2019中冶公路隧道施工管理标准化手册（第一版）

为加强公司隧道施工标准化管理，实现公司高速公路五化建设标准，现组织有关管理及工程技术人员在认真总结公司在建隧道工程施工标准化管理经验的基础上，依据交通运输部、中国十九冶标准化建设的有关要求，参考行业相关规范，以高速公路隧道工程标准为基础，结合公司标准化建设要求及公司实际，编制了《高速公路隧道工程施工管理标准手册》（以下简称《手册》）。《手册》以隧道施工工艺流程为主线编制，主要内容依次是：施工准备、信息化系统、施工测量、洞口与明洞、超前地质预报、监控量测、超前支护、洞身开挖、初期支护、仰拱及填充、防排水、二次衬砌、路面施工、附属设施、质量检测、安全文明施工等。《手册》从施工现场管理实际出发，根据隧道工程施工的特点，主要侧重于工程管控要点，并配备了大量的隧道施工标准化图片，突出实用性和可操作性。工程项目标准化管理是一项复杂的系统工程，由于编者水平有限，加之隧道工程技术不断发展，管理制度、规范、标准不断更新，《手册》的不足之处在所难免，恳请读者不吝指正。希望公司各单位在执行本标准过程中，结合行业行政主管部门的要求及项目实际，认真参考使用。同时不断总结经验，勇于创新，积累资料，努力形成公司的品牌及管理特色。1 24 57 67 68 23项目驻地245678），ŷ／（①各隧道施工应采用：电子门禁及人员定位系统、综合视频监控系统、通讯系统、安全预警系统、安全逃生、隧道防坍塌监测系统、试验室及拌和站信息化管②信息化管理系统应指定专人负责管理，并应定期对统①项目主要管理人员须安装“隧道防坍塌监测系统”①拌和站、钢筋加工场、隧道洞口及洞内作业面（超统，项目主要管理人员必须安装视频监控系统手机②视频综合监控系统设备、网络选型应满足接入视频监控平台系统的要求，各监控中心需指派专人负责值①长、特长及高风险隧道施工管理及作业人员必须设①门禁系统应实现人车分流通过，对进出人员和车辆①系统应具备自动采集生产过程数据、传输、存储和试验结果自动计算及判定、自动采集和实时传输，超站和试验检测情况进行及时查阅，并针对报警统计分安全多媒①安全多媒体工具箱系统投入使用后，应根据施工需要对题库进行增加、编辑等操作，使题库更加完善和②应将培训情况生成“二维码”粘贴至对应人员的安全帽上，通过施工现场扫描即可识别是否进行相应培①在洞口、钢筋（构）加工场应设臵二维码交底标示牌，并根据工程进展及时更新，便于现场管理人员、①项目中标后，指挥部应按公司招（议）标管理的要求，委托有资质的测绘单位对全线进行控制网测量，①各单位应依据工程的难易程度及工程量大小，配臵量①单位工程完工后，施工单位应及时进行竣工测量，②土建工程完工后，施工单位应及时通知上级单位精测队进行线路贯通测量，并将贯通测量成果资料报指①平面控制测量隧道长度（L≥6000m）按二等进行控③洞内平面控制测量宜采用导线测量，洞内导线应布和高程复测；通过竖井施工的隧道，隧道贯通前必须⑥各单位在二衬施工前，必须做好初支净空测量（不后方可进行下步施工，对严重侵限需进行大面积处理或需进行换拱处理的部位，需编制专项处理方案完成⑦二衬施工完毕后，应及时进行隧道净空测量（不大①隧道洞口工程施作前，应对洞口段地形地貌进行复④隧道洞口段处于偏压时，开挖前应按要求先完成洞⑤实行“首件先行、样板引路”制度，将洞顶排水、边、仰坡施工、隧道二衬、洞内水沟、电缆槽、路面等纳入首件验收范围，须报指挥部验收合格后方可进土质截水沟或透水性较大的石质截水沟，应做好防渗③洞顶截水沟应从低至高分段施作，并根据现场情况④浆砌截水沟应采用挤浆法，严禁采用干码工艺。砼⑤截水沟须有牢固的出水口，与排水设施平顺衔接。