土下落后，不能埋设导管底口，以致

泥水从底口进入；

B、导管试压不好，接头不严，接头间橡皮垫被管内气囊挤开，水从接头流入；

C、导管提升过猛，或测探错，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。

预防和处理方法：

查明事故原因，采取相应得措施加以预防。可采取以下处理方法：

A、如就就是上述A中原因引起，应立即提出导管，抓斗清除桩底混凝土,储存足够得首

批混凝土，重新罐注。

B、如就就是上述B、C中原因引起,应视具体情况，除原管重新下管，或就就是原管插入

继续灌注。但灌注前必须将进入管内得水泥或沉泥清理出C

⑵埋管

导管无法拔出称为埋管，其主要得原因就就是:导管埋入混凝土过深，或混凝土初凝使导

管与混凝土间摩阻力过大C

预防方法:应严格控制导管埋深，使其不超过6m,在等待混凝土期间，每隔10分钟上下移

动导管，使导管周围得混凝土不致过早初凝。导管接头螺栓事先应检查就就是否稳妥，提升

导管时不可猛拔。若埋管事故已发生,可用吊车拔出，拔时详细测算桩底得埋置深度,以防超

拔。

⑶钢筋笼上浮

钢筋笼上浮，除了由于套管上拔、导管提升钩挂所致外，主要原因就就是由于混凝土表

面接近钢筋笼底口，混凝土得灌注速度过快，使混凝土下落冲出导管低口向上反冲,其托力大

于钢筋笼得重力时所致。为防止其上升，应放慢混凝

土灌注速度，最大速度不超过0、4m'/min,另外