《机工业务》-机工业务新规则题库1

机工业务新规则一、选择题C1.柴油机是热机的一种，它是：A.在气缸内进行一次能量转换的热机B.在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机C.在气缸内进行二次能量转换的压缩发火往复式内燃机C2.柴油机是热机的一种，它是：A.在气缸内部只进行一次能量转换的发动机B.在气缸内部进行二次能量转换的点燃式发动机C.在气缸内部进行二次能量转换的压燃式发动机B3.在柴油机中对外作功的工质是：A.燃油B.燃烧产物C.空气C4.柴油机气缸内燃烧的物质是：A.燃油B.空气C.可燃混合气A5.柴油机与汽油机在工作循环中最主要的区别是：A.发火方式不同B.使用燃料不同C.使用用途不同B6.在下列动力机械中，可称为热机的是：A.压缩机B.蒸气机C.电动机B7.柴油机在船舶上得到广泛使用，主要是柴油机具有：A.热效率比其它动力装置高B.功率范围广C.可使用劣质燃料油，经济性好B8.柴油机不同于汽油机的最显著的特点是：

A.内部燃烧B.燃料不同C.用途不同B9.在柴油机的优点中不包括：A.经济性好B.动力装置尺寸小、重量轻C.机动性能好C10.柴油机上止点是指：A.气缸的最高位置B.工作空间的最高位置C.活塞离曲轴中心线的最远位置A11.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为：

A.气缸工作容积B.燃烧室容积C.气缸总容积A12.柴油机燃烧室容积是指：A.活塞在上止点时活塞顶上方的容积B.活塞在下止点时活塞顶上方的容积

C.活塞从上止点到下止点所扫过的容积C13.柴油机活塞行程的定义是指：A.气缸空间的总长度B.从上止点到气缸下端长度C.活塞在气缸中最大位移或曲柄半径的两倍B14.柴油机采用压缩比这个参数是为了表示：A.气缸容积大小B.空气被活塞压缩的程度C.工作行程的长短C15.柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到：A.220~250℃B.300～450℃C.600—700℃B16.柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在：A.1000-1200℃B.1400-1800℃C.1200-1800℃A17.四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为：A.大于180°B.等于180°C.小于180°A18.四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为：A.均小于180°B.压缩冲程小于180°，膨胀冲程大于180°C.均为180°B19.二冲程柴油机的压缩冲程占曲轴转角是：

A.等于180°B.大于90°，小于180C.大于180°A20.对柴油机压缩比的最低要求应满足：A.柴油机冷车起动与低负荷正常运转B.柴油机较高的经济性C.燃烧室一定的高度，以利于燃油的雾化与油气混合C21.按我国有关规定，低速柴油机的转速范围为：A.n≤100r／minB.n≤200r／minC.n≤300r／minB22.下列哪项不是V型机的特点：A.结构紧凑B.有较低的单机功率C.有较小的比重量A22.根据我国有关规定，右旋柴油机的定义是：

A.由功率输出端向自由端看，顺时针旋转为正车方向B.由功率输出端向自由端看，逆时针旋转为正车方向C.由自由端向功率输出端看，顺时针旋转为正车方向C23.目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是：A.结构简单B.重量轻C.寿命长B24.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机，主要是因为：A.结构简单B.转速满足发电机要求C.工作可靠B25.废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量而经济性。：A.增大／降低B.增大／提高C.降低／提高C`26.下列哪个部件明显不属于四冲程柴油机：A.机架B.气缸盖C.十字头销A27.柴油机的固定部件有：

A.机架，气缸盖，机座，主轴承B.机架，十字头销，机座，活塞C.连杆，活塞，曲轴，活塞环C28.下列哪个部件明显不属于二冲程柴油机：

A.机架B.气缸盖C.活塞销A29.一般二冲程柴油机中没有下列哪个部件：

A.进气阀B.机架C.气缸盖A30.柴油机一般由哪些部件决定外形：

A.固定部件B.运动部件C.喷油设备C32.下列哪个选项说法是错误的：

A.四冲程柴油机运动部件有：活塞，活塞销，连杆B.四冲程柴油机曲轴转两转完成一个工作循环C.四冲程柴油机由导板承受侧推力B33.下列说法明显错误的是：

A.二冲程柴油机气缸盖上安装有喷油器B.二冲程柴油机气缸盖上安装有进气阀C.二冲程柴油机气缸盖上安装有安全阀A34.下列说法明显错误的是：A.二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力B.二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽C.二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口B35.二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较，正确的论述是：A.二冲程柴油机运动部件没有活塞杆B.二冲程柴油机气缸套上开有气口C.四冲程柴油机有活塞杆填料函A36.下列说法正确的是：

A.二冲程柴油机活塞裙部一般设有承磨环B.二冲程柴油机有活塞销C.四冲程柴油机活塞上只有气环B37.当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为：

A.大缸径、少缸数B.钻孔冷却、超长冲程C.小缸径、多缸数B39.为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用：A.厚壁结构B.薄壁强背结构C.薄壁结构B40.下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是：

A.与气缸盖、活塞组成燃烧室B.承担活塞侧推力C.开有气口并构成扫气通道A41.气缸套的安装状态为：

A.上部固定，下部可自由膨胀B.下部固定，上部可自由膨胀C.径向固定，轴向也固定C42.气缸套内表面上的布油槽与注油孔成。：

A.水平方向布置B.倾斜向上布置C.倾斜向下布置C43.气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖是用于：