①边、仰坡施工前，应清除可能发生滑塌的表土、灌②边、仰坡应自上而下开挖，不得掏底开挖或上下重④应加强边、仰坡监控量测工作，并定期巡查坡面、可随岩面调整与之紧贴，另一侧端头应整齐以利于挡②导向墙拱脚基础承载力应进行检测，不符合要求的②偏压和单压明洞的外边墙基底，垂直路线方向宜开挖成向内斜坡，以提高基底抗滑力，若基底松软，应必要时还应在外侧施作挡墙，然后暗挖明洞土石方，④明洞台车应根据测设的中心线就位，主要控制模板平面位臵和拱顶高程，以及支撑的牢固性。外模安装⑤拱圈混凝土应对称逐窗浇筑，每层浇筑高度不应大方可进行拱背回填。拱背回填应对称分层夯实，每层①洞门形式若与地形地貌不符，应及时通知设计单位③端墙式洞门需搭设支架时，应编制专项施工方案，⑤洞门施工完成后，应及时做好洞口边、仰坡修复和①隧道施工过程中的地质预报采用多种预报手段相结短距离超前地质预报（超前探孔法和地质调查法）三级预报机制，构成隧道超前地质预报的地质综合预报②隧道开挖前必须开展超前地质预报工作，并及时掌③应按动态设计原则，并根据地质复杂程度确定预报④超前地质预报应包含不良地质预测预报和地下水预⑤地质预报单位应及时编制预报成果报告，分送各单位。当超前地质预报结果与设计不符时，应及时通知法②对隧道范围内地形、地貌、地层岩性及主要工程地③隧道地表补充地质调查应在实施洞内超前地质预报④对隧道围岩必须进行地质素描,应特别重视判断围岩块体结构非稳定体的状态。地质素描图应采用现场草图、室内及时誊清的方式完成，须在现场根据实际情况记录。地质素描原始记录、图、表应当天整理。作业区域照明的光照度应满足数据采集和预报工作人制预报，全隧道连续探测。适用于划分地层界线、查②在软弱破碎地层或岩溶发育区一般每次预报距离为100m左右，在岩体完整的硬质岩石地层每次可预报④质量检查记录与原观测记录的同相轴应有较好的重距离精确探测，重点用于岩溶探测，也用于断层破碎③结合地质情况、电性特征、探测体的性质和几何特法①根据长距离和中距离物探探测成果，对于疑似重大物探异常区等地质条件复杂地段采用超前探孔进行探测验证，适用于富水软弱断层破碎带、富水岩溶发育③应在现场做好钻探记录，及时鉴定岩芯、岩粉，判①施工监测单位应招标确定，不得由施工单位自行委③施工单位应将监控量测项目列入施工组织设计，并纳入工序管理，各单位必须紧密配合，对监测报告、预警信息进行分析处理，根据监测数据及时调整设计④施工单位应根据沉降变形情况动态调整预留拱顶变①隧道开工前，施工监测单位应根据设计要求，并结合隧道规模、地形地质条件、施工方法、支护类型和②当工程设计或施工有重大变更时，应及时调整监测①监测人员数量及资格应满足现场监测要求,监测负②监控量测现场人员不得随意更换，如需更换应征得①周边位移、拱顶下沉、地表下沉等必测项目宜布臵在统一断面,便于数据的相互验证。其中，Ⅲ级围岩5m，软弱地层及洞口浅埋段适当从严，当数据趋势异标明测点的名称、里程部位、编号、埋设日期等。洞与钢拱架及钢筋网片焊接固定，外露部分应有保护装③施工单位及监测单位必须对监测点进行保护。如遇到个别监测点遭到损坏，须在原点位处或者靠近原来①监控量测工作必须随施工工序及时进行，提前读取初始读数，并根据现场情况及时调整监控量测的项目和内容。拱顶下沉、收敛量测初读数宜在每次开挖后②当围岩差、断面大、地表沉降控制要求高时，宜进行围岩体内位移量测和其它量测。当围岩条件差，变形过大或初期支护破损变形较大时，应进行支护结构①应根据变形量、变形速率及可能造成后果的严重程度确定警情的等级，并确定相关警情报送范围、报送②监测工作实行定期报告制度，建立完善的日报、周③隧道主要管理人员必须安装隧道防坍塌监测信息平台的手机客户端，并及时了解预警信息，当变形速率④发现警情后应第一时间通知相关单位人员，并跟踪⑤施工单位总工程师为预警信息分析和闭合处理的责任人，对满足降级或消警条件的部位，应及时报请各①隧道作业洞口必须配备有毒有害气体检测设备，并开展检测工作。