城市轨道交通概论课件：城市轨道交通概况

城市轨道交通概况项目导入

随着城市化进程加快、城市规模扩大，经济发展和居民收入提高，城市人口和外来人员的流动日益频繁,市内交通需求持续增长。但汽车生产的相对无限性与道路建设的相对有限性使人们的出行越来越困难,道路交通越来越拥堵。因此,为了解决城市的交通难题,发展以城市轨道交通为主、道路公共交通为基础、出租车为补充的大城市公共交通系统成为势在必行。010203素养目标1.了解城市轨道交通的基本概念，培养自主学习新知识能力，提升服务社会的成就感。2.了解世界和中国城市轨道发展历程，增强爱岗敬业、精益求精、力求创新的意识。知识目标1.掌握城市轨道交通定义、特点和类型。2.了解城市轨道交通的起源与发展历程3.了解我国城市轨道交通发展概况。能力目标1.能够说出城市轨道交通特点。2.能够区别城市轨道交通各类型。3.能够说出世界城市轨道交通发展历程。4.能够说出我国城市轨道交通发展历程。项目目标学习任务认识城市轨道交通认识城市轨道交通的起源与发展历程2概述我国城市轨道交通发展13认识城市轨道交通任务1任务1认识城市轨道交通任务目标掌握城市轨道交通的定义。1了解城市轨道交通在城市公共交通的地位与作用。2掌握城市轨道交通的特点。3了解城市轨道交通系统的构成。4掌握城市轨道交通系统的类型。5任务描述

城市轨道交通的基本概念涉及内容广泛，能归纳出城市轨道交通特点，认知不同类型城市轨道交通基本特点，识别城市轨道交通类型，具备一定城市轨道交通基本认知。任务1认识城市轨道交通一、城市轨道交通的定义任务1认识城市轨道交通1《城市公共交通常用名词术语》通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称。2《城市公共交通分类标准》城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。二、城市轨道交通在城市公共交通的地位与作用01020304城市轨道交通是城市公共交通的主干线、客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。建成运营后将直接影响城市居民的出行、工作、购物和生活。城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的公共交通，是解决“城市病”的一味良药，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。城市轨道交通是城市建设中上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量。任务1认识城市轨道交通三、城市轨道交通的特点任务1认识城市轨道交通0201030506

运输能力强地铁单向高峰每小时的运输能力可达到3万~7万人次,甚至可达到8万人次;轻轨可达到1万~3万人次;有轨电车可达到1万人次能耗少地铁的人千米能耗大约是公共汽车的二分之一安全性高具有先进的通信信号设备

准时性高城市轨道交通是在专用行车道上运行,因此不受其他交通工具干扰速度快采用先进的电动车组动力牵引方式,车辆有较高的运行速度和较高的起、制动加速度;多数车站采用高站台,列车停站时间短,乘客上下车迅速方便,换乘方便,缩短了出行时间舒适性好车辆具有较好的运行特性优点04三、城市轨道交通的特点任务1认识城市轨道交通缺点：具有一次性建设投资大、建设周期长、工程质量要求高、设备技术复杂,且路网结构一旦形成后就不易调整和变更等特点,对其规划、建设的前期工作要求高。国内地铁的造价一般在4-5亿元/公里，建设周期为4-5年，每开通1公里轨道交通线路，就需每年补贴400万-900万元。四、城市轨道交通系统构成任务1认识城市轨道交通城市轨道交通信号与通信系统城市轨道交通车辆城市轨道交通供电系统城市轨道交通运营管理城市轨道交通车站城市轨道交通线路010203040506城市轨道交通系统五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通磁浮系统有轨电车单轨系统自动导向地铁系统轻轨系统快速轨道

类

型五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通1.地铁

系统是城市快速轨道交通的先驱,是由电力牵引、轮轨导向、轴重相对较重、具有一定规模运量、按运行图行车、车辆编组运行在地下隧道内,或根据城市的具体条件,运行在地面或高架线路上的快速轨道交通系统。地铁的最高速度可达120km/h，旅行速度可达40km/h以上，可4~10节编组，高峰时单向客运量在每小时3万~7万人次。地铁车站站间距较紧密(1~2km)，列车由电力牵引，一般线路全封闭，实现信号自动化控制。01五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通1.地铁

