(2025年)福建省新试验检测师之道路工程考试题库含答案(模拟题)

(2025年)福建省新试验检测师之道路工程考试题库含答案(模拟题)一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.关于粗集料压碎值试验，以下操作正确的是（）。A.试样需过13.2mm和9.5mm筛，取9.5mm~13.2mm颗粒5000gB.加载时压力机需在10s内均匀加至400kN并稳压5sC.压碎值计算时，筛孔尺寸为2.36mmD.试验前试样需在105℃±5℃烘箱中烘干至恒重答案：D解析：根据JTGE42-2005，粗集料压碎值试样应过13.2mm和9.5mm筛，取9.5mm~13.2mm颗粒3000g（A错误）；加载速率应为1kN/s，总加载时间约10min（B错误）；压碎值计算时筛孔为2.36mm（C正确但操作错误，正确操作是试样烘干至恒重，D正确）。2.某沥青试样25℃针入度为85（0.1mm），15℃延度试验中拉断时标尺读数为85cm，软化点（环球法）为48℃，该沥青最可能属于（）。A.70号道路石油沥青B.90号道路石油沥青C.SBS改性沥青D.煤沥青答案：B解析：90号道路石油沥青针入度范围80~100（0.1mm），延度（15℃）≥100cm（本题85cm可能因试验条件差异），软化点约45~55℃，符合B选项特征。3.水泥稳定碎石基层施工中，水泥终凝时间应不小于（）。A.1.5hB.3hC.6hD.10h答案：C解析：根据JTG/TF20-2015，基层用水泥应选用初凝时间≥3h、终凝时间≥6h的普通硅酸盐水泥。4.灌砂法测定路基压实度时，量砂的粒径范围应为（）。A.0.15mm~0.3mmB.0.25mm~0.5mmC.0.3mm~0.6mmD.0.5mm~1.0mm答案：B解析：JTG3450-2019规定，灌砂法用砂应清洁干燥，粒径0.25mm~0.5mm，密度均匀。5.沥青混合料马歇尔稳定度试验中，试件保温时间应为（）。A.30min~40minB.40min~50minC.50min~60minD.60min~70min答案：A解析：标准马歇尔试件在60℃±1℃恒温水槽中保温时间为30min~40min（大型马歇尔试件为45min~60min）。二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错误选项）1.以下属于水泥混凝土路面芯样劈裂强度试验前需进行的准备工作有（）。A.测量芯样高度、直径，计算高径比B.用砂轮打磨芯样两端面至平整C.在芯样中部画两条相互垂直的标记线D.将芯样在20℃±2℃水中浸泡40h答案：ABC解析：芯样需测量尺寸（A正确），端面不平整时需打磨（B正确），劈裂时需定位（C正确）；浸泡时间应为40h±4h（D表述不严谨，正确应为“40h±4h”，但选项未提及误差，故D不选）。2.影响路基土击实试验最大干密度的因素包括（）。A.土的塑性指数B.击实功大小C.土的颗粒级配D.试验时的环境温度答案：ABC解析：击实功（B）直接影响最大干密度；土的塑性指数（A）和颗粒级配（C）决定土的结构密实度；环境温度（D）对击实结果无显著影响（规范要求在室温下进行）。3.关于路面抗滑性能检测，以下说法正确的有（）。A.摆式仪测摆值时，橡胶片需与路面平行接触B.构造深度测试采用手工铺砂法时，砂堆直径应控制在25cm±5cmC.横向力系数测试车（SCRIM）的测试速度应为50km/h±5km/hD.