城市轨道交通运营管理-4-7设备故障时的客运组织

4设备故障时的客运组织4任务描述地铁车站内的设备多种多样，然而地铁车站内的日常工作基本上靠机器设备维持运营，但在设备故障时工作人员如何应对，这就需要对本情景的了解，本任务重点展现了设备故障的处理方法，使之在设备故障下尽快的组织客流。4设备故障时的客运组织4任务实施一、半自动售票机(BOM)故障的组织方式1)多台BOM故障后，售票员立即报告值班站长，关闭已故障的BOM设备，引导乘客在TVM上购票。2)值班站长根据客流情况，指示利用其他BOM进行单程票预制，并将预制车票，票分配给其他售票员出售，对分配给每个售票员的预制的车票，值班站长要进行详细记录和领票人进行签认，包括：制票机器、接收人员、票价种类及其数量。4设备故障时的客运组织4任务实施二、进站闸机故障的组织方式1)监票员要及时通知值班站长，值班站长可根据情况做出限制或减缓售票的决定。2)若双向闸机状态良好，可将其设置为进站专用。3)当客流激增乘客出现拥堵时应及时向站区报告，采取相应的限流措施。4)组织乘客顺序进站，或改乘其他交通工具。4设备故障时的客运组织4任务实施三、出站闸机故障的组织方式1)若双向闸机状态良好，可将其设置为出站专用。2)当客流激增乘客出现拥堵时应及时向站区报告，限制进站客流。3)开启疏散门，引导持单程票的乘客由疏散门出站，并回收单程票。4)补票员应关闭补票窗口锁好票款，做好宣传疏导工作。4设备故障时的客运组织4任务实施四、所有闸机故障的组织方式1)当车站所有AG通道均故障时，及时向站区报告，并向LC提出将该站设置为高峰进／出站模式。2)车站应及时向乘客宣传“直接进站，无票乘客出站补票”“直接出站”等内容。3)补票员应关闭补票窗口锁好票款，做好宣传疏导工作4设备故障时的客运组织4任务实施五、因故转为人工售检票时的组织方式1)车站接到由于系统故障转为人工售检票方式的命令后，SC值班员立即通知值班站长，并向站区和客运营销科报告。2)值班站长接到通知后，指示SC值班员将车站所有闸机设置为终止，因故无法关闭的闸机由监票员手动关闭，监票员将所有闸机的闸门关闭。3)值班站长指示售票员关闭所有售票BOM，进行单一纸票的发售，并迅速设置“因设备故障，请购买纸票进站”的通告。4)值班站长指示补票员关闭所有补票BOM，打开特殊通道，补票员、监票员在特殊通道处对进站乘客进行人工检票。5)值班站长在确认车站所有BOM结束业务后，指示SC操作员进行业务终了。4设备故障时的客运组织4任务实施六、紧急状况的组织方式l)当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时，启用“紧急放行模式”。在紧急放行模式下，检票机处于全开状态，乘客不检票直接出站。在履历日期内，乘客可凭原票免费乘坐一次。IC卡乘客在履历日期内再次进站时不收取上次乘车费用，补齐出站记录后按照正常检票进站。2)紧急模式下，售票员应立即结束售票业务，关闭BOM，关闭售票窗口，锁好票款及预制的余票。4设备故障时的客运组织4任务实施3)督票员应立即结束补票业务，关闭BOM．锁好票款。确认AG通道的门均已打开并开放特殊通道。4)车站各岗位人员应迅速对车站站厅、站台滞留乘客疏散。5)在突发情况的处置过程中，各岗位人员履行《客运公司突发事件处置预案》职责。6）车站滞留乘客疏散完毕后车站所有人员应立即撤离现场。7)现场紧急状况结束后，车站立即向LC申请解除紧急放行模式。车站电梯发生事故时车站各岗位的应急处理程序设备故障时的客运组织案例展示4设备故障时的客运组44设备故障时的客运组4案例