系统0102030405钢轮钢轨支撑和导向，旋转电机或直线电机牵引准时、高效、安全（集中调度，独立路权）噪音小，无污染，节约能源和土地资源（地下敷设、电力牵引）运输能力强，高运量或大运量系统（4-8节编组）主要服务于市区，一般适用于大城市的骨干线路特征特征五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通北京地铁

呼和浩特地铁1.地铁

系统五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通1.地铁

系统地铁主要技术参赛序

号项

目技术参数序

号项

目技术参数1高峰小时单向运输能力/人30000~700009安全性和可靠性较好2列车编组4~8节，最多11节10最小曲线半径/m1503列车容量/人300011最小竖曲线半径/m20004车辆构造速度（km·h-1）80~10012舒适性较好5车辆构造速度（km·h-1）80~10013城市景观无大影响6车站平均间距/m1000~200014空气污染、噪声污染小7最大通过能力（对·h-1）3015站台高度一般为高站台，乘降方便8与地面交通隔离率100%五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通1.地铁

系统As型地铁2017年5月首款山地型地铁As诞生。As型列车是重庆轨道交通特有的一款列车，是介于A、B型地铁之间的新车型，As型地铁列车适用于山地环境，具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等特点，最高运行时速为100km。五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通1.地铁

系统碳纤维地铁车辆2018年9月，中国中车正式发布新一代碳纤维地铁车辆全球首次亮相。其车体、司机室、设备舱分别减重30%以上，转向架构架减重40%，整车减重13%。2024年6月26日，中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合青岛地铁集团等单位研制的商业化运营碳纤维地铁列车“CETROVO1.0碳星快轨”在青岛发布。该车较传统地铁车辆具有更轻、更节能等显著优势，引领地铁列车实现绿色升级。12025年1月10日，全球首列商业化运营碳纤维地铁载客运营。五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通2.轻轨

系统轻轨是在有轨电车的基础上发展起来的，由电气牵引、轮轨导向，列车或车辆编组运行在专用行车道上的中运量城市轨道交通系统，输送客流能力介于地铁与有轨电车之间,单向高峰小时客运量在1.5万~3万人次，是地铁的1/3~1/2，其运量在轨道上的负荷及车辆轴重相对地铁较轻,因而称为轻轨。五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通2.轻轨

系统武汉、上海轻轨列车轻轨采用旋转电机车型：C型车轻轨采用直线电机车型：LC型车五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通2.轻轨

系统敷设方式：多为地面或高架，少数地下采用全封闭或部分封闭线路钢轮钢轨，旋转或直线电机牵引适用于特大城市的辅助线路或大城市的骨干线路2-6节编组，单向运输能力1-3万人次/小时中运量城市轨道交通系统01020304五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通2.轻轨

系统你知道地铁与轻轨的区别吗？线路走向城乡结合部轻轨穿越市区地铁客流量1～3万人次/h单向轻轨>3万人次/h单向地铁列车编组2～6节/列轻轨4～10节/列地铁五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通3.单轨

系统单轨系统是指车辆在一根轨道上运行的一种城市轨道交通系统。单轨系统通常分为跨座式单轨和悬挂式单轨两种。五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通3.单轨

系统跨座式单轨跨座式单轨交通的轨道通常为支柱上端的预应力钢筋混凝土梁，其上铺设钢轨，车轮自车厢的下部支撑于钢轨上。五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通3.单轨

系统悬挂式单轨悬挂式单轨交通的轨道架设于支柱上端，车辆的车轮在车厢的上方，并支撑于悬空轨道的钢轨上，车辆可以是对称或非对称布置，也可以是单个或成双布置。五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通3.单轨

系统04030201适用于城市道路高差较大，地形复杂、道路狭小、接驳线路、旅游观光线路中低运量轨道交通系统高架结构、独立路权。胶轮适应大坡道，小半径曲线运行，选线容易走行噪音低，多采用旋转电机五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通3.单轨

系统你知道单轨系统发生火灾如何紧急逃生吗？以重庆跨坐式单轨列车为例采用水平扶梯搭桥，乘客通过扶梯从事故列车进入救援列车。比纵向救援会有所缩短乘客通过扶梯从事故列车端部进入救援列车。救援时间长，救援效率较低通过缓降装置或扶梯下降到地面。疏散时间较长，乘客自律性要求高（按秩序进），否则会大大降低缓降装置效率;在紧急情况下，老幼病残孕等人员无法使用。纵向救援横向救援垂直救援五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通3.单轨

