下穿隧道施工组织设计

高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计K4+205~K4+650下穿隧道编制人:审核人:高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计编制时间：二○一二年十一月一．编制依据 1二．工程概况 1三．工程地质条件 1四．主要技术指标 6五．设计概要 7 九．主要工程数量 23十．施工组织 25 29 29方案 35 十五.工程进度计划 71高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计 高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计3、路网规划图(电子版)会展中心。下穿隧道共445m，其中框3.1.气象水文地区属亚热带湿润气候区，四季高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计最高年(1937年)达1820.7mm,最低年(1969年)为603.3mm。丰水期为6~枯水期地下水水位年变化幅度为1.50~2.50m，蒸发量多年年平均为子阱0.5mm，相对湿度多年年平均为82%。140Pa，最大风压力为250Pa。3.2.地形地貌江水系一级阶地，阶面高程mm.97m，一般高出设计河底及路面3.0m~3.3.地层岩性地层主要为：第四系全新统人工堆填(Q4me)素填土、第四系全新统冲积层(Q4al)的细砂及冲洪积层(Q4al+pl)的砂卵石，中生界白垩系上统灌口组(K2g)泥岩等组成，现自上而下分述3.3.1.第四系全新统人工堆填(Q4me)素填土(Q4me)：高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计该层主要为老屋地基，层厚1.40~6.50m。3.3.2.第四系全新统冲积层(Q4al)粉土(Q3al)：灰黄色~褐黄色，稍湿，中密，主要由粉粒、粘粒等组成，含少量铁淤泥质粉土(Q4al)：灰褐色~黑色，软塑，饱和，主要由粉粒组成，局部含腐殖质，该层场地内均有分布，层厚0.50~1.00m。细砂(Q3al)：岸局部地段成透镜体分布，层厚0.40~2.60m3.3.3.第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)中砂(Q4al+pl)：青色~灰黄色，湿，松散，矿物成分以石英、长石为主，夹少量云母1.0~3.0击，层厚0.50~0.80m。卵石(Q4al+pl)：灰色，松散~密实，湿~饱和，卵石成分由花岗岩、灰岩、石英岩、高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计玄武岩及砂岩等组成，次圆~圆状，卵石层充填物主要中细砂，一般粒级20~2mm占15%~25%，余为中细砂，局部砂、砾透水性好。分布于整根据钻探揭露和N120超重型动力触探原位测试结果判别，卵石按其密实度55~60％，N120击数4~7击/10cm；3.3.4.中生界白垩系上统灌口组(K2g)泥岩(K2g)：~湿，以粘土矿物为主，石英、云母次之，局部夹薄层石膏矿物，泥质胶结，散状~块状结构，中~中厚层状构造，土矿物，岩芯岩质极软，风化裂用手折断或捏碎，左岸ZK8#及ZK9#钻孔分布紫红色，稍湿~湿，以粘土矿物为主，石英、云母次之，夹薄层粉砂高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计岩，局部呈互层状，泥质胶结，散状~块状结构，中~厚层状构造，主要较发育，岩石较不完整，岩cmRQD值砂岩(K2g)：紫红色，稍湿~湿，以长石为主，局部夹薄层石膏矿物及云母片，泥质胶结，散状~块状结构，中~厚层状构造，主要呈中风化状，其层理结构部分破坏，风化裂隙较发育，岩石较不完整，岩芯较破碎，岩芯呈20~级；下部夹薄层软弱夹层(节理裂隙极发育，岩芯极破碎，局部用手可掰断及捏碎)；上部局部地段分布厚度20~300cm的强风化泥岩层(其结构破碎，可用手折断或捏碎)。该层未揭穿，最大揭露厚度10.20m。3.4.地质构造及地震烈度区域地质构造位置上位于新华夏系成都坳陷与成都平原分布的范围基本高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计 (Q)松散地层，不整合于下覆白垩系(K)地层之上。区有影响的地震震级最大为四川汶川8.0级地震(2008.5.12)。从现场情况看，此次地震在拟建场地区域内未造成较大破坏,但其场地区域具体的破坏烈度，应由当地有关部门的震设计规范》(GB50011—2010)的相关规定，拟建场地地4、隧道净空：≥5.0米；6、横断面：详见图纸0.45秒；高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计 (一)总体设计船槽长180m。隧道为s型走向，设直线段、小半径圆曲线段及缓和段，并专用匝道，起于南侧船槽段，止于绕城高速％％％mmmm56曲线00凸曲线600第7页共78页高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计排水泵站数量座1隧道框架部分设计结构形式为全断面施工双箱整体框架全部采用C40钢筋混凝土现浇结构，混凝土抗渗等级P8。