机场供电工程质量评估报告

机场供电工程质量评估报告工程建设概况及评估依据工程建设概况本工程为国内某干线机场二期扩建项目核心配套供电工程，承担扩建后新增1200万人次年旅客吞吐量、17万平米新航站楼、21个站坪机位的全部供电保障任务，同时兼顾原有飞行区供电系统的冗余备份，属于机场一级特别重要负荷工程，质量要求远高于普通市政供电项目。本次评估覆盖全部施工范围：场外10kV供电专线12.7km（其中电缆段9.2km、架空段3.5km）、场内10kV中心开关站1座、片区开闭所4座、站坪区箱式变压站12台、航站楼B区低压配电系统、飞行区助航灯光主供供电系统，核心设计满足N-1供电可靠性要求，助航灯光系统双电源切换时间不超过0.5s，符合国际民航组织（ICAO）及国内民航行业标准要求。本工程72%的施工内容位于现有运营飞行区围界范围内，全部施工作业需在每日凌晨0:00-6:00航班间隙窗期内完成，每日施工结束后必须清理恢复场地满足次日航班运行要求，施工组织及质量管控难度远高于常规电力工程。工程实际开工日期为2022年2月28日，2023年5月20日完成全部施工内容及预验收，较合同工期提前7天，施工全过程未发生影响机场正常运营的停电、安全事故，参建各方分别为：建设单位为某机场集团有限公司，设计单位为中国民航机场建设设计院，施工单位为某省电力建设工程有限公司，监理单位为某工程监理咨询有限公司，第三方检测单位为某电力科学研究院有限公司。质量评估依据本次质量评估严格遵循现行有效标准及工程文件开展，主要依据包括：1.国家及行业现行施工质量验收规范：《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013、《电力装置安装工程电缆线路施工及验收标准》GB50168-2018、《电力装置安装工程电气装置交接试验标准》GB50150-2016、《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2021、《民用机场供配电设计规范》MH/T5012-2019、《民用机场建设工程质量验收统一标准》MH/T5033-2017、《电力建设施工质量验收规程第1部分：土建工程》DL/T5210.1-2012；2.本工程正式审批的施工图设计文件、设计变更文件、地质勘察资料，设备厂家出具的技术说明书、出厂试验报告；3.本工程施工合同、监理合同、监理规划、监理实施细则，参建各方签字确认的隐蔽工程记录、验收记录；4.预验收提出问题的整改回复及复检记录，第三方检测机构出具的正式试验检测报告。施工过程质量管控情况回顾参建单位质量管控体系运行情况本工程参建各方均建立了符合工程特点的质量管控体系，全过程运行正常：建设单位成立了专项供电工程质量管控小组，每周组织参建各方召开质量专题例会，针对不停航施工、隐蔽工程、高压试验等关键环节制定专项管控要求，对所有设计变更、材料进场都进行复核把关，管控流程合规；设计单位先后开展4次现场技术交底，针对飞行区地下原有管线复杂的问题，优化调整了3段电缆路由，减少了与原有助航灯光、通信管线的交叉，所有设计变更均履行正规审批程序，签字盖章齐全；施工单位建立了班组自检、工区复检、项目部终检的三级质量自检体系，所有分部分项工程完工后必须自检合格方可报请监理验收，本工程共进场特种作业人员42人，所有高压电工、焊工、起重工、不停航施工安全员均持证上岗，证件核查合格率100%，人证一致；监理单位对中心开关站母线安装、电缆耐压试验、接地电阻测试、不停航探挖等关键工序开展全过程旁站监理，累计旁站126次，对进场材料设备开展平行检验42次，累计清退3盘绝缘厚度不达标的10kV电力电缆，未让不合格材料流入工程实体。