DB32-T 5391-2026 基坑支护工程装配式钢结构组合支撑应用技术规程

江苏省地方标准DB32基坑支护工程装配式钢结构组合支撑江苏省住房和城乡建设厅江苏省市场监督管理局联合发布根据《省住房和城乡建设厅〈关于印发2018年工程建设标准规范制订、修订计划〉的通知》〔苏建科(2018)609号〕的要求，规程编制组经调查研究，总结实践经验，参考国内外先进标准，并结合江苏省工程特点，在广泛征求意见基础上，编制了本本规程于2026年4月13日经主管部门批准发布，自2026年10月1日起实施。本规程主要技术内容包括：1总则、2术语和符号、3基本规定、4钢支撑及钢栈桥设计、5钢支撑及钢栈桥施工、6质量检验与验收、7监测等。本规程由江苏省住房和城乡建设厅负责管理，由东南大学(地址：江苏省南京市江宁区东南大学路2号土木学院，邮政编码：211189)负责技术内容的解释。各单位在执行过程中若有修改意见或建议，请反馈至江苏省住建厅科技发展中心(地址：南京市鼓楼区草场门大街88号江苏建设大厦8楼；邮政编码：本规程主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人：江苏东合南岩土科技股份有限公司参编单位：东南大学建筑设计研究院有限公司江苏省建信建设集团有限公司江苏省建筑科学研究院有限公司苏州嘉盛集团有限公司主要起草人：张继文李仁民孙逊施占新王涛王洪凯杨寿松李友生周建林主要审查人：侯善民张发明江韩赵建华程建军11总则 2术语与符号 22.1术语 22.2符号 43基本规定 74钢支撑及钢栈桥设计 94.1一般规定 94.2设计原则 4.3结构布置 4.4构件计算 4.5构件、连接及节点构造 5钢支撑及钢栈桥施工 5.1一般规定 5.2支撑安装 5.3轴向压力施加 5.4换撑和拆除 5.5施工安全与环境保护 5.6钢栈桥施工要求 5.7钢栈桥使用维护及拆除 6质量检验与验收 6.1一般规定 6.2质量验收 6.3钢栈桥质量标准 2 7.1一般规定 7.2监测要求 7.3监测数据处理 7.4钢栈桥监测 附录A常用的钢管支撑构件技术参数 附录B常用的H型钢支撑构件技术参数 附录C型钢组合支撑截面参数计算公式 本规程用词说明 引用标准名录 条文说明 1 2 4 94.1Generalrequirements 94.2Principlesofdesign 4.4Componentcalcu 40 5.6Constructionrequirements 49 2 7.2Monitoringrequirements t Explanationofwordinginth Listofquotedstandar Explanationofprovisions 11.0.1为规范装配式型钢组合支撑在基坑支护工程中的设计、施工行为，统一技术要求，贯彻执行国家有关产业政策，做到安全可靠、技术先进、绿色环保、经济合理，制定本规程。1.0.2本规程适用于江苏省基坑工程中装配式型钢组合支撑的设计、施工、检测、验收和监测。1.0.3装配式型钢组合支撑的设计和施工，应综合考虑场地工程地质与水文地质条件、基坑支护类型、周边环境及施工技术条件等因素，合理选型、优化设计，并做好施工检验与过程监控。1.0.4装配式型钢组合支撑的设计、施工、检测、验收、监测，除应符合本规程的规定外，尚应符合国家和江苏省现行有关标准的规定。22.1.1装配式型钢组合支撑assembledsteelsupportsystem由型钢支撑梁、连梁、冠梁及腰梁、桥面板、立柱和连接件等装配构成的支撑系统。2.1.2型钢支撑梁typesteelsupportbeam主要由H型钢或钢管标准件组合而成的支撑梁，主要包括对撑、角撑及八字撑。设置在挡土构件侧面的连接型钢支撑的钢筋混凝土梁、钢梁或钢混组合梁。2.1.4组合腰梁compositewaling由型钢与混凝土梁结合而成的水平受力构件。其一侧与围护结构连接，另一侧与型钢支撑梁连接。2.1.5装配式钢腰梁assembledsteelwaling由多根型钢标准构件装配而成的水平受力构件。其一侧与围护结构连接，另一侧与型钢支撑梁连接。按照正交或一定倾斜角，通过螺栓或焊接连接用于增强型钢支撑梁构件整体性和稳定性的构件。2.1.7标准件standardpart由钢管或型钢及钢板辅材按标准尺寸加工，能相互连接、装配、拆卸并重复组装的构件。32.1.8非标准件nonstandardp根据特定基坑不规则边界尺寸和形状专门定制的局部构件，设置在型钢支撑梁斜交处或型钢支撑梁与腰梁斜交处以达到按照一定间距平行放置的连接型钢支撑梁各肢，通过螺栓或2.1.12托座brack设置在围护结构、立柱上以支承型钢支撑梁或托梁的钢设置于型钢支撑梁对撑、角撑位置，由加载横梁、千斤顶、保力盒和垫板等构件组成，可施加轴向压力(或保持轴向压力)的装置。自动轴力补偿(伺服)系统由千斤顶、自锁装置、加压泵、控制系统和应力监测系统组成，通过远程操作界面进行监控，可由立柱/立柱桩、型钢支撑梁、连梁、桥面板及护栏等附属4设施组成的临时钢结构桥梁。2.2.1作用和作用效应M——弯矩设计值；N——轴向拉力或压力设计值；2.2.2材料性能和抗力E——支撑材料的弹性模量；Nb——单根螺栓所能提供的抗剪承载力设计值；N.——单根锚栓所能提供的抗剪承载力设计值；f——钢材的抗拉、抗压和抗弯强度设计值；x——钢材的抗剪强度设计值；fw——焊缝的抗拉强度设计值；fb、fc——螺栓的抗剪、承压强度设计值。2.2.3几何参数Sx——中性轴处上侧或下侧全部截面面积对中性轴的静矩；ix、iy—构件截面对x轴、y轴的回转半径；tw——型钢腹板厚度；t——板件厚度或钢腰梁中加劲板的厚度；B——钢腰梁中型钢翼板的宽度；lo——受压支撑构件的长度；5lox——型钢组合截面对x轴的计算长度；loy——型钢组合截面对y轴的计算长度。2.2.4设计参数和计算系数kR—弹性支点轴向刚度系数；YF——作用基本组合的综合分项系数；NE钢管支撑根据构件最大长细比计算的欧拉力；⑨R——支撑松弛系数；a——端部钢绞线与上弦梁夹角。α;——连接节点处板件第i段破坏线与拉力轴线的夹角；be—桁架节点板板件的有效宽度；ba——围护结构计算宽度；βmx、βmy——弯矩作用平面内稳定计算的等效弯矩系数；β——钢管支撑计算双向压弯整体稳定时采用的等效弯矩系数；βx、βy钢管支撑计算双向压弯整体稳定时对x轴、y轴的对等效弯矩系数；βx、βty—弯矩作用平面外稳定计算的等效弯矩系数；φ轴心受压构件的整体稳定系数；9×——对于x轴的轴心受压构件稳定系数；φy——对于y轴的轴心受压构件稳定系数；⑨y;——单根型钢水平面内失稳的稳定系数；λk——支撑不动点调整系数；λ钢管支撑的最大长细比；λ—组合截面x方向的长细比；λ'y——组合截面y方向的换算长细比；6λy组合截面y方向的长细比；γ——截面塑性发展系数；Bz——钢支撑作用于钢腰梁上的宽度；n——支撑道数、加劲板总数或鱼腹梁直腹杆数；∑t——螺栓连接中，同一传力方向上构件厚度的较小nv——受剪面数目；ηi连接节点处板件第i段的拉剪折算系数。73.0.1装配式型钢组合支撑结构的基坑工程设计安全等级、环境保护等级、设计使用年限、结构重要性系数，应根据基坑工程的设计、施工及使用条件，按现行行业标准《建筑基坑支护技术3.0.2装配式型钢组合支撑跨度与桁架宽度之比不宜大于20,装配式型钢组合支撑道数不宜多于3道。