1.0m(侧墙)+0.75(检修道)+0.5(路缘带)+10.0(3.5+2×3.25车道)+0.5(路缘带)+0.25(护轮带)+0.6(中墙)+0.25(护轮带)+0.5(路缘带)+10.0(3.5+2×3.25车道)+0.5(护轮带)+1.0m(侧墙)＝26.60.5m(侧墙)+0.75(检修道)+0.5(路缘带)+10.0(3.5+2×3.25车道)+0.5(路缘带)+0.25(护轮带)+0.6(中分带)+0.25(护轮带)+0.5(路缘带)+10.0(3.5+2×3.25车道)+0.5(护轮带)+0.5m(侧墙)＝25.60.5m(侧墙)+0.75(检修道)+0.5(路缘带)+10.0(3.5+2×3.25车道)+0.5(路缘带)+0.25(护轮带)+0.6(中分带)+0.25(护轮带)+0.5(路缘带)+10.0(3.5+2×3.25车道)+4.0(变速车道)+0.5(护轮带)+0.5m (侧墙)＝29.6米；高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计0.8(侧墙)+0.25(护轮带)+3.5(车道)+2.5(紧急停车带)+0.5(路缘带)+0.75(检修道)+0.8(侧墙)＝9.1米；框架内部净高5.0m(已经扣除0.5m设备空间)，单室净宽12m，外侧墙厚双箱整体框架示意图引道部分结构根据不同的埋置深度，设计为重力式挡土墙结构及U型槽结CCU采用两侧带有立式悬臂的C40钢筋混凝土现浇结构，混凝土抗渗等级P8。 (二)抗浮设计底板扩大脚共同解决抗浮问题，具体作法为：在船槽横向中间位置布置抗浮桩，纵向间距5米，北侧横向沿结中心线布置3列。高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计 (三)附属设施隧道框架及船槽底板横坡均为1.5%(超高部分按图纸施工)，铺装层cm密度(g/cm3)已有指标(√).9-2.1弯曲弹性模量(GPa)抗拉弹性模量(GPa)与混凝土的粘结强度(MPa)耐碱性(%)9-12高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计耐久性(紫外线、高温)蠕变性能√疲劳性√注：耐碱性：是指经100℃的Ca(OH)2饱和溶液浸泡4h后单丝断裂强度布氏硬度：≥60寿命：≥60年(最小)在13PH的碱性环境下试验测定成型与弯曲：弯曲成型后的强度仍能达到极限强度的40%南侧船槽平曲线(R=300m)段，曲线外侧设1.5%超高，超高段车道4、隧道防水高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计底以下或底板顶以上500cm；金属止水带接头必须焊接，橡胶止水带接头必须热粘接，接头长度均按照15cm考虑；料的8%(按重量)。技术指标为：细度1.18mm筛余≤0.5%，比表面积≥对基坑边坡最大挖深大于6m的边坡段，建议采取分级放坡结合锚杆 设置分级放坡平台。最终以基坑设计单业 (1)混凝土1)主体结构：均采用C40混凝土，抗渗等级为P8。高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计3)防火涂料抗火时间不低于2小时。 (2)钢筋1)采用HPB300、HRB335钢筋，材质应符合现形国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)及《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 2)结构钢筋连接采用焊接接头的，必须按施工条件进行试焊，合格后方可程》 (JGJ18-96)的相关规定执行。3)钢板、型钢钢板和型钢的材质应符合《普通碳素结构钢技术条件》(GB799-88)的规4)焊条用电弧焊焊接Q235钢板和R235钢筋时采用E43型焊条，焊接HRB335钢筋时采用E50型焊条。焊接熔敷金属的化学成分和力学性能应满足 (GB/T5117-1995)和(GB/T5118-1995)的规定。2、结构受力钢筋净保护层厚度:外侧50mm;内侧40mm。高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计形缝、穿墙管及预埋件等细部水功能，将防水方案从单一的防线提高要求将橡胶止水带、钢板止水带遇水膨几种材料复合搭配使用，大大减少和避 渗等级P8。 (3)、对变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位要采取多种加强措施。 (1)隧道主体为模注防水混凝土，抗渗等级P8。防水混凝土结构底板设高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计m1)水泥的强度等级不应低于32.5MPa；渣硅酸盐水泥，使用矿渣硅3)侵蚀性介质作用时，应按介质的性质选用相应的水泥；4)在受冻融作用时，应选用普通硅酸盐水泥，不宜采用火山灰质硅酸盐水5)不得使用过期或受潮结块的水泥，并不得将不同品种或强度等级的水泥1)石子最大粒径不宜大于40mm，泵送时其最大粒径应为输送管管径的活性骨料。其他要求应符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》(JGJ53-92)的规定。2)砂宜采用中砂，其质量要求应符合《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ52-92)的规定。