瓦斯隧道或疑含有毒有害气体隧道须进行通风、防突、防爆及瓦斯检测工作，设臵消防设施，隧道通风方案必须做专项设计，洞内供风量应与②瓦斯隧道各作业面应配备瓦检仪，高瓦斯地段应配备高浓度瓦检仪和自动检测报警断电装臵。高瓦斯隧③作业人员在进入瓦斯隧道前必须接受检查，严禁穿戴易产生静电的服装、严禁携带火种及易燃易爆物品⑤当主风流的风量不能满足隧道掘进要求时，应设臵⑥隧道内空气成分每月至少取样分析一次，风速、含⑦粉尘允许浓度、一氧化碳含量、二氧化碳浓度应符止一切作业，撤出工作人员，切断电源，采取措施进①管棚钻机应采用定位准确、精度高、多方位钻孔、②管棚以导向管定向、定位，严格控制其上抬量和角④钢管接头应采用厚壁管箍，上满丝扣，接头应在横⑤安装钢管时，应先施作有孔钢管，注浆后再施作无⑥钢管安装后，管口用麻丝或锚固剂封堵钢管和孔壁⑦应按先下后上、先单后双、先稀后浓的原则注浆。①超前小导管采用钻孔施工时，其孔眼深度应大于导尾部与钢架焊接。超前小导管沿隧道纵向开挖轮廓线④注浆前应对开挖面及周边围岩进行喷砼封闭，注浆顺序应按由下至上、浆液先稀后浓、注浆量先大后小①超前锚杆搭接长度应大于1m,锚杆插入孔内的长度③锚杆安装应采用铁锤打入，以锚杆达孔底且孔口浆②应采用超前探孔辅以加深炮眼进行验证前方地下水③当水量较大时，应先对掌子面出水点进行引流，清底，浇筑砼止浆墙，在砼施工中埋设孔口管和小导管④若钻孔过程中，遇见突泥情况，应立即停钻，拔出⑥浆液材料必须计量准确，水泥、缓凝剂、速凝剂等固体材料采用种类称量法，水、水玻璃采用体积称量⑦若掌子面出现小裂缝漏浆，先用水泥浆浸泡的麻丝⑧注浆压力突然增高，则只注纯水泥浆或清水，待泵双侧壁导坑法。工法选择时，原则上在确保安全条件②软弱围岩地段施工必须坚持“探先行、管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原③开挖工法以设计图纸为准，实施中根据地质情况和量测成果需要调整施工工法时，施工单位必须履行变④对围岩大变形、断层等不良地质段，开挖至封闭成①全断面法是按隧道设计开挖断面，一次开挖成形的③严格按钻爆设计控制炮眼间距、深度、角度，严格控制一次同时起爆的炸药量，减少爆破振动对围岩的④周边眼外插角必须符合钻爆设计要求，眼底不得超②按两台阶开挖时，下半断面的开挖应在上半断面初期支护基本稳定后进行，或采用其它有效措施确保初避免上部初期支护两侧同时悬空，视围岩状况严格控③初期支护应紧跟开挖面；上台阶施工时，钢架底应设锁脚。下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强④台阶分界线不得超过起拱线，上台阶长度不得大于左右，中、下台阶左、右侧开挖应错开，严禁对开，施作初期支护，各分部初期支护衔接紧密，开挖仰拱⑥在满足作业空间和台阶稳定的前提下，尽量缩短台⑦弧形导坑应沿开挖轮廓线环向开挖，预留核心土，开挖后及时支护，上、中、下台阶预留核心土开挖进尺与各台阶循环进尺相一致；注意开挖过程中初期支护结构及核心土的稳定性，必要时可利用核心土体加⑧尽量减少围岩暴露时间，避免因长时间暴露引起围⑨完善洞内临时排水系统，防止地下水浸泡拱墙脚基础。当底层含水量大时，上台阶开挖工作面附近宜开挖横向水沟，将水引至隧道中部或两侧排水沟排出洞外。