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文档简介
运行操作规程(总8页)
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电站运行操作规程
一、目的
为规范各电站值班运行操作,提高员工操作技能,确保各项运行操作规
范,特制定本规程。
二、总则
电站运行规程根据公司现有各电站机组运行操作实际编制,主要含基本知
识、开机前准备、开机及并网、设备运行后操作、分闸及停机、紧急停机处理
六部份运行操作的要求及参数标准等,电站日常操作需严格执行。
基本知识
煤矿瓦斯经过细水雾输送系统输入到瓦斯发电站,燃气在使用前应经过预
处理,如过滤、气液分离、稳压等,温度过高还应用冷却器冷却,保证燃气中
无液态成份。
若气源压力不足,机组虽能正常起动,但有可能达不到标定功率(额定功
率的60%以上)。
1、机组对瓦斯的要求:
1)在距离机组燃气进气调压阀前1m内,瓦斯温度W40C;瓦斯压力3~
10kPa,压力变化速率W1kPa/min;瓦斯浓度不低于%(瓦斯浓度可根据各煤矿
瓦斯含有惰性气休含量具休确定各电站可开机的浓度标准)
2)使用的机油牌号为15W/40CF,严禁不同牌号及标号的机油混用,在添
加及置换时特别注意;(15W表示冬季合用环境温度-20℃,40表示夏季合用最
高环境温度40C,C表示柴油发机电组类型,F表示等级)
2
3)机体内部冷却水应采用清洁、略呈碱性的软化水。根据煤矿供水及电站
取水实际,普通不得直接用海水、井水、泉水、蒸僧水、雨水等作冷却水使
用;
主要指标要求(硬度:~L;氯离子含量:V150mg/L;PH值:7~。)
冷却水添加剂:(1)为减少或者避免冷却系统中机件的腐蚀和水垢覆积,
冷却水中应加入适量的防锈乳化液;(2)采用防冻液,以防止冻坏发动机的
零部
件。
开机前准备
1、外观及安装状况的检查
检查发机电组原动机及发机电各零部件是否完整,所有油、电、水、气管
路连接是否正确、坚固、无渗漏,底盘固定及输出端连接是否坚固,飞轮、减
震器、磁机电连接盘等旋转运动部位上及其附近不得有异物,开监控仪。
2、润滑系统
(1)油底壳内机油液面高度接近油尺上刻度线但不超过上刻线,必要时通
过呼吸器向油底壳内补充15W40CF机油,确认添加的机油牌号与原有机油相
符;(每次对发动机添加新机油时,应先对呼吸器及滤网进行清洗,必要时可
换上专用的清洁的滤网。)
(2)当环境温度低于5℃,应将机油预热到20℃以上才干正式起机(机组
无预热装置可无需);
3
3\冷却系统
(1)检查水箱、水泵、水管路冷却塔是否有漏水或者电气缺损现象并处理
■
(2)检查膨胀水箱水位(超过水箱容积的50%),同时打开冷却水管路的
放气旋塞(中冷器上方水堵、缸盖上方水管水堵、增压器进水管上方水堵)进
行放气,至均有连续水漏出,堵好各水堵,水箱加满住手加水;
4、启动系统及气源
(1)检查蓄电池电压(24V摆布)及电解液是否充足(2/3以上);
(2)检查并对接好起机马达,启动马达的接触宽度超过齿圈的50%,马达
固定坚固,定位销位置正确;
(3)检查气源浓度%以上,关排空至气源压力588-882KPa(即水柱在零刻
线之上5-8cm摆布);
(4)检查整个供气管路是否漏气,发现漏气现象及时排除;
注意:气源压力需在距离燃气机组进气调压阀前1m内测量有效;若气源压
力低,机组即使能正常启动,功率也有可能达不到;在各项准备工作未完成
前,不能提前开启电动蝶阀(或者电磁阀)之前的手动燃气阀门,否则,一旦
电动蝶阀或者电磁阀关闭不严,燃气通过电控混合器、空气滤清器弥散到机房
造成报警,影响正常开机,也可能造成机房内瓦斯超限。
5、电气系统
(1)TEM系统连接正确,接通其外部电源,打开柜体上的电源开关开启工
控机,点桌面上绿色启动按钮复位步进机电控制器,调节空燃比到当前浓度开
机比例;
4
(2)操作空气、燃气按钮,检查电脑显示界面是否有所变化,步进机电是
否能正常运转;
(3)检查、确定主断路器处于连接状态;
(4)将控制屏三个电源开关打开;(直流开关、电调开关、电磁阀电源)
三、开机及并网
1、泵油98KPa以上,打开手动燃气阀门,刚开始最好开1/37/2摆布,等
到机组运行稳定后再彻底打开,防止刚开机运行不稳造成飞车;
2、将起机马达头部小齿轮与齿圈对接好后,按下起机马达开关,;(起机
马达带动发动机组运转时间不宜超过5s,若一次起机不成,连续起机时间间隔
不能少于15s,接连五次起机不成,检查处理之后再起机)
3、起机后,调节摆布燃气、空气开关,调整转速达到600-800r/min摆布
怠速运行进行暖机;(怠速运行时间不能超过5min,如果还未达到油温水温等
最低并网标准,可将转速开关打到“额定”位置继续暖机,转速仍不宜太高)
4、在怠速运行期间,设备趋于稳定,缓慢将燃气阀门开到最大,应检查机
组水、气、油等跑冒滴漏现象,同时检查各连接件是否牢靠,检查油尺油位是
否略高于两刻线中间位置等;
