CN110658391B 电磁兼容性的辅助测试装置及测试方法 （一汽-大众汽车有限公司）

地址130000吉林省长春市东风大街CN211426640U,2020.09.04页.本申请公开了一种电磁兼容性的辅助测试本申请提供一种电磁兼容性的辅助测试装置及2的射频信号，所述电磁兼容性的辅助测试装置用于对应连接所述车辆的其他天线放大器，第一阻抗匹配模块，所述第一阻抗匹配模块与所述信号分其中，所述装置还包括第二阻抗匹配模块，所述信号分所述第一电解电容（C1）正极分别与所述第一发光二极管（D1）正极34.根据权利要求3所述的辅助测试装置，其特征在于，所述保护模块包括第一保险丝6.一种基于权利要求1-5任一项所述辅助测试装置的电磁兼容性测试方法，其特征在将所述待测试车辆的一个天线放大器与电磁兼容性测试设备连接所述电磁兼容性测试设备将接收到的射频信号发送给射频信号接收机45[0015]在一个实施例中，信号分离模块包括射频信号分离器(U2)；该射频信号分离器[0018]第一电解电容(C1)正极分别与第一发光二极管(D1)正极和第一电感(L1)的一端[0020]第二可调电阻(R2)的一端分别与第四二极管(D4)负极和第二电解电容(C2)正极择模块包括第一单刀双掷开关(S1)和第二单刀双掷开关(S2)；第一单刀双掷开关(S1)第1脚耦接于电池的正极，第一单刀双掷开关(S1)第2脚耦接于第二单刀双掷开关(S2)第2脚，耦接于射频信号分离器(U2)的直流端，第二单刀双掷开关(S2)第3脚耦接于第二电解电容第二单刀双掷开关(S2)第3脚，第三发光二极管(D3)负极通过第五电阻(R5)耦接于电池负67匹配模块用于对外连接天线放大器；上述信号分离模块的射频端连接第一阻抗匹配模块，[0051]具体地，上述射频信号分离器U2为三通隔直器，该三通隔直器可以选用Mini-解电容C1起到滤波稳压的作用，可以选择220uF/35V规格，第二电解电容C2为输出滤波电8一端通过第三电阻R3耦接于第二电解电容C2负极，第二电解电容C2负极耦接于电池的负关S1第1脚耦接于电池的正极，第一单刀双掷开关S1第2脚耦接于第二单刀双掷开关S2第2[0060]当信号分离单元U2所需的直流供电电压是12V时，将第一单刀双掷开关S1和第二丝FUSE1和第二保险丝FUSE2；第一保险丝FUSE1的一端耦接于第二单刀双掷开关S2第2脚，[0062]具体实施过程中，第一保险丝FUSE1和第二保险丝FUSE2保险丝可选用1812型号电阻R4选取470a电阻，第五电阻R5选取260a电阻。[0064]本实施例中，第二发光二极管D2和第三发光二极管D3可以为电路设计中常用的9防止装置内部因为电流过大而烧毁器件。信号分离模块可将供电电压与射频信号进行分进行电磁辐射测试的同时，采用辅助测试装置7对第二天线放大器6进行供电和阻抗匹配，待测试车辆的其他天线放大器分别对应连接一个辅天线放大器1接收射频信号，同时辅助测试装置7向对应连接的第二天线放大器6供电和提[0083]步骤704，电磁兼容性测试设备2将由第一天线放大器1接收到的射频信号发送给[0087]请参见图8所示的双天线系统车辆的两种电磁兼容测试方法的测试结果对比图。