城市轨道交通车站机电设备运用课件-低压配电及照明

低压配电及照明系统07教学目标1、掌握低压配电系统的组成、供电方式；2、识别低压配电系统的常见设备；3、车站照明系统的功能、分类；4、车站照明系统的设计原则。知识储备7.1低压配电系统的功能地铁供电电源一般取自城市电网，通过输送或变换，以适当电压等级供给设备。低压配电系统的功能是将低压电力安全、可靠、合理地配置给各个用电负荷。低压配电系统的组成供配电系统：由三个部分组成，分别为电源、输电线路和负荷。低压配电系统：低压配电室开关柜、低压电缆线路和设备配电箱。车站各级设备的负荷电源都是从低压开关柜接引,通过低压电缆线路向各个用电设备配电。低压配电系统的分布变电所低压室：设备集中站设置低压配电室：2间，布置在站台层两端，各负责半个车站及区间的负荷；环控电控室：2间，布置在站厅层两端，各负责半个车站的环控负荷；

照明配电室：4间，分别在站台和站厅层两端，负责车站的照明负荷；蓄电池室：2间，位于站台或站厅层两端。低压配电系统负荷的分类1、按用途分

动力和照明两大类2、按供电重要程度分一级负荷、二级负荷、三级负荷低压配电系统负荷的分类一级负荷极为重要，一级负荷设备的停电，将可能引发运营的延误或者乘客疏散的困难，导致较大伤亡事故。一般采用两路独立电源供给，并配有备用UPS电源。主要负荷：应急照明、站厅和站台照明、出入口照明变电所操作电源、通信、信号、FAS、消防、BAS、AFC屏蔽门、排水泵、回排风机、排热风机、组合式空调箱、小系统排烟风机等其中，变电所操作电源、通信、信号、FAS为特别重要负荷。低压配电系统负荷的分类二级负荷较为重要，二级负荷设备的停电，将可能引发运营的延误或者乘客疏散的困难，导致一定程度受伤事故发生。一般采用两路独立电源供给。主要负荷：一般照明（房屋、板下、插座）自动扶梯、垂直电梯、污水泵、普通风机及风阀设备房维修、区间检修等低压配电系统负荷的分类三级负荷相对重要性较低，发生故障可能会导致乘客舒适度下降，但一般不会导致伤亡事件的发生。主要负荷：广告照明、装饰照明空调制冷及水系统清洁设备低压配电系统的主要设备低压开关柜是一种地铁低压供配电的智能型成套设备，主要为车站的通讯、信号、电扶梯、给排水、通风空调等设备提供电源。母联柜：分配母线之间电能的传递。馈线柜：分配电能。进线柜：接收电能并传递给水平母线。电机控制柜：风机、风阀等机电设备的控制。电容补偿柜：进行无功补偿，提高功率因数。1|低压开关柜低压配电系统的主要设备2|环控电控柜低压配电系统的主要设备环控设备就地控制箱、自动扶梯应急停机按钮、照明开关盒等3|负荷控制设备照明系统的功能保证站内环境的舒适疏散需要文化、美观需要照明系统的分类1、按区域分出入口照明、公共区照明、办公区照明、区间隧道照明、电缆廊道照明2、按工作场所分正常照明、应急照明、值班照明、过渡照明3、按各场所照明方式分一般照明、分区一般照明、局部照明、混合照明4、按负荷特点分

一级负荷（应急照明、节电照明）二级负荷（一般照明）三级负荷（标志照明、广告照明）照明系统的配电方式1、站台站厅等一般照明

——交流双电源交叉方式供电2、应急照明的配电采用交流双电源互为备用供电，一路失电另一路自投；当两路电源均失电后，事故照明由车站两端设备的事故照明电源装置——蓄电池供电。照明系统的控制方式就地级控制（优先级最高）照明配电室集中控制车控室集中控制照明系统的设计1、避免使出入地铁的人员感受过大的亮度差别2、保障停留在地铁内人员的安全和感觉的舒适3、光源的光色和灯具的安装位置不与其他信号图像相混淆1|设计原则照明系统的设计照明系统的设计2|质量要求车站疏散照明照度不小于5.0lx；由正常照明转换为疏散照明的点亮时间不大于5.0s，疏散照明供电时间不小于60min；一般工作场所备用照明照度值不应小于正常照明照度值的10%，切换时间不应大于5.0s；车控室、站长室、消防泵房、变配电房等应急场所备用照明照度值不应小于正常照明照度值的50%，切换时间不应大于5.0s；备用照明持续供电时间不应小于60min；值班照明的照度值不应小于正常照明照度值的10%；公共场所、办公室、休息室等一般照明度均匀度不应小于0.7，作业面临近周围的照度均匀度不应小于0.5。照明系统的设计3|照明配置所有场所应设正常照明，除特殊要求外，城市轨道交通各场所应设一般照明；同一场所内的不同区域有不同照度要求时，应采用分区一般照明；对于照度要求较高，且单独设置一般照明不合理的场所，宜采用混合照明；在一个工作场所内有局部照明要求时，应设局部照明；城市轨道交通车站出人口楼梯、地面或高架站厅与站台楼梯等处应设过渡照明。下列场所应设应急照明:a)当正常照明因故障熄灭后，对要确保正常工作或活动继续进行的场所，应设备用照明;b)当正常照明因故障熄灭或火灾情况下正常照明断电时，对需要确保人员安全疏散的出口和通道，应设疏散照明。照明系统的设计4|疏散照明疏散照明由出口标志灯、指向标志灯、疏散照明灯组成；在站台、站厅的出口、车站出口、有人值班的设备房及其他通向外界的应急出口处的上方，应设置出口标志灯；在站台、站厅、楼梯、通道及通道转弯处附近，当不能直接看见或不能看清出口标志灯时，应设置指向标志灯。指向标志灯安装高度距地面高度不大于1.0m，且安装间距不大于15.0m;对于袋形走道，不大于10.0m。在站台、站厅、楼梯、通道及通道转弯处附近、出入口、房间通道、风道、线路区间等处均应设置疏散照明灯。照明系统的设计4|疏散照明出口标志灯指向标志灯疏散照明灯照明系统的设计分析下列图片中照明存在的问题照明设备1|光源应选用高效、节能、环保的光源；地下车站以LED灯为主；高度较低场所可采用荧光灯；高度较高的站台可采用金属卤化物灯、高压钠灯、大功率细管径荧光灯。一般情况下，室内外照明不应采用普通照明白炽灯；下列工作场所可采用白炽灯：a)对防止电磁干扰要求严格的场所;

b)开关灯频繁的场所;c)照度要求不高，且照明时间较短的场所;d)对装饰有特殊要求的场所;e)由于光源的频闪作用而引起错误视觉，危及人身安全的场所。疏散照明灯应选用能快速点燃的光源。应根据识别颜色要求和场所特点，选用相应显色指数的光源。站台、站厅同一场所光源色温应保持一致。照明设备1|光源荧光灯：荧光物质发光，造价高，适用于长时间使用LED灯：发光二极管，节能，寿命长，冷光源白炽灯：钨丝发亮，寿命短，耗能，热光源高压钠灯：透雾性好，户外使用照明设备2|灯具照度充足均匀维修方便、安全布置整齐美观与建筑空间相协调光线射向适当、无眩光、无阴影技能训练7.2照明系统的日常巡视