系统你知道单轨系统发生火灾如何紧急逃生吗？悬挂式单轨列车为例采用缓降装置事故车辆打开车门缓降装置，乘客通过缓降装置下降到地面或者紧急疏散(检修)通道。采用扶梯装置

两端车站救援人员携带扶梯，徒步从疏散(检修)通道奔跑到达事故车辆车门下方，乘客通过扶梯下降到疏散通道，再等待后续救援。疏散时间取决于车站救援人员的反应速度和装备，以及现场组织能力。五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通4.有轨

电车有轨电车是采用电气牵引轮轨导向的低地板式电动车辆，在专用轨道上运行，具有多种路权方式，以地面线路为主的中低运量的城市轨道交通系统，有轨电车轨道有胶轮式或钢轮钢轨式两种，钢轮钢轨式轨道与铁路轨道相似，只是有轨电车轨道一般采用槽型轨，其供电方式为接触网供电或无触网供电，其中无触网供电包括第三轨供电、储能式供电等。五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通4.有轨

电车五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通4.有轨

电车开放型的路面有轨电车新型有轨电车特征：特征：局部路段封闭隔离，实现局部路权专用，但占全线比例较小，城市道路的平面交叉处，设置平交道口，采用优先通行信号，旅行速度略有提高。低运量、低速度、短运距、无专用信号，列车随道路交通信号管制行驶、混合车道，无隔离道路权、采用钢轮钢轨、旅行速度与城市公共汽车运行速度相当。五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通5.磁浮

系统磁浮系统是指一种非粘着、用直线电机驱动列车运行的新型轨道交通系统。其原理是利用常导磁铁或超导磁铁产生的吸力或斥力使列车车辆浮起，用以上的复合技术产生导向力，用直线电机产生牵引动力。它的速度可达到500km/h以上,是当今世界最快的地面客运交通工具，具有速度快、爬坡能力强、能耗低、运行时噪声小、安全舒适、污染少等优点。到2021年5月为止，全世界范围内在商业运营的磁悬浮线路均为常导吸引型磁悬浮。五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通5.磁浮

系统高速磁浮系统中低速磁浮系统举例：举例：长沙中低速磁浮线路中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮，中国第二个开通磁悬浮的线路。上海磁浮列车全世界唯一一条投入商业运营的高速线路。

主流五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通5.磁浮

系统0102030405运行时噪声小、安全舒适、污染少中运量系统，运输能力：1.5-3.0万人次/小时路基一体化，运行中不会发生颠覆事故速度快，速度可达到500km/h以上车辆载荷分布均匀，车身轻，桥梁等建筑费用少特征中低速磁悬浮特征五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通6.自动导

向系统自动导向轨道系统是一种通过非驱动的专用轨道引导列车运行的新型无人驾驶轨道交通系统，如图1-8所示。自动导向交通系统是一个模糊的概念，不同国家和城市对此有不同的理解和命名，目前还没有统一和严格的定义。广义上认为，自动导向系统是那些所有现代化新型公共交通方式的总称。狭义上自动导向系统则定义为：由电气牵引，具有特殊导向、操作和转向方式的胶轮车辆，单车或数辆编组运行在专用轨道梁上的中小运量轨道运输系统。五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通6.自动导

向系统上海APM系统（旅客自动捷运系统）五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通6.自动导

向系统走行轮导向轮作用：作用：导向轮也是胶轮，依靠导向板或导向糟对车辆起导向和稳定作用走行轮为胶轮，走行在桥梁面上，起支承作用五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通7.市域快速轨道系统市域快速轨道系统，简称市域快轨，通常分为城市快速铁路和市郊铁路两部分，主要服务对象为通勤旅客。城市快速铁路是指运营在城市中心包括近郊城市化地区的轨道系统，其线路采用电气化，与地面交通大多采用立体交叉。市郊铁路是指建在城市郊区，把市区与郊区尤其是与远郊联系起来的铁路。市郊铁路一般与干线铁路设有联络线，线路大多建在地面，部分建在地下或高架。其运行特点接近于干线铁路，只是服务对象不同。五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通7.市域快速轨道系统五、城市轨道交通系统的类型任务1认识城市轨道交通7.市域快速轨道系统城市市郊；城市之间的地面或高架桥上；隧道中。运行区域动力电气化铁路AC25kV的供电方式；DC1500V的供电方式；内燃动车组。市域快速轨道系统可以在哪些区域运行？可采用的的动力方式有哪些？思政你知道吗？乘地铁每人每公里减少46.8克碳排放。按照《深圳市低碳公共出行碳普惠方法学》测算，相比一般市内出行，乘坐地铁每人每公里可减少46.8克二氧化碳排放，深圳地铁单日通行人次减碳量超过2000吨，2021年全年共实现碳普惠减排量78.4万吨，相当于3.92万公顷林地的一年吸收量。习近平总书记指出，实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局，拿出抓铁有痕的劲头，如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标。作为城市公共交通的重要载体，轨道交通列车无疑肩负着“减碳”的重任。城市轨道交通：能耗低、污染小、绿色环保的技术特点。践行绿色出行理念，以己之力也可以为国家的“双碳”目标做贡献！01任务1认识城市轨道交通思政我国轨道交通新技术

