汽车胎压监测加装技师考试试卷及答案

汽车胎压监测加装技师考试试卷及答案试题部分一、填空题（共10题，每题1分）1.汽车胎压监测系统的英文缩写是________。2.胎压监测分为直接式和________式两种类型。3.直接式TPMS的传感器通常安装在________内部。4.我国常用的胎压单位是________（bar或kPa）。5.一般家用车标准胎压范围约为________bar（前后轮略有差异）。6.直接式TPMS传感器的电池寿命通常为________年。7.胎压低于标准值约________bar时，系统会触发报警。8.加装TPMS后，轮胎需做________以保证动平衡。9.间接式TPMS依赖汽车________系统的轮速传感器工作。10.TPMS传感器匹配时，需使用专用________。二、单项选择题（共10题，每题2分）1.以下哪种属于直接式TPMS的核心部件？（）A.ABS轮速传感器B.轮胎内置传感器C.车速表D.方向盘转角传感器2.胎压过高会直接导致（）A.轮胎磨损加剧B.制动距离缩短C.油耗降低D.轮胎鼓包3.加装TPMS时，传感器安装后必须（）A.更换轮毂B.做动平衡C.放气至0barD.无需额外操作4.间接式TPMS无法检测的情况是（）A.单胎慢漏气B.多胎同时胎压变化C.轮胎换位D.雪地胎使用5.直接式TPMS传感器的气门嘴类型，更耐用的是（）A.橡胶气门嘴B.塑料气门嘴C.金属气门嘴D.碳纤维气门嘴6.若TPMS显示器无胎压数据，最可能的原因是（）A.汽车未启动B.传感器未匹配C.胎压正常D.显示器损坏7.国标GB7258要求（）年后生产的新车必须标配TPMS？A.2018B.2019C.2020D.20218.胎压监测报警后，正确的做法是（）A.立即停车检查B.继续行驶C.放气至标准值D.忽略报警9.直接式TPMS的优点不包括（）A.实时显示具体胎压B.检测慢漏气C.无需额外传感器D.适用所有轮胎类型10.加装TPMS时，需确认传感器与（）匹配？A.汽车品牌B.轮胎型号C.轮毂尺寸D.所有选项都对三、多项选择题（共10题，每题2分）1.TPMS的主要作用包括（）A.预防爆胎B.降低燃油消耗C.延长轮胎使用寿命D.减少制动距离2.直接式TPMS的组成部件有（）A.轮胎内置传感器B.接收器C.显示器D.匹配仪3.加装TPMS时，需注意的事项有（）A.确认传感器与车型匹配B.检查气门嘴密封性C.轮胎做动平衡D.更换所有轮胎4.胎压异常的危害有（）A.爆胎风险增加B.车辆跑偏C.油耗上升D.制动性能下降5.直接式TPMS传感器的安装要求有（）A.清洁轮毂安装面B.涂抹密封胶C.拧紧力矩符合标准D.无需校准6.间接式TPMS的缺点有（）A.无法显示具体胎压B.不能检测慢漏气C.雪地胎/备胎不适用D.响应速度慢7.胎压监测系统的报警方式包括（）A.仪表盘指示灯B.蜂鸣器声音C.手机APP提示D.方向盘震动8.合格的TPMS传感器需满足的标准有（）A.耐高低温B.防水防尘C.电池寿命≥5年D.信号稳定9.汽车轮胎换位后，TPMS需（）A.重新匹配传感器位置B.无需操作C.校准胎压D.更换传感器10.加装TPMS的合规性要求包括（）A.符合GB7258标准B.传感器无遮挡C.不影响原车电路D.无需备案四、判断题（共10题，每题2分）1.直接式TPMS比间接式TPMS更准确（）2.胎压越高，车辆行驶越安全（）3.加装TPMS后，轮胎不需要做动平衡（）4.传感器匹配后，行驶50km左右可自动学习（）5.间接式TPMS能检测所有轮胎的具体胎压（）6.金属气门嘴比橡胶气门嘴更适合TPMS传感器（）7.胎压报警后，必须立即停车检查（）8.TPMS传感器安装时可以不用密封胶（）9.汽车熄火后，TPMS系统仍持续工作（）10.2020年后生产的家用车必须标配直接式TPMS（）五、简答题（共4题，每题5分）1.直接式TPMS与间接式TPMS的核心区别是什么？2.加装TPMS时，传感器安装的关键步骤有哪些？3.胎压监测系统报警后，技师应如何规范处理？4.简述TPMS传感器电池更换的注意事项。六、讨论题（共2题，每题5分）1.为什么部分老旧车型加装TPMS时需注意OBD接口兼容性？2.冬季使用雪地胎时，TPMS的胎压设置与夏季有何不同？答案部分一、填空题答案1.TPMS2.间接3.轮胎4.bar5.2.2-2.56.5-87.0.3-0.58.动平衡9.ABS10.匹配仪二、单项选择题答案1.B2.A3.B4.A5.C6.B7.C8.A9.C10.D三、多项选择题答案1.ABC2.ABCD3.ABC4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.AC10.ABC四、判断题答案1.√2.×3.×4.√5.×6.√7.√8.×9.×10.√五、简答题答案1.核心区别：①直接式有轮胎内置传感器，可实时显示具体胎压/温度；间接式依赖ABS轮速差判断，无具体数值。②直接式可检测慢漏气、单胎异常，适用所有轮胎；间接式无法检测慢漏气，雪地胎/备胎不适用。③直接式需匹配传感器位置，间接式无需额外匹配。2.关键步骤：①放气拆胎，清洁轮毂气门嘴孔及传感器螺纹；②涂抹密封胶（金属气门嘴需），拧紧至8-10N·m；③装胎充气至标准值；④做动平衡；⑤用匹配仪校准传感器位置。3.处理流程：①减速至安全区停车，开双闪；②检查轮胎外观（破损、扎钉）；③实测各胎胎压，对比标准值；④异常则补胎/充气；⑤重启车辆确认报警消失；⑥未消则检查传感器匹配/损坏情况。4.更换注意：①选同型号原装电池（如CR2032）；②干燥环境操作，避免短路；③拧紧密封盖防进水；④更换后重新匹配传感器；⑤记录更换日期，确保寿命合规。六、讨论题答案1.兼容性原因：①老旧车型OBD接口多为OBD-I，与后期TPMS的OBD-II协议不兼容；②接口供电不足，导致接收器无法工作；③无CAN总线功能，无法实现传感器通讯；④部分接口被占用，需重新布线。若兼容差，会导致数据缺失、报警异常，甚至影响原车电路。2.胎压设置差异：①冬季