5、调整控制屏面板上的电压整定电位器,使机组空载电压至400V,转换
电源测量开关,观察三相电压是否平衡;
6、转速开关打“额定”,等水温、油温均达到42℃,调节燃气空气开关
使转速稳定在950-1000r/min,可以并网;(若是半自动机组,应先调节“电
压整定”调电压至400V,调“转速微调”至50Hz摆布)
5
7、按下控制柜储能开关,使DW15(低压断路器)自动开关处于储能状
态,进行储能;
8、旋转转速微调按钮,使的频率达到50Hz摆布;
9、打开同步装置,继续调节转速微调按钮,进行并网,并网瞬间能听到非
常明显的合闸声音;
10、合闸并网完成后,应立即将“同步装置”开关断开,同时按下“报警
解除"按钮;
11、合闸后立即将转速微调按钮开到最大后回调,将功率调整到40KW以上
防止逆功率,也保证节气门有一定运动余量;(若是半自动机组:同时调整
“电压整定”旋钮,将功率因数控制在“滞后(LAG)附近”,缓慢逐渐增加负
载至机组额定功率的20%,将“功率因数调整”开关SA12置于“自动”位置,
其由功率因数控制器自动控制继续调整“转速微调”增加负载和燃气直至将机
组调整到应有功率)
12、缓慢、逐渐地添加负载,同时通过TEM系统调节燃气空气开关,控制
电控混合器蝶门的开度,在油压、油温、水温、缸温、排温等参数符合规定的
情况下,将功率调至最大;
13、检查三相电压、三相电流、功率、功率因数及频率指示是否正确,如
有误差应分析原因,排除故障后重新投入工作。
14、若为自动化机组,并网前水温、油温也需达40℃以上,怠速转额定运
行后,点击就地柜并网运行按钮进行自动合闸,期间可微调空气燃气开度(若
电压偏差较大,合闸失败需要即将再次合闸)
四、设备运行后操作
6
发机电组启动后转入正常运转时,应注意以下事项:
1、发机电组启动后应先空载运行,并检查:
(1)机油压力2343KPa;
(2)打开气缸盖上罩壳,检查摇臂轴承是否来油;
(3)旋开水泵上端防水旋塞少许,两水泵若有强劲水注冲出,则表示供水
正常。新机或者拆检过冷却水路的发机电组,要打开两排出水管,检查两排气
缸供水是否正常;
(4)检查发动机机外观状况,不得有漏油、漏水、漏气现象;
(5)发动机排气颜色正常,呼吸器无异常逸气现象(无白烟、蓝烟、黑
烟);
(6)所有零部件按要求固定坚固,发机电组无异常声响和剧烈振动现象;
(7)油底壳内油面应在油标尺规定范围内(上下刻度线中间位置以上);
2、发机电组高温循环水温升至40℃以后方可逐渐加载;
3、发动机机正常工作时,转速为1000转/min,频率50Hz,缸温最高不超
过350℃,各缸温差低于80℃;排温最高不超过600℃,排温差不超过50℃。
图温循环水温应保持在70-80C范围内,最图出水温度不要图于85c,低温循
环水温不宜超过450,不低于15!Co油温应保持在70-80C范围内,确保最高
不高于85℃,机油压力应保持在400-800KPa范围内(600-700为最佳),增压
器油压保持在200-400KPa范围(自动化机组油压300-500)机油过滤先后压差
不超过100KPa;电压400V摆布(高压自动化电压10000V摆布)且三相平衡,
三相之间差异不超过10%,三相电流平衡,三相之间差异不超过10%,机组功率
7
因数在滞后之间,发机电自由端及驱动端轴承端盖温度低于60℃(轴承温度低
于90℃),三相绕组温度低于90度。
4、定期检查15W40CD机油性能,根据油质情况,确定换油周期;
五、分闸及停机
1、调节燃气空气开关,将功率降为40KW摆布,让机组缓慢运行,观察油
温水温,等其降到62℃以下,可以进行分闸;
2、调节转速微调按钮,将其调低一半摆布,再按下分闸按钮进行分闸;
3、等到油温水温降到60℃摆布时,可将其打到怠速运行并切断燃气阀
门,实现停机;
4、停机之后,“转速微调”归“零”。(若是半自动机组,要将“电玉整
定”也归零)
注意:1、除发生飞车等突发状况,正常情况下严禁带负载停车;
2、当环境温度低于5℃,有没有采取防冻液或者其它防寒措施时,停车后
应将冷却液放干净,必要时用压缩空气吹赶紧机油冷却器、中冷器、交换器
里冷却水;
3、当环境温度低于机油凝固点时,停车后应将机油放干净;
4、需要更换机油时,应该在停车后机油中杂物尚未沉淀下去时,将机油放
干净,便于清洗;
六、紧急停机处理
1、发机电组因超速、油压低等故障原因,自行报警停机:
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采集信号报警铃报警灯分闸停机报警值
水温高响亮不分闸不停机90℃
-
油温高响凫不分闸不停机95℃
绕组温高响亮分闸不停机145℃
油压低响亮分闸停机0.25MPa
超速响亮分闸停机1.2倍额定
欠频率响亮分闸不停机48.3nz
逆功率响亮分闸不停机TO%额定
过电流响亮分闸
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