唐车100％低地板现代有轨电车大量采用“无弓受流”、“超级电容”等尖端技术，是当今世界最先进的城市交通系统之一。100％低地板指车内所有乘客站立区域地板距轨面均低于40厘米，宽敞平整，车辆无需站台，旅客乘降更方便。勇于创新的精神，以己之力也可以为国家的“双碳”目标做贡献！02任务1认识城市轨道交通思政我国轨道交通新技术

2016年10月启动，历时5年攻关，成功攻克关键核心技术，实现重大突破。项目自主研制了5辆编组的时速600公里高速磁浮工程化列车。“高速磁浮将改变人们对交通和距离的认知，实现500公里通勤化、1000—1500公里同城化、2000—2500公里走廊化的交通格局。”作为国际尖端技术，高速磁浮是世界轨道交通领域的一大“制高点”。“中国是基础设施方面真正的全球领跑者”，名族自豪感油然而生。03任务1认识城市轨道交通课后作业布置作业一：完成教材P10任务工单。作业二：阅读拓展视野内容，搜集城市轨道交通发展的相关信息，制作ppt,分享学习成果，获取思政积分。任务1认识城市轨道交通认识城市轨道交通的起源与发展历程任务2任务目标了解城市轨道交通的起源。1熟悉世界城市轨道交通发展的阶段。2了解国外主要城市的轨道交通。3任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程任务描述

城市轨道交通发展距今历史较久，能认知城市轨道交通的起源，归纳世界城市轨道交通各发展阶段特点，了解国外主要城市的轨道交通特色，具备城市轨道交通相关专业技术人员必备的基础知识。任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程一、城市轨道交通的起源观看视频：《世界地铁》01/2011/06/14/VIDE1355584314578783.shtml结论：世界轨道交通交通的兴起-发展曲折过程。任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程一、城市轨道交通的起源有轨马车新城堡号和旅行者号蒸汽机车1.现代城市轨道交通诞生前阶段（1804～1863年）任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程一、城市轨道交通的起源2.现代城市轨道交通诞生诞生起步阶段（1863年～1890年）1863年世界第一条地下铁路——英国伦敦地下铁道1881年西门子铺设的电车轨道任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程二、世界城市轨道交通的发展1.现代城市轨道交通诞生前阶段（1804～1863年）2.现代城市轨道交通诞生起步阶段（1863年～1890年）3.现代城市轨道交通初步发展阶段（1890～1924年）4.停滞萎缩阶段（1924～1949年）5.再发展阶段（1949～1969年）6.高速发展阶段（1969～现在）任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程二、世界城市轨道交通的发展匈牙利布达佩斯“小地铁”1897年美国芝加哥的南侧高架线3.现代城市轨道交通初步发展阶段（1890～1924年）芝加哥、费城、波士顿、巴黎、柏林、汉堡、纽约、马德里等欧美城市轨道交通发展较快。任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程二、世界城市轨道交通的发展4.停滞萎缩阶段（1924～1949年）0103二战冲击汽车工业的发展02轨道交通因投资大，建设周期长1926年，澳大利亚悉尼开通了隧道电车，揭开了澳洲建立城市轨道交通系统的序幕；1927年，日本东京开通了浅草至涩谷的地下铁道线，成为亚洲最早的地下铁道；1935年，莫斯科第一条地铁通车投入运营。任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程二、世界城市轨道交通的发展5.再发展阶段（1949～1969年）汽车过度增加造成了道路拥堵汽车过度增加使城市道路异常堵塞，行车速度下降，严重时还会导致交通瘫痪。空气污染、噪声严重，大量耗费石油资源0102再发展阶段

