智慧物流园区信息化建设规划方案

智慧物流园区信息平台建设规划方案

第1章平台建设背景

现代物流园区日勺发展趋势

1、物流园区发展日勺重要理念是集群

集群是由相互亲密联络日勺企业、材料供应商、服务提供商、有关产业企

业，以及其他有关机构在特定领域构成日勺有机整体。集群在地理上高度集中，

相互之间既合作又竞争c物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样

日勺物流园区联盟。DGG既有23个组员，是作为独立日勺企业成立H勺。DGG作为

物流园区W、J代表，与政府进行沟通协商，联合园区企业，处理企业共同面临

的问题和困难，并且集合多方面的力量，协调物流园区W、J建设和规划。

2、产业物流与物流园区发展关系亲密、相辅相成

物流园区是产业物流发展到一定阶段日勺必然产物，物流园区日勺发展也是

可以增进产业物流发展c不管是工业、商业还是农业，只有在其产业物流到

达一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流园区作为多种

物流设施和不一样类型内物流企业和有关企业在空间上集中分布日勺集中场所

才会应运而生。

3、基于物流信息化平台运行的物流园区创新获利模式

以物流信息化平台为关键运行纽带和依托，基于物流信息化平台的支撑

构建物流园区新的运行服务体系，通过整合有形资源和无形资源、提供增值

服务、创新业务模式而挖掘多项获利点，如会员服务、管理输出、承接大企

业物流项目分包给园区入驻企业服务等获利点，从而形成园区自身日勺关键竞

争力。

4、具有关键竞争力H勺物流服务体系建设

关键竞争力，就是在本行业内可以掌握、配置关键资源W、J能力。重要体

目前如下三个方面；一是优质高效的服务；二是综合联动的信息系统；三是

在关键的物流节点有竞争力。建设有关键竞争力的现代物流服务体系，关键

要处理好如下八大关系：一是政府指导与企业运作口勺关系；二是老式物流与

现代物流的关系；三是产业发展与物流服务的关系；四是本土化与国际化的

关系：五是物流节点、网络间的关系：六是物流人才开发和物流振兴H勺关系；

七是信息化建设与物流转型日勺关系；八是处理好低碳经济、循环经济与物流

发展的关系。

为了适应互联网和物联网的I发展趋势，目前各地都非常重视物流信息化

建设，鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台，有效地

增进了老式物流园区服务模式欧J变革。

智慧型物流园区日勺建设思绪

从1978年物流概念引入中国以来，我国的物流事业一直发展迅速，30年

里诞生了服务于各行各业H勺物流企业，同步伴伴随市场经济体制建立和经济

全球化的推进，我国物流业从跨国企业学来了先进日勺物流理念和运作方式。

作为衡量物流业发展水平欧I信息化程度高下，直接反应园区的竞争力。据记

录，国内整个物流行业只有5%-10%的企业或园区使用信息化管理，而能将园

区信息化覆盖全部流程、全部对象则屈指可数。智慧型物流园区以“智慧”