装配式型钢组合支撑结构用于平面形状复杂的基坑工程时，宜与混凝土内支撑结合3.0.3装配式型钢组合支撑和钢筋混凝土支撑结合使用时，整体支撑系统受力性能应协调一致，防止因刚度突变产生受力薄弱部位。装配式型钢组合支撑应用于首道支撑时，支撑与冠梁宜固3.0.4装配式型钢组合支撑中连梁与型钢支撑梁应在同一水平3.0.5装配式型钢组合支撑宜采用工厂化生产的标准件，宜结3.0.6普通支撑结构在使用期间，不宜兼作施工平台或栈桥。不得在支撑结构上堆放施工材料或运行施工机械。当确需利用支撑结构设置施工平台或栈桥时，应进行专项设计。3.0.7对于需施加轴向压力的基坑，其设计文件应明确各支撑8部位的预加轴力值。施工时，轴向压力的施加应遵循对称、分级、均匀的原则，并应对支护结构和周边环境进行同步监测。3.0.8装配式型钢组合支撑结构的对撑、角撑应配置可多次施力的预加轴向压力加载装置。3.0.9装配式型钢组合支撑系统各工序的施工，应在前一道工序质量验收合格后进行。3.0.10装配式型钢组合支撑系统的安装和拆除顺序，应符合支护结构的设计工况。3.0.11装配式型钢组合支撑材料的物理力学指标、构件及连接件的承载力和变形验算应符合现行国家标准《钢结构设计标准》3.0.12在基坑支护结构使用期间，应对装配式型钢组合支撑的对撑、角撑等进行内力监测，宜采用自动化监测。3.0.13桥面板与型钢支撑梁的连接，宜采用平铺或者螺栓连接，不应采用焊接；桥面板表面应进行防滑处理。4钢支撑及钢栈桥设计4.1.1装配式型钢组合支撑结构选型，应符合下列规定：1支撑结构选型应根据基坑形状和平面尺寸、开挖深度、场地及周围环境条件、工程地质与水文地质条件、施工条件、使用期限等因素；支撑结构选型尚应与支护结构、地下水控制、土体加固及主体结构的设计和施工相协调。2组合支撑结构体系应包括型钢支撑梁、连梁、腰梁、立柱和连接件等构件；3支撑梁按材料分为钢管支撑梁、型钢支撑梁、钢混支撑梁等；支撑按组合形式分为型钢组合支撑、钢管组合支撑、八字撑+钢管组合支撑等(见图4.1.1-1、图4.1.1-2)。支撑梁主1—腰梁；2—主撑；3—连梁；4—立柱；5—托梁；6—轴向压力加载横梁；7—千斤顶；8—保力盒9图4.1.1-2装配式钢管支撑平面布置图1—腰梁；2—主撑；3—连杆；4—立柱；5—托梁；6—活络头；要连接形式有翼板+腹板连接、翼板+端板连接、端板连接、法兰连接等(见图4.1.1-3)。(a)翼板+腹板连接(b)翼板+端板连接图4.1.1-3支撑梁连接形式4.1.2装配式型钢组合支撑结构构件材料，应符合下列规定：1型钢支撑梁、钢管支撑及方钢支撑、桥面板等主要受力构件应采用屈服强度不低于Q355B的钢材，其余标准件和非标准件应采用屈服强度不低于Q235B的钢材；2标准件的连接应采用螺栓连接，螺栓性能等级不应低于8.8级，且连接强度应满足支撑的受力要求。4.1.3轴向压力的施加值与流程，应根据设计要求及现场监测数据进行动态调整。施加过程应遵循对称、分级、均匀的原则。4.1.4装配式钢栈桥由立柱/立柱桩、横向梁、纵向梁、立柱连梁、立柱剪刀撑、桥面板及护栏等附属设施构件装配组成。4.1.5钢栈桥应结合基坑支护形式及形状、基坑深度、交通条件、土方挖运及其他作业需求合理选型和布置。4.1.6钢栈桥设计应明确设计使用年限、用途、荷载等条件。4.1.7钢栈桥结构应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的设计计算和验算要求。承载能力极限状态计算应采用荷载效应基本组合，正常使用极限状态应采用荷载效应标准组合。图4.1.4钢栈桥结构组成示意图1—立柱/立柱桩；2—横向梁；3—纵向梁；4—桥面板；5—立柱连梁；6—立柱剪刀撑；7—围护结构4.2.1装配式型钢组合支撑的设计原则、荷载作用、稳定验算、强度和变形计算应满足现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017和现行行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120的有关规定。装配式型钢组合支撑中各类钢结构构件的构造应符合现行支撑构件的构造应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的有关规定。4.2.2装配式型钢组合支撑体系设计应包含下列内容：1结构体系方案选型及适宜性分析、技术经济比较和结构体系布置方案；2结构体系整体分析、稳定性及变形分析；3构件强度计算和稳定性分析；4结构连接节点设计及大样；5构件安装施工顺序和拆除要求、拆除对环境影响分析及控制措施；6动态设计的变形控制和应力补偿措施、监测方案的要求及信息化施工保证措施；7土方开挖协调配合要求、开挖工况条件分析；8基坑风险分析及应急响应。4.2.3装配式型钢组合支撑体系的设计计算，应计入下列作用：1基坑周边围护结构传至支撑结构的水平荷载；2支撑结构自重及活荷载；当支撑作为施工平台时，尚应考虑施工荷载；3当温度变化对支撑结构内力的影响显著时，应计入温度作用的不利影响。4立柱之间差异沉降产生的作用；5钢支撑和立柱安装偏差产生的作用。4.2.4装配式型钢组合支撑刚度应符合下列规定：1对水平对撑，当支撑腰梁或冠梁的挠度可忽略不计时，计算宽度内弹性支点刚度系数可按下式计算：式中：λ——支撑不动点调整系数：支撑两对边基坑的土性、深λ=0.5;支撑两对边基坑的土性、深度、周边荷载反之取小值；对土压力较小或后开挖的一侧，取1.0,对不预加支撑轴向压力的钢支撑，取αR=ba—围护结构计算宽度(m),对单根支护桩，取排桩间距，对单幅混凝土板墙，取包括接头的单幅墙2当支撑腰梁或冠梁的挠度需要考虑时，计算宽度内弹性支点刚度系数应通过对相应的钢支撑结构整体进行线弹性结构分3装配式型钢组合支撑可按轴向压力与设计荷载比值对弹4.2.5对于形状比较规则的基坑，且有可靠地方经验时，支撑1支撑轴力按腰梁长度方向分布的水平反力乘以支撑中心距，当支撑与腰梁斜交时，支撑轴力应取沿腰梁长度方向水平反2在垂直荷载作用下，支撑的内力和变形可近似按单跨或4在水平荷载作用下，腰梁的内力与变形可按多跨连续梁4.2.6对于较为复杂的平面支撑体系，应进行结构整体分析，1可按杆系结构采用有限元法进行整体计算分析，有限元模型应符合实际的结构布置和节点构造，对于不同类型的构件应采用各自对应的计算单元，腰梁和直腹杆可按梁单元，对撑、角撑、盖板可按杆单元，钢绞线可按拉杆单元，三角连接件可按平2围护结构传至支撑的荷载可取围护结构分析时得出的支4模型中钢支撑连接节点应根据实际连接方式确定节点约束条件，边界条件的设置应与整体计算模型协调，应能模拟施加5整体计算工况应与钢支撑设计工况一致，应按轴向压力4.2.7装配式型钢组合支撑体系支撑构件应根据支撑体系整体计算结果进行受力复核，且应对下列设计工况进行结构分析，并4.2.8型钢组合支撑体系的承载力计算和变形验算，应符合下2构件承载力计算应考虑施工偏心误差的影响，偏心距取值不应小于支撑计算长度的1/1000,且不宜小于40mm;3支撑构件在计算轴向承载力时应考虑螺栓孔对截面削弱5腰梁或冠梁应按压弯构件计算，按支撑为支座的多跨连6在竖向荷载作用下内支撑结构宜按空间框架计算，当作用在内支撑结构上的施工荷载较小时，内支撑结构的水平构件可1立柱应按偏心受压构件进行强度、稳定和变形计算，计算时应充分考虑基坑开挖与拆撑过程中的各不利工况，偏心距应根据立柱垂直度并按双向偏心进行计算，偏心距取值不宜小于计算长度的1/100;2相邻立柱的间距应根据支撑平面布置、竖向荷载大小以3立柱的计算长度应根据支撑布置、托梁、剪刀撑、节点的刚度以及地基土土质、立柱桩情况等立柱约束条件综合确定；单层支撑的立柱、多层支撑底层立柱的受压计算长度应取底层支撑中心线至基坑底面的净高度与立柱直径或边长的5倍之和，相邻两层水平支撑之间的受压计算长度应取此两层水平支撑的中心4立柱桩应进行单桩竖向承载力计算，竖向荷载应包括支撑与立柱的自重、支撑构件上的施工荷载等；开挖面以下立柱的5立柱桩的嵌固长度、立柱插入混凝土桩深度等应满足支撑结构对立柱承载力和变形的要求。