A.四冲程柴油机B.二冲程柴油机C.二冲程弯流扫气式柴油机B44.十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是：

A.顺时针方向逐个上紧B.从中央到两端交替、对称地上紧C.逆时针方向逐个上紧C45.下述关于柴油机机座的功用中不正确的是：

A.承担全机重量B.承受气体力、惯性力与安装预紧力C.承受曲轴回转时的扭转应力B46.气缸体与机架制成一体，组成机身的这种结构形式多用于：

A.大型柴油机B.中小型柴油机C.低速柴油机C47.根据倒挂式主轴承的工作特点，多用于____-机型。

A.小型高速机B.大功率中速机C.A+BA49.大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造的目的是：

A.合理使用材料B.便于加工制造C.减轻重量A50.筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成______而且_____。

A.椭圆形／长轴在垂直活塞销轴线方向B.椭圆形／长轴在沿着活塞销轴线方向C.圆柱形／上面直径大于下面C50、铝合金活塞的缺点是：

A.导热性好B.摩擦系数小C.膨胀系数大A51.十字头式柴油机活塞上通常装有：

A.压缩环与承磨环B.压缩环与刮油环C.刮油环与承磨环B52.关于密封环的错误说法是：

A.密封环起密封与传热作用B.搭口间隙指自由状态下的开口间隙C.密封环会产生泵油作用C53.有关活塞环功能中的不正确说法是：

A.活塞环是活塞组件中最易磨损的零件B.活塞环具有密封和导热作用C.活塞环在环槽内应不能活动B54.形成活塞环第二次密封的机理是：

A.环的弹力B.活塞环内圆柱表面的气体力C.多道活塞环C55.活塞压缩环的泵油现象主要是因为：

A.缸壁油量太多B.压缩环装配不当C.压缩环的天地间隙C56.把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是：

A.提高环寿命B.减少环磨损C.加强气缸的密封B57.活塞裙部的承磨环的主要作用是：A.耐磨B.改善磨合C.支撑活塞C58.压缩环的主要作用有：

A.密封B.散热C.A+BB59.刮油环的作用是：

A.散热B.刮油、布油C.气密C60.套管式或铰链式活塞冷却机构常用于：

A.高速四冲程机B.发电用柴油机C.大型二冲程十字头式柴油机C61.气密性最好的活塞环搭口形式是：

A.直搭口B.斜搭口C.重叠搭口B62.活塞环表面镀铬的目的是：

A.降低表面粗糙度B.提高表面硬度以提高耐磨性C.磨合容易C63.关于刮油环不正确的说法是：

A.其作用是刮下缸壁上多余的滑油B.天地间隙较小C.刮油环的刮刃尖端安装无方向性B64.活塞刮油环的正确安装方法应是：

A.刮刃尖端向上B.刮刃尖端向下C.刮刃尖端向上向下皆可B65.活塞承磨环在情况下不必更换：

A.断裂B.磨平C.松动A67.以淡水作为冷却介质的活塞冷却机构应采用_____机构：A.套管式B.铰链式C.固定喷管式B68.下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是：

A.与气缸盖、活塞组成燃烧室B.承担活塞侧推力C.开有气口并构成扫气通道A70.一台六缸四冲程柴油机的发火间隔角是：

A.120°B.180°C.360°C71.一台六缸二冲程柴油机的发火间隔角是：

A.360°B.180°C.60°B72.在以下几种轴承中工作条件最差的是：

A.主轴承B.连杆小端轴承C.连杆大端轴承A73.连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是：

A.防止连杆螺栓承受剪应力B.便于下瓦与轴承的安装C.便于上瓦对中C74.柴油机对外作功的行程是：

A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程C75.根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是：

A.进气、燃烧、膨胀、压缩、排气B.进气、压缩、燃烧、排气、膨胀C.进气、压缩、燃烧、膨胀、排气A76.四冲程柴油机的进气阀定时为：

A.上止点前开，下止点后关B.上止点后开，下止点后关C.上止点前开，下止点前关C77.四冲程柴油机的排气阀定时为：

A.下止点后开，上止点后关B.下止点前开，上止点前关C.下止点前开，上止点后关B78.柴油机进、排气阀定时的规律是：

A.早开，早关B.早开，晚关C.晚开，早关A79.二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为：

A.120~150°B.100~120°C.150—180°B80.下列关于柴油机增压的说法中错误的是：

A.增压是提高进气压力B.增压是提高喷油压力C.增压是提高进气密度C81.二冲程柴油机气阀与气口或气口与气口重叠开启角是指：

A.下止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的凸轮转角B.上止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的凸轮转角C.下止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的曲轴转角A82.在二冲程柴油机的各种扫气形式中，换气质量最好的是：

A.直流扫气B.横流扫气C.回流扫气C83.二冲程柴油机气缸套上的扫气口带有纵横两个方向的倾斜度，其目的是：

A.增加气缸强度B.有利于气缸冷却C.改善扫气效果A84.气缸进气阀开启瞬间，曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称：

A.进气提前角B.喷油提前角C.进气延时角C85.进、排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了。