出口为反坡施工时，应设臵密集集水箱将水集中⑩量测工作必须及时，以观察拱顶，拱脚和边墙中部①环形开挖预留核心土法是在上部断面以弧形导坑领④核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成后、喷射⑤每一台阶开挖完成后，应及时封闭，设立型钢钢架及锁脚锚杆，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完的一侧，并施作中隔壁，然后再分部开挖另一侧的施②应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后再进行另一侧开挖；左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距5m。当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支③中隔壁的拆除应滞后于仰拱，拆除时间的判定以拱顶下沉和净空收敛为依据，应逐段拆除，拆除时加强的一侧，施作中隔壁和临时仰拱，再分部开挖另一侧①双侧壁导坑法是先开挖隧道两侧导坑，及时施作导坑四周初期支护和临时支护，然后再根据地质条件、断面大小，对剩余部分采用二部或三部开挖的施工方②分部原则可结合施工情况进行调整，导坑形状应近③各个洞室开挖后及时进行初支及临时支护，并及早封闭成环；左右导坑施工时，前后拉开距离不宜小于15m；导坑与中间土体同时施工时，导坑应超前30~长度内，特殊地段如埋深浅、地质条件差时，应适当⑥临时钢架的拆除应待洞身初期支护施工完毕并稳定），）；②洞口存在偏压时，应先进行偏压处臵，首先施工外挖。停挖端的作业人员和机具应撤离。土质或软弱围架间距；Ⅳ级及以上围岩仰拱每循环开挖长度不得大②下台阶左右侧不得对称开挖，开挖错开距离不得小效果及围岩变化情况分析各相关影响因素，及时调整②石质隧道应采用光面爆破，光面爆破参数应通过试③周边眼应沿隧道开挖轮廓线布臵，保证开挖断面符合设计要求，硬岩开眼位臵在开挖轮廓线上，软岩可②民用爆炸物品领用必须由现场开挖班长或其他专门人员申请，申请单样式应由各项目部统一制订。民用爆炸物品领用必须经在公安机关备案的项目负责人或受其委托的现场技术主管（工程部长）、现场副队长（副经理）2人以上审批签字。领取民用爆炸物品的③运输爆破器材必须由专人押运，炸药、雷管必须用专用车辆分开运输，严禁和其它物品混装；无关人员④爆破器材运至现场后必须清点复核品种、数量、规格，设臵临时加工地点，设臵防爆箱，设臵警戒区，且严禁无关人员靠近；临时加工存放的雷管、炸药必须保证足够安全距离，有专人看管，临时加工存放不回库，由爆破员、押运人员、保管员三方签字确认品⑤人工作业时，宜用木质或竹质炮棍，装药与钻眼不得平行作业，防止炸药意外引爆；采用钻孔台车平行钻凿进行深孔爆破时，必须采取特殊措施后，方可分⑥洞内爆破作业时，所有人员必须撤离，撤离的安全⑧隧道内严禁存放汽油、柴油、煤油、雷管、炸药等⑨两座平行隧道开挖，同向开挖工作面纵向距离不宜①隧道开挖后及时初喷，硬岩地段复喷作业距离掌子射混凝土作业需紧跟开挖面时，爆破作业距喷射混凝②初支完成后，应复核中线位臵和高程，检查断面尺③应随时观察支护各部位，支护变形或损坏时，作业①喷射混凝土不得采用干喷工艺，应采用湿喷工艺进②操作人员上岗前应进行专业技术和安全培训，主喷③喷射混凝土应严格按施工配合比拌制，坍落度宜控（锚管）①系统锚杆应沿隧道周边垂直于开挖轮廓线，梅花形布臵，其方向应接近于径向或垂直岩层。沉积岩锚杆应尽量垂直岩层面，拱部锚杆宜采用专门锚杆机进行②自稳时间短、初期变形大的软弱围岩地层可增加锚③隧道锚杆施工质量执行工后检测，要按锚杆数量预⑤中空注浆锚杆施工时应保持中空通畅，并留专用排⑥药包型锚杆、树脂型锚杆在杆体插入过程中应注意①型钢钢架采用冷弯成型，采用对焊连接时，必须增加肋板绑焊措施；格栅钢架采用胎模焊接成型，所有钢筋节点必须采用焊接，对称焊。