（正式版）T∕CSER 001-2026 路基工程多元固废固化压滤碱渣应用技术规范

路基工程多元固废固化压滤碱渣应用技术规范Technicalspecificationforuseoffilter-pressedsodaresiduestabilizedwithmulti-sourceindustrialsolidwastesinroadwaysubgradeengineering（发布稿）中关村众信土壤修复产业技术创新联盟发 I 1 1 2 3 6 7 10 13 16本标准主要起草单位：中核生态环境有限公司、东南大学、1本标准规定了固化压滤碱渣作为路基填料的设计、施工、质量检施工工艺、质量检测与验收；其它地区具有类似碱渣成分和工程条件时，可参照使用，但应进本标准引用下列文件或其中的条款。凡是未注日期的引用文件2压滤碱渣指碱渣经过水洗脱盐工艺，且加入黄土、粉煤灰等材料指用于同压滤碱渣拌合，以提升压滤碱渣物理力学和环境安全环境背景值Environmentalbackg环境质量的原始状态，指区域内未使用固化压滤碱渣的场地或固化3%kg/m3--pH-°%14234.2.2矿粉初凝时间比/%烧失量（质量分数）/%5烧失量（质量分数）/%游离氧化钙（质量分数）/%铁（总质量分数）/%6游离氧化钙含量（质量分数）/%三氧化硫含量（质量分数）/%a如果钢渣粉中MgO含量不大于5%时，可不检验压蒸安定性pH值-%-外加剂起激发固化材料活性的作用，应针对不7固化压滤碱渣适用于各等级公路和城镇道路路床范围内的填筑施工。用于填方、特殊地基、地下水位高或生态环境敏感区域时，应结合工程路基横断面形式、路基结构、防排水系统和防护工程的综合设计，保证路基具有足够的强度和8路--压实度(%)路986554354-43343-322865543433>1.53227.2.8二级及以下等级公路的固化压滤碱渣施工，可采用推土机与平地机组合的方式摊铺混合料。混合料的运输应从路基一端起始并向前逐渐推进；施工时由推土机摊料、平地机整平，且机跟在摊铺机后及时碾压，再采用20t∼50t的中、重型振动压路机或轮胎压路机继续碾压密附近未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线7.2.11应尽量避免纵向接缝。高速公路和一级公路的基层宜分两幅摊铺，宜采用两台摊铺机一7.2.13压滤碱渣、固化剂、固化剂和压滤碱渣混合料在处理厂（站）的临时存），7.2.15拌和厂（站）及施工现场未使用的压滤碱渣及固化剂和压滤碱渣混合料应及时回收，并为65%~75%，在与固化剂拌合前应进行摊铺布料时应按照先铺设压滤碱渣后上覆固化剂的原则，得到固化剂和压滤碱渣的混合料。上覆保护土形成的复合结构；施工流程应依次为膨润土防水毯施工准备、膨润土防水毯铺保护土的复合结构，再向中部碾压固化压滤碱渣，确保两侧细粒包边土充分压实。细粒包边土应严格禁止重型车辆行驶。养护期间，若出现降雨，应采取用防雨薄膜覆盖路面等防止雨水进国家及行业规范要求。严禁使用不合格材料，固化压滤碱渣应用在各等级公路路基和城镇道应分析原因并采取返工或补强措施，整改完成后应复检；复检仍不合格的，不得通过该检验批路密度法:每200m每压实层测2处水准仪:中线位置每200m测2点水准仪:每200m测2个断面每200m检测4处处水准仪:中线位置每20m测1点水准仪:每20m测2个断面每200m检测4处9.1.1工程开工前必须进行现场调查，根据施工地段的地形、地质、水9.1.2路基施工前，应了解施工范围内地下埋设的各种管线、电缆、光9.1.3应按照国家有关规定配置消防设施和器材、设置消防安全标志。9.2.2施工作业人员，必须遵守本工种的各项安全技术操作规程。作业9.2.3多台机械同时作业时，各机械之间应注意保持必要的安全距离9.2.4在靠近结构物附近挖土时，必须采取安全防护措施