2025年城市轨道交通运营管理规范试题及答案

2025年城市轨道交通运营管理规范试题及答案一、单项选择题（共15题，每题2分，满分30分）1.根据交通运输部《城市轨道交通运营管理规定》（2018年8号令，2024年修正），城市轨道交通运营单位应当至少开展（）次全面运营安全隐患排查。A.每月B.每季度C.每半年D.每年2.根据《城市轨道交通全自动运行线路运营管理规范》（JT/T1426-2022），GoA4级全自动运行线路正线运营期间，下列哪项作业不需要运营调度中心授权即可开展：（）A.开关车站站台门B.故障列车下线清客C.临时变更列车交路D.车站紧急停车按钮触发后的复位3.根据《城市轨道交通大客流组织导则》（GB/T38374-2019），一级（特别严重）大客流的判定标准是：车站站台聚集人数达到站台有效容纳容积的（）及以上，且持续时间超过10分钟。A.70%B.80%C.85%D.90%4.城市轨道交通列车自动监控系统（ATS）发生中央级全系统故障时，行车组织应当转入（）模式。A.全自动驾驶模式B.中央自动控制模式C.车站控制+站间闭塞行车D.移动闭塞自动行车5.根据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交通运输部2024年修正），乘客携带行李进站乘车，重量超过（）、体积超过0.15立方米、长度超过1.6米的，运营单位有权拒绝其进站乘车。A.15公斤B.20公斤C.25公斤D.30公斤6.城市轨道交通运营单位对乘客遗失的非贵重物品，保管期限不得少于（），对无人认领的物品，按照相关规定处置。A.30天B.60天C.90天D.180天7.新建城市轨道交通线路正式运营前，应当按照规定开展试运行，试运行总时间不得少于（），其中按照实际运营模式组织的试运行不得少于（）。A.3个月；1个月B.6个月；3个月C.12个月；6个月D.1个月；15天8.根据《城市轨道交通轨道运营维护规范》，正线运行速度80-120km/h的线路，轨道爬行量容许偏差管理值不超过（）。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm9.根据交通运输部《智慧城市轨道交通建设指南》，智慧城轨智能运维系统对车辆转向架核心部件故障的预测准确率应当不低于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%10.根据《城市轨道交通运营突发事件应急管理办法》，（）属于较大运营突发事件。A.单线运营中断超过1小时B.单线运营中断超过2小时C.单线运营中断超过4小时D.单线运营中断超过6小时11.根据《城市轨道交通客运组织与服务管理规范》，城市轨道交通自动扶梯发生故障停运，运营单位应当在（）内安排人员到场处置，并设置围挡和警示标识。A.5分钟B.10分钟C.15分钟D.20分钟12.换乘站换乘客流组织应当遵循的核心基本原则是（）。A.绕行优先、减少交叉、快速疏散B.短路径优先、避免对流、减少交叉C.速度优先、分流组织、避免聚集D.隔离优先、单向通行、快速通过13.GoA3级（有人值守全自动驾驶）线路，列车发车前，确认列车整备完成、具备发车条件的责任主体是（）。A.车辆检修工B.信号值班员C.司机D.行车调度员14.根据《城市轨道交通反恐怖防范规范》，城市轨道交通重点要害部位的视频监控数据存储时间不得少于（）。A.15天B.30天C.90天D.180天15.根据《城市轨道交通运营安全管理规范》，运营单位新上岗从业人员的安全教育培训总时间不得少于（）。A.20学时B.30学时C.40学时D.60学时二、多项选择题（共10题，每题3分，满分30分，多选、少选、错选均不得分）1.根据《城市轨道交通运营管理规定》，运营单位的主要运营安全法定职责包括：（）A.建立健全运营安全责任制，设置专门安全管理机构B.定期开展安全隐患排查治理，建立隐患整改台账C.