摩托车改装调试技师考试试卷及答案

摩托车改装调试技师考试试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.摩托车化油器主量孔控制______供给量。2.前叉吸收冲击的核心部件是______。3.轮胎扁平比=（胎高/胎宽）×______。4.碟刹推动刹车片的部件是______。5.改装排气管需检测______是否合规。6.点火系统产生高压电的部件是______。7.后减震预载调节靠旋转______实现。8.轮毂ET值表示______。9.常见刹车油类型有DOT3、DOT4和______。10.化油器怠速调整需配合______。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.前减震阻尼增加回弹阻力应（）A.顺时针转旋钮B.逆时针转旋钮C.保持原位D.任意转2.混合气过浓排气呈（）A.白烟B.黑烟C.蓝烟D.无色烟3.轮胎速度等级“H”最高达（）A.180km/hB.210km/hC.240km/hD.270km/h4.后刹盘厚度磨损至（）需更换A.2mm以下B.3mm以下C.4mm以下D.5mm以下5.点火正时调整在活塞（）A.压缩上止点前B.压缩上止点后C.排气上止点前D.进气上止点后6.前叉行程测量需记录（）A.最大压缩长B.最小伸展长C.压缩前后差值D.任意长度7.链条松紧标准范围（）A.5-10mmB.10-20mmC.20-30mmD.30-40mm8.改空滤后需调整（）A.主量孔B.怠速螺钉C.浮子高度D.以上都对9.刹车油管更换后需（）A.排气B.清洗C.润滑D.加热10.后减震增加压缩阻力应（）A.顺时针转压缩旋钮B.逆时针转压缩旋钮C.保持原位D.以上错三、多项选择题（每题2分，共20分）1.悬挂改装常见部件（）A.前叉减震B.后减震C.轮毂D.三角摇臂2.化油器调试关键参数（）A.主量孔大小B.怠速螺钉位置C.浮子高度D.空滤型号3.刹车改装注意事项（）A.匹配盘尺寸B.检查油管密封C.换对应刹车油D.忽略卡钳位置4.轮胎改装考虑因素（）A.胎宽B.扁平比C.速度等级D.花纹类型5.点火系统改装部件（）A.高性能线圈B.铱金火花塞C.高压导线D.化油器6.链条维护内容（）A.清洁B.润滑C.调松紧D.换链轮7.前叉调试步骤（）A.查油液量B.调预载C.调阻尼D.换轮胎8.排气管改装影响（）A.动力提升B.噪音变化C.油耗变化D.排放变化9.刹车性能测试方法（）A.制动距离B.刹车手感C.盘温测试D.轮胎磨损10.后摇臂改装优势（）A.提高稳定性B.增加承载C.改善操控D.降低重量四、判断题（每题2分，共20分）1.轮胎越宽抓地力越强。（）2.混合气过稀易熄火。（）3.前叉油不足减震变差。（）4.刹车盘可随意增大尺寸。（）5.链条过紧加速链轮磨损。（）6.点火正时提前易爆震。（）7.后减震预载越大越舒适。（）8.空滤堵塞导致进气不足。（）9.刹车油可混合不同类型。（）10.轮毂ET值越大越靠外。（）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述化油器怠速调整步骤。2.前减震油液更换注意事项。3.刹车系统排气步骤。4.链条松紧度调整步骤。六、讨论题（每题5分，共10分）1.如何平衡排气管改装的动力提升与噪音控制？2.悬挂改装对操控的影响及改装方向选择依据？---答案部分一、填空题1.燃油2.减震器3.1004.卡钳活塞5.噪音值6.点火线圈7.调节环8.轮毂偏距9.DOT510.怠速螺钉二、单项选择题1.A2.B3.B4.B5.A6.C7.B8.D9.A10.A三、多项选择题1.ABD2.ABC3.ABC4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABC10.ACD四、判断题1.×2.√3.√4.×5.√6.√7.×8.√9.×10.×五、简答题1.启动发动机至工作温度→关电器→找怠速/混合气螺钉→调怠速螺钉使转速1500-2000转→调混合气螺钉至转速最高后回调1/4-1/2圈→复查怠速稳定→观察排气无黑烟/白烟。2.支起前轮→拆前叉底放油螺丝排旧油→装回放油螺丝→分多次加新油并压缩前叉排气→油位达手册规定→拧紧前叉盖至扭矩→测试减震无异响。3.连接透明油管至排气螺丝→启动怠速→踩刹车保持→松排气螺丝排气泡→无气泡后拧紧→重复至手感变硬→补刹车油至MAX/MIN间。4.支起后轮→松后轮轴螺母→调两侧调整螺栓使链条浮动10-20mm→确保两侧刻度一致→拧紧轴螺母→复查松紧及后轮居中→测试链条无跳动。六、讨论题1.选带消音鼓的排气管（避免直排）→匹配化油器/电喷调整（防混合气过稀）→加可调节消音塞→测试噪