信号控制监理预验收报告

信号控制监理预验收报告1预验收组织与实施1.1预验收工作依据本次预验收严格遵循国家、行业及地方现行工程建设标准、项目相关文件开展，具体依据包括：《城市道路交通工程项目规范》GB55017-2021、《道路交通信号控制机》GB14887-2011、《道路交通信号灯设置与安装规范》GB14886-2016、地方标准《城市道路交通信号控制工程施工及验收规范》DBJ50/T412-2022、建设单位印发的《XX市主城核心区信号控制升级改造项目质量管控导则》、本项目经批复的施工图纸、设计变更文件、建设工程施工合同、监理合同、监理规划、信号控制工程监理实施细则、施工单位提交的预验收申请及三级自检报告，所有验收程序符合《建设工程监理规范》GB/T50319-2013要求，不存在违规验收情况。1.2预验收工作范围本次预验收覆盖XX市主城核心区道路交通信号控制升级改造工程三标段全部承包范围，涉及主城核心区12个完成升级改造的平面交叉路口，具体包括：XX大道-XX路交叉口、XX大道-XX街交叉口、XX路-XX桥交叉口、XX路-XX巷交叉口、XX街-XX路交叉口、XX街-XX巷交叉口、XX路-XX广场交叉口、XX北路-XX路交叉口、XX北路-XX街交叉口、XX南路-XX路交叉口、XX南路-XX公园交叉口、XX西路-XX路交叉口。验收内容涵盖：信号管线敷设工程、信号杆件及基础施工、信号灯及控制机安装调试、区域信号控制云平台接入、干线绿波协调控制调试、行人感应控制调试、附属手孔井及接地工程、路面恢复工程等所有合同约定及设计变更内容，无验收盲区，无甩项验收内容。1.3预验收实施过程本次预验收由项目监理机构牵头组织，建设单位XX市城市道路维护管理中心、施工单位XX智能交通工程有限公司、设计单位XX市政工程设计研究院、第三方检测单位XX交通电子检测中心均派项目负责人及相关专业技术人员参加。2024年3月12日上午8:30所有参验人员在XX大道项目部集合，监理单位宣读预验收方案及人员分工，将参验人员分为两个现场检查组和一个内业资料检查组：第一现场检查组负责硬件安装实体质量检查，第二现场检查组负责信号控制功能调试测试，内业检查组提前对所有内业资料进行梳理核查。上午9:00-12:00两个现场组逐一对12个路口进行检查，每个路口抽查不少于2根杆件、3组信号灯、2个手孔井的实体质量，对所有路口的核心功能进行全流程测试；下午13:30-15:30内业检查组核查所有原材料质量证明文件、检验记录、验收记录、调试报告、第三方检测报告等资料；下午15:40-17:00召开预验收总结会，各检查组通报检查情况，参验各方讨论形成统一的整改意见，明确整改要求及时限，整个预验收过程合规、记录完整。2工程完成情况2.1合同内工程完成情况本标段合同约定的12处交叉口信号控制升级改造内容，截至2024年2月20日已全部施工完成，累计完成主要工程量如下：新建信号杆基础48座，新建八棱锥形信号杆36根，改造利用原有信号杆12根，安装各类信号灯184组，其中机动车信号灯102组、非机动车信号灯48组、行人倒计时信号灯34组，安装模块化云网融合信号控制机12台，敷设PE通信管12600米，敷设48芯通信光缆12860米、控制电缆9870米，砌筑混凝土手孔井72座，完成所有12台信号机与XX市区域信号控制云平台的对接调试，完成XX大道北段5个路口、XX北路3个路口共2条干线的绿波协调控制调试，完成所有12个路口的行人感应、车辆感应控制调试，所有合同约定工程量全部完成，无甩项，无未完成内容。2.2设计变更内容完成情况本标段施工过程中共发生3项经设计单位批复的设计变更，所有变更内容均已全部完成并验收：第一项，原设计XX大道-XX路交叉口东北角行人信号灯杆基础位置距离地铁出入口挡土墙仅0.3米，不满足施工要求，经设计单位现场勘查后批复，将基础位置向内侧移动0.9米，杆件伸出长度增加0.9米，目前该变更已施工完成，安装质量符合要求；第二项，XX路-XX广场交叉口南北方向新增公交专用道，经建设单位发函要求，设计单位批复新增2组公交专用道信号灯及对应的检测线圈，目前该变更已施工完成，功能调试正常；第三项，XX街-XX巷交叉口路口拓宽后，原有行人过街位置移动，设计批复新增一组行人信号灯，移动原有一组信号灯位置，目前该变更也已全部完成，符合设计要求，所有变更均已完成签证，程序合规。