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文档简介

什么是城市轨道交通车站？车站是城市轨道交通系统最重要的组成部分，是旅客（乘客）上下车、换乘的场所，也是列车到发、通过、折返、临时停车的地点，还是各工种联劳协作的生产基地。导入一、车站的主要作用包括安检、售票、检票、乘客乘降组织及换乘作业等。车站的分类行车作业包括组织列车到达、出发、折返、转线等。客运服务作业二、分类标准车站的分类按车站的空间位置分按车站的运营功能分按车站的站台形式分1、按车站的空间位置分车站的分类空间封闭、狭长、结构类似站内噪声大站内温度高发生火灾后扑救困难机械通风、人工照明施工比较复杂节约城市用地有良好的防护功能车站的分类地下车站特点车站简易，工程量小，布置灵活乘客进出车站方便可自然通风和天然采光，节约费用和能源安全疏散较易造价较低车站的分类地面站特点有行车噪声干扰，根据情况采取封闭或不封闭隔离噪声有永久性的阴影区少占城市地面用地较地下车站施工简易车站的分类高架站特点车站的分类2、按运营功能分中间站尽端站联锁站换乘站车站的分类尽端站终点站除了供乘客上下车外，还用于列车折返及停留。因此一般设有多股停车线，还可将线路延长作为中间站或区域站使用中间站仅供乘客上下车车站的分类连锁站能使列车在站内折返或停车有折返设备的中间站车站的分类换乘站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。具有中间站的功能外，更主要的是它还可从一条线上的车站通过换乘设施转换到另一条线路上的车站。车站的分类3、按车站站台形式分岛式站台车站侧式站台车站岛侧混合式站台车站车站的分类岛式站台车站特点：站台面积利用率高，灵活调整客流、乘客使用方便。通常用于较大客流量的车站。站台位于两线中间。常用的一种形式。车站的分类侧式站台车站面积利用率、调整客流、站台之间联系等方面不如岛式站台。侧式站台多用于客流量不大的车站及高架车站。站台位于线路两侧布置。侧式站台根据环境条件可以

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