《汽车电气系统检测与维修》课件-项目6：仪表与报警系统

仪表与报警系统的作用与分类本节内容课时目标理解系统功能，明确其在车辆上的重要地位能够准确说出仪表与报警系统的作用掌握仪表与报警系统的分类方法分清不同类型仪表和报警装置，建立清晰的知识结构养成先懂结构原理、再进行检修的规范学习习惯能够为后续学习车速表、转速表打好基础一

、

仪表与报警系统的作用实时显示车辆运行参数在车辆行驶过程中，仪表与报警系统能将车速、转速、油量、水温、里程等参数直观地呈现给驾驶员。让驾驶员能随时了解车辆的运行情况，为安全驾驶提供重要依据。及时进行故障与安全报警当车辆出现机油压力异常、水温过高、充电异常、制动异常等情况时，仪表与报警系统会及时发出提醒，使驾驶员能第一时间知晓车辆故障，采取相应措施，保障行车安全。全程监控车辆工作状态仪表与报警系统对车辆的发动机及电器系统进行全程监控，通过各种仪表和指示灯，让驾驶员随时了解这些系统的运行情况，以便及时发现潜在问题并处理。仪表与报警系统所记录和显示的数据，能为检修人员提供线索，帮助他们快速定位故障方向，提高维修效

率

，减少车辆维修时间和成本。辅助故障判断与维修二、仪表与报警系统的分类指示灯/警示灯指示灯/警示灯(如转向、远光等)提示车辆系统状态，如转向灯提醒转向，安全带灯提醒

系安全带。报警装置报警装置可提醒机油压力、水温、充电、燃油等故障，让驾驶员及时知晓并采取措施，保

障安全。指示仪表指示仪表包括车速表、转速表等，能呈现车辆运行参数，助驾驶员了解车况。按功能分类机油压力异常，请检查充电异常，请检修电路水温过高，请停车降温燃油不足，请及时加油车辆故障报警提示数字/电子式仪表数字/电子式仪表采用LCD/LED或全液晶屏，显示清晰直观，提

供更多车辆信息，可个性化设置，

是现代车辆仪表趋势。机械式仪表机械式仪表用软轴传动，指针指示参数。结构简单，直观展示车辆运行参

数

，是早期常用仪表。电气式仪表电气式仪表由传感器和电路组成，传感器采集

数据，电路处理并显示，

反映车辆状态。按结构与工作原理分类指针模拟显示指针模拟显示通过指针位置展示车辆参数，直观易读，如车速表、转速表常用此方式。综合液晶显示综合液晶显示结合多种方式，展示车辆信息，具有良好视觉效果

和交互性，提升驾驶体验。数字直显显示数字直显以数字呈现车辆参数，读数准确，避免误差，助驾驶员精准了解运行数据。按显示方式分类显示参数状态监控故障报警辅助维修功能分类结构分类显示分类指示仪表报警装置指示灯机械式电气式数字电子式指针式数字式综合液晶式作

用分

类地

位仪表与报警系统的作用与分类小结图谱：驾驶员的“行车眼睛”,安全行车重要保障《仪表与报警系统的作用与分类》汽车仪表是双眼，车况信息全呈现。车速转速水温表，油量里程都不少。报警灯亮莫慌张，对应故障记心上。机械电气数字式，分类学好好检修。巧记口诀：1.下列不属于指示仪表的是()。A.

车速表B.

转速表C.

机油压力报警灯D.

水温表2.判断题仪表与报警系统可实时监测车辆状态并进行安全预警。()1.答案：C解析：机油压力报警灯属于报警装置，不是指示仪表。2.答案：

√解析：仪表负责显示数据，报警系统负责提示异常，共同保障行车安全。课堂小练车速表的结构与工作原理转速表的结构与工作原理下节预告：车速表、转速表的结构与工作原理车速表、转速表的结构与工作原理本节内容仪表与报警系统的作用

仪表与报警系统的分类理解车速表与转速表的功能用途，能够说出车速表与转速表对行车安全的重要意义能够掌握车速表与转速表的结构组成分清传感器、指示表、连接线路等主要部件理解两种仪表的工作原理理清信号传递过程，建立电路与显示的对应逻辑课时目标一

、

车速表的结构与工作原理车速表的重要作用之一是指示车辆实际行驶速度，单位为km/h

。它能让驾驶员清晰了解车辆行驶的快慢，实时掌握车辆的行驶状态。车速表助驾驶员控速，保安全合规。驾驶员依据显示速度，按路况和交规调速，避免违规，确保安全。指示车辆实际

