2026年二级建造师《公路工程管理与实务》考前模拟卷（二）

全国二级建造师执业资格考试2026年《公路工程管理与实务》考前模拟卷（二）一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.下列关于桥梁伸缩装置的施工技术要求，错误的是（）。A.伸缩装置的规格、性能应符合设计要求B.伸缩装置的钢构件外观应光洁、平整，不得扭曲变形C.伸缩装置安装前应对预留槽口的混凝土进行凿毛并清理干净D.伸缩装置宜在桥面铺装施工完成前进行安装2.二级公路中的Ⅳ级围岩应采用的衬砌形式是（）。A.喷锚衬砌 B.复合式衬砌C.单层衬砌 D.整体式衬砌3.关于填隙碎石基层的适用范围，下列说法正确的是（）。A.仅适用于一级公路的基层 B.可用于各等级公路的基层C.可用于各等级公路的底基层 D.仅适用于二级以下公路的底基层4.采用小型机具施工水泥混凝土路面，关于振捣的说法错误的是（）。A.振捣棒在每一处的持续时间不宜少于30sB.振捣棒的移动间距不宜大于500mmC.振动板移位时应重叠100～200mmD.振捣棒应接触模板振捣5.先张法预制梁板施工工艺流程中“张拉预应力筋”的前一道工序是（）。A.张拉台座准备 B.穿预应力筋、调整初应力C.钢筋骨架制作 D.立模6.某路面施工工序如下：施工准备→洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第二层沥青→撒第二层集料→碾压→洒第三层沥青→撒第三层集料→碾压→初期养护成型，其对应的路面是（）。A.沥青贯入式路面 B.同步沥青碎石路面C.沥青混凝土路面 D.沥青表面处治路面7.下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是（）。A.压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成B.初压采用钢轮压路机静压1～2遍C.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮D.宜快速完成在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动8.普通混凝土路面的横向胀缝应包括补强钢筋支架、胀缝板和（）。A.传力杆 B.定位杆C.支撑杆 D.拉杆9.桥梁桥下净空高度的含义说法正确的是（）。A.是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离B.共顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离C.设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离D.桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离10.关于透层油施工，说法正确的是（）。A.透层油的黏度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的黏度

B.用于级配碎石的透层油宜紧接在基层碾压成型后喷洒

C.喷洒过量的透层油立即用水冲洗

D.在无结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青层前1～2h洒布11.关于仰斜式排水孔说法正确的是（）。A.排水管安装就位后，应采用透水材料堵塞钻孔与渗水管出水口段之间的间隙，长度宜不小于600mmB.排水管直径宜为50~100mm，渗水孔宜一字形排列C.渗水段及渗水管端头宜裹1~2层透水无纺土工布D.钻孔成孔直径宜为75~150mm，仰角宜不小于5°，孔深应伸至富水部位或潜在滑动面外12.属于土方路基工程施工中常见质量控制关键点的是（）。A.集料的级配和石料的压碎值 B.每层的松铺厚度、路面横坡C.混凝土材料的检查与试验 D.基底地基承载力的确认13.属于开级配沥青混合料的是（）。A.改性沥青稳定碎石 B.排水式沥青磨耗层混合料C.沥青玛蹄脂碎石 D.沥青混凝土14.预应力水泥混凝土单塔斜拉桥属于（）。A.组合体系桥 B.梁式桥C.拱式桥 D.吊桥15.关于混凝土的拌制与运输说法，正确的是（）。A.混凝土搅拌完毕后，应检测混凝土拌合物的坍落度及其损失，评定时应以搅拌地点的测值为准B.混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要C.采用泵送混凝土时，泵送的间歇时间宜不超过30minD.混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应废弃

16.预应力钢筋钢绞线应进行的试验不包括（）。A.表面质量 B.直径偏差C.化学性能 D.力学性能17.验算模板、支架的刚度时，支架受载后挠曲的杆件(盖梁、纵梁)，其弹性挠度为相应结构跨度的（）。A.1/250

