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文档简介

混凝土吊车梁制作与安装方案一、编制依据本工程施工图纸、施工组织设计及相关设计变更文件现行国家、行业及地方施工规范、标准:

《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011)《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》(JGJ276-2012)《混凝土强度检验评定标准》(GB/T50107-2010)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)本工程地质勘察报告、现场施工条件及吊车梁设计参数监理单位及建设单位相关管理要求、企业类似混凝土吊车梁制作与安装施工经验二、工程概况本工程混凝土吊车梁用于厂房起重作业承重,采用预制装配式施工,在砼构件预制场集中预制后,运输至现场采用吊装工艺安装。吊车梁设计为钢筋混凝土结构,具有承载能力高、稳定性强的特点,施工核心重点为预制阶段的模板精度、混凝土密实度控制,以及安装阶段的吊装定位、垂直度及平面位置校正,确保吊车梁安装后满足厂房起重作业安全及使用要求,保障后续生产作业顺利开展。三、总体施工部署成立混凝土吊车梁制作与安装专项管理小组,由技术负责人牵头,配备专职施工员、质量员、安全员、资料员及专业作业班组长,明确岗位职责,全程把控预制、运输、安装全流程的质量、进度及安全。施工总体原则:“预制先行、精准管控、安全吊装、一次达标”,优先完成预制场准备、模板加工、原材料检验等工作,批量预制吊车梁,待预制构件达到设计强度后,组织吊装作业,逐榀安装、逐榀校正,确保施工连续有序。提前完成吊车梁配合比试配、模板设计验算、吊装方案验算及技术交底工作,合理调配人力、物力、机械设备,明确预制、运输、安装各环节的时间节点,减少工序衔接干扰。建立质量巡检及隐蔽工程验收机制,每道工序完成后必须经自检、互检、专检合格,报监理单位验收通过后,方可进入下一道工序,重点管控模板精度、钢筋绑扎、混凝土浇筑、吊装定位及校正质量。四、施工准备1.技术准备组织技术人员、施工人员熟悉施工图纸、吊车梁设计参数,明确吊车梁尺寸、混凝土强度等级、钢筋配置及安装标高、轴线要求,结合现场实际优化施工方案,重点完善模板加工、混凝土振捣、吊装定位及校正等关键环节的技术措施。完成吊车梁混凝土配合比试配,由试验室根据设计强度等级要求,确定合理的配合比,确保混凝土强度、和易性满足施工及设计要求,兼顾预制效率及构件耐久性。开展专项技术交底及安全交底,向所有参与施工人员详细讲解预制、运输、安装的施工流程、操作要点、质量标准、安全注意事项及应急处置措施,确保每位作业人员熟练掌握相关技术及安全要求,交底后签字确认。完成模板设计与验算,明确底模、侧模的材质、尺寸、加固方式,绘制详细的模板安装节点图;完成吊装方案验算,确认50t履带吊的吊装能力、吊装角度及吊装路线,确保吊装安全。采用水准仪、经纬仪等测量仪器,划定预制场台座范围、吊车梁安装轴线及标高控制点,标注在现场醒目位置,确保预制及安装位置、尺寸准确。2.现场准备预制场准备:清理预制场地,采用压路机反复压实地基,确保地基承载力满足台座施工及吊车梁预制荷载要求;划分台座施工区、钢筋加工区、模板加工区、构件堆放区,设置明显标识,确保场地整洁有序。安装现场准备:清理吊车梁安装区域内的障碍物、杂物,平整吊装作业场地,规划吊装路线及吊车停放位置,确保吊装作业空间充足;复核厂房柱预埋铁件的位置、标高,发现偏差及时上报并整改,整改完成后办理验收交接手续。