隧道初期支护施工方案

和榆高速(二期)LJ7合同段隧道初期支护施工技术方案目录一、编制依据....................................................二、编制原则....................................................三、工程概况....................................................四、施工计划....................................................五、机械设备及人员配备..........................................六、施工工艺....................................................七、质量保证措施...............................................八、安全保证措施...............................................九、文明施工...................................................十、环水保措施.................................................111134和榆高速(二期)LJ7合同段隧道初期支护施工技术方案1、新建和榆高速(二期)LJ7合同段隧道施工设计图纸；标文件明确的内容、顺，使建设单位各项要求得到有布置做到布局合理，节1和榆高速(二期)LJ7合同段隧道初期支护施工技术方案单位(米)围岩级别及初期支护长度洞别起讫桩号ⅢⅣⅤⅢ级Ⅲ加强段Ⅳ有仰拱Ⅳ无仰拱Ⅳ浅埋Ⅴ深埋Ⅴ浅埋ZK61+800~左洞0107565013008535ZK0K61+800~右洞185860625175501001515m(右)/20m(左)，a。4.5m，环距40cm，纵向ma纵向间距300cm，纵向间距360cm，60cm；喷C25混凝土26cm。80cm；喷C25混凝土24cm。100cm；喷C25混凝土24cm。φ25中空注浆锚杆，长3.0m，间距间距100cm；喷C25混凝土22cm。φ25中空注浆锚杆，长3.0m，间距间距120cm；喷C25混凝土22cm。向间距150cm；喷C25混凝土12cm。部)，25×25cm；喷C25混凝土12cm。2和榆高速(二期)LJ7合同段隧道初期支护施工技术方案注：下表所提供劳动为每个隧道初期支护施工所需劳动道初期支护施工所需人员和机械均在下表中列出，机械型号各序号立架班27负责钢拱架的安装喷浆班23负责喷射砼施工安全员2负责洞内外安全，还充分考虑设备的完好率和出勤3和榆高速(二期)LJ7合同段隧道初期支护施工技术方案率，拟投入本标段每座隧道初期支护施工的主要机械设备见下每座隧道初期支护施工机械设备配置表数量1L018台82W台13台64台1六、施工工艺超前支护采用Φ42×4mm小导管，外插角10度，长4.5m,纵向间距3.0m/环，每环29根，环向间距40cm；钢架采用I20a6cm，仰拱初期支护采用C25喷混厚26cm,仰供采用模筑C30钢筋混凝土，仰供回填采用C15片石混凝土.超前支护采用Φ42×4mm小导管，外插角10度，长4.5m,纵向间距3.2m/环，每环29根，环向间距40cm；钢架采用I184和榆高速(二期)LJ7合同段隧道初期支护施工技术方案24cm，仰拱初期支护采用C25喷混厚24cm,仰供衬砌采用模筑C30超前支护采用Φ42×4mm小导管，外插角10度，长4.2m,纵向间距3.0m/环，每环27根，环向间距40cm；钢架采用I18工字钢，距环向1.0mх纵向1.0m,采用C25网喷混凝土厚度24cm，仰拱初期支护采用C25喷混厚24cm，仰供衬砌采用模筑C30钢筋混1.4IV级(有仰拱)衬砌结构形式纵向间距3.0m/环，每环21根，环向间距50cm；钢架采用用C15片石混凝土,钢筋网采用Φ8钢筋，网格间距