1959年，美国第兹尼兰德的跨座式轻轨铁路开始运营；196l年,意大利的独轨铁路在世界博览会开始运营；另外加拿大的多伦多、蒙特利尔，意大利的罗马、米兰，美国的费城、旧金山，日本的名古屋、横滨等及几十座城市相继建成了地铁。任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程二、世界城市轨道交通的发展6.高速发展阶段（1969年至今）城市化发展，人口高度集中客流运输需求增加。城市轨道交通具有大运量、高效率、节约土地资源的优点。0102高速发展阶段

截至2023年底，全球有79个国家和地区的563座城市开通了城市轨道交通系统，总里程超过43400.40km，其中地铁、轻轨、有轨电车分别占50.07%、10.69%和39.24%。同时，城市轨道交通的新技术、新型式也层出不穷，城市轨道交通在全世界范围内正处于高速发展时期。任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程三、国外部分城市的轨道交通1.伦敦地铁

1863年建造了全世界最老的地铁系统。地铁车辆在伦敦市中心地底运行，至郊区在地面运行，其中地面运行线路占55%。伦敦地铁在英文中别称TheTube(管子)，名称来源于车辆在像管道一样的圆形隧道里行驶。现在英国伦敦地铁列车通过第三轨供直流电，电压为600伏。列车运行速度约32公里/时，最大时速达96公里。伦敦地铁于1971年开始在维多利亚线区应用遥控和计算机技术操纵列车。截止至2021年，伦敦地铁共有12条线路，总计共有272个车站。2021年6月22日，据英国《卫报》报道，伦敦市长宣布，伦敦所有地铁隧道和车站将在2024年底前实现4G信号全覆盖。图1-13所示为伦敦地铁大都会线。任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程三、国外部分城市的轨道交通2.纽约地铁

纽约地铁第一条线路通车于1904年10月27日，运行于市政府与145街至百老汇交叉口之间，是全球历史最悠久的公共地下铁路系统之一。自1904年开通地铁以来，纽约地铁系统已有120年的历史，连接着曼哈顿、布朗克斯区、布鲁克林区及皇后区。曼哈顿是主要的商业中心，其他三区以居住为主。纽约的轨道交通系统由三层系统构成：地铁、通勤铁路和城际铁路。其中地铁系统又分为快线和慢线，主要服务于市内。纽约地铁系统有472个车站和24条不同的线路。它们由A、B、C等字母和1、2、3等数字命名。它一年365天、每周7天、每天24小时不间断运行。如图所示为纽约地铁J线。任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程三、国外部分城市的轨道交通3.巴黎地铁

1900年7月19日，法国的第一条地铁正式开通。修建的巴黎第一条地下铁道从巴士底通往马约门,全长约10km,它为巴黎地铁网络的不断发展和完善打下了基础。1930年前，地铁建设集中在巴黎市以内。到1913年，巴黎地铁的线路已经达到了10条，年客运量从1901年的5500万人次，增长到了1913年的4.67亿人次。从1930年开始地铁线路逐渐扩展到巴黎近郊。法国巴黎市内共有16条地铁线，300多个地铁站，极短的站间距使乘客在500米范围内就能找到一座地铁站。高峰期地铁每2分钟就会运行一次，非常简单快捷，是人们日常出行最常选择的交通方式之一，被誉为世界上最好的地铁系统之一，是欧洲第三大地铁系统，长度排在伦敦地铁、马德里地铁之后。任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程三、国外部分城市的轨道交通4.东京地铁

东京地铁也是世界上最繁忙的城市轨道交通系统之一，其第一条线路于1927年12月30日正式开通运营，使东京成为亚洲第一个开通地铁的城市。东京高密度发展的城市形态，使这个城市的内部交通量高度集中，东京仅距城市中心半径20公里的范围内就聚集着800多万人口。所以，东京有着全球最复杂、最密集且运输流量最高的铁道运输系统和通勤车站群，市民公共交通出行率高达70%。到2022年，东京地铁系统拥有13条线路，220多座车站，线路总长312.6公里。东京地铁日平均客流量为1100万人次，是世界上客流量最大的地铁系统之一。图1-16所示为东京地铁银座线。任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程三、国外部分城市的轨道交通5.莫斯科地铁