整体来看，各参建单位质量管控体系运行有效，未出现体系失效、管控缺位的问题。关键工序专项管控情况针对本工程不停航施工、供电可靠性要求高的特点，参建各方对核心关键工序制定了专项管控标准：一是地下管线保护管控：飞行区施工前，要求每10米开展一次人工探挖，确认原有管线位置及埋深后，方可允许机械进场施工，整个施工过程未挖断任何原有运营管线，未对机场运营造成影响；二是电缆敷设管控：所有10kV电缆均采用整盘敷设，路由范围内不设置中间接头，从源头减少故障点，直埋电缆埋深严格控制，飞行区内不小于1.2m、绿化带内不小于0.7m，电缆转弯半径不小于15倍电缆直径，全部符合规范要求；三是电缆头制作管控：所有电缆头均由10年以上经验的熟练技工操作，制作完成后逐台做绝缘测试及耐压试验，合格后方可封闭，有效降低了电缆头故障风险；四是设备安装调试管控：高低压开关柜安装的水平度、垂直度偏差控制在1‰以内，母线连接螺栓严格按照扭矩要求紧固，双电源切换装置逐台完成50次带载切换试验，验证切换可靠性；五是土建工程管控：开关站、开闭所屋面采用二级防水，做完后做48小时闭水试验，未出现渗漏，电缆沟设置千分之三的排水坡度，保证无积水，设备基础混凝土强度达标，尺寸偏差符合要求。分部分项工程质量实测实量评估本次评估对所有分部工程开展了100%覆盖的抽检，抽检结果如下：分部工程名称分项工程名称检查项目内容抽检数量合格数量抽检合格率单项质量评估结论土建结构工程设备基础工程混凝土强度、位置尺寸偏差、平整度48组48100%合格土建结构工程房屋建筑工程屋面防水、墙面平整度、地坪坡度、电缆沟排水7项7100%合格土建结构工程电缆沟槽及直埋工程埋深、宽度、坡度、垫层厚度126点12599.21%合格高压配电装置安装工程10kV开关柜安装垂直度、水平度、母线连接、绝缘电阻32台32100%合格高压配电装置安装工程变压器安装本体安装、接线、绝缘试验、噪音测试12台12100%合格高压配电装置安装工程真空断路器试验分合闸时间、绝缘电阻、耐压试验48台48100%合格电缆线路工程10kV电力电缆敷设埋深、转弯半径、保护层、相位检查247回24699.6%合格电缆线路工程电缆头制作安装绝缘电阻、接线端子压接、封闭性能494个49299.6%合格电缆线路工程架空线路施工杆位偏差、导线弛度、绝缘子绝缘35基35100%合格低压配电工程低压配电柜安装安装偏差、回路标识、绝缘电阻126台126100%合格低压配电工程双电源切换装置调试切换时间、切换可靠性、带载试验72台72100%合格低压配电工程航站楼照明配电回路绝缘、相位正确、接地可靠189回路18798.94%合格助航灯光供电工程升压变压器安装绝缘试验、变比测试、接线检查16台16100%合格助航灯光供电工程灯光回路敷设回路绝缘电阻、连接可靠性24回路24100%合格接地工程接地网敷设接地电阻、接地极埋深、连接线焊接28点28100%合格系统调试工程全站联动调试N-1故障切换、全负载运行、保护动作可靠性12项12100%合格抽检发现的4项不合格问题均已完成整改：1处电缆沟槽埋深不足（实测1.1m，不符合飞行区1.2m要求），施工单位开挖重新敷设后复检合格；1个电缆头绝缘电阻不足（实测900MΩ，不符合1000MΩ要求），重新制作后复检绝缘电阻1200MΩ，合格；2处回路相位接反，调整后核对正确，合格。所有不合格问题均完成闭环整改，未遗留质量缺陷。针对核心性能指标，本次评估专项验证了N-1供电可靠性：依次断开6个环网节点的任意一路电源，所有负荷均可正常供电，切换时间最快0.12s，最长0.38s，均远低于设计要求的0.5s阈值，保护动作准确，无误动拒动情况。