制定各类突发事件应急处置预案，定期开展应急演练D.对轨道交通线路保护区周边所有施工进行全程现场监护E.按照规范对运营设施设备进行定期养护维修和检测2.城市轨道交通常规三级大客流控制措施包括：（）A.站台控制B.站厅控制C.车站入口控制D.换乘通道控制E.路网区域控制3.GoA4级（全自动无人值守）运行线路运营安全管控核心要点包括：（）A.正线轨行区作业必须执行双人作业制度B.作业区段必须同时设置电子锁闭和物理隔离双重防护C.调度中心必须设置专门的施工监控席位全程盯控D.夜间收车后必须对全正线进行自动侵限检测E.发生设备故障后必须第一时间安排司机上线处置4.智慧城轨运营管理的核心应用场景包括：（）A.智能行车调度B.车辆智能运维C.智能客运服务D.智能应急处置E.智能安防安检5.城市轨道交通运营突发事件处置的基本原则包括：（）A.以人为本、生命至上B.统一指挥、分级负责C.快速反应、有效处置D.预防为主、防救结合E.属地为主、条块结合6.下列属于城市轨道交通明确禁止乘客携带进站的物品是：（）A.净重5公斤的压缩液化石油气罐B.未做绝缘防护的重度腐蚀性蓄电池C.展开长度1.8米的未折叠自行车D.包装完好的50度白酒2瓶（单瓶500ml）E.额定能量120Wh的合格充电宝7.城市轨道交通信号系统日常维护中，属于每日必须检查的项目是：（）A.ATS系统核心设备运行状态B.地面信号机外观完整性C.转辙机动作性能D.计轴设备工作状态E.信号系统电源输出电压8.城市轨道交通运营服务质量评价指标中，属于乘客服务类指标的是：（）A.乘客满意度B.列车准点率C.站台高峰拥挤度D.遗失物品处置及时率E.乘客投诉按时回复率9.新建城市轨道交通线路初期运营前安全评估，必须满足的条件包括：（）A.试运行总时间满3个月，且各项运营指标符合规范要求B.应急预案体系完备，对应急人员完成培训并开展合格演练C.所有从业人员培训考核合格，特种作业人员持证上岗D.安全防护设施、应急疏散设施全部按设计到位并调试合格E.票价审批程序完成，运营管理制度体系健全10.城市轨道交通线路保护区内禁止实施的危害运营安全的行为包括：（）A.堆放重物、倾倒腐蚀性垃圾B.未经审批新建、改建建筑物构筑物C.违规开展打桩、钻探、挖掘地下工程D.符合安全标准并经审批的敷设管线作业E.种植根系可能影响线路基础稳定的树木三、判断题（共10题，每题1分，满分10分）1.城市轨道交通运营单位可根据节假日突发大客流情况，在提前公示后，临时关闭部分出入口，采取分级限流措施。（）2.GoA4级全自动运行线路日常运营不需要配置随车司机，也不需要配备备班应急司机。（）3.根据《城市轨道交通客运服务规范》GB/T22484-2022，城市轨道交通车站公共区域温度要求为：夏季不高于28℃，冬季不低于12℃。（）4.运营单位应当每季度开展1次全线列车反方向运行应急演练，每年开展1次全路网突发大客流应急演练。（）5.采用电话闭塞法组织行车时，发车站必须确认区间空闲后，才能向接车站发出行车电话记录号码。（）6.乘客在车站运营区域发生意外伤亡，运营单位应当第一时间救助伤员、保护现场、报告公安和交通运输主管部门。（）7.城市轨道交通全网自动售检票系统（AFC）发生全系统故障时，运营单位必须对所有乘客实行免费放行。（）8.运营单位有权对乘客携带的物品进行安全检查，拒绝接受安检的乘客，运营单位可以拒绝其进站乘车。（）9.城市轨道交通正线所有进站信号机必须设置在站台端部位置，不得设置在站台外区域。（）10.城市轨道交通运营安全风险分级管控中，重大风险应当由运营单位总部（公司）级负责管控。（）四、案例分析题（共2题，每题15分，满分30分）1.案例背景：某市轨道交通2号线为核心城区老线，早高峰（7:30-9:00），某核心换乘站（日均换乘量12万人次，早高峰换乘量3万人次）突发上行方向道岔故障，道岔无法正常转换到位，上行列车只能侧向通过，运行间隔由原2分钟扩大至8分钟。