【《某铁路站联络通道施工组织设计施工安排案例分析》3600字】

某铁路站联络通道施工组织设计施工安排案例分析目录TOC\o"1-3"\h\u18683某铁路站联络通道施工组织设计施工安排案例分析 1327411.1方案选择 128231.2施工条件 149781.3重难点及风险源 142051.4技术要点 4234781.5施工顺序 61.1方案选择依据华中路站～东新路站区间联络通道的地质水文特点以及所处地层的特性，采取冻结法来加固土体，然后用矿山暗挖法进行开挖构筑施工。采用“隧道内水平冻结加固土体、隧道内矿山法开挖构筑”的全隧道内施工方案。即：在联络通道段使用水平孔和部分倾斜孔冻结来加固土层，使联络通道外围土体冻结，形成高强度，封闭性好的冻结帷幕。然后在冻土中采用矿山法进行联络通道的开挖构筑施工。1.2施工条件联络通道施工前，需左线隧道已经贯通且隧道内没有盾构推进的运输作业，以免影响冻结施工。计划冻结孔施工先从左线隧道进行，右线隧道已经贯通后进行右线冻结孔施工。1.3重难点及风险源（1）由于联络通道所处地层较为复杂，钻孔进尺有所困难，从而产生偏斜，容易发生断管，透孔施工难度系数较大。（2）施工环境较为复杂、工期紧张、交叉作业较多，对施工安全与质量要求高。（3）区间隧道较长，部分井口需封闭，冻结站制冷所产生热量不易带走，导致制冷设备工作环境不佳。表1.1.1主要风险源、工程对策以及应急处置表施工阶段风险源工程对策与应急处置钻孔钻孔时出现涌水冒泥二次开孔时应先安装孔口管和阀门，再从孔口管中开透管片钻孔。钻孔过程中出现涌水冒泥量较多的现象(1)使用强力水平钻机，来减少供水量，加大钻机推力，强行将冻结管顶入；(2)依据现场涌水和冒泥量的多少及时对地层进行补偿注浆，实时监测，防止隧道发生沉降；(3)减缓钻进进度，并跳孔钻进；(4)立即停止钻进，并关闭防喷阀门，调整冻结孔设计的位置。孔口的装置脱落立即在冻结管上加焊挡环，用管锤或钻机将孔口管顶住，通过孔口管旁通进行水泥-水玻璃注浆封堵，并用膨胀螺栓将孔口管固定在隧道管片上或用钢板焊接在钢管片上。冻结管断裂发生冻结管断裂后，应立即钻机停止运转不得移动钻机，首先通过钻机向断管内注浆，充填完成后冲洗钻机；再通过旁通阀注浆注浆充填完成后，关闭旁通阀；24小时后移动钻机，进行补孔。开挖盐水漏失，影响冻结效果为防止盐水漏失，应安装液位报警器，实时监测盐水液位变化情况。若发现盐水有向土体内渗漏现象时，应及时评估地层中遗留的盐水对冻结壁可能的影响，必要时采取措施进行补救，防止影响冻结效果。临时停电，危及冻结安全(1)每天定时检查电缆、配电箱等供电电缆及设备安全情况；(2)设置双路电源，一用一备，可及时切换;(3)一旦停电，需最短内恢复冻结;(4)专人负责，加强冻结用电安全检查，及时排除安全隐患。开挖时隧道内进水，淹没开挖工作面在隧道入口处设置高度不低于50cm的挡水坝，同时加强车站端头井内排水工作。冻结冻结壁两帮收敛变形大、速度快，冻结壁可能失稳(1)调整相应部位冻结管盐水流量以加强冻结；(2)墙部采用聚乙烯保温板加强保温，减少冷量损失；(3)加强冻结壁帮部温度监测，适时掌握冻结壁的稳定性；(4)减小开挖步距，提高支护强度，减小收敛变形。冻胀对隧道的影响，不同土层交界处冻结管易断裂，地面污水管等断裂(1)在冻结壁交圈前安装完成隧道预应力支架；(2)按设计要求采取低温快速冻结的方式，减小冻胀；(3)及时释放卸压孔压力；(4)冻结管接头避开砂性土与粘性土交界面位置。冻结壁局部变软，与结构交界面局部有水渗出，可能界面化冻或冻结壁局部未交圈，若在流砂地层中极可能引起隧道失稳破坏(1)立即在相应部位铺设盐水冻结管，进行加强冻结，并在冻结管外敷设保温板；(2)观察变形情况，若变形速率发展快，且水量增大，考虑关闭防护门重新冻结。工作面、冻结壁有水流出，并且封堵困难(1)用袋装水泥、沙包、辅助轻质砌块或能够承受隧道埋深压力的空桶，迅速充填满已开挖区域，同时作好关闭应急防护门的准备，并按程序逐级向上级报告；(2)在通道开挖区域由内向外充填完成后，最后迅速关闭通道防护门，立即拧紧螺栓压紧密封条，并向开挖区域内持续充气平衡内外水土压力；(3)冻土壁险情发生速度快，有坍塌危险时，应安全有序撤离所有人员，立即关闭防护门，防护门外加设安全支撑。融沉注浆融沉注浆过程中出现沉降预警(1)注浆前按照设计位置和预留记号，将所有注浆管全部找出从下往上逐个注浆；(2)每孔少量多次均匀注浆，用水泥浆液将整个联络通道形成包裹，有利于防水。