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目

录知识点1城市轨道交通车辆空调系统概况知识点2城市轨道交通车辆空调的特点及要求城市轨道交通车辆空调系统概况知识点1城市轨道交通车辆空调系统概况客室空调机组一般为顶置薄型单元式空调机组，每辆车安装两个机组，分别布置在车顶的两端。1.定义城市轨道交通车辆空调系统概况1.车辆空调系统的组成

车辆送风道采用均匀静压送风道,两条送风道布置于车顶两侧,分别负责各侧的空气调节。车辆空调系统具有送风性能好、结构简单、易于制造和维修、适应能力强、结构尺寸小等优点。Tc车空调系统的组成1—司机室送风单元;2—空调机组;3—通风器;4—电加热器;5—空调电气柜;6—司机室回风单元;7—风道组成城市轨道交通车辆空调系统概况2.车辆空调系统的制冷原理城市轨道交通车辆空调系统概况空调机组内的主要部件有压缩机、冷凝器、冷凝风机、蒸发器、通风机、高/低压压力开关、节流装置、干燥过滤器、气液分离器、新风过滤器、回风过滤器等3.车辆空调系统的设备(1)压缩机

城市轨道交通车辆空调系统概况

空调机系统的压缩机是将电动机、供油系统等组装在一个密封的机壳内。制冷压缩机的作用是将来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸汽压缩成高温、高压气体,并输送到冷凝器。压缩机起着压缩和输送制冷剂R407c蒸汽的作用,它是整个系统的“心脏”。(2)通风机

城市轨道交通车辆空调系统概况

室内侧通风机为并联双进风多叶片离心风机。室内侧通风机可以强化冷媒在蒸发器中的蒸发过程,并将经蒸发器冷却降温的空气送入列车内。(3)冷凝风机

城市轨道交通车辆空调系统概况

冷凝风机将外界空气吹过冷凝器,以强化制冷剂的冷凝过程。冷凝风机为直联式轴流风机,电动机采用防淋雨结构,防护等级为IP55。

冷凝风机的电动机和叶轮直接相连。由于电动机采用护罩轴承,因此可长期使用而不需润滑。电动机过电流保护由置于控制柜内的热继电器执行。(4)压力开关保护。

城市轨道交通车辆空调系统概况

1)高压压力开关。当制冷系统的压力异常高时,高压开关动作,停止压缩机的运转,保护制冷系统。高压开关的复位方式为自动复位。

2)低压压力开关。当制冷系统的压力异常低时,低压开关动作,停止压缩机的运转,保护制冷系统。低压开关的复位方式为自动复位。(5)蒸发器

蒸发器是吸收热量(输出冷量)的热交换设备,实现制取冷量的目的。

冷凝器是输出热量的热交换设备,它将制冷剂从蒸发器中吸取的热量,以及由压缩功转换而来的热量一起传给外界空气。(6)冷凝器

(7)驾驶室送风单元

驾驶室设一套送风单元,通过单独的风道从相邻的空调机组中吸入已处理的空气,用以调节驾驶室内的温度和湿度,为驾驶员提供一个健康舒适的工作环境。送风单元通过风嘴来调节送风方向,风量可以进行三级调节。城市轨道交通车辆空调的特点及要求知识点2城市轨道交通车辆空调的特点及要求(1)小型轻量化(2)可靠性高。(3)免维护程度高、可维修性好。(4)制冷能力强。(5)对新风量的要求高。(6)自动化程度高。(7)满足噪声要求。(8)满足电磁兼容性要求。

城市轨道交通具有运送乘客量大、站点密集、乘客上下车较为频繁、乘车

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