2026年郑州车务段安全考试题及答案

2026年郑州车务段安全考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.接发通过列车时，助理值班员应在规定地点显示（），确认列车完整到达后方可收回。A.发车手信号B.通过手信号C.停车手信号D.调车手信号答案：B2.调车作业中，推进车辆连挂时，距被连挂车辆（）前必须一度停车，确认连挂状态。A.3车B.5车C.10车D.15车答案：A3.电气化区段作业时，人员与接触网带电部分的安全距离不得小于（），不足时必须停电作业并验电接地。A.1米B.2米C.3米D.4米答案：B4.列车制动机简略试验由（）负责操作，助理值班员确认试验效果。A.机车乘务员B.车站值班员C.列检人员D.调车长答案：A5.遇暴风雨雪等恶劣天气，接发列车时应严格执行“（）”制度，加强与邻站、机车乘务员的联系。A.双人双岗B.三确认三呼唤C.手比眼看口呼D.钩钩检查答案：C6.货物列车编组顺序表（运统1）的填写应使用（），更改时需盖章确认，禁止涂改关键信息。A.蓝色或黑色圆珠笔B.红色钢笔C.蓝色或黑色钢笔D.铅笔答案：C7.调车作业中，调车长在显示信号前应确认（），严禁臆测指挥。A.司机位置B.车辆防溜状态C.人员及线路安全D.机车动力状态答案：C8.车站值班员接到列车退行的请求后，应确认（），并通知邻站及相关人员做好防护。A.退行方向线路空闲B.机车制动力C.车辆装载情况D.调度命令答案：A9.普速铁路施工期间，车站设置的移动停车信号牌（灯）应放置在施工地点两端各（）处。A.50米B.100米C.200米D.500米答案：C10.旅客列车开车前（），助理值班员应与司机核对列尾风压，确认尾部风压达标。A.2分钟B.3分钟C.5分钟D.10分钟答案：B11.发现货物装载偏重、超限或篷布苫盖不牢时，应立即（），通知货运员复查并处理。A.挂运至前方站B.拍发电报C.扣停列车D.报告调度答案：C12.调车作业中，单机或牵引车辆运行时，调车人员应位于（）侧，便于瞭望。A.线路外侧B.线路内侧C.机车前端D.车辆中部答案：A13.接发列车时，车站值班员必须亲自办理（），严禁他人代劳。A.道岔转换B.闭塞手续C.信号开放D.列车编组答案：B14.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如司机未主动发车，车站值班员应（）。A.直接通知司机开车B.报告调度后发车C.确认具备发车条件后通知司机D.等待司机联系答案：C15.安全风险研判中，郑州车务段管内枢纽车站（如郑州站）的核心风险点是（）。A.货物装载加固B.多方向接发列车冲突C.调车作业脱轨D.旅客乘降组织答案：B16.使用无线调车灯显设备作业时，调车长应在（）确认信号显示正常，严禁使用故障设备。A.作业前B.作业中C.作业后D.任意时间答案：A17.发生列车冒进信号机时，车站值班员首先应（）。A.报告列车调度员B.确认冒进后线路状态C.通知邻站扣车D.组织人员检查机车答案：B18.货物列车到达后，助理值班员需核对（）与实际编组是否一致，无误后通知货运员检查。A.司机手账B.列尾装置信息C.列车编组顺序表D.机车运记数据答案：C19.冬季作业时，道岔除冰雪应使用（），禁止用金属器具击打道岔。A.铁铲B.木铲或竹制工具C.喷灯D.热水答案：B20.安全协议签订中，与施工单位的协议必须明确（），避免责任不清。A.施工时间B.安全责任划分C.施工内容D.配合人员答案：B二、判断题（每题1分，共15分。正确打“√”，错误打“×”）1.调车作业中，未得到司机回示，调车长可继续显示信号。（）答案：×2.接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，禁止调车作业。（）答案：√3.列车分部运行时，遗留车辆应连挂在一起并做好防溜，未连挂时需对每辆车采取防溜措施。（）答案：√4.电气化区段，人员可以登上棚车顶部进行瞭望或作业。（）答案：×5.车站值班员交接班时，只需口头交接行车设备状态，无需书面记录。（）答案：×6.发现线路上有障碍物时，应立即使用无线电台通知司机停车，并报告车站值班员。（）答案：√7.货物列车编组时，关门车不得挂于机车后部三辆车之内。（）答案：√8.调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方，严禁压标。（）答案：√9.遇联锁设备故障时，接发列车应改用电话闭塞法行车，无需发布调度命令。（）答案：×10.助理值班员在接车时，应站在规定地点，面向来车方向，注意列车运行状态。（）答案：√11.列车在站内停车后，司机未得到车站发车信号可以自行开车。（）答案：×12.货运员检查货物时，发现篷布绳索断股，可暂时不处理，通知前方站解决。（）答案：×13.安全风险管控中，“红橙黄蓝”四级风险分别对应极高、高、中、低风险，需制定差异化管控措施。（）答案：√14.使用铁鞋防溜时，铁鞋应紧贴车轮踏面，尖部与车轮踏面密贴，无间隙。（）答案：√15.发生行车事故后，车站应立即封锁现场，禁止无关人员进入，等待上级调查。