《电动摩托车用户工况能量消耗率和续驶里程试验方法》（征求意见稿）编制说明

一、工作简况（一）任务来源续驶里程测试技术规范主要是针对新能源汽车或电动车在一定的试验条件或行驶工况下就能量消耗率或续驶里程进行标准化、规范化的测试，测试结果是车企设计研发成果的验证方式、是投产车型的主要技术参数、是消费者选择的重要依据。2021年至今，电动车行业各大品牌掀起长续航之争。但实际上企业的续航测试方法——台架测试出来的续航里程与消费者实际使用有较大出入。为引导行业正向发展，制定基于用户实际驾驶工况的续驶里程测试方法，有助于规范续航里程测试方法，树立消费者对电动车行业的信心。爱玛科技集团股份有限公司、无锡市检验检测认证研究院、中国标准化研究院等单位联合提出《电动摩托车用户工况能量消耗率和续驶里程试验方法》团体标准计划项目建议。本标准由中国产学研合作促进会归口，项目计划完成时间为2022年2月。（二）起草单位爱玛科技集团股份有限公司、无锡市检验检测认证研究院、中国标准化研究院等单位。（三）工作过程爱玛科技集团股份有限公司、无锡市检验检测认证研究院、中国标准化研究院共同组织开展《电动摩托车用户工况能量消耗率和续驶里程试验方法》团体标准的起草工作。2022年9月发文征集起草单位及资料，组建了标准起草工作组，开展前期预研工作。主要包括：一是通过文献调研梳理现有文献、标准以及政策文件资料，分析电动摩托车及道路工况的分类、能耗消耗率计算、续驶里程主要测试方法等，二是通过试验测试获取试验数据，然后形成标准草案。2022年10月-11月上旬，通过函审的形式开展立项评估，综合各有关专家的意见，对标准草案进行修改完善，提出标准文本征求意见稿。2022年11月中旬，经起草组内确认后，上报中国产学研合作促进会进行公开征求意见工作。（四）标准起草人及所做工作主编单位：爱玛科技集团股份有限公司、无锡市检验检测认证研究院、中国标准化研究院等单位。所做的工作：主编单位负责全面收集、整理国内外相关标准和技术资料，制定研究方案，试验验证数据采集，以及标准起草和编制说明编写等组织、协调、审核工作。其他起草单位协助搜索资料并研究分析，参与研究方案确定，对本标准各版本涵盖的全部内容提出编写和修改意见。二、标准主要技术内容论据（一）主要参考资料GB/T18385-2005电动汽车动力性能试验方法GB/T18954-2017摩托车和轻便摩托车底盘测功机行驶阻力的设定方法GB/T19596-2017电动汽车术语GB24155-2020电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求GB/T24157-2017电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法GB/T38146.1-2019中国汽车行驶工况第1部分：轻型汽车GB/T5359.1-2019摩托车和轻便摩托车术语第1部分车辆类型（二）编制原则本标准编制时主要依据以下两条原则：1.本标准（征求意见稿）的编写格式严格按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》。基本术语确定的方法、依据与GB/T20000.1《标准化工作指南第1部分：标准化和相关活动的通用术语》、GB/T27000《合格评定词汇和通用原则》协调一致，结合目前国内电动车驾驶工况续驶里程测试方法的优缺点及适用条件,并参考国内相关国家标准内容予以编制，力求标准的实用性，内容正确完整，宽严适度。2.本标准草案旨在规范电动摩托车领域续驶里程的测试方法。具体来说，在产品技术层面，旨在打造行业首个道路工况法续航里程团体标准，统一行业内的续航里程测试工况，更有利于行业内的技术迭代。在消费者层面，在消费者心中建立“企业宣传能跑多少公里就能跑多少公里”的认知，提升消费者对品牌、产品的信任度。在行业层面，推动道路工况法续航里程成为行业共识，推动行业技术革新，引导行业健康发展。（三）主要技术内容本标准草案主要包括下列内容：前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4总体要求5续航试验方法5.1试验基本条件5.2蓄电池的放电和充电5.3试验终止条件5.4续航试验过程5.5能量消耗率的计算附录A（规范性）主要技术参数项目附录B（规范性）基于用户工况的试验循环附录C（资料性）试验记录表参考文献三、主要试验（验证）的分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效果；本文件规定了基于用户实际驾驶工况的电动摩托车产品能量消耗率和续驶里程测试方法。本文件适用于使用动力蓄电池驱动的纯电动两轮摩托车和纯电动两轮轻便摩托车，本文件不适用于混合动力电动摩托车。主要技术内容包括：1.范围；2.规范性引用文件；3.术语和定义；4.总体要求；5.续航试验方法。本标准的实施将统一电动车行业续驶里程的测试方法，将“道路工况法续航里程测试方法”打造成行业通用的续航里程测试方法，解决行业内台架测试续驶里程与消费者实际使用不一致的问题，引导行业正向发展，消除随意定义续航里程测试工况的行业乱象，树立消费者对行业的信心。四、采用国际标准或国外文件的程度及水平的简要说明；以“电动自行车”、“电动摩托车”、“电动车”等标准化对象，“续驶里程”、“续航性能”、“能量消耗”、“行驶工况”等方面，开展了标准检索工作，当前已有的相关电动自行车及电动摩托车标准，主要关注于整车条件、车辆安全、电池性能、充电设备、电动机、车胎车毂、车辆定位、售后服务等方面。从现有标准来看，《GB/T24157-2017电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法》附录C中给出了工况法试验的一种固定的运行循环。从用户实际使用场景看，在不同地形和使用场景下，可能存在多个循环模式，而目前尚无基于用户实际驾驶工况的电动摩托车续航里程的标准。本文件属首次起草，与现有标准、制定中标准无交叉情况。五、重大分歧意见的处理经过和依据；本标准在制定过程中无重大分歧性意见。六、贯彻促进会团体标准的要求和措施建议（包括组织措施、技术措施、过渡办法等内容）；建议本标准自批准发布之日起实施，并由中国产学研合作促进会适时组织对其的宣贯工作。七、其他应予说明的事项。项目申请立项时的标准名称为《电动摩托车用户实际驾驶工况续驶里程测试方法》，在征求意见稿编制过