高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计量应经实验确定。所有外加剂应1)结构厚度不应小于25cm；2)裂缝宽度不得大于0.2mm，并不得贯通；3)迎水面钢筋保护层厚度不得小于5cm。 提高一级(0.2MPa)。280kg/m3；2)砂率宜为35%~40%，泵送时可增至45%；4)水灰比不得大于0.55；高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计6)掺加引气剂或引气型减水剂时，混凝土含气量应控制在3%~5%；7)防水混凝土采用预拌混凝土时，缓凝时间宜为6~8h。1)水泥、水、外加剂、掺合料为±1%；2)砂、石为±2%；灰比的水泥浆或二次掺加减水密实，振捣时间宜为10~30s，以混凝土。 (3)、施工缝的施工应符合下列规定：1)水平施工缝浇灌混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除，先铺净浆，再高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计2)垂直施工缝浇灌混凝土前，应将表面清理干净，涂刷水泥净浆或混凝土3)钢板止水带应牢固地安装在缝表面或预留槽内；4)采用铜板止水带时，应确保位置准确、固定牢靠；工具式螺栓或螺栓加堵头，螺1)混凝土入模温度不应低于5℃；2)宜采用综合蓄热法、蓄热法、暖棚法等养护方法，并应保持混凝土表面3)采用掺化学外加剂方法施工时，应采取保暖保湿措施。 符合《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)中关于外加剂掺量的规定，抗裂型防高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计符合国家或行业标准一等从各种组成材料引入的氯离子含量(折合氯盐含量)如大于上述数值时，应采取有效的防锈措施(如掺当采用洁净水和无氯得大于3kg。厚度/㎜可溶物含量(g/㎡)≥压力/Mpa≥Ⅰ23Ⅱ23高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计/min≥AL80无滑动、流淌、滴落拉力(N/50㎜)≥200350450最大拉力时伸长率%≥30低温柔性/℃-20-30卷材与卷2.0或剪切性能材黏合4.0或黏合面外断裂(N/㎜)≥卷材与铝面外板断裂剥离性能(N/㎜)≥撕裂强度/N≥水蒸气透湿率①/(g/或黏合面外断裂12520025078页高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计②率/%-10/℃ (1)变形缝防水 (2)施工缝防水1)墙体水平施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙的交接处，应留在高出底板表面不小于30cm的墙体上。板墙结合的水平施工缝，宜留应小于30cm；2)垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并宜与变形缝结合。浇混凝土之间安装钢板止水带，应牢固高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计准》(CJJ1－90)；高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计见设计施工图.78页高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计目框架顶板(黑色蛭石涂料)框架中隔墙(金属氟碳漆)框架侧墙(秀壁板)U型船槽(金属氟碳漆)3m32m22m2道2m22m2mmm道座07.04.07.060.00.01959.3抗浮桩48955.92003.33.0栏杆集水井.026总计3.07.00.00.0.0带216现场技现场技术主管全质检主管高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计根据本标段工程特点，工程量及工期要求，拟投入各类劳动力共194人。组成，各班组由施工队统一调度，统一高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计编号名称1施工队管理人员3钢筋班道4木工班5一混凝土班7道钢筋班8木工班二9混凝土班配配配，编制施工机械设备需用量计划需用量计划表的要求分批进场，机械设计划，编制原材料使用计划，建资材料的采购工作，同时高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计标项目下穿隧道工程(2)全部工程优良率达到95％以上，且防水等主要可行的技术管理措施，并由高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计对其进行分析，为编制施工符合施工条件等进行图纸自审。积计交底，尽可能将图纸上的问题解施工作业指导书及特殊6.5组织学习国家现行的技术政策、技术标准、施工验收规范，工程质量评6.6对设计采用的新技术、新结构、新材料、新工艺和新设备进行研讨，制细交底，为保证各岗位管高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计11.1建立测量控制网施工用主轴线控制网和选择在即同时又比较稳定牢固的地志，妥善保护，用混凝土设牢固标施12.1工程特点12.1.1地理位置突出，环境要求高，在年4月30日主体竣工。