立柱桩在软土地层宜大于基坑开挖深度的2倍且穿过淤泥或淤泥质土层；6当兼作钢栈桥立柱时，立柱受压计算长度应按长细比7对撑、角撑区域横向成对设置的立柱之间宜设置剪刀撑，剪刀撑杆件轴力的计算和承载力的验算应符合现行国家标准《钢4.2.10托梁宜按简支梁/连续梁进行强度和挠度的验算，其最4.2.11采用组合型钢支撑体系的基坑围护结构，对于连接件等受力复杂的结构构件，宜进行应力分析和计算，并应符合相应的构造措施。4.2.12钢栈桥设计应验算钢栈桥结构体系的整体稳定性以及各构件承载力、变形、稳定性等。对于结构不规则、荷载不均匀、1钢栈桥构件的变形可根据构件刚度按结构力学的方法4.2.14钢栈桥荷载应根据实际施工使用阶段和规范要求进行组合后，对钢栈桥结构强度进行整体和局部验算。结构的安全等级和设计使用年限应符合现行国家标准《工程结构可靠性设计统一4.2.15钢栈桥荷载考虑按以下要求进行设计，并作用于相应位1作用于钢栈桥结构体系的荷载可分为永久荷载与可变荷载。钢栈桥与支撑统一布置时，尚应考虑基坑对钢栈桥的水平作2永久荷载主要为钢栈桥结构体系的自重，包括桥面板、3可变荷载主要为施工荷载，包括车辆荷载、起重设备荷载及施工荷载等，其中车辆荷载主要包含汽车荷载、挂车荷载、运梁车荷载、混凝土罐车荷载等及其起制动水平力；起重设备荷载主要包含履带吊荷载、汽车吊荷载等；施工荷载主要包括人群4钢栈桥荷载应根据使用过程中在结构上可能同时出现的情况，按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载组5永久荷载的分项系数宜取1.3,可变荷载的分项系数宜取1.5。1钢栈桥梁按双向偏心受压杆件进行设计，验算不同开挖2栈桥板可按简支考虑，按受弯构件计算。钢栈桥的使用3立柱桩设计应符合现行行业标准《建筑桩基技术规范》4立柱宜按偏心受压构件进行承载力计算和稳定性验算，计算时应考虑施工过程中的最不利工况，偏心距取栈桥梁按安装4.2.17钢栈桥宜采用空间框架结构进行三维整体分析计算，对1应考虑受力明确、连接可靠、施工方便的形式，关键部2对撑、角撑等截面中轴线应在同一平面上形成整体，上3支撑构件宜避开主体结构的墙、柱等竖向构件，不同方7当基坑形状不利于型钢支撑布置时，可采用与钢筋混凝8纵横向支撑交汇点不在同一标高连接时，其连接构造应满足支撑在平面内的稳定要求；9当型钢支撑长度超过20m,或斜撑长度超过15m时，应在支撑中部设置立柱；在此长度基础上，支撑长度每增加15m,应增设一根立柱。设置立柱的支撑跨度应通过计算确定。4.3.2装配式型钢组合支撑竖向布置应满足下列规定：1支撑的标高设置应利于控制围护墙的内力与变形，并有利于开挖作业，且不影响结构施工；2同一区段同一层支撑宜设置于同一标高，对于结构坡度较大的基坑，支撑可按坡度走向布置；3各道支撑竖向净距以及支撑与坑底的净距不宜小于3m;4支撑与其下的基础底板或楼板净距不宜小于0.5m;5应避开结构板及上、下翻梁的位置，并应满足结构施工对墙、壁柱等钢筋连接接头预留长度的要求。4.3.3竖向斜撑体系布置应符合下列规定：1支撑结构的布置宜均匀对称；2竖向斜撑坡度不宜大于1:2,当竖向斜撑长度大于15m时，宜在竖向斜撑中部设置立柱；3竖向斜撑应设置可靠的竖向斜撑支座，其位置不应妨碍4竖向斜撑与腰梁相交处应考虑竖向分力的影响，宜在支撑点腰梁上部设置倒置的牛腿。4.3.4钢栈桥的选型和布置应根据下列因素综合考虑确定：1基坑使用要求、平面形状、尺寸、土方量和开挖深度；2场地出土口位置、出土线路及坑内土方驳运、施工车辆3基坑周围环境条件和邻近地下工程施工情况；4场地工程地质和水文地质条件；5支护结构和支撑形式；6地下结构布置、工程造价、施工顺序、施工方法和工7当地工程经验和一般做法。4.3.5钢栈桥桥面宽度、跨度、纵坡，应符合下列规定：1钢栈桥桥面宽度不应小于4m。双车道布置时，宽度不宜小于8m,转弯半径不宜小于15m,且应满足所载车辆的最小转弯半径要求。2跨度应为3m的整数倍，宜为6m、9m、12m;3分水平栈桥和斜坡式栈桥两种，栈桥最大纵坡不宜大4钢栈桥高程，钢栈桥结构与支撑结构竖向标高应错开，可设置于首层支撑上方；5行驶速度，行驶速度不宜大于10km/h。4.3.6钢栈桥两侧应设置临边防护，可根据需要设置人行道。4.3.7钢栈桥立柱应避开主体结构的梁、柱及承重墙，宜设置在钢栈桥梁的交点处。4.3.8钢栈桥立柱与钢栈桥梁之间、立柱之间宜设置可靠连接。4.4构件计算4.4.1对撑、角撑、八字撑杆件可采用单根型钢标准件或型钢标准件组合构件。4.4.2对撑或角撑的组合型钢截面的强度应按下式计算：式中：N——轴心压力设计值(N),可由考虑预应力作用的基坑支护结构按弹性支点法计算所得的支点力计算确定；An——组合截面净截面面积(mm²),由毛截面面积扣除开孔截面积后得到，当构件多个截面有孔且开孔尺寸不同或开孔数量不同时，取最不利的截面；Mx,My—同一截面处绕x轴和y轴的弯矩设计值(N·mm);Wx,Wny—组合截面对x轴和y轴的净截面模量(mm³);f——钢材强度设计值(N/mm²),应符合现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017的规定。对撑或角撑的单根H型钢截面的强度应按下式计算：式中：Ani——单根H型钢支撑的净截面面积(mm²)对撑或角撑的单根钢管截面的强度应按下式计算：式中：An—单根钢管支撑的净截面面积(mm²)Wn——单根钢管支撑的净截面模量(mm³);4.4.3采用组合截面的对撑或角撑的稳定性应按下式验算(图式中：A——组合截面毛截面面积(mm²);N—轴心压力设计值(N);yy(a)双拼H型钢(d)双拼钢管(b)三拼型钢(e)三拼钢管(c)多拼H型钢(f)多拼钢管图4.4.3-1装配式型钢组合支撑坐标示意图λx组合截面x方向长细比，λx=lox₁i;λ'——组合截面y方向换算长细比，ix、iy——构件截面对x轴和y轴的回转半径；9×—对于x轴的轴心受压构件稳定系数，按现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017中取用；⑨y——对于y轴的轴心受压构件稳定系数，根据λ'按现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017中取用；Wx、Wy——组合截面的毛截面模量(mm³);βmx、βmy——弯矩作用平面内稳定计算的等效弯矩系数，取1.0;βx、βty——弯矩作用平面外稳定计算的等效弯矩系数，取1.0;loy—型钢组合截面对y轴的计算长度(mm);支撑的计l₃,l₄,…,ln},l₁…L。