《集装箱工业车辆能效试验方法》

1集装箱工业车辆能效试验方法本文件规定了集装箱跨运车的能耗试验方法。本文件适用于ISO5053-1:2020中3.19定义的堆垛用高起升跨运车（以下简称“跨运车”）。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本ISO5053-1工业车辆术语第1部分：工业车辆类型（Industrialtrucks—Vocabulary—Part1:Typesofindustrialtrucks）注：GB/T6104.1—2025工业车辆术语第1部分：工业车辆类型（ISO5053-1ISO23308-1:2025工业车辆能效试验方法第1部分：总则（Energyefficiencytrucks—Testmethods—Part1:General）注：GB/T43657.1—2024工业车辆能效试验方法第1部分：总则（ISO23308-13术语和定义ISO5053-1和ISO23308-1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1集装箱自动识别automaticcontainerdetection吊具在集装箱上的自动对位。3.2车辆可堆垛的集装箱层数。4试验条件4,1通则ISO23308-1中规定的试验条件应按本章要求进行修改。4.2试验载荷试验载荷应为30480kg。试验应使用高度为2591mm（8ft6in），长度为6058mm（20ft）的集装箱。若使用不同尺寸的集装箱和/或不同载荷，应在试验报告中予以记录。运行位置应为1层高状态，即吊具下角离地起升高度在3400mm至3600mm之间。4.3车辆状况以下车辆设备应处于关闭状态：——空调系统；——行驶灯；——工作灯。如果试验车辆配备稳定性控制系统，则该系统应保持开启状态。4,4环境条件试验应在环境温度10°C至30°C的范围内进行。最大风速不应超过10.8m/s。5试验程序ISO23308-1:2025中第5章的试验程序和本文件5.2描述的集装箱跨运车具体信息一起应用。5.2操作顺序应按图1和表1进行试验循环。表1集装箱跨运车试验参数n层高(2层高、3层高和4层高)额定起重量,Q(t)试验持续时间(h)1循环次数(1/h)5车辆速度(km/h)按实际情况确定试验载荷(kg)距离(m)单个循环模拟以下动作：——带载与空载运行，例如从岸桥区往返集装箱堆码位置；——在（集装箱堆码位置）巷道内行驶并完成载荷升降作业；——带载与空载状态下的加速和减速过程。单个循环应按以下动作顺序进行：——从位置"A"处开始（运行位置——无启停功能带载车辆怠速静止2分钟，或有启停功能带载车辆静止2分钟；——直线运行200米并转向180°到达位置"B"处；——在位置"B"处停止运行；——向前运行100米至位置"C"处，同时起升载荷；——最迟应在位置"C"处达到最大起升高度；3——在位置"C"处停止运行；——在位置"C"处将载荷降至地面并解锁集装箱；——将空吊具提升至比最大高度低一个集装箱的高度（如4层高车辆降至3层高位置向前运行50米至位置"D"处；——在位置"D"处停止运行；——直线行驶50米并转向180°返回位置"A"处，同时下降载荷；——最迟应在位置"A"处达到运行位置；——在位置"A"处停止运行；——无启停功能空载车辆怠速静止2分钟，或有启停功能空载车辆静止2分钟；——直线行驶200米并转向180°到达位置"B"处；——在位置"B"停止运行；——向前运行100米至位置"C"处，同时将空吊具提升至比最大高度减低一个集装箱的高度（如4层高车辆降至3层高位置）；——最迟应在位置"C"处达到该指定高度；——在位置"C"处将空吊具降至地面集装箱并锁紧集装箱；——提升载荷至最大高度，直线运行50米至位置"D"处；——在位置"D"处停止运行；——直线运行50米并转向180°返回位置"A"处，同时下降载荷；——最迟应在位置"A"处达到运行位置；——在位置"A"处停止运行；——循环结束。跨运车试验可以同时进行载荷升降与整机运行的联合操作。图1跨运车能耗试验循环路线制造商的车辆文件应符合本文件6.2和6.3的要求。6.2试验报告试验报告应符合ISO23308-1:2025中6.1的规定，并应包含以下信息：a)完成五次完整循环