GB/T 35552.2-2026船舶自动识别系统(AIS)B类设备技术要求第2部分：自组织时分多址(SOTDMA)

ICS3306001

CCSR.28.

中华人民共和国国家标准

GB/T355522—2026

.

船舶自动识别系统AISB类设备技术要求

()

第2部分自组织时分多址SOTDMA

:()

TechnicalrequirementsforClassBshipborneequipmentofthe

automaticidentificationsstemAIS—Part2Self-oranisintime

y():gg

divisionmultileaccessSOTDMAtechniues

p()q

IEC62287-22017Maritimenaviationandradiocommunication

[:,g

equipmentandsystems—ClassBshipborneequipmentofthe

automaticidentificationsstemAIS—Part2Self-oranisintime

y():gg

divisionmultileaccessSOTDMAtechniuesMOD

p()q,]

2026-03-31发布2026-10-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T355522—2026

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅵ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义缩略语

3、………………………2

基本要求

4…………………3

环境电源干扰和安全要求

5、、……………4

性能要求

6…………………5

技术要求

7…………………9

测试条件

8…………………20

环境电源干扰和安全测试

9、、……………24

运行测试

10………………27

物理层测试

11……………39

链路层测试

12……………51

网络层测试

13……………61

中文短消息测试

14………………………66

附录资料性数字接口语句与的对应关系

A()PGN…………………67

附录规范性面积计算

B()………………68

附录规范性中文通信规则及编码要求

C()……………69

参考文献

……………………73

Ⅰ

GB/T355522—2026

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是船舶自动识别系统类设备技术要求的第部分已

GB/T35552《(AIS)B》2。GB/T35552

经发布了以下部分

:

第部分载波侦听时分多址

———1:(CSTDMA);

第部分自组织时分多址

———2:(SOTDMA)。

本文件修改采用海上导航和无线电通信设备及系统自动识别系统的

IEC62287-2:2017《(AIS)

类船用设备第部分自组织时分多址技术

B2:(SOTDMA)》。

本文件与相比做了下述结构调整

IEC62287-2:2017:

对应中的

———4.1~4.3IEC62287-2:20174.1.1、4.1.3、4.1.5;

对应中的

———4.1.3IEC62287-2:20174.1.4;

对应中的

———4.4、4.5IEC62287-2:20174.2、4.3;

对应中的第章

———5.1~5.5IEC62287-2:20175;

对应中的

———6.2.1~6.2.2IEC62287-2:20176.2;

对应中的

———6.7.1、6.7.2IEC62287-2:20176.7.1;

对应中的

———6.7.3、6.7.4IEC62287-2:20176.7.2、6.7.3;

删除了中的

———IEC62287-2:20177.2.3.7;

对应中的

———7.4.2.1~7.4.2.8IEC62287-2:20177.4.2;

删除了中的

———IEC62287-2:20177.7;

对应中的

———7.7IEC62287-2:20177.8;

对应中的

———10.1.2IEC62287-2:201710.1.3;

对应中的

———10.1.3IEC62287-2:201710.1.2;

增加了第章

———14;

删除了中的附录

———IEC62287-2:2017A;

附录对应中的附录

———AIEC62287-2:2017C;

增加了附录

———C。

本文件与的技术差异及其原因如下

IEC62287-2:2017:

删除了范围中与其他国际标准的关系性描述见的第

———IEC62287-2:2017(IEC62287-2:20171

章增加了关于采用自组织时分多址技术的船舶自动识别系统类设备技

),(SOTDMA)(AIS)B

术要求规定的描述和标准的适用范围见第章以适应我国的技术条件

(1),;

删除了见的第章表和以适

———ITU-RM.1084-5:2012(IEC62287-2:20171、6.2、5、7.2.3.310.3.2.2),

应我国的技术条件

;

删除了关于的所有技术内容见的的和的

———DSC[IEC62287-2:20173.2、6.1c)d)、6.2、6.5.1.3

表附录因其在实际应用中几乎没有被使

c)、2、7.2.3.7、7.4.2.1、7.7、8.5.8、12.6.2.2a)、A、B.2],

用且相关决议同步计划删除

,ITU;

增加了规范性引用文件和见以适应我国的技术条件

———GB/T16162GB/T20068(3.1),;

增加了

———“AIS-SART”“ASCII”“AtoN”“BDS”“CGCS2000”“CS”“FATDMA”“NTS”“PGN”

和见删除了见的

“PRS”“SI”“SO”(3.2),“DSC”“IMO”“ITU”“NM”“RR”(IEC62287-2:2017

Ⅲ

GB/T355522—2026

.