A.提高压缩压力B.降低气阀温度C.提高进、排气量B86.四冲程柴油机的气阀重叠角等于：

A.进气提前角+排气提前角B.进气提前角+排气滞后角C.进气滞后角+排气提前角B87.四冲程柴油机处于进排气重叠时，它的_____。

A.气缸与进气管是相通的B.气缸与进、排气管是相通的C.气缸与排气管是相通的C88.回流扫气式柴油机的主要优点是：

A.扫气效果好B.气口附近的气缸变形小C.结构简单、管理方便A89.排气口和扫气口分别设在气缸中部相对两侧，这种类型的气缸是：

A.横流扫气式柴油机气缸B.直流扫气式柴油机气缸C.回流扫气式柴油机气缸A90.关于二冲程柴油机扫气的不正确说法是：

A.扫、排气时存在气阀重叠角B.弯流扫气式的气缸下部受热不均匀C.直流扫气式换气质量最好B91.换气过程的自由排气阶段中，废气的排出主要靠：

A.气体流动惯性B.气缸内外压力差C.活塞上行的推挤作用C93.当排气阀在长期关闭不严情况下工作，不会导致。

A.积炭更加严重B.燃烧恶化C.爆发压力上升C94.下列关于气阀机构说法中，哪一项是错误的：

A.调整气阀间隙时应在机器冷态下进行B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上C.气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀A95.所谓气阀间隙是指：

A.气阀的热胀间隙B.气阀与阀座之间的间隙C.气阀与导管之间的间隙A96.气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是：

A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地B.起到调整配气定时作用C.防止气阀与摇臂发生撞击C97.柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀。：

A.开启提前角增大，关闭延迟角减小B.开启提前角减小，关闭延迟角增大C.开启提前角减小，关闭延迟角减小C98.当气阀间隙过小时，将会造成。

A.撞击严重，磨损加快B.产生强烈噪音C.气阀关闭不严，易烧蚀B99.气阀启闭时刻的动作规律直接由控制：

A.气阀机构B.气阀凸轮机构C.气阀传动机构C100.液压式气阀传动机构的优点如下，其中是错误的：

A.噪音低B.阀杆不受侧推力C.调试方便A101.液压式气阀传动机构的优点是：A.阀与阀座撞击小B.不需要凸轮控制C.制造简单C102.凸轮轴传动机构不可以用。

A.齿轮B.链条C.皮带C103.凸轮轴与曲轴的传动比是：

A.四冲程机1︰1，二冲程机1︰1B.四冲程机2︰1，二冲程机1︰2C.四冲程机1︰2，二冲程机1︰1C104.二冲程和四冲程柴油机比较，在相同工作条件下。：

A.回转均匀，换气质量好B.换气质量差，作功能力差C.输出功率大，回转均匀C105.如转速、缸径和行程相等时，二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比约为：A.1／2B.1C.1.6~1.8B106.二冲程柴油机与四冲程比较，错误的是：

A.回转平稳，转矩均匀B.换气质量较四冲程机好C.气缸热负荷较高B107.二冲程柴油机与四冲程机比较，不正确的是：

A.转矩比四冲程机均匀B.功率为四冲程机的两倍C.换气质量比四冲程机差C108.四冲程机与二冲程机比较具有的优点是：A.回转均匀，平衡性好B.飞轮尺寸较小C.换气质量较好A109.大功率中速四冲程柴油机比大型低速二冲程柴油机的结构，管理。A.复杂，也麻烦B.简单，却麻烦C.简单，也方便A112.重油在各处的加热温度由高到低排序，正确的是：

A.雾化加热器、日用油柜、沉淀柜B.雾化加热器、沉淀柜、日用油柜C.日用油柜、雾化加热器、沉淀柜A113.现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是：

A.防止燃油汽化B.加速燃油循环C.冷却喷油泵柱塞偶件B114.重油系统设有集油柜的作用是：

A.可以贮存足够的燃油B.收集回油并驱除油气以便使用C.对燃油起预热作用B115.按照我国有关规定，在大型船舶中，燃油预热的热源：

A.为保证迅速加热应使用过热水蒸气B.为防止燃油在加热中结炭应使用饱和水蒸气C.为使加热设备简单且易遥控应使用电加热器C116.燃油在预热时，为防止燃油加热后迅速积垢，其预热温度的上限是：A.100℃B.130℃C.150℃B117.劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于：A.加热器热容量B.喷油器对燃油雾化粘度的要求C.燃油正常输送A118.下列关于燃油系统的管理中，哪一项是错误的：A.不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱B.不同牌号的同一油品的燃油不可混舱C.燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损B119.系统中滤器堵塞的现象表现为：A.滤器前燃油压力下降B.滤器前后燃油压力差增大C.滤器后燃油压力升高C120.燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明：A.滤芯装配不当B.滤网破损C.A或BC122.对在低质燃油的使用中，最有效的净化措施是：A.预热B.滤清C.离心分油A123.船舶进出港换油操作是：A.进港前重油换轻油，出港后轻油换重油B.进港前轻油换重油，出港后轻油换重油C.进港前要换油，出港不换油B124.主机由重油换用轻油时的正确操作顺序是：A.关闭加热阀→切断燃料油→接通轻油B.关闭加热阀→接通轻油→切断燃料油C.接通轻油→关闭加热阀→切断燃料油A125.主机由轻油换用重油时正确的程序是：A.加热日用重油柜→加热器将轻油升温至40℃→接通重油→切断轻油→按要求升温B.加热日用重油柜→切断轻油→接通重油→按要求升温C.加热器将轻油升温至40℃→接通重油→切断轻油→按要求升温A126.离心式分水机其主要功能是：A.主要分离水，也可以分离部分机械杂质B.仅能分离水C.能同时将水和杂质部分分离出来B127.分杂机是一种的离心机：A.只能分离水，不能分离杂质B.只能分离杂质C.能将水和杂质全部分离出来C128.两台分油机串联使用时，一般应是：A.都分杂B.第一级分杂，第二级分水C.第一级分水，第二级分杂B129.分油机重力环的内径，即是分油机的：A.出油口直径B.出水口直径C.分离筒直径A130.分油机出水口大量跑油原因可能是：A.重力环口径太大，水封水太少B.重力环口径太小，水封水太多C.分离温度太高A131.当分油机要分离的油密度大时，则选择：