行驶速度辅助驾驶员控制车速车速表作用连接线路与仪表内部电路连接线路与仪表电路起连接和传输信号作用。线路传车速传

感器信号至仪表模块，仪表电

路处理信号以驱动表显示车速。车速指示表车速指示表分为指针式和数字式，是车速表展示速度信息的部分。驾驶员通过它获取车速，

是与驾驶员交互的重要部件。车速传感器车速传感器装在变速器输出轴附近，采集转速信号。该信号是计算车速基础，后续转化为

车速值。■■雪■■■结构组成信号输送到仪表模块，经处理后转化为车速值采集到的转速信号通过连接线

路输送到仪表模块，仪表模块对信号进行处理，根据特定的

算法将转速信号转化为车速值，

为后续显示做准备。传感器采集变速器输出轴转速信号车速传感器装在变速器输出轴

附近，功能是采集转速信号。该信号反映行驶状态，是计算车速的关键数据。驱动指针摆动或数字显示，实时反映车速大小经过处理得到的车速值会驱动

车速指示表的指针摆动或进行

数字显示。工作原理二、

转速表的结构与工作原理转速表作用指示发动机曲轴旋转速度转速表能够指示发动机曲轴旋转速度，单位为r/min。它能让驾驶员实时了解发动机的运转情况，为驾驶操作提供重要参考。帮助驾驶员合理换挡、避免发动机超速损坏转速表助驾驶员合理换挡，使发动机达到最佳状态，提升燃油经济性和动力性，提醒避免超速，防止发动机损坏。感应曲轴齿作盘工作点火脉冲曲轴位置传感器发动机转速信号源

02转速信号源包括点火脉冲和曲轴位置传感器，采集转速信号，为转速表提供数据，是其工作

基

础

。仪表控制电路

03仪表控制电路处理发动机转速信号，驱动转速表显示实时转

速，确保准确可靠。转速指示表

01转速指示表显示发动机转速，方便驾驶员读取实时数据。结构组成采集发动机点火信号或曲轴位置信号这些信号包含了发动机的转速信息，是转速表计算和显示发动机转

速的依据。仪表内部电路计算出发动机实时转速采集到的信号传输到仪表内部电路后，电路会对信号进行处理和计

算，从而得出发动机的实时转速，为后续的显示提供准确的数据。通过指针或数字显示当前转速，便于驾驶操作经过计算得到的发动机实时转速，会通过转速指示表以指针摆动或

数字显示的方式呈现出来。工作原理处理驱动电信号输入后经处理驱动，车速表信号转车速值，转速表信

号计算发动机转速，以显示。实时指示车速表和转速表实时显示数据，车速表显示车速，转速表显示

发动机转速，供驾驶员参考。电信号输入车速表和转速表需电信号输入，车速表信号来自车速传感器采集的变速器输出轴转速，转速

表信号来自发动机点火或曲轴

位置信号。共同点小结图谱：车速表、转速表的结构与工作原理指示表结构

车速传感器线路原理传感器采集信号-仪表处理-显示车速指示表结构

信号源电路原理

接收发动机信号-处理换算-显示转速电信号输入-处理驱动-实时指示车速表转速表共同点工

《车速表、转速表的结构与工作原理》车速表看跑多快，传感器装变速器。转速表看转多少，点火信号来供给。结构都是传感器，加线路再加仪表。原理先采再处理，最后显示给司机。巧记口诀：1.车速传感器一般安装在()。A.

车轮上B.

变速器输出轴附近C.

发动机上D.

仪表内部2.判断题转速表主要用于显示车辆行驶速度。

()1.答案：B解析：车速信号取自变速器输出轴转速，传感器装在变速器附近。2.答案：

×解析：转速表显示发动机转速，车速表显示行驶速度。燃油表的组成与工作原理水温表的组成与控制逻辑下节预告：燃油表、水温表的结构与工作原理本节内容燃油表、

水温表的结构与工作原理转速表的结构与工作原理车速表的组成与控制逻辑明确燃油表与水温表用途意义能够说出其作用，掌握正常指示范围掌握两种仪表的结构组成分清指示表、传感器、连接线路等部件理解燃油表与水温表的工作原理理清信号变化与指针摆动的对应关系课时目标指示油箱内燃油油量多少燃油表呈现油箱燃油量，驾驶者借此了解剩余油量，规划行程及