25cm×1.5IV级(无仰拱)衬砌结构形式5和榆高速(二期)LJ7合同段隧道初期支护施工技术方案超前支护采用Φ25早强砂浆锚杆，外插角10度，长4.8m,纵向间距3.6m/环，每环21根，环向间距50cm；钢架采用I16m钢筋网采用Φ8钢筋，网格间距25cm×25cm。.6III级加强段衬砌结构形式系统锚杆拱部采用Φ22全螺纹砂浆锚杆，长度2.5m，间排拱墙采用C25网喷混凝土，厚度20cm,拱部挂网，钢筋网采用Φ8钢筋，网格间距25cm×25cm(局部)。.7III级围岩衬砌结构形式系统锚杆拱部采用Φ22全螺纹砂浆锚杆，长度2.5m，间排距环m部拱部挂网，钢筋网采用Φ8钢筋，网格间距25cm×25cm。6和榆高速(二期)LJ7合同段隧道初期支护施工技术方案钢架架立:开挖后，立即喷射4cm厚混凝土封闭围岩。管，通过钢支撑与上。锁脚小导管与水平成约钢架与纵向锚连接筋按八字型交错连接成桁架结构.楔块，保证围岩压锚杆后将止浆塞通过锚杆打入孔口30cm左右，连接锚杆、注浆管、注浆泵进7和榆高速(二期)LJ7合同段隧道初期支护施工技术方案下注浆2.2砂浆锚杆施工方法锚杆杆体采用25MnSi钢筋加工，锚杆尾部设置垫板，垫锚杆平直、无锈，使用前先除油，砂浆采用中砂和P.O42.5深度、方向和布置灌浆、安装：采用高压泵灌浆。灌浆开始和中途停止超过30分灌浆时注浆管插入距孔底5~10厘米处，随砂浆的注入缓慢均匀拔出，灌浆压力不大于0.4Mpa。1)锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于M20。2)锚杆施工应及时进行。3)应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为±150㎜，锚杆孔深允许偏差为±50mm；4)锚杆孔应保持直线，一般情况下应保持与隧道衬砌明显时，锚杆孔宜8和榆高速(二期)LJ7合同段隧道初期支护施工技术方案5)杆体插入锚杆孔时，应保持位置居中，插入深度应6)有水地段应先引出孔内的水或在附近另行钻孔，再7)锚杆必须安装垫板，垫板应与喷混凝土面密贴。Q钢筋，钢筋直径为8㎜,，钢颗粒状或片状锈蚀。网格尺寸为Ⅳ浅埋、Ⅴ级围岩20×20cm，Ⅳ、m1~2个网格，允许偏差±50mm。2)铺设钢筋网应符合下列要求：压紧再喷射混凝的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层不得少于2cm；块被钢筋网卡住9和榆高速(二期)LJ7合同段隧道初期支护施工技术方案4.1喷射混凝土材料选用和拌制1)根据实验室提供配合比施工，水泥采用P.042.5水2)喷射混凝土的拌合采用强制式拌和机拌合，要求拌4.2喷射前的施工准备土应在开挖后及时进行。2)检查开挖断面净空尺寸，清除松动岩块和3)用高压水冲洗受喷面，当受喷岩面遇水容4)检查机具设备和风、水、电等管线路，5)当受喷面有滴水、漏水、集中出水等时，应4.3喷射作业1)喷射距离与喷射角度喷嘴至岩面的距离一般以0.6—1.2m为宜，在上部，可该基本垂直于岩面。再反和榆高速(二期)LJ7合同段隧道初期支护施工技术方案2)喷射砼厚度控制喷射厚度控制采用标桩法。当安设如果不设锚杆，则可在3)喷射作业结束，应待料斗中的砼喷射完时，及时通养，清洗料斗。并将湿4)喷射混凝土还应当符合下列验收标准：喷射砼喷射厚度(包括钢筋网喷射砼)应符合设计要求。度，最小厚度不得小于设计厚度的1/2，平均厚度不小于设计厚度。喷射混凝土在终凝2小时后开始洒水养护，洒水次表面平整度允许偏差为±2cm。检验频率：隧道每一个作业循环检验1个断面，每个断面从于拱顶中线每3m检验一点。和榆高速(二期)LJ7合同段隧道初期支护施工技术方案据现支。5、向锚杆(导管)孔注浆，压力不宜过大，如发现压力和榆高速(二期)LJ7合同段隧道初期支护施工技术方案正常，压力应保持在工”的十二字全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，水畅通无积水，施工工工区域必须分隔，施工