由于存在工程防水、基坑变形失稳和交通干扰等调工作，加强预控和高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计认识到诸如大体积混凝土抗箱体接缝处理、地下水位上升后产12.2工程重点及根据工程特点、重点、难点应采用的相应措施缝、变形缝防水为重点，辅以层加强防水的多道防线，综合殊部位进行处理，确保隧道不的配合比及材a.水灰比严格控制在0.5以下，并加入3~6％的高效减水剂；c大于32.5Mpa，用42.5Mpa普通水泥(或新型水泥)，以适当提高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计2、严格按施工方案中的施工工艺施工，控制倾落高度不大于1.5米，分层具有足够的温度状态，养护时间不小于24昼夜。制和质量保证的具体细则，规定各种报查后，经监理工程师检验签认后，方可进行下一道12.2.1.3外防水层的施作及措施(顶板)高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计层厚15cmC15细石砼。防水研究小组，研究砼抗裂防渗以及防水材料应用技术和防水，基础大体积砼技术已、工作度和耐久性要求外，还应防止温度产大些。为此通过分析结构特点和施工具体情强施工组织管理与协调，统一指挥，作出砼需要量计划，提前通知砼商一道合理选择原材料，搞好配合比设计与热工计算，采用水用量，降低水化热。配合比设计应合理，尽时间，以避免由于温度引起的应力过高砼初高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计，动态监测大体积砼内部的温度变化，发生异常，应6、合理选择灌注顺序，建议混凝土中应适当加入UEA微膨胀剂。300kg/m3以下。c剂：采用“双掺”技术即在砼中同时掺加复合型外加剂和粉煤灰以减少高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计12.2.3砼冬季施工采取的相应措施临界强度之5Mpa之前，不遭受负温作用。的施工缝处砼必须在0OC以上浇筑。如老砼的表面处在露天状态0OC以下，必须采取保温措施提高表面温度，待支模后除去保温层使施工缝的砼在0OC以上浇筑。抗拉强度和极限拉伸都降低，适宜的水灰比为0.6~0.65，越小越好。浇筑~10cm。毡、养护膜及塑料薄膜等物覆高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计维持砼硬化的温度，不采取其他特殊措13.1施工总体部署及安排13.1.1丽锦街的施工安排和交通疏散本隧道工程K4+205~K4+650段下穿隧道，全长445米。其中K4+360~KK~K4+650段进行全封闭式打围施工，将在这段范围外(距中30m~50m的范围)新修一便道，使我们在施工下穿隧道时保证丽锦街的交通通高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计业的。如框架，船槽底可分段13.1.2总体安排，然后分别调仓施工，以便后浇带两源分解和进度调解进行统筹安排，总工期120天。模板采用组合钢摸板，采用碗扣满布支架，每次浇注长度22米，灌注混凝的均匀性，两台砼输送泵对称首先对基底进行复测、平整、浇筑砼20cm砼垫层，然后进行底板、中墙高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计砼铺装和外防水层施工，最量测体系，一旦出现异常情13.1.3施工平面布置图13.1.4降水井施工 大气降水补给，孔隙潜水主要受地以地面蒸发、地下径流为主。勘察期间正值平水期，测得该场地的稳定水位为4.00~4.30m，相对应的高程为，砂卵石层 (2)参数取值高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计地下水埋深：地面以下3.5m(按枯水期考虑)降水井成井直径600mm井设计Q总＝(1.366K(2He-S)S)/(lgR-lgro)=(1.366×20×(2×20.87-8)×8)/(lg389.07-lg24)=6095.32(m3/d)rO示引用半径，长宽比大于3，取24m；高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计n=1.1(Q总/q)=1.1*(6095.32/460.26)=14.57设15(口)aLn5=23.33mHHhjLls2.5+0.5=21.37m20m基坑上口外基坑上口外基坑上口外基坑上口外基坑上口外基坑上口外基坑上口外基坑上口外基坑上口外基坑上口外2m设置78页高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计2口。 (JGJ/T111-98)和该场高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计综合考虑降水井设计深度，取值为20m。经反复比较、验算，本工程共布置35口降水井，降水井间距20.00m，设降水井采用内径为300mm的钢筋混凝土井管。上部2根井壁管，中部5设计过滤器为填砾过滤器，填砾规格4~10毫米砾石，填砾厚度大于安装垂直。