B.1/300

C.1/400

D.1/500

18.明洞式洞门不包括的是（）。A.直削式洞门 B.削竹式洞门C.棚洞式洞门 D.隧道式门洞19.下列不属于隧道工程附属构造物的是（）。A.照明 B.通信C.通风 D.洞门构造物20.不属于公路工程较大设计变更的是（）。A.超过初步设计批准概算的 B.连续长度2km以上的路线方案调整的C.隧道的数量或方案发生变化的 D.其他单项工程费用变化超过500万元的二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.位于软土地基上的支架进行预压试验的目的有（）。A.检验支架的安全性 B.消除支架地基的不均匀沉降C.消除弹性变形 D.消除非弹性变形E.提高承载能力22.隧道施工通风参数选择符合的规定是（）。A.供风风量应按实际需要风量的1.5倍计算B.通风管应与风机配套，同一管路的直径宜一致C.独头掘进长度较长时，宜选用大直径风管D.通风管较长，需要提高风压时，可采用多台通风机并联E.巷道式通风无大功率通风机时，可采用数台通风机串联23.公路工程施工技术交底，属于第一级交底内容的是（）。A.监理办法及总工期 B.施工图纸的说明C.施工详图和加工图 D.成品保护方法及措施E.质量保证措施24.关于桥梁工程混凝土抗压强度试验的说法，正确的有（）。A.应以边长150mm的立方体尺寸为标准试件B.应取其保证率为95%C.试件应以同龄期者3个为一组D.标准养护时间28dE.必须进行与构件同条件养护试件抗压强度试验25.下列属于隧道的必测项目（）。A.地表下沉 B.地表水平位移C.周边位移 D.拱顶下沉E.围岩压力26.下列关于标线施工的说法，错误的是（）。标线标线施工应保持表面清洁湿润C.温度低于10℃时停止施工 D.标线喷涂应在晚上进行E.通过划线机的行驶速度控制标线厚度27.垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，它的作用有（）。A.排水 B.隔水C.防冻 D.防污E.防滑28.对于SMA沥青混凝土路面施工技术，下列说法不正确的有（）。A.当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用冷接缝