为各跨立柱间距，如不设间的支撑长度，如不设置八字撑，则β取支撑的实际长度(图4.4.3-2)。对多拼支撑中的单根支撑的l取值，可取相邻盖板或连杆的中心距。图4.4.3-2支撑计算长度取值示意图4.4.4对撑或角撑组合构件中单根H型钢支撑杆件的稳定性应按下式验算：式中：N——分配到单根H型钢上的轴心压力设计值(N);A:——单根H型钢截面面积(mm²);Mx,My—单根H型钢绕x轴和y轴的弯矩设计值(N·mm);Wxi,Wyi——单根H型钢对x轴和y轴的毛截面模量(mm³);⑨y;——单根H型钢绕y轴的稳定系数，按现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017的有关规定取用。4.4.5对撑或角撑组合构件中单根钢管支撑杆件的稳定应按下式中：φ轴心受压构件的整体稳定系数，根据构件最大长细比按国家现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017的有关规定中取用。M——计算双向压弯圆管构件整体稳定时采用的弯矩值MA、MyA、MB、MyB——分别为构件A端关于x轴、y轴的弯矩和构件B端关于x轴、y轴的弯矩β=ββy—计算双向压弯整体稳定时采用的等效弯矩系数； 4.4.6腰梁可采用单根H型钢标准件、H型钢标准件组合腰梁或H型钢标准件-混凝土组合腰梁，并符合下列规定：1钢腰梁按压弯构件计算，钢腰梁轴力和弯矩可简化为以支撑为支座的多跨连续梁，并用结构整体分析结果复核，其截面强度应按下式计算：式中：M——最不利弯矩(kN·mm);W——钢腰梁的截面模量(mm³);γ—截面塑性发展系数；μ——考虑钢腰梁与混凝土之间的摩擦，轴力折减系数，可取0.5。N——钢腰梁的抗压轴力(kN);φ——轴心受压构件的稳定系数，按现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017的有关规定取用；A——钢腰梁的截面面积(mm²);2钢腰梁的抗剪强度按下式计算：式中：V——最不利剪力(N);Sπ——计算剪应力处以上(或以下)毛截面对中和轴的面积矩(mm³);I——钢腰梁的截面惯性矩(mm⁴);tw——腹板厚度(mm);fv——钢材的抗剪强度设计值(N/mm²),应符合现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017的规定。3H型钢和混凝土组合腰梁组合截面特性按现行行业标准《公路钢结构桥梁设计规范》JTGD64换算截面法进行计算，截面强度和抗剪强度按式4.4.6验算。4八字撑区域组合腰梁受力或变形无法满足要求时，可在八字撑中部设置对撑，并应按现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017的有关规定，对中部对撑的强度及稳定性进行计算。4.4.7腰梁支承托架的抗拉和抗剪强度应按下式验算：1支承托架根部焊缝抗拉强度计算：W——支承托架根部的抗弯模量(mm³);fw——焊缝强度设计值(N/mm²);2支承托架根部焊缝抗剪强度计算：A₁——支承托架根部的截面积(mm²);4.4.8螺栓的承载力设计值取受剪和承压承载力设计值中的较小者。受剪承载力设计值和承压承载力设计值分别按下式计算：∑t——在不同受力方向中一个受力方向承压构件总厚d—螺杆直径。4.4.9连接节点处板件在拉、剪作用下的强度应按下式计算：l;——第i破坏段的长度，应取板件中最危险的破坏线长度(图4.4.9)(mm);4.4.10桁架节点板的强度除可按式(4.4.10)计算外，也可用有效宽度法，按下式计算：式中：be—板件的有效宽度(图4.3.10)(mm),应减去孔径，孔径应取开孔尺寸。4.4.11钢栈桥纵向梁和横向梁计算，应符合下列规定：1纵向梁承受由桥面板传递过来的力，以横向梁为支点的简支梁或多跨连续梁进行计算；图4.4.10板件的有效宽度(螺栓连接)2横向梁承受由纵向梁传递过来的集中力，以立柱为支点的简支梁或多跨连续梁进行计算；3按最不利工况分别计算出纵向梁/横向梁的弯矩最大值Mmax(kN·m)和剪力最大值Vmax(kN),按式(4.4.11-1)验算正应力，按式(4.4.11-2)验算剪应力：W——纵向梁/横向梁的净截面模量(m³);f——钢材强度设计值(N/mm²),应符合现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017的规定。Sx——计算剪应力处以上(或以下)毛截面对中和轴的I——纵向梁/横向梁的截面惯性矩(m⁴);tw——H型钢腹板厚度(m);fv——钢材的抗剪强度设计值(N/mm²),应符合现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017的规定。4.4.12钢栈桥桥面板计算，应符合下列规定：1桥面板承受车辆荷载或均布荷载，两端支撑在纵向梁上，按简支梁计算；2桥面板按简支考虑，按受弯构件计算；3桥面板强度验算：式中：V——计算截面沿腹板平面作用的剪力设计值(N);S——计算剪应力处以上(或以下)毛截面对中和轴的面积矩(mm³);I——构件的毛截面惯性矩(mm⁴);tw——构件的腹板厚度(mm);fv——钢材的抗剪强度设计值(N/mm²),应符合现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017的规定。4桥面板稳定性验算：5当车辆轮胎宽度大于横向梁间距时，桥面板可不验算。4.4.13钢栈桥立柱和立柱桩计算，除满足4.2.9条规定外，尚应符合下列规定：1单根立柱承受的钢栈桥梁、栈桥板自重的计算范围宜按立柱两侧各1/2间距范围进行计算，立柱的轴向力可取纵横向栈桥的支座反力之和；2立柱受压计算长度取竖向相邻水平栈桥梁中心距，最下一层支撑以下的立柱受压计算长度取该层支撑中心线至基坑底面的净高度与立柱直径(或边长)的5倍之和；3当兼作钢栈桥立柱时，立柱受压计算长度应按长细比控制。4.4.14钢栈桥扰度验算纵向梁和横向梁的最大扰度可以按简支梁或多跨连续梁进行计算，单个集中荷载按式(4.4.14-1)计算，均布荷载按式(4.4.14-2)计算。P。——单个集中荷载(kN);E——钢的弹性模量(kN/m²);90等效均布荷载(kN/m);4.5构件、连接及节点构造4.5.1钢支撑的构造应符合下列规定：1钢支撑的拼接应按照等强原则；2钢支撑宜减少拼接节点，拼接位置宜设置在立柱或托梁3水平纵横向支撑的连接宜采用标准化接头，应根据设计要求，采用工厂化加工制作，并应符合相关规范的要求；4采用上下错交连接时，连接构造及连接件的强度应满足1水平钢支撑构件之间应设置连梁进行连接，连梁应能有1型钢支撑梁的上、下翼缘应设置连接件，连接件应与各2连接件沿支撑长度方向的间距应符合单肢型钢稳定性的要求，且不宜大于5m;在对撑、角撑拼接节点处及靠近轴向压3连接件与单根对撑或角撑杆件的螺栓数量应通过计算确定，且不应少于4M24;4连接件计算应符合现行国家标准《钢结构设计标准》1钢支撑宜通过设置于立柱的托座、支承于托座的托梁可4立柱与托座、托座与托梁、托梁与钢支撑构件之间宜采用螺栓连接，满足受力要求，且每处连接不应少于4M24。