国际货运代理实务-任务一 认知国际多式联运概念、条件和优势

目录SCIENCEANDTECHNOLOGY项目概述案例引入学习目标国际多式联运概念国际多式联运的构成条件国际多式联运优越性任务练习项目概述01单一运输方式随着中国经济的快速发展，单一运输方式已不能满足企业需求，国际多式联运成为一种高级的运输组织形式。新型运输方式国际多式联运已成为一种新型的重要国际集装箱运输方式，受到航运界的普遍重视，必将为中国“一带一路”建设注入新动能。国际多式联运国际多式联运是一种比区段运输高级的运输组织形式，在“一带一路”倡议的推进下，其优越性日益凸显。项目内容本项目主要讲解国际多式联运，包括认知国际多式联运概念、条件和优势，分析国际多式联运经营人责任，绘制国际多式联运业务流程，及设计国际多式联运路线等内容。项目概述案例引入02案例引入班列线路成都空铁国际联运港开通了19条国际班列线路，可直达波兰、德国、俄罗斯、老挝、泰国等13个国家（地区），平均每月新开1条以上国际班列。多式联运成都空铁国际联运港采用“航空+”多式联运体系，将铁路运输和公路运输的优势相结合，通过一次托运、一次付费、一份单据、一次保险，由公路、铁路区段承运人共同完成货物的全程运输。空铁港成都空铁国际联运港是一个重要的国际物流枢纽，连接东盟国家（地区），累计开行国际班列161列，往返运输货物5294标箱，新增外贸货值超过8.65亿元。030201成都空铁国际联运港投运一年来，铁路运输、公铁联运、海铁联运等物流运输方式叠加，进一步凸显“航空+”多式联运体系优势，畅通西部陆海新通道。物流方式案例引入成都空铁国际联运港开通了多条国际班列线路，包括经阿拉山口至波兰华沙、德国杜伊斯堡的西向班列，经霍尔果斯至俄罗斯莫斯科的北向班列等。班列优势成都空铁国际联运港开行的国际班列线路可直达多个国家（地区），包括波兰、德国、俄罗斯、老挝、泰国等，实现了全域多点齐发，畅通了国际物流“大动脉”。班列去向四川蜀道集团与成都空港发展集团签订了稳增保供国际物流战略合作协议，实现国际班列通道与四川省内部分铁路支线和高速公路的无缝衔接。合作协议成都空铁国际联运港构建“航空+”多式联运体系，以“航空”为核心支撑，与国际班列优势互补，成为“双循环”的重要承载，推动国内“大循环”。物流通道案例引入学习目标03素养目标学生应引导学生认知“一带一路”倡议及其意义，了解“一带一路”倡议的目标、原则、合作领域和机制，以及对中国和世界经济的影响和意义知识目标了解国际多式联运的概念熟悉国际多式联运的构成条件掌握国际多式联运的比较优势能力目标能分析国际多式联运在“一带一路”倡议中的作用和价值学习目标国际多式联运概念04国际多式联运定义国际多式联运是以集装箱为媒介，将铁路、海上、公路和航空等单一运输方式有机结合起来，以系统化、连贯化形式完成国际货物运输。联合国国际货物多式联运公约托运、单证、计费和保险国际多式联运概念国际多式联运是指以至少两种不同的运输方式，通过国际多式联运合同，由国际多式联运经营人将货物从一国运至另一国指定交付地点的运输方式。国际多式联运通过一次托运、一张单证、一次计费和一次保险，将不同运输方式组合成一体化的整体性运输过程，简化手续，降低成本。从运输方式的组成看，国际多式联运必须是两种或两种以上不同运输方式组成的连贯运输，目前国际多式联运主要有海-铁、海-空以及铁-公三种类型。运输方式组合国际多式联运概念国际多式联运是世界公认的即高效又节省成本的一种运输服务方式，随着班轮运输和集装箱运输在全球的发展和普及，国际多式联运成为影响国际货物运输的一个重要因素。高效节省成本在中国，国际多式联运目前得到了较大发展，随着中国经济进入了“新常态”，物流业需要通过运输资源的有效配置和合理分工衔接才能获取更大利润空间。新常态与物流业一带一路与产业布局随着“一带一路”倡议的提出，国际多式联运加速了产业的布局，从而促进了中国中西部地区产业的多元化，成为中国中西部地区经济发展的引擎。国际多式联运概念发展迫切性国际多式联运对优化产业布局具有巨大的重要性和紧迫性，不仅会促进中国物流业的发展，而且对优化产业布局具有巨大的重要性和紧迫性。国际多式联运业务中国常见的国际多式联运业务包括从中国内陆运往周边国家以及欧洲诸国，每趟运行时间一般为6-18天，主要的进出境口岸包括满洲里、二连浩特等。国际多式联运构成条件05国际多式联运合同国际多式联运合同是构成国际多式联运的关键，它明确了货物托运人和国际多式联运经营人之间的权利、义务和责任。01.国际多式联运构成条件国际多式联运单据国际多式联运单据是贯穿整个运输过程的凭证，国际商会颁布的《联合运输单据统一规则》为其提供了标准化格式。02.