莫斯科地铁气势恢宏，内部装饰华贵，内部为多个拱弧门相互连接，以大理石铺地或用大理石做立柱和墙面，天花板和墙面上饰有马赛克壁画和浮雕，站内通道上还装饰着各种立体雕塑。枝形吊灯林立，灯光与艺术作品色调和谐，享有“地下艺术殿堂”之美称。任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程三、国外部分城市的轨道交通6.新加坡地铁新加坡地铁又叫大众捷运系统(MassRapidTransport，简称MRT），是继马尼拉轻轨之后，东南亚地区第二个兴建的地铁系统。新加坡第—条地铁南北线1983年开始修建，于1987年11月通车。从1987年起﹐每年都陆续有新建成的地铁站通车。1990年﹐东西线和南北线正式完成。2003年，第三条重要的线路东北线正式开通。截止到2021年新加坡地铁已经发展成有东西线（绿线）、南北线（红线）、东北线（紫线）、环线（橘黄）、滨海市区线（蓝线）、汤申-东海岸线（棕线）、机场地铁支线共7条路线的地铁系统。目前新加坡地铁网络全长约203.8km，到2030年将延长到360km，到2040年，将进一步扩大到将近400km，地铁密度可媲美伦敦和纽约，高于东京和香港。新加坡地铁是目前世界上最为发达、高效的公共交通系统之一。如图所示为新加坡地铁南北线列车。思政从“异想天开”到世界第一条地铁的诞生1847年，皮尔逊经过缜密的分析并确认“让火车入地”是一个大胆而又可行的设想后，便独自在家专心致志地设计在城市开挖地下铁道的方案。经过3年的努力，1850年，皮尔逊正式向伦敦市政府提交了在城市修建地下铁道的建议方案。攻克了技术上的各种难关，经过4年的施工，世界上第一条地铁终于在1863年1月10日正式开通。通过地铁之父的故事，让学生明白很多的发明创造，往往都出自爱观察生活和爱思考的人，在某些事情上拥有执念并且坚持不懈的人，其实往往已经成功了一半，培养学生在专业的学习上要有坚持不懈的精神。01任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程思政新时代的伦敦地铁——精细化与网络化

20世纪80年代后，在伦敦金融市场放松管制的推动下，人口和经济开始再次增长，久违的经济繁荣使地铁建设面对承载巨大交通流量的新挑战。对照现在城市轨道交通的崛起和超越，启发学生意识到事物的不断变化和发展。勇于创新的精神，迎接新的发展新的挑战。02任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程课后作业布置作业一：完成教材P19任务工单。作业二：阅读拓展视野内容，搜集城市轨道交通发展的相关信息，制作ppt,分享学习成果，获取思政积分。任务2认识城市轨道交通的起源与发展历程概述我国城市轨道交通发展任务3任务目标了解我国早期有轨电车时代历程。1掌握现代城市轨道交通发展历程。2了解我国主要城市轨道交通特点。3任务3认识我国城市轨道交通发展任务描述

