城市轨道交通概论课件：城市轨道交通通信系统

城市轨道交通通信系统任务目标了解城市轨道交通对通信系统的要求。1掌握城市轨道交通通信系统的组成。2掌握各通信子系统组成及作用。3

城市轨道交通通信系统任务描述

通信系统是城市轨道交通的神经中枢，为车辆运行、调度指挥、设施维护和客运服务等运营和管理工作提供语言、文字、数据和图像等信息的传递服务。城市轨道交通通信系统是一个高可靠性、易扩充、组网灵活的综合数字通信网，了解城市轨道交通对通信的基本要求，掌握通信系统的组成，了解各子系统的作用和构成是城市轨道交通相关专业技术人员必备的基础知识。

城市轨道交通通信系统一、通信系统概述

城市轨道交通通信系统城市轨道交通通信系统是一个高可靠性、易扩充、组网灵活的综合数字通信网，由专用的有线和无线通信系统组成，用于城市轨道交通运营管理中的公务联络和传递各种信息，确保列车的高效、安全运行。当出现紧急情况时，通信系统能迅速及时地为防灾救援和事故处理的指挥提供通信联络。为了保证城市轨道交通系统列车运行的安全、可靠、准点、高密度和高效率，实现运输的集中统一指挥，行车调度自动化和列车运行自动化，城市轨道交通系统必须配备专用的、完整的、独立的通信系统。

城市轨道交通通信系统02010305行车组织要求多信息服务要求组织管理要求外部通信要求可靠性要求04二、城市轨道交通系统对通信系统的要求三、城市轨道交通通信系统的组成传输系统传输系统是一个基于光纤的主干通信网，它除了用于传输通信系统所需的语音、数据、图像等信息外，还可以传输电力监控、自动售检票、列车自动控制、火灾报警、机电设备监控等系统的信息。1

城市轨道交通通信系统传输设备及网管系统设备维护三、城市轨道交通通信系统的组成电话系统（1）公务电话系统公务电话系统为城市轨道交通管理、运营及维修人员提供内部和外部语音通信。（2）专用电话系统专用电话系统的作用是为OCC的调度员、车站值班员、车辆段值班员、各车站的安保人员等提供直线电话服务功能，以及单呼、组呼、全呼、紧急呼叫、录音等功能，并为区间电话（轨旁电话）、机房电话和一些内部电话提供自动交换功能，实现快捷而可靠的通信，以确保行车安全。2

城市轨道交通通信系统三、城市轨道交通通信系统的组成电视监控系统为了确保列车的运行安全，及时向有关人员提供车站各部位的安全情况以及客流分布情况、列车停站、售、检票情况、列车门开启、关闭等现场实时图像信息，需要设置闭路电视监控系统3

城市轨道交通通信系统三、城市轨道交通通信系统的组成广播系统车站广播系统是实现集中管理的重要组成部分。其用途和服务范围包括：通过该系统及时向旅客通报列车到站及离站的实时预告信息，非常情况下的疏导信息等，同时，为组织好行车，应及时将运行信息告之行车相关人员。4

城市轨道交通通信系统三、城市轨道交通通信系统的组成时钟系统时钟系统为控制中心调度员、车站值班员或与行车相关的各部门工作人员及乘客提供统一标准时间信息的设备。5

城市轨道交通通信系统三、城市轨道交通通信系统的组成通信电源系统通信电源系统由各车站通信电源系统、车辆段和停车场的通信电源系统、控制中心通信电源系统、通信电源网管系统、通信接地系统等组成，主要设备有交流自切配电柜、不间断电源、直流高频开关电源、蓄电池等1

城市轨道交通通信系统通信电源系统部分思政中国通号：轨道交通领域的佼佼者，持续推动技术革新与全球布局“2013年至2019年技术自主创新阶段，是一个充满挑战与奋斗的过程。”在这期间，我国高铁工程项目众多，重大工程体量庞大，而列控系统又是保障高铁行车安全的关键核心技术装备。因此，只有通过正向设计加快自主创新，才能最终实现轨道交通核心自主技术的重大突破。在这一阶段，中国通号取得了八大核心技术的重要突破，包括中国高铁列控系统（CTCS-3级）、中国高铁自动驾驶系统（CTCS-3+ATO）、地铁列控系统（CBTC）、城际铁路列控系统（CTCS-2+ATO）、中低速磁悬浮控制系统、货运编组站综合自动化系统、01

城市轨道交通通信系统思政铁路综合智能运维系统以及综合运输调度指挥系统等。这些核心技术的突破，不仅提升了中国通号的技术实力，也为我国高铁事业的发展注入了新的动力。2019年，中国通号迎来了一个历史性的时刻——合安九高铁的开通运营。这条高铁是国内首条完全采用正向自主设计的列控系统，标志着中国通号在自主创新道路上迈出了坚实的一步，不仅打破了国外核心技术的市场垄断，更彰显了国产化轨道交通领域的“数字大脑”的崛起。通过中国企业自主研发的历程，激发学生的民族自豪感和爱国热情，增强对国家科技发展的信心。引导学生学习科研人员攻坚克难、勇于创新的精神，树立科技报国的远大理想。01