2.3施工单位自检情况本工程全部完成后，施工单位按照要求开展了三级自检，首先由班组对负责施工的内容逐一自检，合格后提交项目部复检，项目部组织技术、质量、安全部门对所有路口实体及资料进行复检，最后由施工单位总部质量部门组织终检。三级自检过程中发现的11项一般性问题，包括2处接地电阻不合格、1处相位逻辑错误、8份资料漏签等，均已全部整改完成，施工单位终检自评工程质量等级为合格，于2024年3月5日向项目监理机构提交了工程预验收申请及全套自检资料，符合预验收申请条件。3监理质量控制工作开展情况3.1原材料进场质量控制本工程所有原材料、设备进场前，均要求施工单位提交进场申报，附带厂家合格证、出厂检测报告等质量证明文件，监理工程师对材料外观、规格、型号进行检查验收，按规范要求对需要见证送检的材料进行见证取样，送具备资质的第三方检测机构检测，检测合格后方可允许使用于工程，严禁不合格材料进场。本工程主要原材料进场检验情况汇总如下：序号材料名称规格型号进场批次/数量质量证明文件份数见证送检次数检测合格率1八棱锥形信号灯杆Q235B，壁厚12mm48根/8批次48份8次100%2LED机动车信号灯φ400mm三联单元102组102份10组100%3LED非机动车信号灯φ300mm三联单元48组48份5组100%4行人倒计时信号灯两位数码显示34组34份3组100%5模块化信号控制机SCATS云平台兼容型12台12份2台100%6通信光缆GYTS-48芯7盘/14000米7份1盘100%7控制电缆RVVP8*1.512卷/10800米12份2卷100%8镀锌接地极∠50*50*5，长度2.5m48根48份5根100%9手孔井井盖Φ700mm球墨铸铁72套72份3套100%从检验结果来看，所有进场原材料、设备质量全部合格，未出现不合格材料用于工程的情况，原材料质量控制有效。3.2施工过程质量管控项目监理机构针对信号控制工程的特点，编制了针对性的监理实施细则，明确了关键控制点，针对行业常见的质量通病制定了预控措施，全过程落实旁站、巡视、平行检测管控要求：针对管线开槽工序，要求机动车道开槽深度不小于0.7米，人行道开槽深度不小于0.5米，每一段管线开槽完成后，监理工程师都要对槽深、槽底平整度进行验收，合格后方允许下管，本工程施工过程中发现有3段开槽深度不足，要求施工单位重新开挖至设计深度，整改合格后才进入下一道工序；针对接地装置施工，要求每一根信号杆都单独设置接地极，接地极采用2.5米长的镀锌角钢，埋深不小于0.8米，接地电阻不大于4欧姆，每一个接地极施工完成后，施工单位都要测试电阻，监理单位进行平行检测，本工程共平行检测24个点，发现有3个点接地电阻在4.2-5.1欧姆之间，不符合要求，要求施工单位增加辅助接地极，重新测试，整改后全部达到要求；针对信号灯杆安装，要求杆件安装后垂直度偏差不大于千分之一，监理工程师对每一根杆件都进行垂直度检测，本工程48根杆件，最大偏差为0.9‰，全部符合要求；针对相位逻辑调试，要求施工单位每个路口至少开展15次冲突触发测试，监理工程师旁站测试过程，本工程调试过程中发现1个路口存在相位逻辑错误，东西直行与南北左转存在同时亮绿灯的风险，要求施工单位重新修改逻辑配置，重新测试，合格后才通过验收；针对线缆预留，要求手孔井内每根线缆预留长度不小于0.5米，信号机内预留长度不小于1米，方便后期维护，本工程抽查发现2个手孔井预留长度不足，要求施工单位重新放缆，预留足够长度，整改到位。通过全过程的管控，有效规避了常见质量通病，工程整体施工质量稳定。3.3分部分项工程验收情况施工过程中，严格按照验收程序，完成一个检验批验收一个检验批，上道工序不合格不允许进入下道工序，本工程共划分为4个分部工程，11个分项工程，84个检验批，所有分部分项工程验收全部合格，具体验收情况汇总如下：序号分部工程名称所含分项工程数量检验批数量验收合格数量质量保证资料观感质量评价1管线敷设工程4（开槽、管孔铺设、回填、接地装置）1212完整齐全好2杆件与设备安装工程3（杆件安装、设备固定、接线）4848完整齐全好3系统调试工程2（单机调试、联调联试）1212完整齐全合格4附属工程2（手孔井砌筑、路面恢复）1212完整齐全好所有分部分项工程验收程序合规，质量符合要求，质量控制资料完整。