B.碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则

C.可使用胶轮压路机进行碾压

D.不得在天气温度低于0℃的气候条件下施工

E.混合料在运输过程中必须加盖篷布，防止混合料表面结硬

29.隧道防排水应遵循（）原则。A.以防为主 B.防、排、截、堵相结合C.因地制宜 D.综合治理E.以排为主30.下列属于重大质量事故的是（）。A.直接经济损失1个亿以上 B.直接经济损失6000万元C.特大桥主体结构垮塌 D.特长隧道结构坍塌E.长隧道结构坍塌三、实务操作和案例分析题（共4题，每题20分）案例一【背景资料】某施工单位承建二级公路山岭隧道工程，其起桩号为K9+683～K10+305,全长622m。其中K9+683~K9+730段穿越软土层；K9+730～K9+885段穿越中风化泥质灰岩段，岩质坚硬，岩体破碎；K9+885~K10+030段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎。隧道纵断面示意图如图所示。该隧道设计支护结构为复合式衬砌，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层，隧道设钢支撑和仰拱。事件一：施工过程中，施工单位按照下列要求进行了防水层的施工：（1）防水板铺设应超前仰拱施工1～2个衬砌段，并与开挖掌子面保持一定距离。（2）初期支护表面应平顺，应无钢筋和锚杆头外露、坚硬物凸出、错台和急速凹凸现象。（3）防水板应无钉铺设，在凹处应适当减少固定点。（4）防水板的搭接缝焊接质量应按充水法检查。事件二：工程完工后，对隧道进行了总体质量检验，满足规范要求。通车后不久，巡查发现某段隧道衬砌出现了较大裂缝，业主召集隧道技术专家对裂缝进行原因分析。专家会议结论是“该段隧道围岩压力不存在不均，衬砌背后无局部空洞，施工管理也满足要求。裂缝主要原因是由衬砌结构自身引起及地基的不均匀沉降”。施工单位在组织定期开展的安全生产隐患排查中发现存在重大隐患，在施工现场设立了风险告知牌，并对一线作业人员进行风险告知，重大事故隐患经D确认后向E备案。施工单位要求项目负责人组织编写“重大事故隐患治理方案”，内容如下：（1）治理的目标和任务；（2）……；（3）经费和物资的落实；（4）负责治理的机构和人员；（5）……；（6）……。【问题】1.该隧道按长度分类属于哪类隧道?2.写出图中A、B、C对应的围岩级别。计算Ⅴ级和Ⅵ级围岩合计长度占隧道全长的百分比(小数点后保留1位）3.逐条判断事件一是否正确并进行改正。并写出防水板焊接质量检查合格的标准。4.事件二中，写出隧道总体质量检验中的关键项目。分析导致衬砌裂缝的两个主要原因（除地基不均匀沉降外）。隧道衬砌裂缝的治理措施可总结为哪两种？5.写出背景中D和E分别代表的名称，补充重大事故隐患治理方案的内容。案例二【背景资料】某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如下图所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑪→⑫→⑬→⑭顺序组织施工。2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移—时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险。当日下午发生较大塌方，当场死亡人数5人，重伤12人。经补报并核实，截至2009年7月6日，确认累计死亡人数达10人。事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。【问题】1.给出③→⑩、⑫→⑭正确的施工顺序，说明理由。2.本隧道可采用哪几种超前地质预报方法？3.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，发生的塌方事故属于什么等级？说明理由。4.背景资料中提及的“五项制度”总目标包括哪些内容？案例三【背景资料】甲公司中标双向六车道一级公路工程，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚40mmSMA-13，中面层为厚60mmAC-20，下面层为厚80mmAC-25。施工过程中发生如下事件：事件一：甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工，建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。事件二：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：（1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开40~50m距离。纵向接缝采用冷接缝。（2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用胶轮压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。由于标段路段长，所以留下了横向接缝。事件四：确定了路面施工质量检验的关键项目。【问题】1.事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确？说明理由。2.指出事件二中的不妥之处。3.指出事件三中的错误之处并改正。4.请阐述上面层横向接缝的处理措施。5.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的关键项目。案例四【背景资料】某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的改扩建工程主线起讫桩号为K0+281.5~K67+046.2，主线路线全长66.765Km；连接线起讫桩号为K0+000~K2+181.71，连接线全长2.181Km。项目区软土路基分布不均匀，因该地区软土普遍存在透水性差，固结时间长，抗滑稳定性差，地基承载能力低等特点，因此施工单位根据建设项目的性质、规模和客观条件编制了施工部署的内容和重点，施工部署主要内容包括：项目组织机构设置和施工顺序等，所有项目施工顺序均按照“先地下、后地上，先深、后浅，先主体、后附属，先结构、后装饰”的原则进行安排，主要解决和考虑了路基不均匀沉降、剪切滑动及侧向变形等重大问题。施工单位针对不同软土路基路段提出相应处理标准：①一般路基段，当采用真空预压工期满足要求时，采用真空预压；采用真空预压工期不满足要求时，采用水泥粉喷桩处理或塑料排水板处理；②桥头路段采用水泥粉喷桩处理；涵洞基底采用水泥粉喷桩处理；③新老路基拼接路段水泥粉喷桩处理，为了消除旧路基边坡压实度不足，减小新旧路基结合处不均匀沉降，施工方案见图1。施工单位为了控制水泥粉喷桩施工质量，制定详细的施工方案。然而施工单位施工过程中遇到以下事件：事件一：2012年9月28日发现喷粉量不足；事件二：2012年10月16日遇停电导致粉喷中断，施工单位针对这两种工况提出相应的处理措施。施工完成后，对路基工程进行质量检验，对土方路基的纵断高程、中线偏位、宽度、平整度等项目进行实测。但运营一年后，发现路桥连接段出现桥头跳车，原施工单位提出相应处理措施。【问题】1.背景资料中，新老路基拼接路段施工图中A、B、C的名称？2.指出背景资料中新老路基拼接路段施工图错误之处并改正？3.指出背景资料中事件的正确处理措施？4.补充背景资料中施工部署的主要内容？5.补充背景资料中土方路基的实测项目？6.分析背景资料中产生桥头跳车的原因？