（）答案：×（需先抢救伤员，防止事故扩大）三、简答题（每题8分，共40分）1.简述列车制动机全部试验的适用场景及操作要求。答案：适用场景：①列车编成后；②列车到达技术站后始发前；③更换机车或机车乘务组时；④无列检作业的始发列车发车前。操作要求：司机按规定减压（货物列车一般减压100kPa，旅客列车一般减压140kPa），助理值班员确认最后一辆车制动主管压力下降，制动缸活塞伸出，保压1分钟无泄漏，司机缓解后确认全部缓解。2.调车作业中“钩钩防溜”的具体措施包括哪些？答案：①推进车辆连挂前，确认被连挂车辆已采取防溜措施（如铁鞋、人力制动机）；②摘车时，车辆停稳后立即采取防溜措施，未采取前不得撤除机车牵引力；③一批作业结束后，对停留车辆全面检查防溜状态，确认符合“双防溜”（铁鞋+人力制动机）要求；④坡度超过6‰的线路上停留车辆，必须双防溜，严禁单防溜。3.接发列车“三核对”的内容及意义是什么？答案：内容：①核对列车运行计划与实际到发时刻是否一致；②核对列车编组顺序表（运统1）与实际车辆数、车种、车号是否一致；③核对调度命令与接发列车作业要求是否一致。意义：通过多维度核对，防止错办进路、错发信号、错传指令，确保列车运行安全。4.电气化区段作业“五严禁”包括哪些？答案：①严禁在接触网未停电时登上机车、车辆顶部或翻越棚车；②严禁向接触网抛掷绳索、金属物品；③严禁在接触网支柱、拉线周围2米内取土、堆物；④严禁在带电接触网下使用非绝缘工具进行调车作业（如铁鞋叉）；⑤严禁人员站在装载货物的车辆上进行瞭望（棚车顶部作业需停电并验电）。5.简述车站值班员在接到“列车在区间被迫停车”报告后的应急处置流程。答案：①立即询问停车原因（如故障、线路障碍、司机主动停车）、停车位置（具体公里标）、列车编组（是否载客、是否装载危险品）；②报告列车调度员，通知邻站封锁区间；③根据停车原因，若为车辆故障，通知车辆部门赶赴现场；若为线路障碍，通知工务、电务部门检查；④与司机保持联系，确认列车防溜措施（已采取拧紧人力制动机、放置铁鞋）；⑤待处理完毕，确认区间空闲、进路正确后，按调度命令组织列车继续运行或分部运行。四、案例分析题（共5题，任选3题作答，每题15分，共45分）（案例一）2026年3月15日，郑州车务段管内某中间站（甲站）办理4315次货物列车通过作业。车站值班员张某在开放通过信号后，未确认列车是否完整通过，即办理区间开通手续。后续邻站（乙站）通知甲站，4315次列车尾部遗留1辆空棚车在甲站到发线上。问题：1.分析事故原因；2.张某违反了哪些安全规定；3.应采取的预防措施。答案：1.事故原因：张某未执行接发列车“三确认”（确认信号开放、确认列车到达、确认区间空闲），未在列车尾部通过后确认车辆完整，盲目办理区间开通，导致车辆遗留。2.违反规定：①《铁路技术管理规程》第287条“接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车”；②《行车组织规则》第53条“列车通过后，助理值班员应向车站值班员报告‘××次尾部通过’，值班员确认后再办理区间开通”。3.预防措施：①强化接发列车“手比眼看口呼”制度，助理值班员需现场确认列车完整通过并报告；②车站值班员与助理值班员建立“双确认”机制，通过无线电台互控；③加强业务培训，重点学习列车完整到达的判断标准（如列尾装置风压、尾部标志灯）。（案例二）2026年5月8日，郑州北站调车车间调车长李某带领调车组进行10道转线作业。作业中，调车组人员王某未按规定在车列前端瞭望，擅自站在车辆中部，因前方线路有异物未及时发现，导致车列与停留车发生侧面冲突，造成1辆货车脱轨。问题：1.分析直接原因和间接原因；2.调车作业中瞭望的具体要求；3.如何强化调车组安全互控。答案：1.直接原因：王某未执行调车作业瞭望规定，未在前端瞭望导致未及时发现线路异物；间接原因：调车长李某未监督作业人员站位，安全卡控不到位；车间日常培训未强化“瞭望”关键环节。2.瞭望要求：①推进作业时，前端必须有调车人员瞭望，确认进路、道岔、线路空闲；②单机运行或牵引车辆时，调车长应在机车前端瞭望；③遇弯道、曲线、高站台等瞭望困难地段，应增加瞭望人员；④夜间或恶劣天气时，必须使用照明工具辅助瞭望。3.强化互控措施：①推行“调车组三互制度”（互相提醒、互相监督、互相纠正）；②作业前召开小组会，明确分工和瞭望重点；③调车长在作业中每钩检查人员站位，发现违规立即制止；④利用调车监控装置（STP）回放分析作业过程，查找瞭望盲区。（案例三）2026年7月20日，郑州车务段管内某货运站（丙站）受理一批钢材运输，货运员赵某未按规定对货物装载加固进行全程监控，仅检查了表层货物。列车运行至京广线某区间时，因钢材捆绑绳断裂，部分钢材坠落，导致接触网塌网，中断行车2小时。问题：1.分析货运员赵某的违规行为；2.货物装载加固的“三检”制度内容；3.如何防止类似事故再次发生。答案：1.违规行为：赵某未执行货物装载“三检”制度（装车前检查车辆、装车中监控装载、装车后复查加固），未对深层货物捆绑状态进行检查，未确认加固材料（绳索、支柱）符合标准。2.“三检”制度：①装车前