加油，避免不便。提醒驾驶员及时加油

，避免行驶中缺油熄火燃油量少时，燃油表提示驾驶员及时加油，防车辆途中熄火。燃油表作用燃油指示表燃油指示表装在仪表台上

，方便驾驶员观察，展示油箱油量信息。连接线路连接线路传输油量信号到燃油指示表，保障系统运行和信息显示。燃油油量传感器燃油油量传感器装在油箱内

，随油

量变化感知变动并传递信号。结构组成电阻变化→流过燃油表

电流改变→指针偏转传感器电阻变化使流经燃油表电流改变，驱动指针偏转，偏

转角度与电流大小相关。油量越多

，指针指向“F”

；越少指向“

E”当油箱内油量较多时，传感器电阻对应变化使燃油表指针指向代表满油的“F

”位置；反之，当油量减少，指针则逐渐向代表无油的“E”位置移动。油量变化→浮子升降

→传感器电阻改变当油箱内的油量发生变化时，与之相连的浮子会随之升降，这直接导致了燃油油量传感器的电阻发生相应改变，从而为后续信号传递做准备。工作原理水温表可帮助防止发动机出现过冷或过热的情况。当水温异常时能及时提醒，让驾驶员采取措施，从而保障发动机始终处于正常的工作状态，避免损坏。水温表的重要作用之一是指示发动机冷却液的温度。通过它，驾驶员能直观了解发动机冷却液的实时温度，为判断发动机工作状态提供重要依据。防止发动机过冷或过热

，

保障正常工作水温表作用指示发动机冷却液温度水温指示表是水温表重要部分，装在仪表盘上，能显示水温传感器信号，让驾驶员看到冷却液温度。水温传感器装在发动机缸盖或节温器座，感知冷却液温度变

化，将信号转为电信号，为水

温表提供数据。连接线路在水温表结构中传输信号到水温指示表，确保水温

表正常工作并显示温度。

水温传感器

02

连接线路03结构组成水温指示表

01信号送入仪表→驱动

指针指示对应温度水温传感器将电阻变化转为电信号，送入水温指示表。仪表驱动指针摆

动指示冷却液温度。水温表指针随冷却液温度摆动。温度高时，指针偏高温区；温度低时，

指针指低温区。发动机冷却液温度变化时，水温传感器电阻会改变，因其采用热敏电

阻，阻值随温度变化。温度变化→水温传感器内部电阻变化温高指针偏高温区；

温

低指针指低温区工作原理小结图谱：巧记口诀：必《燃油表与水温表的结构与工作原理》燃油表看油多少，传感器在油箱泡。浮子带阻变电流，指针高低油知道。水温表看热不热，传感器装缸盖侧。

温度一高阻就变，表针跟着显冷热。1.燃油油量传感器一般安装在()A.

发动机上B.

燃油箱内部C.

仪表台内D.

底盘车架上2.判断题水温传感器的电阻会随温度变化而改变。

()1.答案：B解析：燃油传感器带浮子，安装在油箱内检测油位。2.答案：√解析：水温传感器为热敏电阻，温度不同阻值不同。下节预告：

仪表与报警系统的常见故障诊断仪表与报警系统常见故障现象及原因仪表与报警系统故障诊断流程与原则21仪表与报警系统的常见故障诊断本节内容燃油表的组成与控制逻辑

水温表的结构与工作原理课时目标识别仪表与报警系统的常见故障现象准确区分全表不工作、单表不工作、指示不准、报警异常牢记并执行仪表系统通用检测流程做到检测有序、步骤规范、逻辑清晰运用检测思路初步判断故障大致范围学会先公共后单独、先电源后部件的维修思维一

、

仪表与报警系统常见故障类型仪表全部无指示检查仪表保险检查公共电源检查总搭铁无显示无显示是仪表无指示的常见情况

，屏幕无信息。此故障表示

仪表系统可能无法正常工作，

通常是公共故障。多为公共故障仪表无指示常由公共故障导致，如电源故障、搭铁不良或保险熔断，影响大，致所有仪表无法工作。指针不动仪表无指示表现为指针不动，无法正常显示数据，多由公共

故障如电源、保险问题导致。仪表全部无指示单独回路故障单个仪表无指示多为单独回路故障，可能是传感器或连接线路损坏致信号无法

传输，仪表无法工作。一块表不工作单个仪表无指示指仅一块表不工作，其他正常。不同于全部仪表无指示，问题

通常在该表单独回路。单个仪表无指示指针漂移是仪表指示不准现象，指针无法稳定在准确数值。可能因仪表内部元件故障或传感器信号不稳定。55仪表指示不准，如油量、水温、车速显示与实际不符，可能误导判断，影响行车安全和车辆使用。55仪表指示不准显示与实际不符指针漂移误报警报警指示灯误报警指车辆无故