我国城市轨道交通发展迅速，能归纳出城市轨道交通各发展阶段的特点，认知早期的有轨电车时和我国主要城市的城市轨道交通发展，具备一定现代城市轨道交通发展知识。任务3认识我国城市轨道交通发展一、城市轨道交通的起源任务3认识我国城市轨道交通发展观看视频：《回顾中国城市轨道交通40年变迁》结论：中国轨道交通交通从无到有，走向世界，不断开创历史！1.“你想知道我国城市轨道交通的发展历程吗？又经历的怎样的发展历程？”2.你想了解我国城市轨道交通的世界之最吗？一、早期有轨电车时代任务3认识我国城市轨道交通发展有轨电车时代项标题1我国城市轨道交通系统的产生是从有轨电车开始的，最早的有轨电车于1899年在北京诞生，由德国西门子公司修建，线路连接了马家堡火车站与永定门。1902年，辽宁抚顺开通了有轨电车。1906年，天津第一条环城有轨电车开通运营，如图1-21所示。1908年，上海静安寺的有轨电车开通。1909年，大连开通了第一条有轨电车试验线路，如图所示。20世纪50年代我国有轨电车的发展达到了高峰，哈尔滨、长春、鞍山等诸多城市也都建成了有轨电车，它在我国城市交通中发挥了历史性的作用。一、城市轨道交通的起源任务3认识我国城市轨道交通发展天津有轨电车大连有轨电车二、现代城市轨道交通发展历程任务3认识我国城市轨道交通发展起始阶段建设调整阶段开始建设阶段20世纪60~80年代20世纪80年代末至90年代中期20世纪末21世纪初至今蓬勃发展阶段二、现代城市轨道交通发展历程任务3认识我国城市轨道交通发展1.1965~1969年，北京地铁（北京站—苹果园站，全长23.6km）建成通车。2.1970~1984年，天津地铁（全长7.4km）建成通车。3.上海也从20世纪60年代进行了地铁的研究和试验,并建成一段试验段。1.满足人防战备需求。2.满足城市客运需求；建设进程建设目的1.起始阶段(20世纪60~80年代)二、现代城市轨道交通发展历程任务3认识我国城市轨道交通发展1.以上海地铁1号线、北京地铁复八线和广州地铁1号线建设为代表。2.这一阶段除地铁建设外，上海明珠线一期工程为代表的轻轨交通也开始建设。1.满足城市化发展的需求；2.解决城市交通供需矛盾；建设进程建设目的2.开始建设阶段(20世纪80年代末至90年代中期)二、现代城市轨道交通发展历程任务3认识我国城市轨道交通发展3.建设调整阶段(20世纪末)针对本阶段我国城市轨道交通发展存在的问题，政府有何应对措施？《关于加强城市快速轨道交通管理的通知》人口规模、交通需求和经济水平是衡量能否建设轨道交通的基本要素，缺一不可；坚持“量力而行、规范管理、稳步发展”的方针。展望未来，随着城市化向更高级阶段发展城市轨道交通作为一种与我国国情和资源特征相适应的交通运输方式，发展前景必将十分广阔。二、现代城市轨道交通发展历程任务3认识我国城市轨道交通发展通过技术引进，国际先进制造企业同国内企业合作，实现了城市轨道交通车辆、设备本地化，使城市轨道交通建设造价大大降低。4.蓬勃发展阶段(21世纪至今)国家先后批准了深圳、上海、广州、重庆、武汉、南京、杭州、成都、哈尔滨等10多个城市轨道交通项目开工建设，并投入40亿元国债资金予以支持，我国轨道交通建设进入高速发展期。根据城市轨道交通协会统计，截至2023年12月31日，中国内地累计有59个城市投运城市轨道交通线路11232.65公里。其中，2023年新增城市轨道交通运营城市3个，新增城市轨道交通运营线路884.55公里。三、我国部分城市轨道交通任务3认识我国城市轨道交通发展1.北京城市轨道交通

1956年，经中央批准建设北京地铁，1965年7月1日，一期工程正式开工，1969年10月1日，一期工程建成通车试运行，1971年1月15日，北京地铁一期开始试运营。

截至2023年底，北京市轨道交通运营总里程达1201公里，其中市域（郊）铁路365公里，超过上海跃居全国第一。涵盖了地铁、轻轨、低速磁悬浮、有轨电车等多种制式。三、我国部分城市轨道交通任务3认识我国城市轨道交通发展2.上海城市轨道交通

1993年5月28日，上海地铁1号线徐家汇站到锦江乐园站的6.6公里建成通车，实现了上海轨道交通零的突破，是继北京地铁、天津地铁建成通车后第3个投入运营的城市。图示为上海地铁1号线正在行驶的列车。2022年12月30日，上海地铁14号线、18号线一期北段正式开通，上海地铁总里程达到831公里，在运营里程、列车数量、全自动驾驶规模上拥有了三个“世界第一”。

截至2023年12月底，上海运营线路有地铁、市域快轨、有轨电车、磁浮交通、自导向轨道系统、电子导向胶轮系统几种制式，线路总长合计967km。三、我国部分城市轨道交通任务3认识我国城市轨道交通发展3.广州城市轨道交通

广州地铁是我国大陆地区第三大城市——广州市的城市轨道交通系统，也是国际地铁联盟的14个成员之一，首条线路于1997年6月28日开通，广州也成为我国大陆地区第四个开通并运营地铁的城市。广州第一条有轨电车线路于2014年12月31日开通，图示为海珠一号线有轨电车。

截至2023年12月31日，广州城市轨道交通运营里程数合计653km，其中地铁551km，市域快轨76km，有轨电车22km，自导向轨道系统4km，运营线路共16条，共设车站313座，换乘站45座，位列中国第三名。三、我国部分城市