检查施工现场供水、供电系统,确保满足模板加工、钢筋加工、混凝土搅拌、浇筑及养护需求;布置构件运输通道,确保吊车梁运输顺畅,减少对施工的干扰。准备好测量工具及吊装辅助设备,经校验、调试合格后投入使用;在吊装作业区域设置防护围栏及安全警示标志,严禁无关人员进入作业区域。3.物资准备原材料:采购符合设计要求的水泥、砂、石、钢筋、外加剂等原材料,进场后进行外观检查及性能复试,合格后方可投入使用;钢筋优先选用同厂家、同品种、同批号产品,确保质量稳定。模板材料:底模采用3mm厚镀锌铁皮,侧模采用厂制定型钢模(模板厚6mm),配套准备模板加固件、脱模剂等,所有模板材料进场前必须进行检验,确保表面平整、无变形、无破损。施工机具:预制阶段准备HZ22-9型振动器、钢筋加工设备(切断机、弯曲机)、混凝土搅拌站、混凝土罐车、覆塑膜等;安装阶段准备50t履带吊、千斤顶、垫铁、靠尺、线锤、经纬仪、钢尺、溜绳等,所有机具经检查、调试合格后投入使用。防护及辅助材料:准备安全帽、安全带、防护鞋、吊装绳索、连接钢板、细石混凝土、防火器材等,满足施工安全防护及构件固定需求。五、资源配置1.人员配置管理人员:技术负责人1名、专职施工员1名、专职质量员1名、专职安全员1名、资料员1名,负责施工全过程的技术指导、进度管控、质量检查、安全监督及资料整理。作业人员:钢筋加工及绑扎班组(6-8人)、模板加工及安装班组(6-8人)、混凝土搅拌及浇筑班组(8-10人)、养护班组(2-3人)、吊装作业班组(5-6人,含吊车司机、信号工)、焊接班组(3-4人),所有作业人员必须经培训合格后上岗,特种作业人员(吊车司机、信号工、焊工)持证上岗。2.机械设备配置预制设备:HZ22-9型振动器若干(震动力8kN,振动频率48HZ,功率1.5kW,振幅1.6mm)、钢筋切断机1台、钢筋弯曲机1台、混凝土搅拌站1座、混凝土罐车若干、覆塑膜铺设工具若干,用于吊车梁预制全过程作业。吊装设备:50t履带吊1台,用于吊车梁运输后的现场吊装作业;配套准备千斤顶、溜绳、吊装绳索等辅助设备。测量及检测设备:水准仪1台、经纬仪1台、靠尺、线锤、钢尺(5m、50m)各2把,用于预制阶段尺寸检测及安装阶段定位、校正检测。其他设备:模板加固工具、焊接设备、细石混凝土浇筑工具等,满足模板安装、构件固定等辅助作业需求。3.材料配置原材料:水泥、砂、石、钢筋、外加剂等,按配合比及预制工程量足额储备,确保施工连续;钢筋规格、数量符合设计图纸要求,混凝土原材料质量符合现行规范标准。模板材料:3mm厚镀锌铁皮、6mm厚厂制定型钢模、模板加固件、脱模剂等,按模板设计用量储备,确保模板安装牢固、表面平整。吊装及辅助材料:吊装绳索、溜绳、连接钢板、垫铁、细石混凝土、覆塑膜、焊接材料等,配套储备,满足吊装、校正及构件固定需求。安全防护材料:安全帽、安全带、防护鞋、安全警示标志、防火器材等,确保作业人员安全防护到位。六、主要施工工艺及施工要点1.总体施工工艺流程施工准备→预制场台座制作→模板加工→模板安装→钢筋加工及绑扎→钢筋验收→混凝土搅拌→混凝土浇筑→混凝土振捣→覆塑膜养护→吊车梁成品验收→吊车梁运输→吊装准备→吊车梁绑扎→吊车梁起吊→吊车梁就位→吊车梁校正→吊车梁固定→验收合格→进入下道工序2.吊车梁预制施工(1)台座制作台座地基处理:采用压路机反复压实预制场地地基,确保地基承载力均匀,无沉降隐患;压实完成后,平整场地,清除表面杂物及浮土。台座浇筑:在压实后的地基上,灌筑30cm厚C25混凝土作为台座,台座长宽尺寸与吊车梁底面尺寸一致,表面采用抹光处理,确保台座表面平整、光滑,标高偏差控制在规范允许范围内,为底模铺设奠定基础。台座养护:台座混凝土浇筑完成后,及时覆盖养护,养护时间不少于7天,确保台座混凝土强度达到设计要求后,方可进行后续模板铺设作业。