1—支撑；2—立柱；3—托梁；4—托座4.5.5钢腰梁、组合腰梁构造应符合下列规定：1钢腰梁宜减少拼接节点，拼接位置应避开弯矩较大处，且翼缘处应增加拼接板并采用螺栓连接；2宜沿基坑周边连续设置，形成完整的封闭体系；3在钢腰梁转角位置，应设置加劲肋，满足局部稳定要求；加劲肋的厚度不宜小于12mm,焊缝高度不宜小于8mm。4当钢腰梁采用型钢组合截面构件时，组合截面构件间应采用缀板连接；5对H型钢-混凝土组合腰梁，应在混凝土梁内预埋与H型钢连接的锚栓，锚固长度不应小于锚栓直径的15倍。锚栓的规格与数量应通过计算确定，且其布置间距不宜过大。4.5.6钢支撑与腰梁的连接应满足下列规定：1钢支撑宜通过端板与腰梁翼缘采用螺栓连接，连接节点处应设置加劲肋，满足局部稳定要求；加劲肋间距不应大于200mm;加劲肋的厚度应由计算确定且不小于10mm,焊缝高度不小于6mm;2钢支撑与钢腰梁采用焊接连接时，焊缝长度不宜少于钢支撑端头周长的一半，当设置端头轴力计时，应保证支撑的稳定并采取可靠的防坠落措施；3钢支撑构件与腰梁斜交时，宜采用连接标准件连接(图4.5.6),当采用钢筋混凝土腰梁时，宜优先采用钢筋混凝土三角传力件(牛腿);4钢支撑与混凝土冠梁结构连接时，宜采用在冠梁结构上预埋钢板的连接做法。1—腰梁；2—主撑；3—八字撑；4—连杆1—腰梁；2—主撑；3—八字撑；4—三角件；5—中部对撑4.5.7钢腰梁与围护结构的连接应符合下列规定：1钢腰梁宜与围护结构进行连接加固，同时采用支架或吊筋连接，连接构件的规格与布置应根据腰梁和支撑的自重等因素计算确定，应焊接不少于2个吊耳与上部的支护结构体拉结2钢腰梁底部的支架平面间距不宜大于3m;3在保证钢腰梁连续受力的情况下，钢腰梁与围护结构的间隙应采用强度等级不低于C30的细石混凝土填实，或设置可靠4基坑转角处，钢腰梁端头应紧贴转角围护，并采取有效5当排桩围护前后错位时，应在钢支撑安装前先采用垫钢板、焊钢板等措施垫平，再安装钢支撑，满足钢腰梁受力的6当钢腰梁上下、前后错位，安装接头无法连接时，宜采用增加钢支撑的方法来满足受力要求，控制悬臂长度。如采用缀2立柱和立柱桩宜布置在纵横向支撑的交点处或桁架式支撑的节点位置上，应避开主体结构的框架梁、柱以及承重墙的3立柱宜设置于对撑、角撑组合构件的侧面，并宜成对5当采用灌注桩作为立柱基础时，钢立柱锚入桩内的长度应根据计算确定，锚入长度不宜小于立柱长边边长或直径的4倍，且不宜小于2m;6对撑、角撑在施加轴向压力位置断开时，立柱、托梁和7对撑、角撑区相邻立柱的横向间距宜取6m～12m,纵向间距宜取8m～12m,且应根据支撑布置、竖向荷载的大小以4.5.9钢支撑施加的轴向压力值应与弹性支点法计算时预加力取值相匹配，对撑、角撑的预加轴力宜取支撑轴向压力设计值的4.5.10对撑、角撑在轴向压力施加过程中应对钢支撑的轴力进行监测，并应根据轴向压力损失情况予以补偿，且应在达到轴向1预加轴向压力装置宜设置于钢支撑端部。当设置在钢支撑中部时，应确保预加轴向压力装置在受压、受弯、受剪等方面2预加轴向压力装置分为千斤顶保留式和千斤顶非保留式两种。当采用千斤顶保留式预加轴向压力装置时，千斤顶承载力应满足支撑受力要求。千斤顶宜有油压自锁功能，应有机械自锁功能，或预加轴向压力装置自身具备机械自锁功能，机械自锁承载力应满足支撑受力要求；当采用千斤顶非保留式预加轴向压力装置时，预加轴向压力装置传力机构的承载力应满足支撑受力3有长度调整功能的预加轴向压力装置在轴向压力加载时应注意伸缩长度，初始伸长长度不宜小于拆撑时钢支撑长度的弹4当采用加载横梁为H型钢组合支撑加载时，加载横梁宽度不应小于支撑组合截面的宽度；加载横梁和千斤顶、加载横梁5加载横梁应成对布置，两对加载横梁之间应预留设置保6预加轴向压力装置的数量及位置可按表4.5.11确定；表4.5.11预加轴向压力装置的数量和位置要求型钢支撑梁长度预加轴向压力装置数量预加轴向压力装置位置1支撑一端1支撑中部2支撑两端各一个7当采用千斤顶保留式预加轴向压力装置且预加轴向压力装置位于支撑中部时，千斤顶的活塞顶杆端部不应设置可转动的球形铰接头；当采用有球形铰接头的千斤顶时，应对球形铰接头进行限位，或对整个预加轴向压力装置进行限位或加固，使其不可转动；8轴力伺服系统的构造要求可参照千斤顶保留式预应力1立柱宜采用角钢格构柱、H型钢柱和钢管柱，立柱长细比不宜大于30。立柱不宜设置接缝，如设置接缝应位于弯矩较小2同一方向上立柱宜布置在同一中心线上，立柱顶标高宜位于同一标高。立柱宜采用平顶式柱顶结构，由柱顶盖板、隔板3相邻立柱间应设置立柱连梁和剪刀撑，立柱连梁和剪刀4立柱桩宜采用钻孔灌注桩，可与工程桩共用。共用工程5当采用灌注桩作为立柱桩时，桩径不宜小要时可采用顶部扩径。立柱插入立柱桩的深度应满足受力要求，不应小于立柱直径(或边长)的4倍，且不宜小于3m;6立柱桩应满足承载力设计要求，宜通过堆载试验确定承载力，或在栈桥使用前，选择一组栈桥单位作为试验段进行分级7立柱及立柱桩应满足本规程4.5.8的规定要求，以及现1横向梁宜采用标准构件，横向梁宜设置在钢立柱顶端，2横向梁设置在钢立柱顶端时，横向梁与立柱顶盖板宜采用焊接或螺栓连接；横向梁设置在钢立柱两侧时，通过增设立柱3横向梁长度应不小于钢栈桥设计宽度，通长布置，不宜4位于同一标高栈桥板下横向梁顶标高应尽量相同，竖向1纵向梁宜采用标准构件，纵向梁宜垂直横向梁平行布置，2纵向梁间距应根据桥面板模数和桥面板荷载及分布情况3纵向梁与下部横向梁交接处宜采用螺栓连接，且交接处4纵向梁与上部桥面板宜采用凹型限位连接件连接，每个桥面板限位连接件不宜小于4个。1桥面板结构沿纵向梁方向铺设，横向梁方向加肋焊接成3应根据桥面宽度、受力性能以及吊装设备的起重能力，分块组合设计，桥面板应考虑现场整体安装和拆除的吊点，桥面板高度不宜小于0.2m;1栏杆高度距桥面板顶宜为1.2m,防护栏杆宜为装配式结2护轮坎设置在栏杆和桥面层交汇处，宜采用型钢与面层钢板、栏杆立柱焊接，护轮坎高度不宜小于0.2m,应涂刷黄黑相间的防锈油漆，每0.2m一道；3人行道宜为装配式结构，分块组合设计，人行道应设计在栈桥外伸架之上，设计宽度不宜小于0.8m;4栈桥入口处应设置最大设计荷载限重、最高行驶限速5在栈桥转弯、交叉口等位置，应设置反光镜、转弯标志5钢支撑及钢栈桥施工5.1.1施工单位应在钢支撑施工前编制专项施工方案，专项施5.1.2钢支撑体系宜按技术筹划、施工准备、安装和拆除流程组织施工。钢支撑应在竖向支承系统(立柱、托座、托梁等)设置完成后，再进行水平支撑系统的拼装，施工宜按以下流程8施加轴向压力；9基坑开挖过程中根据支护结构的变形和内力变化要求复加钢支撑的轴向压力；10换撑或传力带完成后，释放钢支撑的轴向压力；11钢支撑的拆除与回收。5.1.3钢支撑体系构件的细化和制作应满足设计要求。构件进场前应进行检查，合格后方可进场施工。5.1.4钢支撑材料现场存放与运输应符合下列规定：1钢支撑、钢腰梁、预埋件等材料堆放及施工场地应符合1)堆放场地应平整坚实，无积水；2)构件应按构件的形状、大小及使用计划的先后顺序合理堆放，并预留拼装场地；3)钢构件堆放时下方应垫稳，堆放高度不宜超过四层；4)材料堆放应分类编码，堆放整齐、合理，标识明确，记录完整，并应设置明显的警戒标识。