参考答案及解析2026年《公路工程管理与实务》考前模拟卷（二）一、单项选择题1.D【解析】伸缩装置宜在桥面铺装施工完成后，采用反开槽的方式进行安装。2.B【解析】隧道衬砌形式主要有喷锚衬砌、整体式衬砌和复合式衬砌。高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌；三级及三级以下公路的隧道洞口段、Ⅳ~Ⅵ级围岩洞身段应采用复合式衬砌或整体式衬砌；Ⅰ~Ⅲ级围岩洞身段可采用喷锚衬砌。3.C【解析】填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。4.D【解析】振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。5.B【解析】先张法预制梁板施工工艺流程：张拉台座准备→穿预应力筋、调整初应力→张拉预应力筋→钢筋骨架制作→立模→浇筑混凝土→混凝土养护→拆模放松预应力筋→成品存放、运输。6.D【解析】本题考查的是沥青路面面层施工。沥青表面处治通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式3种，单层式和双层式为三层式的一部分。沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15℃到来以前半个月及雨期前结束。

D选项正确，三层法施工工序是：施工准备→洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第二层沥青→撒第二层集料→碾压→洒第三层沥青→撒第三层集料→碾压→初期养护成型。7.D【解析】D选项错误，不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。8.A【解析】A选项正确，本题考查的是水泥混凝土路面的施工。普通混凝土路面的横向胀缝应包括补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。9.C【解析】C选项正确，桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。

A选项错误，这个描述实际上是指计算跨径

B选项错误，这个描述是净矢高

D选项错误，这个描述实际上是建筑高度的定义10.A【解析】本题考查的是沥青路面透层、粘层、封层施工。

选项A正确，透层油的黏度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的黏度。

选项B错误，用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。

选项C错误，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。

选项D错误，在无结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青层前1～2d洒布。11.C【解析】仰斜式排水孔：

当坡面有集中地下水时，可设置仰斜式排水孔。仰斜式排水孔排出的水宜引入路堑边沟排除。

C选项正确，为了防止细小颗粒进入渗水管造成堵塞，通常会在渗水段及渗水管端头包裹1~2层透水无纺土工布。

D选项错误，钻孔成孔直径宜为75~150mm，仰角宜不小于6°，孔深应伸至富水部位或潜在滑动面。

B选项错误，排水管直径宜为50~100mm，渗水孔宜梅花形排列，渗水段及渗水管端头宜裹1~2层透水无纺土工布。

A选项错误，排水管安装就位后，应采用不透水材料堵塞钻孔与渗水管出水口段之间的间隙，长度宜不小于600mm。12.B【解析】本题考查的是公路工程质量控制方法及措施。土方路基工程施工中常见质量控制关键点：

（1）施工放样与断面测量。

（2）路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实。

（3）使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。

（4）压实设备及压实方案。

（5）路基纵横向排水系统设置。

（6）B选项正确，每层的松铺厚度，横坡及填筑速率。

（7）分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。

选项A属于路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点，

选项C属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点，

选项D属于桥梁扩大基础工程施工中常见质量控制关键点。13.B【解析】本题考查的是沥青路面面层施工。

B选项正确，开级配沥青混合料：矿料级配主要由粗集料组成，细集料和填料较少，采用高黏度沥青结合料粘结形成，压实后空隙率大于15%的开式沥青混合料。代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示；另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPB表示。