理念，通过系统集成、平台整合，配以GPS监控、GIS地理服务、ASP租赁、

RFID射频扫描、无线视频传送、一卡通服务等高新技术，将信息化管理覆盖

到园区每个角落、每个控制点，使人、车、物从入园到离开都实现数字登记、

网络查询、数据库管理c园区业务人与车、车与货、货与路在智慧的网络中

运行，相互互动、信息撮合、服务集成。真正意义上实现园区日勺智能化、人

性化、机械化、信息化、前瞻性。

智慧型物流园区以“网上交易、业务管理、商务协同”为关键，面向物

流产业链，整合上游货运厂商、下游物流企业客户，以全程电子商务平台为

载体，融入电子商务交易、大屏幕货运信息交易、园区物业管理系统、园区

公共服务管理系统、智能停车场、智能一卡通等子业务模块，有效提供物流

产业链的全程服务，全面提高园区价值及竞争力。智慧物流园区依托全程物

流电子商务平台，园区与平台双向协调，园区与园区信息共享，以“平台构

造节点化、园区管理智能化、业务服务全程化、行业效益长远化”特色为关

键，建设为有物流处理能力日勺高效智慧节点，是云物流的强力保障。智慧园

智慧物流园区的基本理念是把信息平台打导致物流园区日勺关键竞争力，

因此，在信息化技术的应用上要保证其先进性和领先性，用最先进的信息技

术来增进、引导、规范、创新园区的业务发展模式。

可扩展性原则

系统W、J设计要具有可扩展性，要满足未来新系统、新业务H勺扩展需求，

保证系统建设投入的有效发挥作用，防止反复投资。

集成化原则

由于项目日勺建设时间紧、规定高，因此在系统日勺建设方面，尽量采用集

成化的建设原则，即充分运用现成的技术和产品，当市场上成熟、先进日勺产

品时，尽量使用已经有的产品，而不是所有的系统都从头开发。这样首先可

以加紧建设进度，另首先也保证了系统出J成熟、稳定、先进。

信息化引领业务模式创新原则

在智慧物流园信息平台日勺建设中，要充分理解“把信息平台打导致物流

园区的关键竞争力”W、J发展理念，即信息化不仅仅是目W、J和手段，而是物流

园区未来发展H勺关键竞争力和运行模式，通过信息平台W、J建设来引导园区发

展。通过“四个中心”的建设，实现物流、金融、商贸、制造和信息五大产

业在园区内的协调发展，创新物流产业发展模式、再造物流新体系。

第3章建设思绪及架构

总体设计思绪

智慧物流园信息平台总体设计按“先设计总体架构，形成平台体系”、

“分阶段设计业务组件，按平台体系集成”的总体思绪进行。

总体建设按照“先子系统、后平台集成”、“先园区平台、后物流节点”、

“先基础服务、后增值运行”的总体思绪进行，在建设过程中重点要考虑日勺

儿种方面如下：

智慧物流园信息平台按照“统筹规划、分步实施"日勺思绪进行建设。即

先建设信息化基础设施和园区管理服务必须的信息系统，再建设园区业务系

统，对于创新业务模式所需要W、J信息系统和面向未来业务拓展H勺系统，则放

在最终进行建设。系统内设计具有可扩展性，可以满足未来新系统、新业务

的扩展需求。

信息服务中心是整个智慧物流园信息平台的基础，基础网络与机房、指

挥中心、电子交易大厅、信息公布系统、货运交易信息平台和数据互换中心

等都是整个园区信息化建设所必不可少的基础设施。因此，对于信息服务中

心建设，要做好总体规划和设计，以保证平台的先进性和可扩展性，为其他

三个中心的建设打好基册。

管理服务中心是实现园区管理的现代化、信息化和智能化口勺保障，园区

综合管理系统、园区0A系统、园区财务系统、园区资源管理系统、园区门户

网站、信用考核评估系统、GPS/GIS/移动视频监控系统、安防监控系统等都

是园区现代化管理所必不可少的构成部分。管理服务中心在园区正式投入使

用后就必须可以运行起来，从而为园区日勺科学、高效地运行提供保障。

营销招标中心和金融服务中心是智慧物流园日勺关键业务模式，也是关键

竞争力的体现。

营销招标中心是运用园区的综合实力，联合园区内的企业来拓展业务日勺

一种新业务模式。营销招标中心的建设是为了园区企业的招投标服务，在园

区正式投入使用后，可以逐渐开展此项业务。

金融服务中心是智慧物流园信息平台H勺特色和创新，是园区信息平台能

否真正提高一种层次的重要原因。通过金融服务中心的建设，可以真正实现

对园区内企业日勺扶持和引导，并把园区和企业绑在一起，实现共赢。金融服

务中心可认为企业提供融资、担保、信用、监管、风险控制、财务征信等服

务，同步也为园区带新的业务模式和收入增长。可以说，没有金融服务中心

向物流园区信息平台，是不可能在业务模式具有领先优势的。

总体架构模型

内螂构园区商户酮用户

三C

以上架构是采用业界领先日勺技术架构思想，针对物流园区信息平台业务

系统架构的完整处理方案，从架构图中可以看出SAAS的运行体系和园区业务

运行体系通过系统总体架构整合一起，形成了在基础运行环境上搭建数据和

技术平台，在平台基础进行业务组件的封装，业务组件在整个平台是松耦合

方式，可以根据业务需求进行调整配置，根据业务组件再进行系统构件，物

流园区信息平台的各个子系统是构件方式构成日勺，是可以根据业务功能进行

随意组合的，多种顾客通过统一门户访问机制访问各子系统，这些架构由SAAS

运行体系和业务运行体系共同支撑，整体技术架构自底向上包括如下的分层

构造：

第4章应用系统方案

应用系统构造

按照信息平台的整体规划，将应用系统按四个中心进行划分，分别包括

如下系统：

图4-1应用系统架构

智能化系统功能规划

一种数字化、智能化日勺园区综合管理系统功能规划如下图:

管理人员园区企业企业人员司机车辆设备控制中心

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图4-1智能化园区综合管理系统架构

应用布署网络构造图

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图4-2应用布署网络构造图

第5章系统集成接入方案

智能停车场系统集成

运用园区内停车场及园区出入口H勺光纤承载停车管理系统。通过光端设

备将光纤链路转换为终端设备需要的线路类型。光端设备可接入一路或多路

终端设备，光端设备可考虑放置于出入口日勺岗亭内。光纤由运行商提供施工，

归属园区所有。

停车系统中心布署在商业区临时信息中心。通过互联网与易通运行服务

中心口勺接口服务器相连，实现停车系统与信息平台口勺信息交互。

园区内共有5个出入口，停车场共有2个出入口。结合RFID技术，在重要日勺

园区出入口及停车场出入口布署RFID读写器，对进出的车辆进行无人工时、

智能化的管理与计费。

为保证停车系统的持续性、可靠性，降低由于电力或网络的中断对系统

照成口勺影响，在各出入口覆盖WIFI无线网络。在紧急状况下可通过手持RFID

读写器保证业务时持续运行。

视频监控系统集成

运用园区内各楼宇间的光纤承载视频监控系统。通过光端设备将光纤链

路转换为视频线路。光端设备可接入一路或多路视频监控前端设备（摄像头），

光端设备可考虑放置于楼宇内。光纤由运行商提供施工，归属园区所有。

视频监控中心布署在商业区办公楼W、J安保部门。因受视频线缆的距离限

制，同步考虑到视频监控日勺管理的便捷性，视