城市轨道交通客运组织-15.客流影响因素分析_第1页
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乘客的流动构成了客流量，客流量的大小会不仅会影响轨道交通的规划设计，例如轨道交通线网及线路走向、车站的选址、车辆类型的选择；而且也是轨道交通安排运力、编制列车开行计划、组织日常行车和分析运营效果的基础。影响客流的因素1.轨道交通沿线土地利用情况。轨道交通沿线土地利用情况与客流是“源”与“流”的关系。居住区办公区社交区服务区教育区娱乐区商业区在香港，大约50%的居民和约55%的职业岗位距离轨道交通车站约10min的步行距离，强有力的客流支撑是其获得收益、成功运营的一个重要原因。影响客流的因素2.城市布局发展模式。城市由单中心布局发展到单中心加卫星城镇布局，又进一步发展到多中心布局。影响客流的因素3.城市人口规模与出行率城市中的出行量与人口规模、出行率,、人口的年龄、职业、出行目的、居住区域等特征。常住人口：中青年人群﹥幼年与老年人群上班上学人群﹥退休人群市区人群﹥郊区人群暂住、流动人口：旅游人群﹥民工人群流动人群﹥暂住人群影响客流的因素4.票价轨道交通的客源主要来自中、低收入人群，而中、低收入人群对票价变动比较敏感，低收入、高票价的组合对客流的吸引量最为不利。当既考虑到运营成本又考虑轨道交通的社会效益时，票价与客流量之间必然存在一个最佳平衡点A。此平衡点即为最优票价。影响客流的因素5.服务水平城市轨道交通服务的安全性、舒适性、经济性、换乘便利性以及列车的运行间隔、运送速度、正点率等多项指标。影响客流的因素6.政府的交通运输政策大城市确立以公共交通为主、个体交通为辅的交通运输政策。影响客流的因素7.交通网的规模与布局多层次的轨道交通线网、合理的线路布局及走向和功能完善的换乘枢纽。影响客流的因素8.私人交通工具的拥有量在客运需求一定的情

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