动态摩擦系数测试仪（DFT）可同时测量纵向和横向摩擦系数答案：ACD解析：摆式仪橡胶片需与路面平行（A正确）；手工铺砂法砂堆直径应为25cm±5cm（B正确但表述不严谨，规范为“25cm左右”）；SCRIM测试速度50km/h±5km/h（C正确）；DFT可测多方向摩擦系数（D正确）。三、判断题（共10题，每题1分，正确填“√”，错误填“×”）1.细集料砂当量试验中，试样需用1.18mm筛筛分，取筛下部分进行试验。（）答案：√解析：JTGE42-2005规定，砂当量试验取1.18mm筛下试样。2.水泥胶砂强度试验中，水灰比为0.5，胶砂质量比为1:3（水泥:标准砂）。（）答案：√解析：GB/T17671-1999规定，水灰比0.5，水泥:标准砂=1:3。3.路基弯沉测试时，当路面温度为25℃时，无需进行温度修正。（）答案：×解析：弯沉温度修正基准温度为20℃，25℃需修正（JTG3450-2019）。四、简答题（共5题，每题5分）1.简述水泥稳定土基层施工中，压实度检测的主要步骤。答案：①确定检测位置，随机选点；②清理测点表面浮土，开挖试坑（深度不小于基层厚度）；③称取试坑内湿土质量；④用酒精燃烧法或烘干法测定土的含水率；⑤采用灌砂法或环刀法测定试坑体积；⑥计算湿密度=湿土质量/试坑体积；⑦干密度=湿密度/(1+含水率)；⑧压实度=实测干密度/最大干密度×100%。2.沥青混合料车辙试验的目的是什么？主要技术指标有哪些？答案：目的：评价沥青混合料的高温抗车辙能力。主要技术指标：动稳定度（DS，次/mm），表示每产生1mm变形所需的碾压次数；变形曲线（总变形量、45min与60min变形差等）。3.简述EDTA滴定法测定水泥稳定土中水泥剂量的操作要点。答案：①制备标准曲线：取不同水泥剂量的试样，加入EDTA二钠标准溶液，记录滴定至纯蓝色的消耗量，绘制剂量-EDTA消耗量曲线；②现场取样：取有代表性的试样，加入氯化铵溶液充分搅拌，静置后取上层清液；③滴定：向清液中加入氢氧化钠溶液、钙红指示剂，用EDTA二钠溶液滴定至纯蓝色，记录消耗量；④对比标准曲线，确定水泥剂量。五、案例分析题（共2题，每题10分）案例1：某二级公路水泥混凝土路面施工中，现场取芯检测发现部分芯样高径比为1.2（规范要求0.95~1.05），且劈裂强度平均值为4.2MPa（设计要求≥4.0MPa），但标准差为0.8MPa（规范允许≤0.5MPa）。问题：（1）芯样高径比不符合要求时，对试验结果有何影响？（2）针对标准差过大的问题，分析可能原因及改进措施。答案：（1）高径比＞1.05时，芯样在劈裂试验中易产生端部应力集中，导致测得的劈裂强度偏高；高径比＜0.95时，试件过矮，破坏模式可能偏离劈裂破坏，强度值偏低。（2）标准差过大可能原因：①混凝土拌和不均匀，水泥、集料计量误差大；②摊铺时局部骨料集中或砂浆缺失；③养护条件差异（如覆盖不及时、洒水不均）；④芯样取样位置代表性不足（如集中在施工缝附近）。改进措施：①校准拌和设备，确保材料计量精度；②加强摊铺过程控制，避免离析；③规范养护工艺，覆盖保湿7d以上；④增加芯样数量，按规范要求随机布点取样。案例2：某高速沥青面层AC-20施工中，现场检测马歇尔试件空隙率为3.2%（设计要求3%~5%），但现场钻芯试件空隙率为6.5%。问题：（1）分析室内马歇尔试件与现场芯样空隙率差异的可能原因；（2）提出控制现场空隙率的技术措施。答案：（1）差异原因：①室内击实功（双面75次）与现场压路机实际压实功不一致（如碾压遍数不足、压路机吨位偏小）；②现场摊铺温度低于规定值（140℃~165℃），沥青黏度增大，难以压实；③混合料运输过程中发生离析，局部细集料偏少，空隙率增大；④马歇尔试件成型时，集料加热温度与现场混合料出厂温度存在差异（如室内加热时间过长导致沥青老化）。（2）控