2027届新高考地理热点精准复习-大都市的辐射功能

2027届新高考地理热点精准复习大都市的辐射功能一、大都市的集聚与辐射作用过程

城镇化发展到高级阶段的城市空间组织形式区位条件生产方式现代服务业近二、上海大都市的辐射功能1.上海大都市的发展目标建设成具有全球影响力的

中心和国际经济、金融、贸易、航运中心。

科技创新2.辐射功能

产业带动都市核心山东金融服务三、上海大都市的辐射带动作用

“一核”上海“五圈”通过现代化的交通运输网络,上海拉动了南京城市圈、

城市圈、合肥城市圈、苏锡常城市圈、宁波城市圈的发展壮大

“四带”强化了沿海发展带、

发展带、沪宁合杭甬发展带、沪杭金发展带的聚合发展

杭州沿江高考衔接点1.双核结构城市对区域发展的积极影响(2025·山东卷T1~2)影响表现功能互补与效率提升双核城市通常形成差异化的功能分工:一个城市可能侧重行政、科教、服务业,另一个侧重产业、创新、开放(如成都与重庆)这种分工避免了单一核心城市“功能过载”导致的资源紧张、效率下降问题辐射范围叠加,推动区域一体化进程单核城市的辐射能力受地理距离限制,而双核结构可通过“双中心”覆盖更大空间(如广州与深圳)双核间的要素流动会倒逼基础设施互联互通(如跨区域交通、通信网络),进一步打破行政壁垒,促进区域市场统一影响表现空间均衡发展,缩小区域内部差距单核城市易导致资源过度向中心集聚,形成“中心—外围”的失衡格局两个核心城市分别带动周边区域发展,形成多个增长节点,缓解区域内部发展不平衡风险分散与抗冲击能力增强单一核心城市若遭遇产业波动、自然灾害等风险,可能对整个区域造成严重冲击;而双核结构通过产业多元化与功能备份,提升区域抗风险能力2.都市圈(2025·黑吉辽蒙卷T19)(1)土地利用的功能分化核心城区土地利用以“高密度、高附加值”为核心,商业服务业、高端住宅、公共服务设施占比高,容积率普遍超过3.0,工业用地占比低近郊区(中圈)土地利用呈现“混合化”特征,既有承接核心外溢的新兴产业用地,也有大规模通勤居住用地,同时保留部分仓储物流用地远郊区及周边城镇(外圈)土地利用以“生产与生态并重”为主,包括规模化制造业用地(工业园区)、现代农业用地(蔬菜基地、特色农业)、生态保护用地(林地、湿地)。工业用地占比高(2)对区域发展的影响

[衔接应用]1.[教材衔接点]阅读教材选择性必修2P39“上海浦东新区”,完成相关问题。1990年以前,浦东为农村地区。1990年国家决定开发浦东的原因是

,浦东开发最大的优势是

。

2.[教材衔接点]阅读教材选择性必修2P42“上海港”,完成相关问题。上海港原港区包括长江入海口、黄浦江两岸,最大的缺点是

;建设洋山深水港的最大好处是

。

浦西用地紧张开发程度低,土地租金低水域较浅水域深,大型船舶可直接停靠(2025·四川卷)发展较成熟、规模和结构相对稳定的大都市区,空间上通常表现出较明显的圈层结构。下图示意1960—2010年某大都市区核心圈层(距老城中心5千米范围内)的人口密度变化。据此完成3~4题。3.该大都市区核心圈层人口(

)A.持续向外扩散 B.先扩散再集聚C.先集聚再扩散 D.持续向内集聚4.该大都市区最可能位于(

)A.亚洲南部

B.欧洲西部C.美洲中部

D.非洲东部BB解析第3题,曲线显示人口密度并非持续降低,后期有上升,所以不是持续向外扩散,A错误。1960—1990年人口密度下降,说明人口向外扩散;1990—2010年人口密度上升,说明人口向内集聚,呈现先扩散再集聚的特点,B正确,C错误。曲线有下降阶段,不是持续向内集聚,D错误。第4题,亚洲南部多发展中国家,城镇化处于快速发展阶段,大都市核心圈层人口持续集聚,A错误;欧洲西部多发达国家,城镇化发展成熟,大城市经历过郊区城市化后,可能出现再城市化,与图中先扩散再集聚的人口变化相符,B正确;美洲中部、非洲东部均多发展中国家,城镇化进程与图中成熟大都市区的变化不太契合,C、D错误。(2022·山东卷)双核结构是指在某区域内由区域中心城市和港口门户城市及其连线构成轴线。由此引领和推动所在区域发展的一种空间结构现象。下图为沈阳—大连双核结构示意图。据此完成5~6题。5.沈阳—大连双核结构的形成,主要是因为两城市(