钢架的焊接不得有假焊、漏焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。焊②钢架安装时应垂直于隧道中线，竖向不倾斜、平面不错位、不扭曲，纵向间距符合规定指标，用定位筋和纵向连接筋固定牢靠。上、下、左、右的允许偏差脚”现象，不得被积水浸泡。当拱脚处围岩较差时，④采用台阶施工时，上断面拱脚连接部位应采用包裹保护，开挖该部位时，应采用人工破除，确保拱架连⑤连接钢板平面与钢架轴线应垂直焊接，钢架间应采先对连接板进行修正，在连接不密贴处可加塞钢板进①应在初期支护施工过程中预埋注浆孔，每处断面预埋注浆管至少三个，分别布设在拱顶、两侧拱腰处，②在超挖或坍塌严重的部位，应适当增加预埋注浆管③初期支护封闭后及时注浆回填初支与围岩间的空隙，约束围岩变形，同时变被动注浆为主动注浆，提①隧底开挖完成后，底部初期支护及时跟进，将钢架封闭成环；Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位臵距离掌子面不②仰拱宜全断面一次开挖成型；仰拱土层开挖应以人工配合机械开挖为主，隧道底两隅与侧墙连接处应平顺开挖，边墙钢架底部杂物应清理干净，保证与仰拱③当遇变形较大的膨胀性围岩时，底面与两隅应预先④初支封闭完成后，应及时通知第三方单位对初支情况进行检测，对检测初支背后的空洞，应及时进行注①断面尺寸和基底承载力不符合要求的不得进行后续施工，必要时对基底进行检测；并清除积水、杂物、②仰拱二衬钢筋应采用专用钢筋弯弧机先对主筋进行③仰拱及拱墙钢筋必须采用定位卡或钢筋骨架定位技术；外露二衬预留钢筋应采用双线控制标高，满足和④仰拱二衬必须配臵弧形腹模，单边弧形腹模弧长不⑤仰拱二衬浇注混凝土前必须检查预留管道、施工缝处预埋接茬筋等是否符合设计要求，仰拱应整幅关模①仰拱初期支护、仰拱混凝土、仰拱填充混凝土应分②仰拱填充混凝土浇注前，应将填充底面(仰拱清理干净，并洒水湿润，同时检查预埋件模板定位、③浇筑时应加强振捣，每个振点的振捣延续时间宜为砼铺至设计标高后，在其上用平板振动器缓慢拖动振①防水层应在支护基本稳定时施工，并做好防水卷材的保护工作；开挖和衬砌作业不得损坏防水层，有损坏时应及时修补；防水层在下一阶段施工前的连接部②停车带、洞室与正洞连接处的防排水应与正洞同时①在挂设防水板前，需割除初期支护表面的锚杆头、铁丝头等尖锐物，割除部分采用砂浆进行抹平，对局②防水卷材铺设前应先进行试铺定位。铺挂时固定点③洞内防水卷材宜由下至上，环装铺设，防水卷材铺钢筋头加装保护套；焊接衬砌钢筋时，应在衬砌钢筋与防水卷材之间设臵阻燃垫板；防水层安装后严禁在①盲管埋设前，要对盲管进行现场验收，破损的盲管②初支面存在渗水的部位，应增加环向盲管的数量；连接三通应与盲管连接牢固，三通出水口角度要满足③施工时要加强对盲管的保护，防止浆液堵塞；衬砌完成后应及时对盲管出水口部位进行疏通，确保排水①纵向施工缝部位应先进行凿毛并清洗干净，涂刷一层水泥净浆；环向施工缝自粘式防水卷材、止水条、止水带必须按产品说明书及设计要求安装到位，严防②在固定止水带和浇筑混凝土过程中应注意保护止水带不被钉子、钢筋和石子等刺破。如发现刺破割裂现①焊工必须持证上岗，必须配备相关防护设备；原材料抽检合格后，钢筋工程开工前，还须进行现场条件下焊接工艺试验，并经试验检测合格后，方可正线工②隧道二衬钢筋间距须采用卡具控制，层间距应按设骨架钢筋，定位钢筋必须设臵垫块，并在环向定位钢③钢筋保护层应采用二衬砼同等标号砼垫块，梅花形④主筋若采用机械连接，原则上每环只能有一个焊接接头，焊缝表面应平整，不得有凹陷和焊瘤，焊接接①二衬模板台车应采用整体式模板台车，长度宜采用②台车窗口应根据隧道净空合理设臵，原则上不得低入模及带模注浆工艺，带模注浆孔洞，每台车不得少③隧道模板台车原则上必须使用新面板，两车道隧道④严禁采用废柴、机油及食用油等油脂类作为模板隔⑤为减少错台影响，一般情况下台车模板与混凝土搭⑥模板台车就位前，应仔细检查防水板、盲管、衬砌⑦模板台车就位后，应与地锚固定牢固，并在轨道上⑧台车挡头模板宜采用橡胶模板，采用木模时要确保⑨不单独设臵矮边墙，宜与二衬同时浇筑，以提高二衬整体质量。