障时指示灯提示故障，常由传

感器误判或信号干扰导致。闪烁不正常报警指示灯闪烁异常，可能

是电路接触不良或程序故障。常亮报警指示灯常亮属异常，或

因指示灯故障或传感器误传

信

号

。不亮报警指示灯不亮属异常，车

辆需报警时灯不亮。可能因

灯泡损坏、线路断路或控制

模块故障。报警指示灯异常二、

仪表与报警系统通用检测流程明确故障现象与发生条件询问信息，复现故障，观察仪表与报警系统，明确故障现象

及条件，为检测做准备。询问车主故障确认时，询问车主仪表与报警系统故障情况，如频次、时间等，收集信息。复现故障复现故障时，记录故障现象，确定故障条件，找准检测方向。故障确认检查总搭铁检查总搭铁状况，不良可能引发故障，查看搭铁线连接及生锈情

况，保证良好。检查仪表保险检查仪表保险，查看是否熔断，保险损坏或致故障，需排查状态。检查供电电压检查仪表与报警系统供电电压，确保正常，使用专业工具测量。检查电源与保险判断是全部仪表故障区分故障范围时，判断是否为全部仪表故障。若指针不动、无显示，多为公共故障，检查公共部分如电源、保险与搭铁。还是单个仪表故障判断是否为单个仪表故障，若只有一块表不工作，多为单独回路故障，检查该回路及相关传

感器、线路。区分故障范围检查连接导线导线状态至关重要，要检查是否破损、断裂，故障会影响信

号传输，使仪表与报警系统异

常，需全面查看。检查插头检查传感器与线路插头连接，确保牢固无损或氧化，以防仪

表与报警系统故障。检查传感器是否正常检查传感器是否正常，故障或致仪表不准，需专业检测确保

信号准确传输。检查传感器与线路当检查发现供电、信号、搭铁都正常后，就要判断是否为仪表本身故障，可通过专业的检测设备对仪表进行进一步检测，以确定仪表是否存在内部问题。修复与验证排除故障后试车，确认仪表及报警系统是否正常运行。三、检测基本原则先简后繁先查保险、插头、搭铁

再查复杂部件仪表与报警系统故障检测时，先查保险、插头、搭铁等易查看部分，能快速排查

部分故障。先简后繁检查，避免盲目拆解复杂部件，提高检测效率。先电源后部件先确认供电正常

再检查传感器与仪表检测仪表与报警系统故障时，先确认供电是否正常，包括仪表保险、供电电压、

总搭铁。因供电是系统运行基础，异常

或致故障。确认供电正常后，再检查传感器与仪表。供电不正常就先检查电源，避免干扰判

断，先电源后部件更准确。先公共后单独全表故障查公共部分

单表故障查单独回路全表故障时，优先检查公共部分，如电

单表不工作属单表故障，应查单独回路。源、保险与搭铁，以便快速定位故障。单表故障通常是单独回路异常，查回路可精准定位故障点。先外部后内部先查传感器、线路

最后判断仪表本体传感器和线路正常时，判断仪表本体是否故障。本体结构复杂，检测难，遵循

先外后内原则可避免不必要拆卸，提高

科学性。检测仪表与报警系统故障时，先检查传感器和线路，因其处于外部且易受外界

影

响

，先查可及时发现问题。小结图谱：仪表与报警系统的常见故障诊断全无指示单表不工作指示不准报警异常确认故障-查电源保险-区分范围-查传感器线路-查仪表-验证先简后繁先电源后部件先公共后单独先外部后内部按流程检测-不盲目拆装-科学判断故障故障类型检测流程检测原则核心思路《仪表与报警系统的常见故障诊断》仪表故障有流程，先看保险再查供。全表不亮查公共，单表失效查单独。

先简后繁按顺序，先外后内记心中。

规范检测不乱动，故障定位快又准。巧记口诀：1.仪表系统检测时，应遵循的基本原则是()。A.

先拆仪表后查线路B.

先简后繁、先电源后部件C.

先换件再检测D.