2根据运输量、构件特点，提前制定运输计划；根据构件的长度、形状、重量选择运输工具确保运输过程中的安全和产品质量；构件上车应绑扎牢固，文明装卸；3钢构件在装卸、运输过程中，注意保护钢管管口、法兰盘接口，避免发生变形、损坏、碰撞和坠落等。5.1.5装配式型钢组合支撑应按照构件装配图、表显示的构件型号、位置和顺序进行安装。装配式型钢组合支撑安装前应对基坑的总体平面尺寸进行测量，确认构件装配图、表的适用性。5.1.6塔吊吊装构件时应满足现行国家标准《塔式起重机安全5.2.1钢支撑体系安装应合理安排挖土作业进度，调配作业人1钢格构柱宜在工厂进行制作，分段制作长度不宜超过3钢立柱安装的定位和垂直度应符合设计要求。当立柱采4立柱兼作立柱桩时，宜采用静压方式插入土体，施工困难时可采取引孔等辅助措施；6立柱周围土方应对称均匀开挖，土方开挖过程中应定期5.2.3钢支撑与立柱(托座、托梁)之间的连接应符合下列规定：1托架与围护墙的连接、托座与立柱的连接均应控制标高和水平度；2托架与钢腰梁连接应采用焊接或螺栓连接，托架与支撑型钢搭接长度不得小于150mm;当需要安装端头轴力计时，托架的长度应为轴力计长度与搭接长度之和；3在施加轴向压力前，托梁和支撑杆件应采用临时连接措施(如U型卡箍等)进行固定；待轴向压力施加完成并稳定后，应采用螺栓连接进行最终固定。4托梁与型钢支撑梁每根型钢、托梁与托座之间均宜采用螺栓连接，螺栓数量应通过计算确定，托梁与型钢支撑梁每根型钢之间的连接螺栓不应少于2M24,托梁与托座之间的连接螺栓不应少于4M24;5腰梁下应沿基坑周边设置托座，托座的平面间距不宜大1钢腰梁安装前，应将围护型钢或桩(墙)体暴露，清理型钢或桩(墙)体上的渣土；2双榀或多榀钢腰梁拼接应选用型号相同、长度相同的型3型钢组合腰梁宜减少拼接节点，拼接位置应避开支撑处4钢腰梁应水平放置，腰梁中心线应与钢支撑轴线在同一标高。钢腰梁安装时对接接头宜控制在同一标高，端头应切割平5采用吊筋方式固定钢腰梁时，钢腰梁单节焊接的吊耳数量不应少于2个，吊耳应与上部围护结构拉结牢固；6固定钢腰梁的牛腿顶面应在同一标高上，其横向间距应符合设计要求，牛腿应与围护结构有效连接，连接的承载力应满足所承担范围内腰梁、钢支撑自重、竖向允许附加荷载的全部7与竖向斜撑(水平)相连的每节腰梁，均应设置抗剪8钢腰梁安装完成后，钢腰梁与围护结构应密贴。若有空9对于H型钢标准件与混凝土冠梁(或腰梁)的组合腰梁，在混凝土冠梁(或腰梁)施工时，应按设计要求埋设与钢腰梁连10当排桩围护前后错位时，应在钢支撑安装前先采用垫钢板、焊钢板等措施垫平，再安装钢支撑，满足钢腰梁受力的11基坑土方开挖前，压顶梁或组合腰梁宜封闭，当不封闭1钢支撑活动端、固定端和标准段宜在工厂按设计要求加工制作；2钢支撑安装前，应做好测量定位工作，保证支撑位置准确；3钢支撑安装前应先拼装，拼装偏差应符合设计要求或相关标准之规定；4狭长形基坑安装钢支撑时，钢支撑的固定端与活动端纵6钢支撑安放到位后，应检查各节点的连接状况，符合要2螺栓紧固应分初拧与终拧两次进行，初拧扭矩值应为终拧的50%～70%;终拧扭矩值应符合设计要求，对于M24螺栓，5.3.1轴向压力施加程序及数值应符合设计和专项施工方案要求，还应满足以下规定：1施加轴向压力时，围护结构及混凝土冠梁(腰梁)的混凝土强度不应低于其设计强度等级值的80%;2施加轴向压力的油泵、千斤顶和压力表等加压设备应经3加压设备安装调试后，应根据设计要求的轴向压力值均分2次～3次逐级进行加压，有条件时宜多根支撑同步加压，加4施加过程中应对钢支撑的轴力进行监测，并应根据轴向压力损失情况予以补偿，并配置相关锁定装置，且应在达到轴向5使用过程应定期进行轴向压力监测，当构件出现轴向压力损失较大时，可通过轴向压力补偿、增设支撑等措施控制支撑1千斤顶压力的合力点应与支撑轴线重合。千斤顶可在支2千斤顶的压力应均匀、对称、分级施加。每级压力施加后应稳压10min,并观测压力值无显著下降后方可施加下一级3轴向压力加至设计压力值，应再次检查各连接点的情况，4施加轴向压力过程中，当型钢组合支撑出现焊点开裂、局部压曲等异常情况时应卸除压力，在分析原因，采取有效措施5当监测的钢支撑预加轴向压力出现损失时，应根据设计6施加轴向压力完成，应塞紧塞铁或锁紧千斤顶，钢支撑5.3.3采用自动轴力补偿(伺服)系统时，应符合下列要求：1自动轴力补偿(伺服)系统的轴力监测频率、最大伺服轴力和极限承载力、油缸的行程应满足钢支撑预加压力、基坑变形的要求；3加压泵站宜放置在补偿节安装点附近，以缩短管道长度，4自动轴力补偿(伺服)系统应设备用电源，确保全时段进行轴力监控。5.4.1装配式型钢组合支撑的拆除应符合设计工况要求，在换1支撑拆除时应设置安全可靠的防护措施和作业空间，并2装配式型钢组合支撑进行人工拆除作业时，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，支撑构件应采取有效的下坠控制措施，方可切断两端的支撑，被拆除的构件应有安全的放置场所；3装配式型钢组合支撑进行机械拆除作业时，应按专项施工方案选定的机械设备及吊装方案进行施工，严禁超载作业或任意扩大范围；4供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力。作业中机械不得同时回转、行走。对较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下；5施加轴向压力的钢支撑的拆除，应遵循先分级释放轴向压力至零应力状态，每级内力释放后宜观察30min,并检查支撑节点变化及基坑周边变形情况，如有异常应立即采取措施，拆除多道对撑或者角撑时宜跳仓实施；6支撑构件拆除应遵循“先次后主、先连后承”的原则，并按下列顺序进行：1)拆除盖板、连梁等附属构件；2)轴力完全释放后，逐段拆除型钢支撑梁及连接件；3)拆除腰梁；4)拆除托梁、托座；5)拆除立柱。7构件应分件拆除，拆除的构件应按指定位置分类堆放，并及时运走，避免坑边超载；8支撑杆件拆除前应将其与相邻待拆除杆件的连接螺栓进行拆除，螺栓宜采用气动扳手先行松开，再人工拆除，螺栓应间9钢支撑留在结构内后拆时，应在结构施工阶段在相应位置预留吊钩，并适当设置吊装孔。5.4.2钢支撑拆除后孔洞修补应满足下列规定：1修补宜采用比结构混凝土强度等级提高一级的微膨胀混2浇筑混凝土宜采用“喇叭口”的形式；3混凝土浇筑完成后应及时修补堵漏，减少结构渗漏水。5.4.3拆除过程中，应加强对基坑的监测与现场巡视，如发现隐患，应立即停止拆除作业，根据具体情况调整拆除方案。5.5.1钢支撑体系的施工安全应符合下列规定：3开挖时，施工机械设备不得碰撞或损坏钢支撑及其连接件等构件；1当构件变形超过设计规定时，应立即采取增设支撑、坑2当局部螺栓出现崩裂、剪断等情况时，应立即采取加强措施；3当支撑构件发生挠曲或节点出现异常时，可采取增设支撑、节点补强等措施；4昼夜温差较大，影响型钢组合支撑受力时，应加强轴力监测和评估。