4预验收现场及资料核查情况4.1现场实体质量检查本次预验收现场检查组对所有12个路口的实体质量和功能进行了全面检查核查，实体质量方面：共抽查20根信号杆的垂直度，测试结果偏差在0.3‰-0.9‰之间，全部符合不大于1‰的规范要求；抽查15组信号灯的安装角度，所有信号灯都正对来车方向，仰角在12°-15°之间，符合设计要求；抽查8个点的接地电阻，测试结果在1.2Ω-3.1Ω之间，全部符合不大于4Ω的要求；所有杆件基础螺栓扭矩都符合设计要求，防腐处理到位，没有发现锈蚀情况。功能调试方面：检查组逐一测试了每个路口的信号灯切换顺序、冲突保护功能、倒计时同步功能、感应控制功能、云平台数据上传功能、远程控制功能，所有路口的冲突保护功能都正常，触发冲突后100ms内自动切换到全红状态，不存在安全隐患；行人感应控制功能正常，当5分钟没有行人过街请求时，自动跳过行人相位，缩短路口周期，测试6个路口的感应功能，全部符合设计要求；针对设计的两条干线绿波协调控制，检查组连续三个高峰时段进行了跟车测试，XX大道北段北向南早高峰绿波设计速度30km/h，测试平均行程时间从改造前的12分20秒缩短到8分10秒，缩短了34%，平均停车次数从2.7次降低到0.6次，XX北路南向北晚高峰绿波设计速度28km/h，测试平均行程时间缩短了28%，平均停车次数从2.1次降低到0.9次，绿波效果达到甚至超过了设计预期；云平台对接测试显示，所有12台信号机的数据上传延迟都不超过100ms，远程控制指令响应时间不超过200ms，全部符合平台技术要求，主要功能指标全部合格。4.2内业资料核查情况内业检查组对所有工程资料进行了全面核查，本工程资料整理基本规范，所有原材料都有完整的质量证明文件和见证送检报告，所有隐蔽工程验收记录都有参建各方签字，分部分项检验批验收记录齐全，调试记录完整，每个路口都有完整的功能测试记录，第三方检测单位出具的《信号控制工程功能性检测报告》结论为合格，所有资料基本符合XX市城建档案归档要求，仅存在少量不影响资料有效性的小问题，具体问题详见整改清单。5预验收发现问题及整改要求本次预验收共发现8项问题，全部为一般性质量缺陷，不影响工程主体结构安全和整体使用功能，具体问题及整改要求如下：序号问题类别问题具体描述整改要求责任单位整改完成时限1现场实体质量问题XX路-XX街交叉口西南角非机动车信号灯被行道树香樟树枝遮挡，可视距离不足50米，不符合规范要求不小于100米可视距离的规定协调园林部门修剪遮挡树枝，同步调整信号灯杆悬臂伸出长度1米，确保可视距离满足要求XX智能交通工程有限公司2024年3月20日前2现场实体质量问题XX大道-XX路交叉口东南角手孔井井盖高于周边沥青路面1.8cm，车辆碾压产生颠簸，不符合平整度要求凿除井周原有沥青基层，重新调整井盖标高，使井盖与路面高差控制在±3mm以内，恢复路面平整度XX智能交通工程有限公司2024年3月20日前3现场实体质量问题3处信号控制机柜体内线缆未做分类固定，有11个线缆接口标识标签脱落模糊，不便于后期维护重新分类整理柜体内线缆，用扎带固定规整，补充更换所有模糊脱落的标识标签，标注清楚线缆对应相位与端点XX智能交通工程有限公司2024年3月18日前4现场实体质量问题XX街-XX巷交叉口西北角行人倒计时灯显示误差最大达到3秒，不符合规范要求显示误差不大于1秒的规定重新校准倒计时同步模块，若校准后仍不达标则更换合格模块，测试误差合格后方可闭合XX智能交通工程有限公司2024年3月18日前5现场实体质量问题XX大道-XX桥交叉口北侧信号杆基础螺栓外露长度不足2cm，不符合要求外露3-5扣的规定调整螺母位置，补充符合长度要求的螺栓，做好防腐处理XX智能交通工程有限公司2024年3月18日前6内业资料问题3份隐蔽工程接地装置验收记录签字位置错误，2份管线工程检验批质量验收记录施工单位质检员未签字重新梳理资料，补全所有缺失签字，按归档要求整理后重新提交XX智能交通工程有限公司2024年3月18日前7内业资料问题第三方功能性检测报告原件封皮未加盖CMA计量认证章，归档用复印件未加盖施工单位鲜章联系检测单位补盖CMA章，复印件加盖施工单位公章后归档XX智能交通工程有限公司2024年3月18日前8内业资料问题部分变更工程签证单没有附现场变更前后对比照片，资料支撑不足补拍变更现场照片，附在对应签证单后，完善变更资料闭环XX智能交通工程有限公司2024年3月