洗井采用活塞和要求b、抽水开始后,在水位未达到设计降水深度以前,每天观测三次水位；c为：高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计d、绘制水位降深值S与时间t过程曲线图分析水位水量下降趋势，预测设e状况及其产生的原h采用150KW的发电机J、现场配备足够的含沙量检测仪器，每天检测两次抽出水中的含砂量，应低于1/20000。4、抽水设备选择根据计算结果和设计降深,选择QY型深井潜水泵,功率7.5KW,流量为60m3/小时，扬程不小于28m。m，根据施工现场降水井的布置情况，本工程总共设置20个沉砂池，沉砂池布道路两侧均设置排水管直接从降水井排入沉高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计侧)和雨水支管井内(右侧)。沉淀池池壁及排水沟侧墙均采用M5砂浆砌MU10页岩砖，内外面采用M10砂浆抹面。有利于加快工程进度，提勘探时较低，约为-3.5m，因此降水井成孔时，考虑土方开挖顺序，先完成工程完成大部分后可进行土方开挖、喷主要进行的工作有降水井抽排、喷锚支形观测、土方挖运同时进行，直至基坑采用CZ-22型冲击钻机成井，泥浆护壁工艺成孔，其工艺流程如下： 1)各工序必须按施工方案、市政降水工程技术规范及施工规程进行施工。高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计2)施工前各级施工人员必须熟悉施工要求，了解施工要点。3)成孔直径控制：检查孔的直径是否达到600mm以上，主要控制钻头直mm到500mm以上。4)成孔深度控制：成孔后施工人员应现场测量成孔深度，成孔深度达到设5)井管质量控制：检查每孔井壁管和缠丝管数量是否符合设计要求。缠丝6)井管结构及填砾：井深为20m，0m至5m为井壁管，5m至17.5m为高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计78页高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计8)降水过程控制：结合井位地质情况，井位附近无细砂层的井先降水，井由专人24小时负责，对降水设施进行检查和维护，对地下水水位变化降水过程中可能受到影响的周边建筑定期管网内沉积的砂应及时进行清掏，对降水9)降水井施工中主要注意事项A、冲击速均匀，掌握好井内泥浆浓度，保持井孔中浆液水位高度，防止井高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计E、每口降水井成井过程中，设置3.5*3.5*0.8m规格泥浆池，以防止泥浆外漏。洗井完成后，泥浆集中堆放再外弃至40km外的弃土场。10)严格以上各个环节的过程控制，以满足施工降水深度的要求，确保隧1)降水井排水采用管道内排水系统，并在现场设沉砂池(沉砂池位置应靠池壁采用M5砂浆砌MU10页岩砖，池壁内外两层用M10砂浆抹一遍。2)抽水采用一井一泵采用Ф100钢丝软管降水，两侧地面采用Ф100钢丝水经过沉砂池沉淀过滤后，再集中排入市政管道中，沉砂池位置应靠近城市市政管网接入口(现场确定具体位置)。3)为保证基坑支护结构的安全，沉砂池及排水管道应严格防渗防漏。4)降水时间段2012年12月10日至2013年3月10日，降水台班计算4、抽水设备选择根据降水井井深及出水量，选择QY型深井潜水泵(功率7.5KW)，流量为60m3/小时，扬程不小于28m。填处理高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计降水井使用完后，采用碎石进行回填，并采用800*800mm矩形钢板(厚2cm)封口，以防止上部构造物沉降。13.1.5基坑开挖至比设计标高高20cm处，进行人工清理。基坑开挖后，沿基坑四周挖排基坑水量过大，污水泵无行降水处理。同时机械作业应避免损害民房和用地范围以外的其它构造物。施工工艺流程见下图“路基(路槽)挖方施工工艺框图”。松土78页高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计装土运土“初平”路基“细平”路基层及细粒混凝土保护层达到设计强度离顶板50cm厚内用压路机静压，大于50cm厚可采用10~15T自卸汽车高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计13.2结构工程施工4、矮挡墙浇筑筑高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计构筑13.3抗浮桩施工高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计钢筋加工房进行，绑扎焊接在临距焊接4根。螺旋筋应按设计间距缠绕绑扎均匀牢固。筋笼制作完毕经检高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计，垂直插入桩孔，再用槽钢将整个筋笼浇筑部位，分层浇注振捣，每层厚度不使护壁砼同桩身砼有牢固连接，严禁出现断振现象。砼浇筑12h后，覆盖13.4土方开挖单位决定土方开挖从桩号 (2)分层开挖：土方按测定的高程、中线、边线、坡比，开挖顺序先深后浅，即以框架段为起点，向两头推进(框架段—船槽段——挡墙段)，开挖。