5当构件轴向压力损失较大时，可通过轴向压力补偿、增设支撑等措施控制支撑轴力；5.5.3施工过程的安全控制应符合现行行业标准《建筑施工安全检查标准》JGJ59的有关规定；施工机械的安全控制应符合现行行业标准《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33的有关规定；施工临时用电应符合现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46的有关规定；基坑土方开挖，钢支撑构件安装施工期间，噪声控制应符合现行国家标准《建筑施工场界环境噪声排5.5.4基坑施工过程应加强对支撑系统的巡查，对巡查发现的问题应及时整改，巡查主要包括下列内容：2螺栓是否松动、开裂；3钢支撑上是否有违规堆载；4钢支撑上是否有积水；5钢支撑的受力工况是否与设计要求一致。5.5.5工程因故停工时，不应间断对钢支撑的维护，复工前应对钢支撑进行全面检查。5.5.6基坑工程实施过程中应对周围环境进行全过程监测，宜根据监测设施提供的数据对设计和施工进行动态调整。5.6.1钢栈桥施工前应熟悉设计文件，对各构件尺寸和关键施工参数进行核对，并进行设计交底。按有关规定编制、评审和审批施工方案，并进行技术交底。5.6.2钢栈桥构件的安装应与土方开挖、降水和基坑支护施工5.6.3施工流程施工准备→立柱桩和立柱施工→土方开挖→施测标高安装柱顶钢板或立柱托架→安装连梁→安装支撑梁→安放桥面板并加固→加装防护栏杆→随土方开挖安装立柱连梁和剪刀撑。5.6.4施工准备1施工前应对所有原材料及构配件进行质量检查验收，经检查验收合格的原材料和构配件按品种、规格分区域堆放；2对重复使用的材料及构配件不应有焊伤、脱焊、变形、破损、严重锈蚀等外观缺陷，应经检查合格后方可使用；3施工场地的位置及面积、施工道路应能满足施工需求；4调查气象、地质、水文条件情况等。5.6.5钢立柱顶连接结构1除钢管立柱外，钢立柱顶部应修整至设计标高，加工成2钢管立柱加工成嵌入式桩顶结构，桩顶局部开槽后嵌入柱间连接系施工包括加工、吊装和现场连接，宜采用装配式2宜采用整体安装的方式在现场临时固定，再由节点板进行装配式施工；3柱间连接系的安装误差可通过节点钢板大小和间距来调整。1)桥面板构件堆放场地要提前进行清理，堆放运输时层数不宜超过5层，且高度不超过2.5m;垫木应放置在板端150mm~2)桥面板构件起吊时，应保证各吊点受力均匀，并且配置专门的吊装工具起吊；3)拼接桥面板时应当按照支撑梁长向顺序依次进行拼接安装，并且在安装桥面板之前，检验立柱与支撑梁、连梁的连接的稳定性；4)桥面板、支撑梁以及连梁的整体稳定性，及其与栈桥立柱之间的可靠性连接，在分层开挖下一道工序之前需检查立柱之间钢支撑连接螺栓并复拧拧紧。1)宜在后场分块式预制，将花纹钢板、横向分配梁、纵向分2)桥面板结构涂装完成后堆存或运输至安装位置整体吊装安装；3)定位完成后采用螺栓或U型卡扣螺栓与纵向梁固定。1防护栏杆：每跨桥面板安装完成后，同步进行护栏施工。2护轮坎：栏杆施工完成后安装护轮坎，与面板及护栏立3人行道：装配式桥面板安装完成后，现场应从栈桥起点4夜间照明及警示：宜每隔20m在栈桥上设置路灯，用于栈桥照明；在护栏外侧设置红色LED警示灯带和爆闪灯，用于安全警示；钢栈桥使用期间应符合下列要求：钢栈桥每个月至少应进行1～2次定期检查并做好日常维护，应符合下列要求：1栈桥架设完毕后应进行一次全面检查，发现安全及质量3桥面钢板发生翘曲、损坏等变形情况的部位，及时修复4各连接件结合点处销子、螺栓、焊缝发生松动情况时，5焊接连接的构件，接缝处若发现裂纹、开焊等现象，应钢栈桥的拆除顺序与安装顺序相反。拆除过程中，可利用尚未拆除的栈桥段运输已拆除的构件。钢栈桥拆除和材料周转应符1栈桥拆除时，按与安装相反的顺序进行施工，宜先拆除栈桥板，再拆除支撑梁、连梁、剪刀撑、立柱连梁、钢立柱等，2拆除材料及标准化构件应及时清理，分类储存，码放整3对周转材料应加强锈蚀破损等方面的检查、防护，采用合适的吊装、运输方式；4不符合使用要求的周转材料不得使用。6.1.1装配式型钢组合支撑的检验和验收应符合下列规定：1钢支撑的质量检验应划分为检验批进行；2进场验收时，应对原材料和构件的外观、规格尺寸进行检查，并核验其产品合格证明文件；3支撑体系安装完成、施加轴向压力完毕后，对下层土方开挖前应进行安装质量检验，检验应包括下列内容：1)水平支撑和钢立柱的尺寸、位置、标高偏差；2)支撑轴向压力；3)支撑杆件的连接节点、支撑与围护结构或钢立柱连接节点4轴向压力施加及基坑开挖过程中应核查钢支撑的受力状况和节点连接紧密程度等；5钢支撑作为分项工程的质量验收应符合现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202、《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205和现行行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120的有关规定。6.1.2装配式型钢组合支撑的焊缝及探伤应符合下列规定：1支撑结构非标准件的各种连接焊缝，应根据产品加工图样要求的焊缝质量等级选择相应的焊接工艺进行施焊。在产品加工时，同一断面上拼板焊缝间距不宜小于200mm。主要受力构件对接焊缝或对接与角接组合焊缝质量等级不应低于二级；2焊缝质量等级和检测要求应符合表6.1.2的规定；表6.1.2焊缝质量等级和无损检测要求焊缝质量等级一级二级内部缺陷超声波探伤缺陷评定等级ⅡⅢ检验等级B级检测比例3超声波检测设备、工艺要求及缺陷评定等级应符合现行4经探伤检验不合格的焊缝，除应将不合格部位的焊缝返修外，尚应加倍进行复检；当复检仍不合格时，应对焊缝进行100%探伤检查。6.1.3装配式型钢组合支撑原材料与构配件进场验收应符合下1钢板、型钢、钢管、焊接材料以及螺栓的进场验收应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205的有1)钢板的品种、规格、性能应符合现行国家标准的规定并满足设计要求。钢板进场时，应按现行国家标准的规定抽取试件且应进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和厚度偏差检验，检验结果检查数量：质量证明文件全数检查；抽样数量按进场批次和产品的抽样检验方案确定；2)型钢、钢管的品种、规格、性能应符合现行国家标准的规定并满足设计要求。型钢、钢管进场时，应按现行国家标准的规定抽取试件且应进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和厚度偏差检验，检验结果应符合现行国家标准的规定；检查数量：质量证明文件全数检查；抽样数量按进场批次和产品的抽样检验方案确定；检验方法：检查质量证明文件和抽样检验报告。3)焊接材料的品种、规格、性能应符合现行国家标准的规定并满足设计要求。焊接材料进场时，应按现行国家标准的规定抽取试件且应进行化学成分和力学性能检验，检验结果应符合现行检查数量：质量证明文件全数检查；抽样数量按进场批次和产品的抽样检验方案确定；检验方法：检查质量证明文件和抽样检验报告。2钢支撑构件外观应无明显弯曲变形，翼缘板、端部边缘平直。