随后开展的24小时全负载试运行中，系统电压偏差稳定在±3%以内，各变压器最高运行温度72℃，母线连接处最高温度68℃，均低于允许阈值，运行状态正常。助航灯光供电系统模拟主电源故障，切换时间仅为0.15s，不会造成助航灯光中断，符合飞机起降的安全要求。接地工程共检测28个接地网节点，实测最大接地电阻0.82Ω，全部满足设计要求的不大于1Ω的标准，接地可靠性达标。质量保证资料核查评估本次评估对工程全部质量保证资料进行了逐一核查，核查结果如下：资料类别应有份数实有份数完整率核查结论工程开工报审及审批资料55100%合格原材料设备出厂合格证及复检报告136136100%合格隐蔽工程验收记录112112100%合格分部分项工程验收记录2828100%合格电气交接试验检测报告217217100%合格设计变更及签证资料1212100%合格施工日志及监理日志全周期全周期100%合格预验收整改回复资料66100%合格经核查，本工程所有原材料、设备进场都有出厂合格证，按规范要求进行了见证取样复检，136批次原材料复检全部合格，前期清退的3盘不合格电缆也有完整的退场记录，未流入工程实体。所有隐蔽工程都在隐蔽前完成了四方验收，签字齐全，记录清晰，可追溯性强。所有试验检测报告都由具备相应资质的第三方机构出具，数据真实有效，对比原始试验记录，未发现数据伪造、修改的情况。特种作业人员证件、设备说明书、调试记录等资料齐全，设计变更程序合规，所有变更都有设计单位出具的正式变更文件，参建各方签字齐全，未发生擅自变更设计的情况。整体来看，本工程质量保证资料齐全、完整、真实有效，符合工程归档要求，核查结论为合格。观感质量评估本次观感质量评估共抽检36个点位，结合整体现场查看，综合评价如下：土建部分：开关站、开闭所墙面平整，阴阳角方正，屋面无渗漏，电缆沟排水顺畅，无积水现象，设备基础外观平整，仅有2处小面积蜂窝麻面，已经按要求修补完成，不影响使用功能，所有预埋件位置正确，标识清晰；飞行区内所有井盖、盖板都与路面齐平，无高差，符合飞行区车辆运行要求，不会产生颠簸影响运行安全。电气部分：高低压柜排列整齐，漆面完好，无碰撞掉漆情况，母线排排列整齐，相位标识颜色正确清晰，所有接线整齐，回路线码标识准确，每一个回路都能对应到负载端，方便后期运维。电缆沟内电缆排列整齐，支架固定牢固，每段电缆都挂有标识牌，直埋电缆路径每50米设置一个标识桩，转弯、接头处都增设标识桩，路径清晰，方便后期运维查找。站坪箱变外观完好，接地标识清晰，围栏牢固，做了防撞处理，符合站坪安全要求。航站楼配电间干净整洁，通风照明良好，符合设备运行要求。本次抽检36个点位中，33个评价为“好”，3个评价为“一般”，无“差”的点位，3个一般点位分别为2处修补的墙面、1处小块补漆的箱变外壳，都不影响使用功能和整体观感，因此本工程观感质量综合评价为“好”。质量问题整改情况复核本工程预验收阶段，参建各方共提出6项质量问题，所有问题都已经完成整改，复核情况如下：1.中心开关站低压母线排一处连接点接触电阻超标，原因为螺栓扭矩不足，施工单位按要求重新紧固扭矩后，复检接触电阻合格；2.站坪3号箱变接地电阻实测1.02Ω，略高于设计要求，施工单位新增一根接地极后，复测为0.7Ω，合格；3.3号电缆沟一段反坡导致局部积水，施工单位重新找坡整改后，排水顺畅，无积水，合格；4.5个回路标识错误，施工单位重新更换标识后，核对正确，合格；5.航站楼B区一处照明回路绝缘破损跳闸，重新做接线处理后，绝缘测试合格；6.架空线路一处绝缘子瓷体有裂纹，更换新绝缘子后，绝缘测试合格。所有6项问题都在2023年5月15日前完成整改，经参建各方共同复检，全部合格，整