A.小口径的重力环B.大口径的重力环C.中转速的分油机C132.分油机中被分离油料的加热温度一般由确定：A.油料含杂量B.油料含水量C.油料粘度B133.当分油机完成分油工作后，首先应：A.切断电源B.切断进油C.开启引水阀A134.可能造成分油机跑油的原因是：A.进油阀开得过猛B.油加热温度过高C.重力环口径过小C135.起动清洁后的分油机若发现有振动，通常的原因是：A.进油过猛B.加热温度过高C.安装不良A138.船用柴油机润滑系统中润滑油泵的出口压力在数值上应保证：A.各轴承连续供油B.抬起轴颈C.各轴承形成全油膜C139.下述滑油冷却器冷却效果下降的分析中哪一种分析是不正确的：A.冷却水量不足滤器污堵B.冷却器管子堵塞C.冷却器管子破损泄漏A140.润滑系统中滑油泵的出口压力应：A.大于海水压力B.保证各轴承形成全油膜润滑C.保证抬起轴颈C141.下列关于润滑系统管理中哪一项说法是错误的：A.备车时，应开动滑油泵B.润滑压力过低时，将会使轴承磨损C.停车后应立即停止滑油泵运转C142.柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在：A.8~10℃B.10~12℃C.10~15℃B143.润滑系统管理中，不正确的做法是：A.备车时应对滑油加温到38℃左右B.停车后应立即关停滑油泵C.航行中应连续对滑油进行净化分离C144.在柴油机中，润滑的作用是：