故障发生12分钟后，该站站台聚集人数达到站台有效容积的82%，站厅付费区出入口出现拥堵，2名乘客争抢上车时摔倒，造成轻微擦伤，现场秩序混乱，上游相邻车站也出现客流积压。问题：（1）该站当前大客流属于哪一级？针对该情况应当采取哪些客流控制措施？（5分）（2）行车调度针对该道岔故障应当采取哪些处置措施？（6分）（3）事件处置完成恢复正常运营后，运营单位应当完成哪些后续工作？（4分）2.案例背景：某市新建GoA4级全自动驾驶线路，夜间天窗点安排1组轨道检修人员进入正线K12+300-K12+800区段进行轨道打磨作业，作业负责人按流程办理了请点手续。但调度中心值班员操作失误，未将该作业区段设置为信号锁闭状态，随后安排轨道车前往K13+000处置设备故障，轨道车运行至距作业区段100米处时，被作业人员发现，作业人员及时避让，未造成人员伤亡和设备损坏。问题：（1）本次事件中存在哪些安全管理漏洞？（5分）（2）结合案例，说明GoA4级全自动线路轨行区施工作业的安全管控要求。（10分）参考答案及解析一、单项选择题参考答案及解析1.答案：D解析：根据2024年修正的《城市轨道交通运营管理规定》第三十二条，运营单位应当建立运营安全隐患排查治理制度，每月开展日常隐患排查，每年至少开展1次全面隐患排查，排查结果记入隐患台账并及时整改。2.答案：D解析：根据JT/T1426-2022规范要求，车站紧急停车按钮触发后，车站值班员确认现场安全即可完成复位，无需调度中心授权；其余选项作业均需调度中心授权后方可开展。3.答案：B解析：根据GB/T38374-2019规范，大客流分为三级：一级（特别严重）为站台聚集人数≥站台有效容积80%，持续时间超过10分钟；二级（较大）为60%≤聚集人数<80%；三级（一般）为50%≤聚集人数<60%。4.答案：C解析：ATS中央级全系统故障后，中央监控和控制功能失效，行车控制权下放至车站，转为车站控制模式，采用站间闭塞法组织行车保障基本运营。5.答案：B解析：根据2024年修正的《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》第三十六条，乘客携带行李重量超过20公斤、体积超过0.15立方米、长度超过1.6米的，运营单位有权拒绝进站乘车。6.答案：C解析：根据GB/T22484-2022《城市轨道交通客运服务规范》，乘客遗失非贵重物品保管期限不得少于90天，贵重物品保管期限为180天，无人认领物品按相关规定处置。7.答案：A解析：根据《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》，新建城市轨道交通线路试运行总时间不得少于3个月，其中按照实际运营模式组织的试运行不得少于1个月。8.答案：C解析：根据《城市轨道交通轨道运营维护规范》，正线运行速度80-120km/h的线路，轨道爬行量容许偏差管理值不超过20mm，速度低于80km/h的线路不超过25mm。9.答案：C解析：根据交通运输部《智慧城市轨道交通建设指南》，智能运维系统对车辆核心部件故障预测准确率不得低于90%，满足运营维护要求。10.答案：C解析：根据《城市轨道交通运营突发事件应急管理办法》，较大运营突发事件为单线运营中断4小时以上，一般运营突发事件为单线运营中断2小时以上4小时以下。11.答案：A解析：根据《城市轨道交通客运组织与服务管理规范》，自动扶梯发生故障停运后，运营单位应当在5分钟内安排人员到场处置，设置围挡和警示标识。12.答案：B解析：换乘站客流组织核心原则为短路径优先、避免对流、减少交叉，兼顾换乘效率与安全，降低拥堵风险。13.答案：C解析：GoA3级为有人值守全自动驾驶线路，列车发车前由司机确认列车整备完成、具备发车条件。14.答案：B解析：根据《城市轨道交通反恐怖防范规范》，重点要害部位视频监控数据存储时间不得少于30天，符合反恐防范要求。15.答案：D解析：根据《城市轨道交通运营安全管理规范》，运营单位新上岗从业人员安全教育培训总时间不得少于60学时，年度再培训不得少于20学时。