(2)模板施工底模铺设:将3mm厚镀锌铁皮平整铺在台座表面,铁皮之间拼接严密,缝隙采用密封处理,防止混凝土浇筑时漏浆;铺设完成后,检查底模平整度,确保符合规范要求。侧模安装:采用厂制定型钢模作为侧模,模板安装前,清理模板表面,涂刷均匀的脱模剂(选用对混凝土表面无污染、易脱模的脱模剂);按设计尺寸及模板节点图安装侧模,确保侧模定位准确、安装牢固,模板拼接严密,无缝隙、无变形。模板加固:侧模安装完成后,采用加固件对侧模进行加固,防止混凝土浇筑时侧模移位、变形;加固完成后,复核模板尺寸、标高及垂直度,偏差控制在规范允许范围内,验收合格后,方可进行钢筋绑扎。(3)钢筋加工及绑扎钢筋加工:钢筋在加工场按设计图纸尺寸加工成半成品,加工过程中严格控制钢筋切断长度、弯曲角度,确保加工精度符合规范要求;加工完成的钢筋按规格、型号分类堆放,做好标识,严禁错用。钢筋绑扎:将加工好的钢筋半成品运输至台座,在底模上按设计图纸要求绑扎成型,绑扎过程中确保钢筋间距、排距、保护层厚度符合设计要求,钢筋绑扎牢固,避免松动;绑扎完成后,安装钢筋保护层垫块,确保保护层厚度均匀。钢筋验收:钢筋绑扎完成后,对钢筋规格、数量、间距、保护层厚度及绑扎牢固性进行全面检查,报监理单位验收合格后,方可进行混凝土浇筑。(4)混凝土浇筑及振捣混凝土搅拌与运输:混凝土采用搅拌站集中搅拌,严格按试验室确定的配合比计量投料,搅拌均匀,搅拌时间符合规范要求;采用混凝土罐车运输至预制场,运输过程中保持搅拌筒低速转动,防止混凝土离析。混凝土浇筑:采用人工入模方式浇筑混凝土,浇筑时采用斜向分段、分层浇筑,分段长度控制在4~5m,分层厚度不大于30cm,浇筑过程中避免混凝土堆积、离析,确保混凝土均匀覆盖整个模板内部。混凝土振捣:采用侧震工艺,选用HZ22-9型振动器,振动器在侧模两侧交错布置,避免震动力互相抵消;振捣时,振动器插入混凝土深度适中,振捣至混凝土表面不再下沉、不冒气泡、泛出水泥浆为止,严禁漏振、过振,确保混凝土密实度。(5)混凝土养护混凝土浇筑完成后,及时覆盖覆塑膜进行养护,覆塑膜铺设严密,确保混凝土表面保湿、保温,加快台座周转速度;养护期间定期检查覆塑膜完整性,及时补水,养护时间不少于14天,确保吊车梁混凝土强度达到设计强度的75%以上,方可进行脱模及后续运输、吊装作业。(6)成品验收吊车梁脱模后,对构件尺寸、外观质量进行全面检查,检查有无蜂窝、麻面、裂缝、露筋等缺陷,尺寸偏差控制在规范允许范围内;同时进行混凝土强度检测,检测合格后,办理成品验收手续,方可运输至安装现场。3.吊车梁安装施工(1)吊车梁运输采用平板拖车运输吊车梁,运输前检查吊车梁成品质量,做好构件保护措施,防止运输过程中碰撞、损坏;运输过程中,吊车梁放置平稳,采用钢丝绳固定牢固,避免晃动、移位,运输至安装现场后,按指定位置堆放,堆放高度不宜过高,防止构件变形。(2)吊装准备检查50t履带吊性能,对吊车的起重系统、制动系统、行走系统进行全面调试,确保吊车运行正常,吊装能力满足施工要求;检查吊装绳索、溜绳等辅助设备,确保无破损、无断丝,安全可靠。复核安装现场轴线、标高控制点,清理吊装作业区域,划定吊装危险区域,设置防护围栏及安全警示标志,安排专人进行安全监护。检查厂房柱预埋铁件的位置、标高,确认无误后,准备好连接钢板、焊接材料、千斤顶、垫铁等辅助材料及工具。(3)吊车梁绑扎与起吊吊车梁绑扎:采用两根等长的吊装绳索,绑扎点对称设置在吊车梁两侧,确保吊车梁在起吊后能基本保持水平;绑扎牢固后,在吊车梁两头系好溜绳,用于控制吊车梁起吊过程中的姿态,防止晃动。