A.形成动压作用B.形成静压作用C.起减磨作用B145.柴油机运转时，润滑油的进机温度不允许超过：A.45℃B.65℃C.55℃A146.零件接触面间没有润滑油而直接接触的摩擦，称为：A.干摩擦B.液体摩擦C.边界摩擦B147.摩擦表面完全被润滑油膜所隔开的摩擦，称为：A.干摩擦B.液体摩擦C.边界摩擦C148.柴油机起动、低速运转时的摩擦，属于：A.干摩擦B.液体摩擦C.边界摩擦C149.活塞与气缸套之间在正常工作状态下，其润滑处于：A.全液膜润滑状态B.半液膜润滑状态C.边界润滑状态A150.最有利于润滑的运动副是：A.回转运动B.往复直线运动C.摆动A151.气缸飞溅润滑的特点是：A.气缸油和曲轴箱油属于同一油品B.润滑系统中有气缸注油器等设备C.滑油溅出不能收回，一次过滑油C152.造成滑油系统滑油温度升高的原因有：A.系统中油量过多B.海水循环量较大C.滑油冷却器积垢C153.滑油系统温度不当时，其温度调节可以通过：A.改变滑油供油量来调节B.调整柴油机负荷来调节C.调整冷却器旁通阀来调节B154.中央冷却系统中一般有：A.二个淡水系统和二个海水系统B.二个淡水系统和一个海水系统C.一个淡水系统和二个海水系统B155.关于柴油机冷却水温的叙述，错误的是：A.水温过高会使气缸磨损加剧B.水温偏低一点比较安全C.水温过低会使气缸磨损加剧B156.在柴油机强制液体冷却系统中，冷却效果最好的介质是：A.滑油B.淡水C.柴油A157.下述柴油机冷却水进口温度太低造成的危害，其中一个不正确的说法是：A.零件易出现咬死B.柴油机热应力增大C.柴油机的热损失增大B158.关于柴油机冷却的不正确说法是：A.多采用闭式循环冷却系统B.个别气缸水温不正常时应即刻关小气缸进水阀C.淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化B159.关于冷却系统不正确的说法是：A.可用副机循环淡水对主机暖缸B.气缸冷却水出口温度低一些比较安全C.膨胀水箱可放出系统中的空气C160.下列关于冷却水系统管理中，哪一项说法是错误的：A.淡水压力应高于海水压力B.闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱C.进港用低位海底阀A161.为了保证柴油机经济而可靠地工作，其冷却水出口温度在数值上：A.接近允许上限值B.接近允许下限值C.取允许中限值C163.暖缸时，应使冷却水温度加热到：A.10℃左右B.20℃左右C.40℃左右C164.柴油机冷却水质应处理，这是因为水中含有：A.碱性B.酸性C.盐分A165.主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于：A.12℃B.20℃C.25℃B166.柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是：A.关小淡水冷却器旁通阀B.开大淡水冷却器旁通阀C.增补膨胀水箱水位B167.在柴油机冷却系统中，淡水与海水的压力应该是：A.海水压力应大于淡水压力B.淡水压力大于海水压力C.海水压力与淡水压力相等C168.柴油机使用低质燃油时喷油器使用冷却液冷却效果最好：A.柴油B.滑油C.淡水C169.对柴油机冷却系统进行管理，不正确的做法是：A.保持淡水压力在0.2~0.3MPaB.保持海水压力在0.1~0.2MPaC.主机停车后应立刻关停淡水循环泵B170.关于气缸套冷却正确的叙述是：A.当缸套过热时应迅速增大冷却水量，使其迅速降温B.缸套冷却水进口在冷却腔底部，出口在高处C.柴油机启动后应迅速增加负荷减小燃烧室热应力B173.喷油设备有关偶件的叙述中，正确的是：A.应经常研磨，保持良好密封B.应成对更换，才符合要求C.应经常互换，保持磨损均匀C174.供油正时的检查方法，下述错误的是：A.冒油法B.照光法C.转动柱塞法C175.下述不是喷油器检查项目的是：A.启阀压力B.密封性C.零油位A176.柴油机运转中单缸停油的正确做法是：A.用专门机构抬起柱塞B.关闭该缸喷油泵进油阀C.关闭该缸喷油泵排油阀B177.如果柱塞泵式喷射系统高压油管中的空气排放不净，则会出现：A.喷油泵不供油B.喷油压力难以建立C.供油定时变化C178.柴油机喷射系统在情况下必须要排除空气：A.喷油器拆装后B.系统管路拆装重新连接后C.A+BB179.柴油机所使用的喷油泵其形式均是：A.高压齿轮泵B.柱塞泵C.螺杆泵A180.对终点调节式喷油泵，当循环供油量增加时，其工作特点是：A.供油始点不变，供油终点延后B.供油始点不变，供油终点提前C.供油终点不变，始点提前C181.回油孔式高压油泵的油量调节方法是：A.改变柱塞上行行程B.改变套筒位置C.转动柱塞C182.回油孔喷油泵的循环供油量调节方法是通过改变实现的：A.柱塞行程B.套筒位置C.斜槽相对回油孔位置B183.回油孔喷油泵供油定时的调整方法中，错误的是：A.转动凸轮B.转动柱塞C.升降柱塞C184.回油孔式喷油泵的柱塞头部上、下均有斜槽，则该泵调节方式为：A.始点调节B.终点调节C.始终点调节B185.喷油泵柱塞的有效行程是指：A.柱塞由最底位置至最高位置的全行程B.从供油始点到供油终点柱塞的上行行程C.从供油始点到柱塞最高位置的上行行程C186.当采用转动凸轮法来调节供油定时时，下列各项正确的是：A.凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化1°B.凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化2°C.二冲程机为A，四冲程机为BA187.在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时，不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是：A.转动凸轮法B.转动柱塞法C.升降柱塞法C188.在闭式喷油器中，所谓启阀压力是指：A.喷油器的预紧力B.