二、多项选择题参考答案及解析1.答案：ABCE解析：选项D错误，运营单位负责对保护区进行日常巡查，发现违规作业及时制止并上报，无需对周边所有施工进行全程现场监护；其余选项均为运营单位法定安全职责。2.答案：ABC解析：城市轨道交通常规三级大客流控制为：一级站台控制、二级站厅控制、三级车站入口控制；当三级控制仍无法缓解拥堵时启动路网区域控制，不属于常规三级控制范畴。3.答案：ABCD解析：选项E错误，GoA4级线路无随车司机，发生故障后首先由调度远程处置，远程无法处置的安排维护人员上线处置，不需要第一时间安排司机；其余选项均为GoA4级线路核心安全管控要点。4.答案：ABCDE解析：智慧城轨五大核心应用场景包含以上全部内容，选项全部正确。5.答案：ABCDE解析：以上全部为城市轨道交通运营突发事件处置的法定基本原则，选项全部正确。6.答案：AB解析：选项C，符合规定的折叠自行车可进站，题干未说明符合收纳要求；选项D，包装完好的50度白酒累计不超过2kg可进站，2瓶500ml符合要求；选项E，额定能量100-160Wh的充电宝经运营单位同意可进站，120Wh符合要求；仅AB为明确禁止携带的物品。7.答案：ADE解析：信号机外观、转辙机动作性能属于每周检查项目，ATS状态、计轴工作状态、电源输出电压属于每日检查项目。8.答案：ACDE解析：列车准点率属于行车效率类指标，其余均为乘客服务类指标。9.答案：BCDE解析：选项A错误，要求试运行总时间不少于3个月，且各项指标合格，不是仅满足时间要求即可；其余选项均为必备条件。10.答案：ABCE解析：选项D，符合安全标准并经审批的管线敷设作业允许在保护区开展，不属于禁止行为；其余均为危害运营安全的禁止行为。三、判断题参考答案及解析1.答案：√解析：运营单位有权根据大客流情况，提前公示后采取关闭出入口、分级限流、临时封站等措施，符合规范要求。2.答案：×解析：GoA4级线路日常运营无需配置随车司机，但必须配备备班应急司机和专业处置人员，应对突发设备故障。3.答案：√解析：符合GB/T22484-2022《城市轨道交通客运服务规范》的温度要求。4.答案：×解析：规范要求每年至少开展1次列车反方向运行演练，每半年开展1次突发大客流应急演练，题干描述顺序错误。5.答案：√解析：符合电话闭塞法行车的基本操作流程，描述正确。6.答案：√解析：符合运营突发事件处置的基本要求，描述正确。7.答案：×解析：AFC全系统故障时，运营单位应当优先采用人工售票、人工检票等方式组织运营，仅在无法开展收费工作时才免费放行，不是必须免费，描述错误。8.答案：√解析：符合《反恐怖主义法》和城市轨道交通管理相关规定，描述正确。9.答案：×解析：进站信号机可根据线路条件设置在合理位置，不强制要求设置在站台端部，描述错误。10.答案：√解析：运营安全风险分级管控明确：重大风险由公司总部级管控，较大风险由部门级管控，一般风险由车间级管控，低风险由班组级管控，描述正确。四、案例分析题参考答案及解析1.（1）等级判定：该站站台聚集人数达到有效容积的82%，符合一级（特别严重）大客流判定标准。（2分）客流控制措施：①启动三级客流控制：第一层级为站台控制，组织站台乘客快速上车，禁止换乘客流进入站台；第二层级为站厅控制，将站厅付费区客流控制在安全范围内，分流换乘客流至备用通道；第三层级为车站入口控制，关闭非必要出入口，控制进站客流总量；②申请启动路网协同控制，要求上游车站限流，调整全线列车交路，减少进入故障区段的列车数量。（3分）（2）行车调度处置措施：①立即通知信号维修人员到场处置故障，记录故障时间和影响范围；②调整运行模式，改为站间闭塞行车，压缩最小运行间隔，提升故障区段通行能力；③调整列车交路，组织上行部分列车在故障站前折返，减少进入故障区段的列车，加快客流疏散；④通知车站启动大客流应急处置，上报运营单位应急管理部门，通过官方渠