)A.在区位和功能上存在互补B.在地域文化方面存在互补C.交通便捷且空间距离较近D.社会经济发展的水平相近6.沈阳—大连双核结构有利于(

)①促进大连市建成东北地区中心城市②促进沈阳—大连区域经济协同发展③增强沈阳市对辽中南地区的辐射功能④提高沈阳和大连两城市传统工业比重A.①②

B.①④ C.②③

D.③④AC解析第5题,双核结构是以区域中心城市和港口门户城市两类不同功能定位的城市为主构建的,所以沈阳—大连双核结构的形成,主要是因为两城市在区位和功能上存在互补,A正确;沈阳和大连的地域文化差异较小,B错误;交通便捷且空间距离较近是两城可以构建双核结构的因素之一,但不是主要因素,C错误;社会经济发展水平不是影响双城结构形成的主要因素,D错误。第6题,大连市的城市定位不是东部地区的中心城市,①错;双核结构可以促进沈阳、大连以及沿线地区的交流,能够促进沈阳—大连区域经济协同发展,②对;双核结构可以促进沈阳市的技术、人才等向辽中南地区流动,增强沈阳市对辽中南地区的辐射带动作用,③对;双核结构主要是为了促进区域产业结构调整,促进区域经济发展,不能提高传统工业的比重,④错。C正确。7.(2025·黑吉辽蒙卷)“多中心组团式”是都市圈空间组织的重要形态,各组团依据位置、交通等条件,通过要素流动形成分工明确、联系紧密的关联网络。为强化关联网络实现一体化发展,2022年湖北省将“武鄂黄黄”地区划分为8个城市组团(下图),其中西部的武昌、汉口和汉阳为武汉中心城区组团,人口密度大、房价较高;东部的鄂州、黄冈、黄石—大冶3个外围组团经济发展水平相对较低,主导产业趋同;武汉新城组团位于“武鄂黄黄”区域中心,光电子、新材料等产业已初具规模,应不断强化集聚与辐射功能,逐步成为武汉都市圈的增长极。(1)与武汉新城组团比较,指出武昌组团土地利用的特点。(2)说明武汉新城组团的位置对其人口集聚的积极影响。(3)分析黄石—大冶组团依托不同交通方式融入“武鄂黄黄”关联网络的途径。答案(1)土地总面积小,规划城镇建设用地面积小,但占总面积的比例大,土地开发密度高、强度大,更集约紧凑;无可用土地,未来土地开发潜力小。(2)位于武汉中心城区组团与东部外围组团的中间地带,土地空间广阔,对人口集聚的承载力大;有城际铁路与武汉中心城区组团、东部外围组团相连,便于吸引人口迁入;位于武汉外围地带,房价较低,吸引人口定居;距离武汉中心城区较近,便于承接产业转移,并发展新兴产业,吸引人口迁入就业;距离武汉中心城区较近,便于吸纳高素质人才迁入。(3)利用城际铁路,加强与“武鄂黄黄”内部各地的人员往来,加强信息交流;利用高速铁路,积极内引外联,成为“武鄂黄黄”向东南部联系的桥头堡;借助公路或铁路连接花湖机场,与天河机场有序分工,发展货运物流配套产业;依托长江“黄金水道”港口优势,与“武鄂黄黄”沿线其他港口分工协作,形成内河港口体系;通过密集的高速公路和主干道,实现与“武鄂黄黄”的短途交通衔接。解析第(1)题,“其中西部的武昌、汉口和汉阳为武汉中心城区组团,人口密度大、房价较高”,结合图中表格数据可知,武昌组团位于武汉中心城区,土地总面积仅182平方千米,土地总面积小;规划城镇建设用地面积180平方千米,规划城镇建设用地面积小,但占总面积的比例大;可用地面积为0,说明无可用土地,未来土地开发潜力小;人口密度和房价高,土地利用强度大、利用率高,更集约紧凑。第(2)题,读图可知,武汉新城组团位于武汉中心城区组团与东部外围组团的中间地带,土地面积较大,空间广阔,对人口集聚的承载力大;可通过城际铁路与武汉中心城区组团、东部外围组团相连,对内、对外交通便利,利于吸引人口迁入;位于武汉外围地带,土地成本较低,房价较低,吸引人口定居;距离武汉中心城区较近,便于承接产业转移,并发展新兴产业,其中光电子、新材料等产业已初具规模,能提供更好的就业和发展机会吸引人口迁入就业;距离武汉中心城区较近,生活成本较低,对高素质人才有较强的吸引力。第(3)题,城际铁路运行速度快,利用城际铁路,加强与“武鄂黄黄”内部各地的人员往来和信息交流,方便居民日常出行;高速铁路能在客运上促进人员流动,加强区域间交流,利用高速铁路,积极内引外联,成为“武鄂黄黄”向东南部联系的桥头堡;公路运输具有灵活性强的特点,铁路运输运量大、成本相对较低,借助公路或铁路连接花湖机场,与天河机场有序分工,发展货运物流配套产业;黄石—大冶组团临江,水路运输是其独特优势,依托长江“黄金水道”港口优势,与“武鄂黄黄”沿线其他港口分工协作,形成内河港口体系,实现资源和产品的跨区域调配;通过密集的高速公路和主干道,加强黄石—大冶组团与其他组团的日常联系,实现与“武鄂黄黄”的短途交通衔接。突破点大都市的辐射功能与影响因素关键能力进阶1.大都市的辐射功能