翼缘表面和腹板表面不应有明显的凹凸面、损伤和划痕，裂纹、夹渣、分层和不大于1mm的缺棱；3H型钢或H型钢组合支撑构件允许偏差和检验方法应符合表6.1.3-1的规定；检验项目允许值允许偏差单位数值品种、规格和性能设计值 一相关文件全数外形尺寸长度设计值士20用钢尺量宽度设计值用钢尺量厚度设计值用钢尺量续表6.1.3-1检验项目允许值允许偏差检查数量单位数值垂直度—且<10用线锤检查总数的5%,且不少于3个平直度—用平尺检查焊缝厚度设计值用焊缝检验尺孔间距设计值士2用钢尺量孔径士2游标卡尺检查孔数个0观察4钢管支撑构件允许偏差和检验方法应符合表6.1.3-2的表6.1.3-2钢管支撑构件允许偏差和检验方法检验项目允许值允许偏差检查数量单位数值品种、规格和性能设计值产品质量相关文件全数外形尺寸直径设计值士d/500,用钢尺量构件长度设计值士3.0用钢尺量管口圆度设计值d/500且≤5.0用钢尺量总数的少于3个弯曲矢高设计值l/1500且≤5.0用拉线、吊线和钢尺检查设计值t/10且≤3.0用拉线和钢尺检查管面对管轴的垂直度设计值d/500且≤3.0用焊缝量规检查孔间距设计值用钢尺量孔径游标卡尺检查孔数个0观察5轴向压力施加设备的规格、性能应符合现行国家产品标准和设计要求，进场前应检查质量合格文件和外观，检查数量为全数检查；6钢支撑中重复使用的构件，其质量检验尚应符合下列1)钢构件应分批对钢材品种、规格和性能进行检查，检验数量不应少于总数的5%,且不应少于3个；2)H型钢标准件的局部弯曲矢高不得大于5mm,且每米长3)螺栓和螺母应全数进行检查，不得出现裂纹，且丝牙不得出现断残、磨平。1构件施工允许偏差应符合表6.2.1-1的规定；表6.2.1-1构件施工允许偏差检验项目允许偏差单位数值立柱士50全站仪立柱垂直度%用钢尺量/吊线测立柱柱顶标高士30水准仪测托座板面标高水准仪测水平度用钢尺量三角轴线偏差用钢尺量顶面标高水准仪续表6.2.1-1检验项目允许偏差单位数值腰梁两端中心线的偏心误差用钢尺量两端的标高差±10或支撑梁长度的1/1000,两者之中取较小值用钢尺量轴线偏差用钢尺量支撑梁两端中心线的偏心误差用钢尺量两端的标高差士20或支撑梁长度的1/600,两者之中取较小值用钢尺量轴线偏差用钢尺量2水平支撑系统安装质量允许偏差和检验方法应符合表6.2.1-2的规定：表6.2.1-2水平支撑系统安装质量允许偏差和检验方法检验项目允许偏差单位数值外轮廓尺寸士5用钢尺量轴向压力士50油泵读数或传感器腰梁挠度用钢尺量用钢尺量标高水准仪检验项目允许偏差单位数值支撑梁挠度用钢尺量士20用钢尺量标高士20水准仪螺栓松紧度—用扭矩扳手测，扭矩值符合设计要求盖板细杆用钢尺量间距用钢尺量焊缝厚度—焊缝检验尺3竖向支承系统安装质量允许偏差和检验方法应符合表6.2.1-3的规定：表6.2.1-3竖向支承系统安装质量允许偏差和检验方法检验项目允许偏差单位数值立柱截面尺寸用钢尺量立柱长度用钢尺量立柱挠度用拉线/钢尺量平面转角o士3用钢尺量托座、托架标高士5水准仪测钢栈桥构件制作验收应遵守现行国家标准《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205、焊接验收应遵守现行国家标准《钢结构焊接规范》GB50661、混凝土结构验收应遵守现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的相关要求。1)搭设前应对地基、型材、施工方案、技术交底等准备工作做好检查；2)搭设中应定期检查和观测地基、搭设质量、安全防护等措施的变化，并做出相应调整；3)搭设完成后对整体结构、各杆件和连接位置进行外观或设备探测检查。钢栈桥应在施工前、施工中和施工后分别验收，验收内容主要有：1)验收应分阶段进行，包括施工前验收、打设完成后验收和使用期间的验收；2)施工前的验收应对搭设场地的地基、材质、安全措施、环保等验收；3)搭设完成后应对相关资料的检验存档、现场整体和局部检查的验收；4)使用中若出现变化情况需提请设计部门复核，整改合格后需验收。6.3.3钢栈桥结构安装允许偏差应符合表6.3.3的规定。序号允许偏差1钢栈桥梁高度与宽度(mm)2钢栈桥梁标高(mm)3钢栈桥梁与立柱水平偏差(mm)4钢栈桥梁水平轴线偏差5立柱标高(mm)6立柱垂直度7.1.1监测单位应根据设计要求制定钢支撑体系监测方案，并与基坑支护整体监测方案相协调。监测工作应贯穿于钢支撑系统的安装、使用及拆除全过程。监测过程中应有专人对节点、焊7.1.2钢支撑监测项目应符合表7.1.2的要求。表7.1.2钢支撑监测项目监测项目基坑安全等级一级二级三级支撑轴力应测应测应测立柱竖向位移应测应测宜测7.1.3监测报警值应综合考虑支撑结构设计限值、材料强度及7.1.4钢支撑轴力监测宜采用自动化监测；立柱沉降和支撑两7.1.6H型钢支撑宜采用表面应变计，钢管支撑可采用轴力计或表面应变计，应力伺服式钢支撑宜将轴力计与伺服应力测试结1监测点应布置在支撑受力具有代表性的部位；对于轴力监测点，宜布置在支撑长度的1/3部位，采用轴力计监测钢管支2对采用表面应变计监测的型钢组合支撑，每个监测点截面内安装的传感器不应少于2个，每肢型钢上不应少于1个，且3每道钢支撑中带测温的传感器数量不宜少于传感器总数的20%,且不应少于2个，布置在监测点截面侧边的中部。7.2.2立柱竖向位移监测点宜布置在受力较大的立柱上，长对撑中部立柱应进行竖向位移监测。监测点数不宜少于立柱总数的5%,且不应少于3个。7.2.3钢支撑安装过程中的预加轴向压力损失监测应符合下列1钢支撑加载受力之前读取基准值并不少于3次；2钢支撑加载过程中用千斤顶同步监测各阶段的预加轴向3千斤顶加载锁定后测读相应状态的预加轴向压力，并确1内力监测传感器的量程不宜小于设计值的1.5倍，精度不宜低于0.5%F·S,分辨率不宜低于0.2%F·S。2监测频率要求在开挖期间应符合表7.2.4的规定；表7.2.4监测频率表工程安全等级基坑设计深度一级开挖深度1次/1d1次/2d1次/2d—1次/1d——2次/1d底板浇筑后时间(d)1次/1d2次/1d2次/1d1次/2d1次/1d1次/2d1次/1d二级开挖深度1次/2d———1次/1d——底板浇筑后时间(d)1次/2d1次/2d————————注：1支撑拆除期间及拆除后3天内，监测频率应适当加密，不宜低于1次/1d;拆除完成3天后监测频率可恢复正常；2宜测、可测项目的仪器监测频率可视具体情况适当降低。7.2.5当出现下列情况之一时，应提高监测频率，并及时报告监测结果：6在轴向压力施加及调整阶段，对应力的突变应进行综合分析，判断其为正常加载程序所致还是异常情况，并作出相应7.3.1测点初始值应在测点稳定后进行测读，取三次观测数据7.3.2布置在钢支撑上的表面式应变计，应根据各测点应变值计算应力，并依据截面形式和测点布置，采用合理的方法(如按截面平衡条件)换算支撑轴向压力。7.3.3布置在钢支撑上的轴力计，可根据轴力读数结合标定系7.3.4监测数据包括图表、曲线及文字报告等应清晰、完整。7.3.5在监测数据的计算分析工作中，除应对每个项目进行单1使用现行国家标准《建筑基坑工程监测技术标准》7.4.1钢栈桥结构应编制监测方案，包括监测点布置、监测方7.4.4监测点应稳固、明显，应设监测装置和监测点的保护7.4.5监测项目的监测频率应根据钢栈桥结构规模、周边环境、施工阶段等因素确定。钢栈桥满载试运行期间位移和内力监测频率不应少于每日一次。监测数据稳定后可减少监测频率；监测数7.4.6当出现下列情况之一时，应暂时停止钢栈桥使用，并应7.4.7监测报警值应根据监测项目的累计变化量和变化速率确定，并应满足表7.4.7的规定。表7.4.7监测报警值监测指标监测报警值累计值变化速率内力设计计算值的80%位移水平位移竖向位移