土质自稳性较好时，分层控制m，分段30m，然后进行边坡清拣，使坡度平整顺适，再搭网喷高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计 (3)喷锚护壁：道路下穿土方沟槽两侧边坡喷锚支护，78页高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计78页高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计图沟槽底标高计算详细锚喷支护深度并图，施工人员按照图纸进行施工，现在如遇特殊情况(地下障碍)通知监理、过控、业主现场代表现场勘查，根加工好的锚杆击入钻孔，锚杆材料为φ48mm钢管，壁厚3mm，纵横间距锚杆设计为全段摩擦型，采用矩形布置。锚杆采用QC-150型气动冲击锚杆机将48*3钢管(钢管四周加焊16螺纹钢筋@100mm，L=50mm作0.5m钻眼灌浆，锚杆采用二次灌浆，浆体水灰比为0.45,灌浆压力为0.2~Mpa。喷射混凝土采用细石混凝土，水泥为PO32.5普通硅酸盐水泥,喷高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计m应确保喷锚支护作业面平整。面层钢筋网构造：网筋采用φ8@20*20钢筋绑扎而成。横向加强筋采用φ16螺纹钢筋，锚杆端部与加强筋采用焊接连接，竖向加强筋均采用φ16螺纹钢筋与锚杆焊接，竖横间距同锚杆间距。在面板上间隔2*2m距离设置泄水孔,遇砂层可分二次喷射。13.5矮挡墙浇筑浅，一般设计浇筑素砼矮挡墙，是 (1)测量放线：准确测定船槽两端四个侧墙段的坐标、高程，核定道路中 (2)墙基开挖：用机械开挖基础土方，人工清拣基底浮土，达到设计高程 (3)模板支护：模板采用胶木板，接缝要求严密顺直，并控制好墙体厚度 13.6垫层砼铺筑高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计 (1)测量控制：在船槽基底压实封闭，检测合格的基础上，全面测量基底 (2)边模支护：实施分块分幅支模，模板采用15×15×500cm方木，钢筋 (3)垫层砼铺筑：垫层砼一般采用C15商品砼，先浇框架段，再船槽段， (4)砼面养护：垫层砼初凝后，覆袋洒水，养护4天。是关键环节。必须按设铺贴防水卷材，保证衔接宽度和有13.8框架段底板构筑关键部位，工艺方法必须严格执行设计 (1)放线定位：测定底板的坐标位置，上底及下底高程，平面定位，侧墙 (2)砖模砌筑：底板外模采用砖模砌筑，先清除垫层垃圾，挂上通线，按过程中应三匹一吊，五匹一靠，把砌高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计 蚀，严格按设计配料单下料，下纵横间距分层布筋。钢筋焊接采用闪光对于钢筋的轴线方向切平，两对接端面彼此净且对接接头应错位布置，长度不小于50cm。电弧焊单双面焊接搭接长度不少于10d加5d，焊头与钢筋弯曲处的距离不少于10dcmmm的R235钢筋。钢筋的安装，支撑和固定，各部位尺寸和数量应符合设计及规绑扎、垫块安装的程序。交构同标号的砼垫块支承，垫 (4)侧墙筋预埋 (5)伸缩缝及排水沟施工高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计①钢内衬弯起长度须满足钢内衬与伸缩缝装置焊接牢固的要求，并与两侧；④搭接焊缝为双面焊，焊接长度为5d； (6)底板砼浇筑程中要注意防止冷缝的出现，各层段5气泡，表面平整，泛浆为止。浇筑至 (7)浇筑砼养护在表为宜，养护时间不少于7天。13.9船槽底板构筑高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计13.10框架侧墙、顶板构筑，连续性成模构筑工艺考虑，以提高框 (1)框架侧墙、顶板筋制作：主要工艺方法同底板筋加工制作要求，尤其 (2)侧墙、顶板结构测量放线：复核框架中线，底板、顶板上下高程、侧调整，修正，为侧墙和顶板支架搭 筋有效焊接，接头需错位配接。保护层厚度内侧40mm，外墙50mm。 (4)沉降缝止水带安装：与底板沉降缝止水带安装工艺类同。 (5)顶板、侧墙模板满膛支架搭设：支架搭设采用WDJ碗扣式满膛支架，顶托调整标高和侧模受力，顶托槽内横向置放方木，纵向设置颁布木，间距20cm，支架纵横向间距60cm高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计 (6)顶板、侧墙模板安装：顶板底模采用20mm厚质地优良的胶木板，模中需保证纵横向接缝在一条直线胶填塞模板接缝，防止浇筑，组合纵横缝用扣件锁紧，两侧模内外模之间用φ14对拉阻水螺栓连接，间距控制在400×600mm以内。模板内侧与砼及保护层厚度后，用方木及钢管支现象，用玻璃胶水或双面胶对拼缝作漏高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计 (8)侧墙、顶板砼浇筑：浇筑前先清扫施工残渣，侧墙与底板接缝应安装好遇水膨胀止水条，合格后方能进行。侧墙段采用C40P8砼，泵车输送入侧墙砼要对称下料，对称振捣，水平分层，纵向分段，连续浇筑。分层厚度控制在30cm以内，且浇筑上层砼必上浮、倾斜、偏位和拔，直到砼面停止下沉，无气泡和泛浆 (9)浇筑砼养护：顶板砼初凝后，用薄塑料遮盖保温，再麻袋覆盖，湿水养护7天。13.11船槽段侧墙构筑带安装和砼浇筑工艺类同框架侧墙13.12安装工程高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计 并与接地极焊接，接地电阻不大于0.4欧姆。 (2)保护管预埋：护管下料套丝，煨弯，随土建施工进行配管并作防腐处 (3)接线盒预埋：开关、插座及灯具的位置安装接线盒，护管与接线盒连13.13墙背覆土回填除侧墙支架、模板，清拣现场残料，处理 (1)砼墙背防水(由内向外)：涂刷XYPEX浓缩剂；干贴1.5mm反应粘 (2)填料选择：填筑天然沙砾石，以增强回填断面的承载力。 (3)分层回填：每层厚度摊铺不大于25cm，采用冲击夯压实，且不能击 (4)压实检测:每层压实后须经检测压实度、压实度不小于93%，合格后高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计 (5)施工缝留置：：最大处或底板与侧墙的交接处，应地段，并宜于变形缝相结合。在安装遇水膨胀止水条并预埋注浆管 (根据需要注浆)，止水条应具有缓胀性能，其7天的膨胀率不应大于最终13.14路面施工 (1)下穿路面施工复合筋混凝土+10cm沥青混凝土。铺筑砼前清扫原底板结构面层，经测量，人工摊平，方木拉铺，平板振动器振捣，收浆毛面，初凝养护7天。洒布防水粘接油料，再将按设计规格高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计②挡墙段铺筑30cm砂卵石、50cm水稳，再铺筑16cm沥青面层，砼并与 (2)框架顶面施工制中线和高程，经清扫顶面结构后，进cmC结构施工。其工 (3)地面辅道施工后按地面破损，须作破除清拣，压实封闭再 (1)隧道结构粉白装饰：包括框架顶板、框架、船槽、挡墙两侧内墙面，沉降缝施工缺陷，然后按设计。 (2)照明安装：由专业安装人员，在搭设支架平台后，按预埋设计点位和量安装，要求装设位置正确，布高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计序设备名称数规格主要工出厂使用现在何预计何时号量型号作性能日期时间处进场进场 (3)地面栏杆施工是道路下穿工程结构安全和外观质量13.16竣工交验 (1)竣工初验：现场彻底抓好三清收尾，清扫工地、清运边角余料，消除 (2)竣工终验：认真整改并回复现场缺陷整改和资料缺陷整改的问题，再 (3)竣工移交：组织工程管理、使用单位接受工程实体，向档案管理部门高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计132009.32012.11242008.22012.11332009.22012.1142008.22012.1152006.22012.11632008.22012.12732008.22012.11832009.12012.12922009.12012.12802012.12802012.12402012.125SH2007.22YL2008.32012.123YZ2007.2102012.1132008.32012.1122009.12013.1122007.22013.11.6CQ2007.22012.12高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计6632322YC-6CQABGMB-1第69页共78页2211221高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计28木工圆锯2MJ23良好2011.1成都2012.29交流对焊2UNI-1良好2010.1成都2012.30交流电焊6良好2010.1成都2012.31钢筋弯曲2GQ40良好2009.2成都2012.32钢筋切断2GW4良好20092成都2012.33通风机2PE-1良好20083成都2012.34卷扬机8HMW良好2006.4成都2012.35潜水泵50250J良好2010.1成都2012.36深井泵45JN28良好新购0成都2012.名称型号单位数量现在何地进场日期全站仪DI2002型台1成都2012.11.15经纬仪J2台1成都2012.11.15的测量仪器78页高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计水准仪NA28台2成都2012.11.15水准尺套22012.11.15十五.工程进度计划工程进度横道图(附后)16.1质量目标水等主高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计16.2保证工程质量的措施16.2.1建立完善的质量保证体系实行全面质量管理，执行ISO9002质量保证标准我公司已通过ISO9002质量认证和年审，在推行全面质量管理的过程中目标，我们将进一步完善本企业的工程实行三级质量管理体系，严格每个施工环节进行行之有效的全面16.2.2强化质量意识，健全规章制度工工艺的特深入到企业的每个人，形成术高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计工前的技术交底制度，对作业分发挥质检16.2.3实现科学先进的试验、检测、监控手段量的途径。必须从检测方法、检测高度重视。科研必须为现场生产服施工参数和数据，不断改进施工工工程需要的理责任。勘察检测队负责对本标段项目经理部对中心实验室和监测队踪分析，确定出指导施工的各项参高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计并设专人管理。