喷油泵抬起针阀时的喷油压力C.抬起针阀的最低压力A190.柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低，其原因可能是：A.喷油泵柱塞咬死B.喷油泵出油阀弹簧折断C.喷油器喷孔堵塞C191.柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是：A.喷油泵柱塞卡死B.喷油泵出油阀在开启状态卡死C.喷油器针阀在关闭位置咬死B192.当对喷油器进行启阀压力检查与调整时，指出下列各项中错误的操作是：A.应在专用的喷油器雾化试验台上进行B.迅速泵油观察开始喷油时的压力C.检查前需先检查实验台的密封性C193.液压启阀式喷油器的启阀压力取决于：A.喷油泵的排出压力B.喷油器内的油压C.针阀弹簧预紧力A194.根据海船建造规范，起动空气瓶的容量应能保证柴油机：A.至少连续起动12次B.至少连续起动10次C.至少连续起动14次B195.低速柴油机起动空气压力一般为：A.1.5～2.5MPaB.2.5～3.0MPaC.3.0—3.5MPaC196.为了保证四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气起动，则最少气缸数应不少于：A.4个B.5个C.6个A197.为了保证二冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气起动，则最少气缸数应不少于：A.4个B.5个C.6个C198.关于压缩空气起动的错误结论是：A.起动空气必须具有一定的压力B.起动空气必须在膨胀冲程进入气缸C.四冲程只要缸数在4个以上，任何情况下均能起动B199.柴油机起动时，起动空气应在进入气缸：A.压缩行程B.膨胀行程C.进气行程C200.柴油机在运行中引起起动空气总管发热的原因是：A.空气瓶气压太高B.进、排气阀漏气C.气缸起动阀漏气B201.柴油机在运转中发现某一缸起动空气管发热，其原因是由造成的：A.起动空气压力过高B.气缸起动阀关阀不严而泄露C.排气温度过高，排气阀泄露A202.在压缩空气起动装置中，主起动阀是由下列哪个阀件控制的：A.起动控制阀B.空气分配器C.气缸起动阀C203.气缸起动阀的启闭是由控制的：A.空气总管截止阀B.主起动阀C.起动空气分配器C204.衡量柴油机起动性能的主要参数是：A.起动空气压力B.起动空气消耗量C.起动一次压缩空气瓶的压力降B205.在单位时间内流过导体横截面的电量叫做______，其国际标准单位是_______。A.电流/库仑B.电流/安培C.电荷/库仑B206.千瓦小时为_____________的计量单位。A.电功率B.电功C.热能B207.一度电可供“220V，40W”的灯泡正常发光的时间是__________。A.20hB.25hC.40hA208.在电炉、电烙铁、白炽灯等电阻器具上，只标出两个额定值，它们是。A.额定电压，额定功率B.额定电压，额定电流C.额定功率，额定电阻B209.下列各项中，不属于交流电的三要素之一的是________。A.最大值B.功率因素C.频率C211.在准同步并车时，根据同步表的指针转动情况，应在________时合闸为宜。A.向“快”方向转到同相点标志位置B.向“慢”方向转到同相点标志位置C.向“快”方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置C212.采用“灯光旋转法”并车时，同步发电机电压与电网电压同相位的标志是_________。A.三灯均灭B.三灯均亮C.对应相接的灯灭，交叉相接的灯亮C213.关于并联运行同步发电机的解列操作应该________。A.只需按下被解列发电机的解列按扭即可B.仅调节被解列发电机的调速开关，使其功率表读数为零后，按下解列按扭。C.同时向相反方向操作两机组的调速开关，解列机向“减速”方向，留用机向“加速”方向，待解列机功率接近零之前按下解列按扭。B214.船舶电力系统是由________组成的。A.主发电机、应急发电机、电力网、负载B.电源设备、配电装置、电力网和负载C.电源设备、电力网、负载B215.我国民用运输船多数采用_________作为船舶主电源。A.汽轮发电机组B.柴油发电机组C.轴带发电机组C216.船舶电网可分为：A.主电网，应急电网，强电电网，弱电电网B.主电网，动力电网，照明电网，弱电电网C.动力电网，照明电网，应急电网，小应急电网，弱电电网B217.我国建造的非电力推进船舶的交流发电机额定电压为_________，照明负载的额定电压为___________。A.380V/220VB.400V/220VC.400V/380VA218.下列不属于船舶电力系统基本参数的是_________。A.额定电流B.额定电压C.额定频率D.电制B219.下列不可作为船舶主电源的是__________。A.轴带发电机组B.蓄电池C.柴油发电机组C220.触电的伤害程度与通过人体电流大小、频率、时间的长短、人体电阻以及通过人的途径等因素有关，其中_________是触电伤害的直接因素。A.电压B.电流C.人体电阻B221.最危险的触电方式是：A.单线触电B.双线触电C.单相接地C222.国际上通用的允许接触的三种安全电压限值中，安全电压限值最高的是：A.小于100VB.小于70VC.小于50VC223.船舶上检修机电设备用的手提照明灯的电源电压不超过：A.220VB.110VC36VB224.当发现有人触电而不能自行摆脱时，不可采用的急救措施是：A.就近拉断触电的电源开关B.用手或身体其他部位直接救助触电者C.用绝缘的物品与触电者隔离进行救助C225.触电人伤害严重，呼吸停止，心脏停跳，完全无知觉，这时应：A.注射强心剂B.立即送医院C.进行人工呼吸和心脏按摩C226.熔断器熔体在更换时应注意：A.不带电时取下更换B.对允许带电取下的应将负荷切断C.A+BB227.凡是电压在36V以上的电动机外壳都必须接地，此类接地属于：A.工作接地B.保护接地C.保护接零A228.三相四线制船舶电力系统的中性点接地属于：A.