以适应我国的技术条件

3.2),;

增加了类接收简短安全相关信息的功能见确保能接收简短安全相关

———BSOAIS[4.1.2d)],

信息

;

删除了质量保证见的本条内容不属于我国标准编写规定的内容

———(IEC62287-2:20174.1.2),;

更改了手册的要求见的强化用户安全与设备可靠性

———(4.4,IEC62287-2:20174.2),;

将改为见

———IEC60945:2002IEC60945:2002/COR1:2008(4.5、5.1、5.4、8.1、9.1、9.2.2,

的以满足电磁相关要求

IEC62287-2:20174.3、5、8.1、9.1、9.2.2),;

更改了位置传感器基准见的因使用基准

———GNSS[6.1d),IEC62287-2:20176.1],CGCS2000

更适合中国的地理和地质条件

;

删除了位置信息均采用见的因本文件中已将基准更改为

———WGS-84(IEC62287-2:20176.3),

而其不属于所有部分中的要求

CGCS2000,IEC61108();

增加了位置信息均采用见因使用基准更适合中国的地理和地质

———CGCS2000(6.3),CGCS2000

条件

;

更改了动态信息中船舶位置的要求见的确保跨国船

———[6.5.1.2a),IEC62287-2:20176.5.1.2],

舶位置精准互认

;

更改了的条件见表的表确保取值完整提升文件可

———SOG(1,IEC62287-2:20171),SOG,

读性

;

增加了在无位置传感器可用时的故障响应补充说明见表提升文件可读性

———AIS(2),;

增加了显示中解析和显示二进制信息的要求见确保二进制信息可读

———AIS[6.7.2e)],AIS;

更改了外部接口的要求见的确保额外接口的开放性

———(6.7.4,IEC62287-2:20176.7.3),;

更改了消息使用的要求其中增加了中文短消息的技术要求见与第章中

———VDL,(7.3.4.4),14

文短消息测试配套使用

;

增加了测试方法的具体内容见提升文件可读性

———(10.1.1.1),;

更改了运行安全的测试方法见的明确测试方法内容

———(10.1.3.2,IEC62287-2:201710.1.2.2),;

增加了中文短消息测试见第章使标准的内容更加满足我国船舶通信导航设备的需求和

———(14),

船舶管理部门通过类设备对船舶安全监管的要求

AISB;

删除了见的因已删除的

———ITU-RM.825-3:1998(IEC62287-2:2017A.1、A.2、A.3.1),DSC

内容

;

增加了中文通信规则及编码要求见附录使文件技术更满足国内的通信需求

———(C),;

增加了规范性引用文件见以适应我国的技术条件

———GB/T2312[C.1a)、C.3.1.1a)],。

本文件做了下列编辑性改动

:

增加了表的注

———4;

增加了表的注

———6;

增加了附录在正文中的具体引用说明

———B;

更改了不确定度测量参数要求的书写形式用表格形式展示

———,;

将第章的标题电源环境和电磁兼容测试改为环境电源干扰和安全测试

———9“、”“、、”;

将的标题文件审查改为使用手册标记和识别构成

———10.1.1“”“、、”;

更改了自主测试方法的书写顺序

———RI;

删除了测试结果中记录所有消息

———“”;

更改了发射频谱测试结果的要求

———;

增加了限制频率范围计算公式中参数的说明

———;

更改了测试结果的表述方式

———;

增加了表的表头名称

———16。

Ⅳ

GB/T355522—2026

.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国交通运输部提出并归口

。

本文件起草单位中国交通通信信息中心交通运输部海事局交通运输部东海航海保障中心中国

:、、、

船级社农业农村部渔政保障中心交通运输部长江通信管理局北京中交通信科技有限公司

、、、。

本文件主要起草人王方萍孔祥伦刘立群俞毅冯珂施宏斌孙鹏成健

:、、、、、、、。

Ⅴ

GB/T355522—2026

.

引言

船舶自动识别系统类设备是船舶用于通信导航的设备该类设备可以用于船舶的安全航

(AIS)B,

行和监管船舶自动识别系统类设备技术要求旨在规范类设备的性能指标

。GB/T35552《(AIS)B》B、

和测试要求用于设备之间与基站之间信息处理和信息交换由两个部分构成

,AISAIS,。

第部分载波侦听时分多址目的在于规定采用技术的类设

———1:(CSTDMA)。CSTDMAAISB

备的基本要求环境电源干扰安全要求性能要求以及相关测试要求

,、、、、。

第部分自组织时分多址目的在于规定采用技术的类设备

———2:(SOTDMA)。SOTDMAAISB

的基本要求环境电源干扰安全要求性能要求以及相关测试要求

,、、、、。

Ⅵ

GB/T355522—2026

.

船舶自动识别系统AISB类设备技术要求

()

第2部分自组织时分多址SOTDMA

:()

1范围

本文件规定了采用自组织时分多址技术的船舶自动识别系统类设备的基本要

(SOTDMA)(AIS)B

求环境电源干扰和安全要求性能要求技术要求测试条件环境电源干扰和安全测试运行测

,、、,,,,、、,

试物理层测试链路层测试网络层测试以及中文短消息测试的要求

,,,。

本文件适用于采用自组织时分多址技术的船舶自动识别系统类设备的设计生产和检验

B、。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

信息交换用汉字编码字符集基本集

GB/T2312

全球海上遇险和安全系统术语

GB/T16162(GMDSS)

船载自动识别系统技术要求

GB/T20068(AIS)

海上导航和无线电通信设备及系统一般要求测试方法和要求

IEC60945:2002/COR1:2008

的测试结果

(MaritimeNavigationandRadiocommunicationEquipmentandSystems—GeneralRe-

quirements—MethodsofTestingandRequiredTestResults)

所有部分海上导航和无线电通信设备及系统全球导航卫星系统

IEC61108()