A选项错误，改性沥青稳定碎石属于半开级配沥青混合料，

C选项错误，沥青玛蹄脂碎石属于间断级配沥青混合料，

D选项错误，沥青混凝土属于密级配沥青混凝土混合料。14.A【解析】A选项正确，按受力体系分类，桥梁有梁式、拱式、悬索三大基本体系，其中梁式桥以受弯为主、拱式桥以受压为主、悬索桥以受拉为主。另外，由上述三大基本体系相互组合，派生出在受力上也具有组合特征的多种桥型，如刚构桥、斜拉桥等组合体系桥梁。下面分别介绍各种桥梁的主要特点。

B选项错误，梁式桥主要以梁作为承重结构，受力方式以弯曲为主，而斜拉桥不仅有梁，还有塔和拉索，因此不属于单纯的梁式桥。

C选项错误，拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋，以受压为主。斜拉桥的主要承重结构是塔和拉索，不符合拱式桥的特征。

D选项错误，吊桥（悬索桥）主要由主缆、吊索和桥面系组成，以受拉为主。斜拉桥虽然也有拉索，但其主要结构形式和受力特点与吊桥不同。15.B【解析】本题考查的是钢筋和混凝土施工。

选项A错误，混凝土搅拌完毕后，应检测混凝土拌合物的坍落度及其损失，宜在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物应不少于两次，评定时应以浇筑地点的测值为准。当混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。

选项B正确，混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。

选项C错误，混凝土的供应宜使输送混凝土的泵能连续工作，泵送的间歇时间宜不超过15min。在泵送过程中，受料斗内应具有足够的混凝土，应防止吸入空气产生阻塞。

选项D错误，混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂，并保持其原水胶比不变；二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。16.C【解析】ABD选项错误，预应力钢筋钢绞线应进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。

C选项符合题意，这不是常规的试验项目，通常不进行此项试验。17.C【解析】C选项正确，验算模板、支架的刚度时，其变形值不得超过下列允许值：

（1）结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400。

（2）结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250。

（3）支架受载后挠曲的杆件(盖梁、纵梁)，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400。

（4）钢模板的面板变形为1.5mm。

（5）钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500和B/500（其中L为计算跨径，B为柱宽）。18.D【解析】ABC选项错误，明洞式洞门包括:直削式洞门、削竹式洞门、倒削式洞门、喇叭口式洞门、棚洞式洞门和框架式洞门。明洞式洞门(除棚洞式明洞和框架式洞门外)是隧道洞门段衬砌突出于山体坡面的结构。

D选项符合题意，这不是一个标准的术语，通常我们不将其归类为明洞式洞门或任何其他类型的洞门。19.D【解析】ABC选项错误，隧道主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物，附属构造物是主体构造物以外的其他建筑物，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通信、安全等而修建的构造物。

D选项符合题意，这是主体构造物的一部分，不属于附属构造物。20.A【解析】本题考查的是公路工程设计变更管理相关规定。

公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。

有下列情形之一的属于较大设计变更：

（1）连续长度2km以上的路线方案调整的；

（2）连接线的标准和规模发生变化的；

（3）特殊不良地质路段处置方案发生变化的；

（4）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；

（5）大中桥的数量或结构形式发生变化的；

（6）隧道的数量或方案发生变化的；

（7）互通式立交的位置或方案发生变化的；

（8）分离式立交的数量发生变化的；

（9）监控、通信系统总体方案发生变化的；

（10）管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；

（11）其他单项工程费用变化超过500万元的；

（12）超过施工图设计批准预算的。

选项A属于重大设计变更。二、多项选择题21.ABD【解析】对位于软土地基或软硬不均地基上的支架，宜通过预压的方式，消除地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形。22.ABC【解析】通风管较长，需要提高风压时，可采用多台通风机串联。巷道式通风无大功率通风机时，可采用数台通风机并联。23.ABE【解析】第一级交底主要内容为实施性施工组织设计、技术策划、总体施工方案、重大施工方案及超过一定规模的危险性较大的分部分项工程施工方案等，包括合同文件中规定使用的有关技术规范、监理办法及总工期；设计文件、施工图纸的说明和施工特点以及试验工程项目的施工技术标准、采用的工艺；施工技术方案、工程的重难点、施工主要使用的材料标准和要求，主要施工设备的能力要求和配置；主要危险源、质量保证措施、安全技术措施、季节性施工措施以及有关“四新”技术要求等。“施工详图和加工图、成品保护方法及措施属于第二级交底的内容。”24.A,B,C,D【解析】ABCD选项正确，1.在进行混凝土强度试配和质量检测时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定，且应取其保证率为95%。试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15%时，则取中间值为测定值；如有两个测值与中间值的差值均超过15%时，则该组试件无效。