先内部后外部2.判断题所有仪表都不工作，应优先检查公共电源、保险与搭铁。

()1.答案：B解析：仪表检测必须遵循先简后繁、先电源后部件的原则。2.答案：

√解析：全表无指示属于公共故障，优先检查公共部分。课堂小练燃油表无指示故障分析完整故障检测、排故过程下节预告：仪表与报警系统的故障案例分析仪表与报警系统的故障案例分析-燃油表故障维修本节内容仪表与报警系统常见故障类型

仪表与报警系统故障诊断流程课时目标准确判断故障范围，做到思路清晰、步骤规范能够按照标准流程完成故障问诊与检测掌握拆装要点，不野蛮操作，保证维修质量能够根据检测结果进行正确检修与部件更换养成修后必验、修必修好的职业习惯能够完成试车验证，确认故障彻底排除一

、故障案例信息适用于常见维修场景家用燃油轿车燃油表故障的分析和维修方法经验可广泛

应用于汽车维修。家用燃油轿车类型故障车为家用燃油轿车，为分析燃油表故障提供车型背

景和维修基础。车辆信息部分仪表正常打开点火开关后，水温表、转速表、车速表等部分仪表正常工作，这表明仪表的公共电源、

保险、搭铁等公共部分状态良好，为故障排查

缩小了范围。燃油表指针始终停在E位置燃油表指针始终停在E(无油)位置不动，即便

油箱内油量充足，表针也不随油量变化而变动，

这是明显的燃油表故障表现。故障现象二、

故障原因初步分析·

在该汽车故障中，只有燃油表指针异常，其他仪表正常，这意味着故障出

在燃油表的单独回路，而非公共部分，

为故障排查提供了明确方向。确定故障完善燃油油量传感器●燃油表故障或因油量传感器问题，如内部损坏无法输出

正常信号，导致燃油表指示

无油，是常见故障点。●燃油表线路断路或接触不良也可能引发故障，线路问题会影响燃油表接收正常信号。●仪表内部燃油表自身故障也有可能导致燃油表异常。燃油表线路断路或接触不良可能故障燃油油量传感器故障仪表内部燃油表故障三、分步检测过程01

询问车主●向车主询问故障情况，了解到故障突然出

现，且车辆无维修史。●在与车主沟通后，对燃油表进行现场验证，确认燃油表确实无指示，证实故障真实存在。故障问诊与确认现场验证6对仪表保险、供电电压以及搭铁点进行检查，结果均显示正常，这一步骤能够

排除公共部分故障，将故障排查范围进

一步缩小到燃油表相关的单独回路。检查电源、保险与搭铁找到油箱上部传感器插头检查■仔细检查发现其无松动、无氧化、无破损情况，初步确认插头及线路外观无明显问题，减少了

这方面故障的可能性。检查燃油传感器插头与线路测量传感器电阻拔下插头，手动移动浮子，测量电阻当发现浮子上下移动时电阻无变化，这表明传感器已失效，是导致燃油表故障的关键原因。四、检修操作关闭点火开关在进行燃油表故障检修的前期准备中，首先要关闭点火开关，这是为了确保后续操作的安全，避免在检修过程中因电路通电引发

意

外

。做好防火、防燃油泄漏措施检修燃油系统时，须做好防火、防泄漏措施，如用防火工具防火花，确保通风良好。前期准备按规范拆卸油箱上盖拆卸油箱上盖是拆装燃油泵总成的重要步骤。需用合适工具，按正确顺序拆卸，避

免损坏部件，确保顺利取出

总

成

。释放燃油系统压力拆装燃油泵总成时，需先释放燃油系统压力，防止燃油

喷射引发危险，要按规范操作。取出燃油泵与传感器总成释放压力、拆油箱上盖后，小心取出燃油泵与传感器总

成，避免碰撞损坏。拆装燃油泵总成确保浮子活动顺畅，无卡滞装新传感器后，检查浮子活动，确保顺畅无卡滞。浮子正常活动对准确测量燃油量至关重要，卡滞会

影响燃油表指示。安装新传感器并固定可靠拆旧传感器，装新燃油油量传感器并固定牢靠，注

意位置方向正确，拧紧螺

丝防松动。拆下旧传感器更换燃油油量传感器时，先拆下旧传感器，用专业

工具按正确方法拆，确保

安全顺利。更换燃油油量传感器装回总成，更换密封圈换燃油油量传感器后，装回总成并换密封圈，确保燃油系统密封安全。■■

■

画

■插紧传感器插头，确保连接良好装回总成后，插紧传感器插头，确保线路连接良好，以保证传感器正常工作和燃油表准确显示，避免故障复

发

。面自