工作接地B.保护接地C.保护接零C229.在机舱值班中，若发现配电箱着火，在切断电源之后，应选用哪种灭火器材：A.大型二氧化碳B.船舟车式1211灭火器C.手提式干粉灭火器B230.不宜使用_________扑救电气火灾。A.1211灭火器B.二氧化碳泡沫灭火器C.干粉灭火器C231.测量绝缘电阻一般使用A.万用表B.电桥C.兆欧表C232.使用万用表测量电阻时，绝对禁止：A.未调零即测量B.未屏蔽接地便测量C.带电测量B233.用电压表测量电路电压时，应与被测电路__________联接。A.串联B.并联C.混联C234.用钳形表测量三相异步电动机的电流时，钳形表应：A.串联在电路中B.并联在电路中C.单相钳在钳口中C235.使用兆欧表测量绝缘电阻时，摇柄的转速一般为：A.10r/minB.50r/minC.120r/minA236.使用摇表测量电气设备时，若需测定设备线圈对外壳的绝缘电阻应：A.将地线柱接外壳，火线柱接被测线圈B.将地线柱接线圈，火线柱接被测设备外壳C.将地线柱接船体，火线柱接被测设备外壳B237.船用泵按工作原理可分为______三类。A.往复泵、齿轮泵、螺杆泵B.容积式泵、叶轮式泵、喷射泵C.齿轮泵、离心泵、漩涡泵A238.______属于叶轮式泵。A.离心泵B.喷射泵C.齿轮泵C239.______属于容积式泵。A.离心泵B.喷射泵C.齿轮泵C240.叶轮式泵用于对______、压头要求不高的场合。A.吸入性能要求较高、流量要求较稳定、流量不大B.吸入性能要求较高、流量要求较稳定、流量大C.吸入性能要求较不高、流量要求较稳定、流量大C241.喷射泵用于______、流量不大的场合。A.吸入性能要求较高、压头要求较高B.吸入性能要求不高、压头要求不高C.吸入性能要求较高、压头要求不高B242.泵在单位时间内所能输送的液体量称为______。A.压头B.流量C.扬程A243.在泵的铭牌上通常标注______来代替压头。A.排出压力B.吸入压力C.输入功率C244.泵铭牌上标注的流量是它的______流量。A.额定质量B.最大质量C.额定容积B245.______是指单位时间泵所传递给液体的能量。A.总功率B.输出功率C.输入功率C246.泵的轴功率是指______.A.泵传给液体的功率B.泵传给工作部件的功率C.原动机传给泵轴的功率C247.泵的______称为泵的效率。A.理论流量与实际流量之比B.实际扬程与理论扬程之比C.有效功率与轴功率之比B248.往复泵的阀箱被分为上、中、下三层，其上层与______相通。A.吸入管B.排出管C.泵缸C249.往复泵的阀箱被分为上、中、下三层，其中层与______相通。A.吸入管B.排出管C.泵缸A250.往复泵的阀箱被分为上、中、下三层，其下层与______相通。A.吸入管B.排出管C.泵缸C251.造成往复泵流量不均匀的原因是______。A.吸、排阀的开和关B.曲轴转速的变化C.活塞速度的变化B252.安全阀的作用是限制______。A.最大吸入压力B.最大排出压力C.最大流量A253.空气室的作用是______。A.均衡流量B.均衡活塞速度C.均衡曲轴转速C254.减小往复泵流量不均匀度可______。A.增加泵的作用数B.设立排出空气室C.A+BC255.往复泵的理论流量与______无关。A.缸径B.转速C.工作压力B256.改变往复泵流量，不允许采用______。A.转速调节B.节流调节C.旁通调节A257.往复泵的自吸能力主要与泵的______有关。A.密封性能B.活塞运动速度C.电动机功率B258.影响往复泵排出压力的因素是______。A.泵缸的几何尺寸B.排出管路负荷C.原动机转速B259.2DSL型电动往复泵如果反转，则可能______。A.电动机过载B.轴承无法润滑C.吸、排方向改变A260.电动往复泵一般情况下均采用40号机油，工作时滑油温度最高值为______。A.70℃B.60℃C.50℃C261.需要对往复泵活塞环进行检查的情况是______。A.吸入性能变坏B.流量下降C.A+BB262.电动往复泵吸入真空度很高，却吸不上液体，不可能是______。A.吸入滤器堵塞B.吸入管漏气C.吸入阀未开C263.往复泵起动后不能供液应首先检查______。A.吸、排阀是否损坏B.吸入管是否堵塞C.吸、排阀是否吸、排阀是否开启A264.往复泵排压、流量正常，但电动机过载，原因是______。A.活塞环或填料过紧B.安全阀开启C.排出管堵塞C266.一般齿轮泵的吸、排方向取决于______。A.配油盘的安装方向B.配油轴的安装方向C.泵的转向B267.齿轮泵随着齿轮的回转，进入啮合的一侧为______。A.吸入腔B.排出腔C.困油腔A268.齿轮泵随着齿轮的回转，退出啮合的一侧为______。A.吸入腔B.排出腔C.困油腔C269.齿轮泵产生困油现象的原因是______。A.吸入口过小B.排出口过小C.部分时间有两对轮齿同时进入啮合A272.在齿轮泵端盖接近啮合齿处开一对矩形槽的作用是。A.消除困油B.平衡径向液压力C.平衡轴向液压力C273.消除困油现象可采取的措施是______。A.开卸压槽B.钻卸压孔C.A+BB274.齿轮泵______的漏泄对容积效率影响最大。A.泵轴与泵壳之间B.齿轮端面与端盖之间C.齿顶与泵壳之间C275.齿轮泵端面间隙是通过调整______来实现。A.缩小排出口B.增大排出口C.端面密封垫片的厚度C276.齿轮泵端面密封垫片的作用是______。A.密封B.调整端面间隙C.密封和调整端面间隙B278.齿轮泵在船上一般不用作______。A.驳油泵B.污油泵C.液压泵C279.在拆检齿轮泵时应特别注意检查______间隙。A.齿顶与泵壳内表面B.轮齿啮合处C.齿轮端面与端盖之间C280.拆装清洁后的齿轮泵，起动前必须是______。A.泵内干净无物B.充满规定牌号的滑油C.充满被输送的液体A281.______不是齿轮泵磨损过快的原因。A.流量太大B.长期空转C.排出压力过高B282.______将导致齿轮泵无法建立足够低的吸入压力。A.吸入管堵塞B.吸入管路漏气C.