吊车梁起吊:由专职信号工统一指挥,50t履带吊缓慢起吊,起吊过程中密切观察吊车梁的姿态,通过溜绳调整吊车梁位置,避免吊车梁碰撞厂房柱及周边构筑物;起吊至设计标高后,缓慢移动吊车,将吊车梁运至安装位置。(4)吊车梁就位与校正就位:吊车梁运至安装位置后,缓慢落钩,争取一次对好轴线,落钩过程中密切观察吊车梁与预埋铁件的对位情况,微调吊车位置,确保吊车梁就位准确。垂直度校正:采用千斤顶配合垫铁进行垂直度校正,用靠尺、线锤检查吊车梁垂直度,垂直度允许偏差为5mm;若垂直度偏差超标,通过千斤顶调整吊车梁位置,调整完成后,垫好垫铁,固定牢固。平面位置校正:平面位置校正包括直线度和跨距两项,采用边吊边校法校正;在吊车梁吊装前,先在厂房跨度一端距吊车梁中线约40~60cm的地面上架设经纬仪,使经纬仪的视线与吊车梁的中线平行;在一木尺上画两条短线(记号为A和B),两条短线的距离与经纬仪视线至吊车梁中线的距离相等;吊装时,将木尺的一条线A与吊车梁中线重合,用经纬仪观察木尺另一条线B,并用撬杠拨动吊车梁,使短线B与经纬仪望远镜上的十字竖线重合;校正过程中,须经常目测检查已装好吊车梁的直线度,并用钢尺抽点复查跨距,防止经纬仪移位导致差错。(5)吊车梁固定吊车梁校正完毕后,立即进行最后固定:采用连接钢板将吊车梁顶端的预埋铁件与厂房柱侧面的预埋铁件焊接牢固,焊接质量符合规范要求,无夹渣、气孔、裂纹等缺陷;焊接完成后,在接头处支设模板,浇灌细石混凝土,填充接头缝隙,确保吊车梁固定牢固,满足承重要求。七、质量保证措施建立混凝土吊车梁制作与安装质量责任制,明确各岗位人员职责,技术人员全程旁站监督,确保每道工序符合质量要求;加强质量教育,提高作业人员的质量意识。严格执行原材料进场检验及复试制度,水泥、砂、石、钢筋、外加剂等原材料进场后,必须进行外观检查及性能检验,不合格材料严禁进场使用;钢筋、混凝土原材料质量必须符合现行规范及设计要求。预制阶段质量控制:严格控制台座施工精度,确保台座表面平整、标高准确;模板加工及安装必须符合设计要求,拼接严密、加固牢固,偏差控制在规范允许范围内;钢筋绑扎规格、数量、间距及保护层厚度必须符合设计要求,绑扎牢固;混凝土搅拌严格按配合比执行,振捣密实,养护措施到位,确保混凝土强度及外观质量。安装阶段质量控制:严格控制吊车梁运输过程中的构件保护,防止碰撞、变形;吊装前复核轴线、标高及预埋铁件位置,确保吊装定位准确;垂直度、平面位置校正必须符合规范要求,校正完成后及时固定;焊接质量及细石混凝土填充质量必须达标,确保吊车梁固定牢固。加强成品保护,已预制完成的吊车梁严禁碰撞、踩踏,运输及吊装过程中做好防护措施;已安装完成的吊车梁,在后续施工中避免碰撞、扰动,防止移位、变形。每道工序完成后,必须经作业班组自检、施工员互检、质量员专检,报监理单位验收合格后,方可进入下一道工序;做好施工记录、原材料检验记录、钢筋验收记录、混凝土浇筑记录、吊装验收记录等,确保质量可追溯。定期对吊车梁预制及安装质量进行巡检,发现缺陷及时整改,严禁不合格工序进入下一道施工。八、安全保证措施建立健全安全生产责任制,明确各岗位安全职责,加强安全技术交底,所有作业人员必须经安全培训合格后上岗,特种作业人员持证上岗;定期开展安全培训及应急演练,提高作业人员的安全意识及应急处置能力。吊装作业严格执行吊装方案及安全操作规程,由专职信号工统一指挥,严禁违规操作;吊装作业区域设置防护围栏及安全警示标志,安排专人进行安全监护,严禁无关人员进入作业区域。吊装前,全面检查吊车性能、吊装绳索、溜绳等设备,确保设备安全可靠;吊装过程中,密切观察吊车运行状况及吊车梁姿态,发现异常立即停止作业,排查隐患后再复工。作业人员必须佩戴安全帽、安

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