关注沉降报表，如有沉降，需针对性注浆；(3)将沉降区域注浆孔逐步增加注浆量，增加检测次数，伴随沉降的减少相对减少注浆量，直至该区域稳定。1.4技术要点华东区间联络通道所在位置地层较为复杂，工程施工风险较大。因此施工过程中必须采取切实有效可靠的技术措施和方法，以此来保证联络通道施工的安全。本施工段现场施工必须严格执行以下技术控制要点：（1）联络通道钻孔设计采用左右线对打的冻结孔布置，以有效地来保证冻结壁冻结质量，特别是冻结壁与钢管片交界面处的冻结质量。（2）冻结孔开孔布置采用二次开孔工艺，一次开孔保留至少50mm，安装孔口密封装置后利用钻机或开孔机进行二次开孔，开孔钻头采用金刚石取芯钻头。（3）孔口管安装前应检查钻孔格仓及相邻格仓的密封性。（4）在钢管片上开孔，孔口管应安装至钢管片底部，孔口管位置应提前进行准确定位，并与钢管片间进行满焊固定。（5）联络通道孔口管加固应不少于4个固定点，加固筋选用直径不小于12mm的钢筋，钢筋两端应保证搭接长度不小于20mm。（6）钻孔格仓四周应涂抹遇水膨胀止水胶。（7）冻结管钻孔完成后，应利用孔口管预留旁通阀对孔口管与冻结管环形空间进行注浆，注浆采取“量压双控”。注浆压力应满足压浆需要且不大于开孔处水土压力的2倍。浆液采用单液浆（水灰比0.8:1），注浆量原则上不小于0.2m3，应满足地层沉降控制要求。（8）注浆结束后，观察旁通阀门及孔口管法兰处无渗漏现象后方可拆除球阀以及压紧装置，观察所需时间应不少于12小时。（9）冻结管与孔口管之间应焊接厚度不小于6mm、内径91mm、外径151mm、环宽30mm的环形钢板进行封堵，环形钢板与法兰搭接不小于10mm且环形钢板不得覆盖法兰孔，环形钢板与冻结管外壁及孔口管法兰均需焊缝，焊缝高度6mm。（10）冻结前，没用钻孔的格仓应采用微膨胀水泥进行满仓充填。（11）放完冻结管后，用钢板焊接冻结管与孔口管的间隙，同时对冻结管与孔口管的间隙和孔口管附近地层进行注浆充填，防止孔口管漏水影响冻结壁形成和引起地层沉降。（12）冻结孔施工时需安装有效的防喷装置，施工冻结孔时的土体流失量不得大于冻结孔体积，否则必需及时进行注浆来控制地层沉降。（13）严格控制冻结孔是偏斜程度，冻结孔最大偏斜不应超过150mm，终孔间距应不超过1300mm。（14）针对冻结孔施工时产生冒泥涌水的现象，应采用强力水平钻机，尽量实现无泥浆钻进。如果钻孔时发现泥水流失，应及时进行补浆填充。（15）测温孔在冻结孔成孔完成且施工误差测量完毕后施工。测温孔位置依据冻结孔终孔误差情况进行微调，并根据冻结孔成孔情况，在冻结孔间距较大的冻结壁面或预计薄弱处增加测温孔，以便更好的监测与判断冻结壁交圈及发展趋势。（16）在左右线联络通道冻结壁的中部未冻结区内装置泄压孔，以此来减小土层冻胀对隧道的影响。（17）透孔施工完成后，根据透孔完成后参数，复合联络通道轴线、高程、方位角误差。根据偏差量，相应调整冻结孔参数；（18）针对联络通道地层复杂的特点，采用先一次充填、后封孔、再二次充填的施工方法。（19）封孔时应分组停止冻结，并尽快割除隧道管片上的停冻的孔口管和冻结管，防止孔口管和冻结管周围冻结壁产生解冻漏水的想象。冻结孔封孔分组进行，按照从上到下，先副孔面，后主孔面的顺序进行。（20）优先割除测温孔，然后按照冷媒不循环的时间先后进行割除。（21）观察无渗漏现象后，方可进行孔口管、冻结管割除，且至管片内深度不小于100mm。（22）对遗留在土层中的冻结管应进行填充，充填前针对下部冻结孔采用压缩空气吹干管内盐水；充填冻结管材料应采用M10以上水泥砂浆或C20以上混凝土，对于上仰角冻结管充填管长度应不小于管口以内1.5m，对于下俯角冻结管原则上应全段充填。（23）由于混凝土和钢管片相对于土层要容易散热得多，会影响隧道管片附近土层的冻结速度，从而影响冻结帷幕的整体稳定性和封水性。因此所有冻结范围内的钢管片及水泥管片都采用PEF板隔热保温，以减少冷量损失。（24）联络通道冻结壁交圈前在隧道内设预应力支架，以防打开预留钢管片时隧道变形和破坏。开挖前必须安装通道安全应急门，施工完联络通道初期支护层后再打开对侧隧道联络通道的预留钢管片。（25）在开挖过程中必须及时进行冻结帷幕变形和温度观测。（26）开挖构筑时在联络通道衬砌上预埋注浆孔，停止冻结后立即进行壁后充填注浆，填充通道衬砌与地层之间的空隙，以提高联络通道的防水性能和防止冻