煤矿架空乘人装置司机年度工作总结报告

煤矿架空乘人装置司机年度工作总结报告一、年度工作概述1.1岗位履职基本情况本年度累计在岗320天，承担井下东翼、西翼两条架空乘人装置（以下简称“猴车”）的运行操作与值守工作，全年共完成1280个运行班次，累计接送井下作业人员15.6万人次，无任何安全责任事故与设备责任故障，圆满完成了年度岗位核心任务。1.2年度核心工作目标完成情况本年度以“安全零事故、设备零故障、服务零投诉”为核心目标，各项指标均超额完成，具体完成数据如下：统计项目年度实际完成值年度目标值完成率安全责任事故次数0次0次100%设备责任故障次数0次≤2次100%乘客有效投诉次数2次≤5次100%隐患整改闭环率100%100%100%月度考核合格率12次12次100%二、主要工作内容与完成情况2.1日常运行操作与标准化值守严格执行《煤矿架空乘人装置司机岗位操作规程》，落实“班前检查、班中巡检、班后交接”的标准化作业流程：班前检查：每班提前15分钟到岗，依次检查制动系统、驱动装置、托绳轮/压绳轮、张紧装置、信号系统、安全保护装置的状态，重点验证制动闸瓦间隙（控制在2-3mm）、驱动滚筒温度（≤60℃）、钢丝绳张力（12-15kN）等关键参数，确认符合标准后方可启动设备。班中巡检：每30分钟对设备进行一次全面巡检，使用红外测温仪监测轴承温度（≤75℃），观察钢丝绳磨损情况、托绳轮转动灵活性，通过语音广播提醒作业人员规范佩戴安全吊椅、禁止携带超长超宽物品，全年累计提醒不规范操作行为312次，及时制止危险行为24起。班后交接：详细填写《架空乘人装置运行日志》《设备巡检记录》，对当班设备运行状态、隐患情况、待办事项进行书面交接，确保下一班次司机全面掌握设备情况。2.2设备日常维护与隐患排查治理主动配合机电维修班组完成设备日常维护，同时自主开展隐患排查工作：日常维护：每日清理托绳轮、压绳轮表面积尘，每周对轴承加注3#锂基润滑脂，每月协助调整张紧装置张力，全年累计协助更换磨损托绳轮24个、紧固驱动底座松动螺栓36处、调整钢丝绳张紧度12次。隐患排查：采用“定点排查+随机抽查”模式，全年累计排查设备隐患126项，其中立即整改的一般隐患112项（如信号系统接触不良、吊椅挂钩磨损等），上报协调整改的重大隐患14项（如张紧装置轨道磨损、驱动电机绝缘性能下降等），所有隐患均在规定时限内完成整改，闭环率100%。2.3应急处置与演练参与严格落实煤矿应急管理要求，提升突发情况处置能力：应急处置实战：本年度累计处置突发情况3起，包括5月12日驱动装置异响紧急停车、8月23日乘客未挂稳吊椅的应急制动、10月8日信号系统故障的临时切换，所有处置均符合应急流程，未造成人员受伤或设备损坏。应急演练参与：全年参与煤矿组织的猴车专项应急演练4次，涵盖制动失效、钢丝绳断绳、人员坠落等场景，每次演练考核成绩均为优秀，熟练掌握了紧急停车、人员救援、设备隔离等应急操作流程。三、安全运行与合规管理3.1安全制度执行与合规操作严格遵守《煤矿安全规程》（2022版）、《架空乘人装置安全技术要求》（GB21008-2007）及矿内各项安全管理制度：严禁酒后上岗、擅自离岗、违规操作，全年无违章作业记录，未受到任何安全处罚。严格执行乘客准入规定，禁止未佩戴安全帽、携带易燃易爆物品的人员乘坐猴车，全年累计劝阻不符合要求的乘车人员47人次。落实设备安全保护装置的定期试验要求，每日启动前试验紧急制动、越位保护、限位保护功能，每月配合机电科完成安全保护装置的校准检测，确保所有保护装置100%有效。