2026年737理论题库答案

2026年737理论题库答案

一、单项选择题（总共10题，每题2分）1.737液压A系统的发动机驱动泵（EDP）由哪个发动机驱动？A.左发B.右发C.两台发动机D.APU2.V1速度的定义是？A.抬前轮速度B.起飞安全速度C.中断起飞的最大速度D.最小控制速度3.737空调系统的气源不包括以下哪项？A.左发引气B.右发引气C.APU引气D.地面气源4.自动驾驶（A/P）衔接的最低空中速度通常是？A.80节B.100节C.120节D.150节5.737起落架正常收放的动力来源是？A.液压A系统B.液压B系统C.备用液压系统D.电动系统6.燃油系统中优先使用的油箱是？A.左主油箱B.右主油箱C.中央油箱D.备用油箱7.737副翼的操纵动力来源是？A.电传系统B.液压A系统C.液压B系统D.液压A和B系统8.APU启动时的电源来源不包括？A.飞机电瓶B.地面电源C.发动机发电机D.应急电源9.737襟翼15对应的最大操作速度（VFE）是？A.220节B.250节C.280节D.300节10.旅客氧气面罩自动触发的高度是？A.10000英尺B.12000英尺C.14000英尺D.16000英尺二、填空题（总共10题，每题2分）1.737液压系统的正常工作压力是______psi。2.V2速度是飞机______的最小速度。3.737空调系统的气源可来自发动机引气或______。4.自动驾驶系统的三个控制轴分别是横滚、俯仰和______。5.起落架应急放下时依靠______和气流作用。6.燃油系统中中央油箱的燃油由______泵输送到发动机。7.737升降舵的操纵动力来自液压______系统。8.APU的主要功能是提供气源和______。9.737NG系列襟翼的最大位置是______度。10.驾驶舱话音记录器（CVR）的最长记录时间是______小时。三、判断题（总共10题，每题2分）1.737液压B系统由左发EDP驱动。（）2.V1速度是起飞滑跑中可以中断起飞的最大速度。（）3.空调系统的气源只能来自发动机引气。（）4.自动驾驶可以在地面滑行时衔接。（）5.起落架收放手柄在“UP”位时，起落架会自动锁定。（）6.燃油系统中主油箱的燃油先于中央油箱使用。（）7.737副翼操纵完全由电传系统控制。（）8.APU启动时必须使用地面电源。（）9.737襟翼30对应的VFE是220节。（）10.旅客氧气面罩在10000英尺高度自动触发。（）四、简答题（总共4题，每题5分）1.简述737液压系统的组成及各子系统的主要用途。2.简述737起飞阶段主要V速度（V1、VR、V2）的定义。3.简述737空调系统的工作流程。4.简述737起落架应急放下的程序。五、讨论题（总共4题，每题5分）1.讨论737液压A系统失效时的应急处置措施及对飞行的影响。2.讨论737起飞时V1速度的影响因素及调整原则。3.讨论737空调组件失效时的处置程序及客舱管理要点。4.讨论737自动驾驶失效时的人工操纵注意事项及后续处置。答案一、单项选择题1.A2.C3.D4.B5.B6.C7.D8.C9.B10.C二、填空题1.30002.起飞安全3.APU引气4.航向5.重力6.电动燃油7.A和B8.电源9.3010.2三、判断题1.错2.对3.错4.错5.对6.错7.错8.错9.对10.错四、简答题1.737液压系统由A、B、备用三个子系统组成。A系统由左发EDP驱动，主要为副翼、升降舵、自动驾驶舵面、前缘装置等提供动力；B系统由右发EDP驱动，主要为起落架收放、襟翼、方向舵、刹车等提供动力；备用系统由电动泵驱动，用于A或B系统失效时，为方向舵、升降舵备用助力器、前缘装置备用驱动等提供应急动力，保障关键操纵面功能。2.V1是起飞滑跑中可中断起飞的最大速度，超过V1必须继续起飞；VR是抬前轮速度，飞行员在此速度抬起前轮开始爬升；V2是起飞安全速度，飞机离地后需保持的最小速度，确保单发失效时仍能安全爬升，三者共同保障起飞安全。3.空调系统气源来自发动机或APU引气，引气先经预冷器冷却，进入空调组件（ACM），经压缩机压缩、冷凝器冷却、涡轮膨胀降温，得到低温空气；再与热空气混合，通过温度控制器调节温度，最后分配到驾驶舱和客舱，压力控制器维持客舱压力在舒适范围。4.液压失效时，将起落架收放手柄置于“DOWN”位；拉动应急手柄切断液压，解锁锁钩；起落架靠重力和气流放下，观察三个绿色指示灯（全亮表示锁定）；若指示灯未全亮，需目视或设备确认起落架锁定状态。五、讨论题1.液压A系统失效时，先断开A系统EDP，启动备用系统。影响：副翼仅由B系统驱动仍可操纵，升降舵由B和备用系统保障，前缘装置需备用系统驱动，自动驾驶若依赖A系统则无法使用。处置需保持姿态稳定，监控B和备用系统压力，避免剧烈操纵，通知ATC备降，落地注意刹车性能（B系统正常则刹车可用）。2.V1影响因素：跑道长度（越长V1越大）、飞机重量（越重V1越大）、温度（越高V1越大）、风向（逆风大V1小，顺风大V1大）、跑道坡度（上坡V1大，下坡V1小）。调整原则：确保V1不超跑道中断起飞距离对应速度，不小于VR和V2关联速度，保证起飞和中断安全余量。3.空调组件失效时，关闭失效组件，启动另一组件或APU气源，调节温度旋钮。客舱管理：通知crew解释，调整通风口，监控客舱压力（双组件失效需下降至10000英尺以下用应急氧气）；长时间飞行需备降，确保旅客舒适。同时检查故障代码，判断是否可重置。4.自动驾驶失