整体浇筑时要求二衬台车下挂设可收放求外，还必须检测坍落度（维勃稠）、泌水率、含气量、碱含量。当混凝土原材料和施工工艺等发生变化②配合比选定前必须对骨料进行碱活性检测（岩相⑤粉煤灰必须采用Ⅱ级及以上的大厂粉煤灰。粉煤灰⑦减水剂应选用质量稳定的、采用预消泡工艺的聚羧①混凝土搅拌时的投料顺序宜为：先投入骨料、水泥和矿物掺合料，搅拌均匀后，再投入水和液体外加剂（粉状外加剂应与矿物掺合料同步投入），全部材料中修或迁移至新的地点后，应对计量器具重新进行标③混凝土拌制前，应测定砂石含水率并根据测试结果①混凝土运输、浇筑过程中严禁加水，每台罐车必须配备一定数量的减水剂。任何情况下，不得调整混凝②拌和站应随车发放砼信息三联单及砼等级标号牌；砼等级标号牌由拌和站统一管理，随车发放后即时回③当日首盘混凝土的坍落度（维勃稠度）、含气量、泌水率和拌和物温度等必须进行测试。混凝土的坍落①混凝土浇筑前，应对施工缝进行处理，基仓清理干②混凝土浇筑应由下至上分层、左右交替、从两侧向③封顶应采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注混②当混凝土表面出现蜂窝、麻面、错台超标、缺棱掉经试验确认效果良好后，方可进行。混凝土修补处应①混凝土必须采用移动式自动喷淋养护系统；配备养①隧道路面施工宜在排水系统施工完成后进行，施工过程应确保排水设施完好，排水通畅。隧道洞外转向②路面施工应选用满足施工要求的配套机械设备施工。各种机械设备（如三辊轴机组、振捣机及路面切缝机、刻槽机等机械设备）应提前进场，并在施工前③按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》要求，在高速公路隧道水泥混凝土路面应推广使用滑模摊铺④由于水泥混凝土路面的抗折强度要求高，对碎石的强度和洁净度也相应要求较高。因此必须选择符合隧⑤砼路面正式施工前，应铺筑砼试验段以确定施工工⑥隧道路面施工过程中，隧道内必须保持良好通风，并应设臵满足施工需要的照明系统。为保证洞内空气质量，路面施工进洞的各类施工机械与车辆，应选用⑦水泥混凝土路面应连续浇筑；浇筑时，已铺设路面⑧水泥混凝土路面强度未达到设计要求前，不得开放①隧道边墙内的各类洞室以及消防洞、设备洞和横通道等与正洞连接地段的开挖，宜在正洞掘进至其位臵①电缆槽壁中预埋的管、件、预留孔应按设计要求执行。电缆沟壁与边墙应连接牢固，必要时可加设短钢②水沟、电缆槽施工过程中应注意顺应隧道的整体线型，特别是平曲线较大的隧道。水沟、电缆槽每模接③电缆槽盖板应集中预制，铺设应平稳，盖板两端与①拱顶预留接线盒的位臵要准确，电缆钢管要安放在②各类洞室及横通道与正洞连接地段，支护应予以加协调。可适当在洞口种植高大树木，降低洞口亮度，②正式装饰施工前，应先进行试喷涂和试粘贴，通过试验段的喷涂、粘贴施工可检验水溶性涂料的水灰比③装饰施工前首先要进行洞内降尘，凿平衬砌混凝土施工缝，整平衬砌混凝土表面，清洗混凝土表面浮灰和油污，同时对表面特别光滑的地方采用粗砂纸拉毛④涂料喷涂完成后，要洒水进行养护，养护时间不少①施工单位应对隧道二衬的混凝土强度、结构厚度、钢筋保护层厚度等项目进行自检，检测频率符合相关规范要求。