液压与气压传动-4减压阀工作原理

1减压阀的作用减压阀工作原理教学内容2减压阀工作原理1.减压阀工作原理减压阀是一种利用流体介质流过缝隙产生压力损失，使其出口压力低于进口压力的压力控制阀。

减压阀用在液压系统中获得压力低于系统压力的二次油路上，如夹紧回路、润滑回路和控制回路。减压阀出口压力还与出口负载有关，若负载压力低于调定压力时，出口压力由负载决定，此时减压阀不起减压作用按功能不同有：用于保证出口压力为定值的定值减压阀；用于保证进、出口压力差不变的定差减压阀；用于保证进出口压力成比例的定比减压阀。其中，定值减压阀应用最广，又简称为减压阀。按结构不同有：直动式和先导式。1.减压阀工作原理特点：出口压力控制阀芯动作，有单独泄油口工作原理：节流口产生压降Δpp2=p1

-Δpp1一定，Δp↑

，

p2↓。p1<ps，处于非工作状态，不起减压作用；p1

>ps，减压、稳压。p2↑→阀芯上移→阀口减小→Δp↑，p2↓；p2↓

→阀芯下移→阀口开大→

Δp↓，p2↑=ps。一、直动式减压阀1.减压阀工作原理一、直动式减压阀1.减压阀工作原理右图为一种常用的先导型减压结构原理图和图形符号。它也由先导和主两部分组成，由先导调压，主减压。压力油从进油口P流入，经节流口后从出油口Pz流出。出油口油液通过小孔6作用在主芯下端。并通过阻小孔a流入芯上腔，作用于先导芯5上，当出口压力小于调定压力时，先导关闭。由于阻尼小孔中没有油液流动，所以主芯上、下两端的油压相等。主芯在主弹簧作用下处于最下端位置，口全部打开，减压不起减压作用。当出油口的压力超过调定压力时，先导被打开，出油口的油液经阻尼小孔到先导，再经泄油口L流回油箱。因阻尼小孔的作用，使主上腔压力pa小于p2；主芯在上、下两端压力差的作用下，克服弹簧力向上移动，主口减小起减压作用，当出口压力p2下降到调定值时，先导芯和主芯同时处于平衡状态，出口压カ稳定在调定压力。调节调压弹簧的预紧力即可调节的出口压力。二、先导式减压阀1、先导式减压阀工作原理1.减压阀工作原理二、先导式减压阀2、DR型（先导型）减压阀

右图是DR型先导型减压阀结构原理图，其工作原理与先导型减压阀的工作原理基本相同。一次压力油从B口流入，二次压力油从A口流出。出油口A的油液通过小孔4、通道5、7和阻尼孔6引入主阀上腔，并作用在锥阀8上。1.减压阀工作原理二、先导式减压阀一次当出口压力小于调定压力时，先导阀关闭。主阀阀口全部打开，减压阀不起减压作用。2、DR型先导型减压阀工作原理进油口B出油口A泄油口Y当出油口的压力超过调定压力时，先导阀被打开，主阀阀口减小起减压作用。出口压力稳定在调定值。1.减压阀工作原理二、先导式减压阀减压阀和溢流阀区别，两者的结构相似，调节原理也相似，其主要差别是:3、先导式减压阀和先导式溢流阀的区别(1)溢流阀控制进口压力恒定。减压阀控制出口压力恒定。(2)常态时溢流阀阀口常闭，减压阀阀口常开。在不工作时，减压阀进、出油口互通，而溢流阀进出油口不通。(3)溢流阀的出口直接接回油箱，泄漏油直接引至出口(内泄)。减压阀出口通执行元件，因此泄漏油需单独引回油箱(外泄)。2.减压阀的作用减压阀的应用减压回路：在主系统的支路上串一减压阀，用以降低和调节支路液压缸的最大推力。稳压回路：当系统压力波动较大，液压缸2需要有较稳定的输入压力时，在液压缸2进油路上串职一减压阀，在减压阀处于工作状态下，可使液压缸2的压力不受溢流阀压力波动的