连贯运输方式连贯运输是指使用两种或以上运输方式的运输，如海运、空运、铁运、陆运等各种组合，而铁-铁，海-海等则不能纳入国际多式联运范畴内。03.国际多式联运构成条件国际货运是指横跨两个国境的货物运输，这是国际多式联运的基本要求，也是区别于国内运输和适用国际法规的限制条件。国际货运国际多式联运经营人是国际多式联运的重要特征，负责组织全程运输并负总责，有两种方式可供选择。国际多式联运经营人通过组合多种运输方式，为货主提供“一票到底”、“一单到底”或“一柜到底”的全程运输服务。国际多式联运经营人国际多式联运经营人只按一种费率向托运人结算运费，以包干形式制订一个一次性向货主收取的全程单一费率。全程单一运费费率01020403全程运输服务国际多式联运优越性06在国际多式联运方式下，国际多式联运经营人负责办理全程运输事宜，货主只需办理一次托运，签订一个合同，获得一份联运单据，支付一笔单一全程运费。国际多式联运经营人负责全程运输事宜一旦发生问题，货主只需找多式联运经营人，与国际多式联运相比，单一运输方式下分段托运和多头负责，国际多式联运不仅责任统一和明确，且手续简便。责任统一明确，手续简便手续简便，责任统一减少货损货差和偷窃丢失事故国际多式联运中，货物从发货人仓库装箱直到收货人仓库，中途无需拆箱，大大减少货损货差和偷窃丢失事故。连贯运输，中转迅速及时由于连贯运输，各运输工具和运输环节间配合密切，中转迅速及时，较好地保证货物迅速、准确、安全地运达目的地。减少运输中间环节国际多式联运实现门到门运输国际多式联运是实现“门到门”运输的有效方法，货主可提早结汇时间，加速货物资金周转，节省人力物力。简化了结算和制单手续国际多式联运全程使用单一运费和一份联运单据，节省了大量人力物力，简化了结算和制单手续，为开展贸易提供了有利条件。降低国际货物运输成本实现了“门到门”的运输国际多式联运扬长避短01国际多式联运根据货物特点和运输需求，选择最佳的运输方式，避免单一运输方式的局限，从而更好地满足货物的运输要求。直达连贯运输02国际多式联运通过组合不同的运输方式，形成直达连贯运输，将货物从发货人的内地仓库直接运输到收货人的内地仓库，实现了“门到门”的直达运输。节省人力物力03国际多式联运通过简化结算和制单手续，为开展贸易提供了有利条件，节省了大量人力物力。加速资金周转04国际多式联运使货物装上第一程运输工具后就可取得联运单据并进行结汇，提早了结汇时间，加速了货物的资金周转。任务练习07铁海空跨境贸易通道湖北构建铁海空完备的立体化跨境贸易通道，包括中欧班列、武汉水运口岸、黄石水运口岸、武汉天河机场航空口岸等。中欧班列辐射国家中欧班列是湖北的重要物流通道，已辐射34个国家、76座城市，并计划开辟更多新线路，以推动湖北的对外开放。空中通道不断拓宽武汉天河机场开通18条国际定期货运航线，覆盖北美洲、南美洲、欧洲、非洲及亚洲主要城市，货物进出口量增长22.7%。任务的提出010203任务的提出国际多式联运条件吸引世界500强湖北省通过开通多条铁海联运通道，吸引世界500强企业投资，并加快“铁路进港”，以提升港口物流效率。多式联运推进与铁路进港湖北省在推进多式联运的同时，加快“铁路进港”，以黄石新港为例，水转铁入川比单纯走水路节约25天，社会经济效益大幅提升。鄂州花湖机场货运功能开启鄂州花湖机场货运功能即将开启，湖北将迎来新的“空中出海口”，预计到2023年将开通国际航空货运航线20条以上。030201任务的提出江海联运与江海直达航线湖北出口货物通过武汉、黄石等港口出发，到欧美远洋外贸箱通过上海洋山港中转海运出口，到日韩、东南亚航线外贸箱通过上海外高桥港中转海运出口。江海直达航线年开行规模湖北省开通“武汉-洋山”江海直达班、“黄石新港-上海洋山港”江海直达航线、“武汉-上海-东方港（海参崴）”江海联运航线等，力争至2023年，江海直达航线年开行规模达150班次。长江中游航运中心地位凸显武汉的长江中游航运中心地位将逐步凸显，为湖北省的经济发展提供有力支持。任务的实施01国际货物多式联运是通过一次托运、一张单证、一次计费、一次保险，由各运输区段承运人将不同运输方式组合成一个一体化的整体性运输过程。国际多式联运的构成条件包括国际多式联运合同、国际多式联运单据、两种或两种以上运输方式的连贯运输、国际货运、国际多式联运经营人和全程单一运费费率。湖北省在水陆空等方面开展促进多式联运发展的举措，包括开通直达航线、加快“铁路进港”、开通铁海联运通道等。0203国际多式联运流程国际多式联运构成条件湖北省水陆空联运举措鄂州花湖机场货运功能开启鄂州花湖机场货运功能即将开启，预计到2023年将开通国际航空货运航线20条以上，为湖北的经济