执行按周期检测制坚持对检测试人员定期进行培训教16.2.3.3加强科技投入和科技攻关力度，确保重大项目有实质性突破快转化为生产力紧密协同设计院和16.2.4强化施工管理，确保工程质量良的人员担专业队伍承担施工。对施工管理人员和2.4.2做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会工序必须有施工技术交底书。对施工草图、钢筋表、类报表等)。以利于工程竣工后，文整工作的同步高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计工质量保证定资料的签证整理，归档工作，完样板制、三检制。坚持砼开盘申请制。工作。以专职为主，群专结合，确保工积极组织职。各施工现2.4.9做好分部工程评定工作。每道工序要先自检，然后由公司质检人工，隐蔽工程要事先通知监理工程师检高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道始，并根据检查结果对施工班组及操作16.2.5严把原材料采购、进场、使用的检验关料符合规范和设制材料必须有出厂合格证和必要的和材料使用要求，分项进行抽样检。16.3质量保证体系图高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计质量保证体系框图订教育计划下道工序是用户为用户服务质量第一成果成果发表工班QC下组TQC领导小组队TQC小组测量测量复核技术交底检查创优效接受监检查创优效制定创优措定期不定期质量进行三检制明进行三检制签定承包责任百含包干制定奖罚条例优质优价完备计量支付反反馈第77页共78页高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计78页高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计验和验收、互划、奖罚78页高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计学习操作规程和质量标操作人员岗位技术培训办理隐秘工程验收签证不合格处理(返工)78页高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计放样不合格的处理(返工)支模就位、固定资料整理按强度曲线确定拆模时78页高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计专业会签技术交底克服上道工序弊病的补救组，每拌制100立方清理现场、文明施工养护不合格的处理(返工)78页不符不符合要求符合要求符合要求高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计员选用施工材料生产场地评定评定进行试验和复查试验检施工部门采取补救措施或返工抽检档施工部门采取补救措施或返工78页高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计16.4保证安全的措施16.4.1本工程安全生产目标16.4.2安全教育贯穿施工全过程，建立安全保证体系，使安全管理时，必须兼顾和保证安全工作，把安全岗，支持和发挥专全技术交底，对大型临时结构必须进行术考核，合格后方可操电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计16.4.3十二项安全管理制度项目经理部经理、工程项目队队长、班(组)长和干部、工人按公司办法。经理部设安全质量监察工程师，项目队设专职安全质量检查员，班(组)设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。1、对新工人贯彻队、班(组)各级安全教育，以师带徒，边教边学。。教育。对特殊工种工人，必针对性的编制安全措施，并经理部每月一次，项目队半月一次，班(组)日检查(三检制)。，发现问题认真填写“安全质量大检查高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计16.4.8职工伤亡事故报告处理制度活动不得挤占晚上二小时活动程。严格执行上述安全工作十二项制高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计共管，健全项目负责人的安全要定期考核，从月抓起，以月章指挥和违章蛮干，防患于未C样遵守施工要领；人多人全活动；坚持“三不放过”的制高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计“四个加强”即：加强安全工作的领导，充分发挥各方面、各部门的作用；加检查工作，及志牌，包括警告与危险标志、安全与控全网，拴好安全绳，戴好安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计施卫生所，配置常用和必员，定期或不定期的对人员进劳动保护规定做好防暑降温措施。适当调整作息时间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工住地要设置路16.5安全保证体系框图高新区红星路南延线(三环路—化龙路)道排工程项目K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计78页安全活动经费安全安全活动经费安全奖惩条例安全管理措施定期检查不定期检查治安防淹亡防爆防火系统安全教