3.2安全培训与知识更新全年参与矿内组织的安全培训12次，其中专项培训4次，包括《煤矿机电设备安全运行规范》解读、猴车故障排查技巧、应急救援知识等，所有培训考核均合格。主动学习最新版《煤矿安全规程》及架空乘人装置数字化监控技术，掌握了通过矿用机电监控平台实时查看设备运行参数、远程预警隐患的技能。3.3运行记录与档案管理建立标准化的岗位档案管理体系，每班如实填写各类记录，包括《架空乘人装置运行日志》《设备巡检记录》《交接班记录》《隐患排查整改台账》，全年累计填写记录1280份，记录内容完整、数据准确，档案整理规范，随时可追溯查询。四、技能提升与问题整改4.1岗位技能提升主动提升专业技能水平，增强岗位履职能力：参加矿内2024年度机电技能竞赛，获得“架空乘人装置操作”项目三等奖，掌握了托绳轮更换、钢丝绳张力调整等基础维修技能，可独立完成简单设备故障的处理。跟随机电维修班组学习设备原理与维修技术，累计参与设备日常维修28次，熟悉了驱动装置、制动系统的内部结构与故障排查逻辑。利用业余时间学习矿用机电数字化系统知识，掌握了通过监控平台分析设备运行数据、预判潜在隐患的技能。4.2问题整改闭环管理针对上级检查及自我排查发现的问题，建立“问题登记-原因分析-整改落实-复查验证”的闭环管理流程：针对12月矿安监局检查发现的“信号系统语音播报不清晰”问题，立即联系维修班组更换大功率喇叭，3日内完成整改并通过复查。针对3月机电科检查发现的“张紧装置轨道磨损超标”问题，协助维修班组完成轨道打磨与精度校准，确保张紧装置运行平稳。针对乘客投诉的“运行速度过快”问题，配合机电科调整猴车运行速度至1.2m/s，符合《煤矿安全规程》要求，同时通过广播告知乘客速度调整原因，获得乘客认可。五、存在的不足与改进方向5.1存在的不足数字化设备故障排查能力不足：对新型猴车的电子监控系统、变频驱动系统的复杂故障无法独立排查，需依赖维修班组支持，影响应急处置效率。服务沟通技巧有待提升：部分班次因工作繁忙，与乘客沟通时语气急躁，引发2起有效投诉，服务质量仍需优化。预防性维护预判不够精准：对托绳轮、钢丝绳等关键部件的磨损预判不够及时，10月曾因未提前发现托绳轮磨损超标导致临时停车，影响了运行效率。5.2改进方向技能提升：报名参加矿内2025年度“数字化机电设备维修”专项培训班，每周利用2小时学习电子电路、变频控制技术，目标掌握新型猴车系统的基本故障排查与处理技能。服务优化：学习煤矿服务礼仪规范，制定《猴车司机文明用语手册》，要求每班使用规范用语与乘客沟通，主动协助老年乘客、携带重物的乘客，降低投诉率。预判能力提升：建立《关键部件磨损台账》，每周对托绳轮、钢丝绳、制动闸瓦的磨损情况进行测量与记录，设置磨损预警阈值，提前更换超标部件，避免临时故障。六、下年度工作规划6.1核心工作目标安全目标：实现全年安全零事故、零人员受伤、零设备重大故障。服务目标：乘客满意度达到99%以上，有效投诉次数≤1次。技能目标：掌握新型猴车数字化系统的故障排查技能，通过矿内机电技能中级考核。管理目标：隐患整改闭环率100%，运行记录准确率100%。6.2具体工作措施标准化操作强化：每日落实班前、班中、班后三项检查制度，每月开展1次自我操作流程复盘，确保操作规范率100%。技能提升计划：每月参加1次机电技能培训，每季度跟随维修班组完成1次设备拆解维修实践，年底前通过矿内机电技能中级认证。预防性维护升级：建立设备磨损预警机制，每周测量关键部件磨损数据，提前7天预判更换需求，确保设备运行稳定。服务质量优化：制定《猴车司机服务规范》，每日班前背诵文明用语，主动观察乘客需求，提供针对性帮助