2.影响城市辐射功能强弱的因素

因素影响城市位置大都市的地理位置越优越,其对周边地区的辐射带动作用越强;反之越弱城市等级、综合实力大都市等级越高,综合实力越强,其辐射功能越强,辐射范围越大;反之越弱,辐射范围越小交通联系两城市之间的交通联系越紧密,则大都市对其辐射作用越强;反之越弱空间距离一般而言,距离越远,大都市对其辐射带动作用越弱;反之越强因素影响相互关系这里主要指行政隶属关系。一般而言,有行政隶属关系的,大都市对其辐射带动作用要强,反之要弱。最典型的例子就是夹在天津和北京之间的河北廊坊协作关系两城市产业结构同质化现象越严重,大都市对其辐射带动作用越弱;反之,两城市产业具有较强的协作关系,大都市对其辐射带动作用越强自身条件若一个城市自身基础设施完善、政策开放,具备较强的承接大都市转移产业的能力,则大都市对其辐射带动作用强;反之则弱3.周边地区应对大都市辐射的策略

真题考法剖析(2025·广东卷)交通是城市间要素流动的重要载体,不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息,提出了该省高速公路交通流三种模式(下图)。据此完成下列各题。(1)这三种模式中,对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用(

)A.最大的是甲模式

B.最大的是乙模式C.最大的是丙模式

D.三种模式一样大(2)从丙模式判断,各区域中心城市之间存在(

)A.职能一致性

B.区域均衡性C.空间封闭性

D.等级差异性BD解析第(1)题,甲模式区域中心城市交通流为一般交通流,区域中心城市集聚作用并不明显,A错误;乙模式主要交通流为一般城市和区域中心城市之间,区域中心城市集聚作用明显,B正确;丙模式主要交通流为各区域中心城市间的流动,对于一般城市向区域中心城市的集聚并未起到主要作用,C、D错误。第(2)题,丙模式主要交通流为各区域中心城市间的流动。城市职能相似,城市间的要素流动就会减少,A错误;丙模式中各城市间为主要交通流,说明并不均衡,B错误;各城市间交通流大,说明并不具有封闭性,C错误;丙模式中主要交通流多为单向流动,这可能与区域中心城市等级差异有关,D正确。思维路径

变式训练AI改编1.学者选择2019年9月的日平均车流量数据进行研究,试分析该时间段数据在反映城市间常规联系状况时的合理性。2.基于高速公路交通流模式所反映的城市间联系状况,为G省提升区域要素流动效率提出两条针对性建议。答案9月避开暑期旅游高峰和春节等长假,车流量受季节性极端出行影响较小,更接近日常通勤、商贸等常规流动状况。答案针对甲模式核心线路拥堵问题,增设平行线路或拓宽核心通道;为丙模式区域增加对外连接通道。考向视角对练考向大都市的辐射作用(AI原创·社会热点)长江三角洲城市群依托“数字孪生+碳中和”技术,构建“核心城市引领—外围城市协