城市道路人行天桥工程设计方案

城市道路人行天桥工程设计方案

目录

1区域位置................................................1

2设计指导思想及准则......................................1

3设计依据................................................2

4主要技术标准............................................2

5现状评价和建设条件......................................3

6项目总体设计要求........................................4

7人行天桥方案............................................4

1区域位置

***大道人行天桥工程共计3座。分别位于***大学新校区北门、****职业技术学

院、****大学附近。从西至东按照顺序分别成为1号人行天桥、2号人行天桥、

3号人行天桥。

2设计指导思想及准则

天桥设计的指导思想遵循“技术先进、安全可靠、耐久实用、经济合理、美

观环保”的原则，并贯彻执行国家有关经济建设的方针、政策，执行国家和地方

的有关标准、规范和规定。

设计准则是：

（1）在满足功能要求的前提下合理优化桥梁布置，尽可能在节约造价的情

况下满足城市桥梁对美观的要求，突出城市景观特色。

（2）桥梁设计方案总体构思，突出人行桥的景观效果，处理好人行桥与周

边环境的相互协调、和谐关系。通过合适跨径及材料、施工方案的选择，达到既

经济又美观的效果。

（3）足够且合适的桥幅宽度，满足人行桥作为主要人行通道的交通功能。

（4）桥梁方案的施工可操作性，结合桥位处的现状，制定合理的施工方案，

尽量降低施工费用，减小对既有道路和周边环境的干扰破坏。

3设计依据

(1)《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69-95)

(2)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

(3)《城市道路设计规范》(CJJ37-2012)

(4)《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)

(5)《城市桥梁没计规范》(CJJ11-2011)

(6)《公路桥涵没计通用规范》(JTGD60-2015)

(7)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2012)

(8)《公路钢结沟桥梁设计规范》(JTGD64—2015)

(9)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJD63-2007)

(10)《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》(交工便字[2006]274

号)

(11)《公路工程抗震设计规范》(JTGB02-2013)

(12)《公路桥涵抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)

(13)《城市桥梁工程施工与质量验收》(CJJ2—2008)

(14)《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)

(15)《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)

(16)《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT/T663-2006)

(17)《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-1999)

(18)国家、地方相关的标准、规范、规程、法规。

4主要技术标准

(1)***大道道路等级：主干道一级；

(2)主桥桥面总宽度0m,梯道桥总宽度为2.5叱

(3)桥下净空：车行道净空不小于5.0m；人行道净空不小于2.5m；

(4)梯道坡度：坡度为1：2；

(5)人群荷载标准值：人群荷载标准值按5.OKPa考虑。风荷载标准值：按

规范规定取值。

(6)设计基准期：根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)的规

定，本工程设计的桥梁结构的设计基准期为100年;

（7）设计安全等级：本工程桥梁结构的设计安全等级为一级，相应的结构

重要性系数丫广1.1;

（8）环境类别：本工程按n类环境进行混凝土结构的耐久性设计；

（9）偶然作用：地震作用：设计采用地震动峰值加速度为0.10g。

5现状评价和建设条件

5.1位置境域及区位气候、水文地质情况

（1）位置境域

****市位于黄河中下游，太行山脉东南方，地处河南省中东部，东经113。

52，15〃一115。15'42〃，北纬34。1T45〃一35°0T20〃,东与商丘市相连,

距黄海500公里,西与省会**州毗邻，南接***市和****市，北依黄河，与***

市隔河相望。****市总面积6266平方公里，市区面积1849平方公里。南北宽约

92公里，东西长约126公里。东距欧亚大陆桥东端的港II连云港500公里，西

距省会**州72公里，在中国版图上处于豫东大平原的中心部位。

（2）气候

****属暖温带大陆性季风气候，冬季寒冷干燥，春季干旱多风，夏季高温多

雨，秋季天高气爽，四季分明。年均气温为152℃,年平均最高气温：19℃；

年平均最低气温：9℃,历史最高气温：43℃出现在1972年；历史最低气温:

-16℃出现在1971年。年均无霜期为221天，年均降水量为627.5毫米，降水

多集中在夏季7、8月份。

（3）水文

****素有“北方水城”之美誉，境内河流众多，分属黄河和淮河两大水系。

黄河大堤以北滩区为黄河水系，流域面积263.8平方公里；黄河大堤以南属准河

水系，主要河道有惠济河、马家河、****河、贾鲁河、涡河等，流域面积5913

平方公里。

（4）地质

****地势平坦，土壤多为粘土、壤土和沙土，****市地下，历次黄河水患使

****数座古城池深深淤埋于地面之下；地上，则因黄河泥沙淤积使河床不断抬高,

形成了河高于城的“地上悬河”。秘**区域内地层出露比较齐全。在地壳发展的

五个大的历史时期所形成的地层单元，包括太古界、元古界、古生界、中生界和

新生界都有出露，地质结构较为复杂，类型多样，结构区域性差异显著，横跨我

国二、三级阶地。

（5）地震设计等级

根据1990年颁布的《中国地震烈度区划图》,****市的地震基本烈度为

7度，建筑地震影响按近震，场地类别按II类。《建筑抗震设计规范》中确定****

市地震抗震设防烈度为7度（相当于地震动加速度峰值0.10g）,设计地震基本

加速度值为0.10g,要求一般工业与民用建筑按7度设防，这是建筑物抗震设计

的基本依据。

5.2现状道路及管线情况

***大道自建成后，交通流量增加，车流通行速度较快。但是该路在修建时，

没有在***大道路段规划建设人行过街设施，由于***大学、****职业技术学院、

****大学均位于***大道附近c师生穿过道路较为频繁C仅靠地面人形交通存在

较大的安全隐患。为保障周边群众及学校师生安全过街的同时，也保证***大道

交通的顺畅，非常有必要近期在三座大学附近分别增设一座人行天桥。***大道

道路两侧侧有雨水、给水、燃气管、电信、电力、路灯等管线，通过***大道可

提供本项目施工时必须的用水用电。

6项目总体设计要求

天桥设计应符合城市规划布局的要求，应从工程环境出发，根据总体交通功

能进行选型。从实际出发，因地制宜，应积极采用新结构、新工艺、新技术。

结构应满足运输、安装和使用工程中强度、刚度和稳定性要求。

3、结构设计应与施工工艺统筹考虑，宜采用工厂预制的装配式结构。

4、应按适用、经济、美观相结合的原则确定装饰标准。

5、应符合防火、防电、防腐蚀、抗震等安全要求。

6、应限制结构振动对行人舒适感、安全感的不利影响。

7、选择施工工艺、制定施工组织方案时、应以少扰民、少影响正常交通为

原则，做到安全、文明、快速施工。

7人行天桥方案

本次拟建***大道人行天桥桥位于****大学新校区北门、****职业技术学院、

****大学附近。鉴于三座天桥的跨度规模相同，为保证景观形式的统一。本次新

建的三座人行天桥的建设规模及技术标准保持一致。天桥的跨径根据规划要求确

定为两跨，单跨长度约为29m。本次设计对天桥结构形式进行比选。分别从钢结

构和混凝土结构说明了优缺点，本次设计拟采用钢箱梁结构，结构简单、线条明

快，且对***大道干扰较小，施工周期较短。

方案一：

主桥采用焊接连续钢箱梁，桥梁设双向纵坡，坡度为1.5%,主梁宽4n两

侧各设有0.15m栏杆；梯道桥采用焊接简支钢箱梁，梯道宽度净宽为2%两侧

各设有0.15m栏杆。主桥下部结构墩柱采用钢管混凝土单柱墩。天桥基础暂按4)

0.8m桩基础。

方案二：

主桥采用预应力混凝土梁，桥梁设双向纵坡，坡度为1.5%,主梁宽4m,两

侧各设有0.15m栏杆：梯道桥采用钢筋混凝十连续肋板梁，梯道宽度净宽为2m,

两侧各设有0.15m栏杆。主桥下部结构墩柱采用混凝土单柱墩。桩基与桥墩之间

设承台连接，天桥基础暂按由0.8nl桩基础。

方案三：

本方案上部结构与方案一相同。下部墩柱采用混凝土单柱墩。桩基与桥墩之

间设承台连接。保证了下部结构整体稳定性。本方案为推荐方案。

7.1人行天桥结构形式比选

***大道人行天桥钢结构混凝土结构

造型轻盈美观，结构简单、

线条明快、施工便捷，工序

优点造价相对较低

简单，施工期间对现状交通

影响较小

施工周期相对较长，噪音人

缺点工程造价相对较高施工时对现状交通干扰很

大

结论：为保证天桥整体美观，减少施工期间对既有交通和附近居民的影响，缩短

施工周期，建议采用钢结构的人行天桥，下部结构采用混凝土墩柱+承台桩基结

构。

7.2交通疏解工程

本工程推荐采用钢箱梁的人行天桥，在施工期间无论是基础施工还是上部结

构吊装过程，均可保证***大道的整体通行能力。

7.3人行天桥总体结构

天桥主要由桥面、栏杆、扶手、桥墩组成，其各自的设计、布局有有相关要

求。如桥墩尽量不要设在主干道上，以免占据主干道位置，从而增加车辆通过时

间。

7.4梯道的设计

梯道主要由梯段、休息平台、栏杆和扶手、推车道和盲道组成。其设计要兼

顾幼小、残疾人士，不能因坡度太陡使人望桥兴叹，影响天桥的使用率。

梯段是楼梯的斜段部分，由多级踏步组成，是楼梯完成上升功能的构件.如

下图所示，踏步由踏面和踢面组成的。踏面：踏步的水平面；踢面：踏步的竖面，

与踏面垂直或与踏面成小于90的夹角。

图：梯段的部分

7.5休息平台

休息台是在考虑到人体生物力学特征的基础上为缓解人上下楼梯疲劳而设

计的。设立休息台必需要保其不不阻碍人上下楼梯，这就要求休息台的宽度不得

小于楼梯宽。

7.6防护栏杆

栏杆是保护行人上下楼梯和通过人行天桥桥面的安全围护构件，其高度正确

与否直接关系到行人的安全。因此，防护栏杆的高度宜为1050mm。在离地高度

小于20m的平台、通道及作业场所的防护栏杆高度不得低于1000mm,在离地

高度等于或大于20m高的平台、通道及作业场所的防护栏杆不得低于1200mm。

图：固定式防护栏杆

栏杆的构成及作用：

立柱：栏杆的垂直构件。

扶手：固定于立柱上端的水平方向设置的防寸构件。

横杆：固定于立柱中部的连接杆。

挡板：固定于立柱下部的防护。

7.7无障碍通道

要想充分发挥人行天桥的作用，就该以人为中心，在设计时考虑在梯道和桥