2.混凝土抗压强度应为标准方式成型的试件，置于标准养护条件下（温度为20±2℃及相对湿度不低于95%）养护28d所测得的抗压强度值（MPa）进行评定。采用蒸汽养护的混凝土抗压强度，试件应先随构件同条件蒸汽养护，再转入标准条件下养护，累计养护时间应为28d。当混凝土中掺用粉煤灰等矿物掺合料时，确定混凝土抗压强度时的龄期应符合设计规定。25.A,C,D【解析】ACD选项正确，隧道的必测项目有洞内、外观察，周边位移，拱顶下沉，地表下沉，拱脚下沉。26.B,D【解析】B选项错误，在正式划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样，并使用划线车进行划线。

D选项错误，喷涂施工应在白天进行，雨天、风天、温度低于10℃时应暂时停止施工。27.A,B,C,D【解析】ABCD选项正确，本题考查的是沥青路面面层施工。垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。

E选项错误，不是垫层的主要功能。防滑通常是路面表层的功能，而不是垫层的功能。28.A,C,D【解析】本题考查的是沥青路面面层施工。

选项A错误，当采用两台摊铺机时，纵向接缝应采用热接缝。

选项C错误，SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青"泵吸"到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。

选项D错误，不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工。

故选项ACD符合题意。29.B,C,D【解析】BCD选项正确，本题考查的是公路隧道防水与排水。隧道防排水应遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。

AE选项错误，为干扰选项，此类型题目只需要记住原文描述即可。30.B,C,D【解析】本题考查的是公路工程质量事故管理相关规定。公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级；直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。

1.A选项错误，特别重大质量事故，是指造成直接经济损失1亿元以上的事故。

2.BCD选项正确，重大质量事故，是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下，或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。

3.E选项错误，较大质量事故，是指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下，或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移，或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。

4.一般质量事故，是指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下，或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌，或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。三、实务操作和案例分析题【案例一·参考答案】1.按隧道长度分类属于中隧道。2.（1）A：Ⅵ级围岩；B：Ⅳ级围岩；C：Ⅴ级围岩。（2）Ⅵ级围岩长度9730-9683=47m。Ⅴ级围岩长度10030-9885=145m。（47+145）/622×100%=30.9%。3.（1）①错误；改正：防水板铺设应超前二次衬砌施工1～2个衬砌段。②正确；③错误；改正：防水板应无钉铺设，在凹处应适当增加固定点。④错误；改正：防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查。（2）当充气压力在0.25MPa保持15min后，压力下降应小于10%，焊缝质量合格。4.（1）隧道总体质量检验的关键项目：内轮廓高度。（2）衬砌裂缝的原因：衬砌厚度严重不足、混凝土收缩。（3）隧道衬砌裂缝的治理措施：加强衬砌自身强度，提高围岩稳定性。5.（1）D－项目监理单位；E－项目建设单位。（2）重大事故隐患治理方案的内容：（2）采取的方法和措施；（5）治理的时限和要求；（6）安全措施和应急预案。【案例二·参考答案】1.顺序⑤→⑥→③→④→⑨→⑩→⑦→⑧，右侧围岩较左侧更差，先开挖。⑫→⑭→⑬，软弱围岩，尽快施工仰拱，封闭成环。

2.隧道地质超前预报方法主要有:地质调查法、物探法、超前地质钻探法和超前导洞法3.（