油的粘度过大B283.螺杆泵属于______泵。A.往复式容积B.回转式容积C.离心式A284.螺杆泵作为液压系统动力源时，其工作压力主要取决于______。A.外界负荷B.密封段数目C.运转速度C285.单螺杆泵的基本结构包括______。A.螺杆B.衬套C.A+BA286.影响螺杆泵的额定排出压力的是螺杆的______。A.导程数B.头数C.齿形B287.船用三螺杆泵主、从动螺杆螺纹头数通常______。A.都是单头B.都是双头C.前者单头、后者双头C288.三螺杆泵螺杆工作长度通常不小于1.2～1.5倍导程，主要是为了提高______。A.强度B.刚度C.容积效率C289.螺杆泵的性能特点包括______。A.无自吸能力B.有困油现象C.对液体扰动小A290.螺杆泵的液体从______吸入，可不受液体离心力的影响，故吸入性能好。A.轴向B.周向C.径向C291.螺杆泵的缺点不包括______。A.加工要求高B.安装要求高C.吸入性能差C292.螺杆泵调节流量常采用______调节。A.节流B.变速C.旁通B293.普通三螺杆泵必须按既定的方向转动，否则将导致______。A.径向力无法平衡B.轴向力无法平衡C.圆周力无法平衡A294.三螺杆泵平衡主动螺杆的轴向力主要依靠______。A.平衡活塞B.平衡轴套C.推力垫圈B295.三螺杆泵的平衡活塞设在______。A.主动螺杆吸入端B.主动螺杆排出端C.从动螺杆吸入端B296.螺杆泵备用螺杆的最佳保存方法是______。A.水平放在搁架上B.垂直悬吊固定C.非螺杆端向下倾斜存放C297.冬季起动螺杆式主机滑油泵时，为防止电机过载，起动前应该______。A.开足排出阀，关闭吸入阀B.开足吸入阀，关闭排出阀C.开足吸入阀、排出阀和旁通阀A298.螺杆泵工作噪声过大的原因不包括______。A.存在困油现象B.轴承损坏C.吸入管漏气C299.三螺杆泵在船上一般不用作______。A.滑油泵B.液压泵C.污油泵B300.悬臂式单吸离心泵叶轮通常用______螺母固定在泵轴上。A.右旋反牙螺纹B.左旋反牙螺纹C.右旋螺纹C301.正常情况下，离心泵动能转换成压力能的过程主要是在______中进行。A.叶轮B.蜗壳C.扩压管A302.离心泵叶轮的作用是______。A.传递能量B.收集流体C.吸收热量C303.叶轮前后均有盖板的离心泵叶轮，称为______。A.开式叶轮B.半开式叶轮C.闭式叶轮B304.离心泵叶轮一般采用______叶片。A.前弯B.后弯C.径向C305.离心泵泵壳的功用是______。A.收集流体B.能量转换C.A+BB306.与离心泵扬程无关的是______。A.叶轮直径B.液体密度C.转速C307.离心泵在叶轮入口处装设阻漏环的作用是______。A.减小液体内漏B.承受磨损C.A+BC308.设有平衡孔的离心泵在______处设有阻漏环。A.叶轮入口B.后侧盖板外凸圆环C.A+BC309.离心泵水封环的作用是______。A.引入高压水润滑和冷却填料B.防止空气漏入泵内C.A+BC310.叶轮双侧吸入的离心泵的特点是______。A.扬程高B.流量大，径向力可平衡C.流量大，轴向力可平衡C311.大流量离心泵平衡轴向力可采用______。A.增加级数B.增大直径C.采用双吸叶轮A313.使离心泵流量下降的原因是______。A.排出压力提高B.排出液面下降C.排出管阻力降低B314.离心泵关闭排出阀起动时______。A.效率最高B.起动功率最小C.扬程最低C315.在离心泵的工况调节中，用改变泵的排出阀开度来调节的，称为______调节。A.旁通B.回流C.节流A316.离心泵排出阀开大后，泵的______。A.功率增大B.功率减小C.吸入压力升高C317.离心泵的流量和扬程正常，电动机过载的原因是______。A.电压过高B.电流频率太高C.填料太紧C318.有正吸高的自吸离心泵工作时吸入真空度较大，但泵不能正常工作，不可能的原因是______。A.吸入管底阀没开B.吸入滤器堵塞C.排出阀未开足C319.离心泵排出压力过高会导致______。A.电动机过载B.轴承超负荷C.流量降低C320.在一般情况下，离心泵工作______后应检查阻漏环的径向间隙。A.8000hB.4000hC.2000hB321.离心泵停泵的合理步骤是______。A.停止原动机－关闭排出阀－关闭吸入阀B.关闭排出阀－停止原动机－关闭吸入阀C.关闭吸入阀－停止原动机－关闭排出阀C322.离心泵采用封闭起动可______。A.提高泵的吸入性能B.提高泵的扬程C.减小电动机的起动电流B323.离心泵在额定工况工作时，其______。A.功率最小B.效率最高C.扬程最高A324.离心泵与往复泵相比，______是其主要的特点。A.自吸能力差B.流量不均匀C.不能抽送含杂质的污水A325.不必装设安全阀的是______。A.离心泵B.螺杆泵C.齿轮泵B326.船用泵中适合关排出阀起动的是______。A.往复泵B.离心泵C.齿轮泵C327.单级离心泵闭式叶轮后盖板开有圆孔的目的是______。A.调节扬程B.减轻叶轮重量C.平衡叶轮上的轴向力B328.喷射泵中喷嘴的作用是将工作水的______。A.动能转化成压力能B.压力能转化成动能C.压力能转化成热能A329.喷射泵的工作流体先后流过______。A.喷嘴－吸入室－混合室－扩压室B.喷嘴－吸入室－混合室－排出室C.喷嘴－扩压室－混合室－排出室C330.喷射泵混合室的作用是______。A.产生吸入真空度B.引射流体C.进行动量交换C331.喷射泵不具备______的特点。A.重量轻、尺寸小、价格较低B.没有运动部件，使用寿命长C.工作效率高A332.喷射泵在船上常用作______。A.真空泵B.应急消防泵C.锅炉给水泵C333.水喷射泵在船上不用作______。A.真空泵B.离心泵的引水泵C.应急消防泵A334.两级空压机滴油杯常设在______处。A.一级吸气管B.一级排气管C.二级吸气管B335.空压机连杆、下部缸壁及主轴承靠击油勺击溅滑油来润滑时，击油勺一般装在______。A.连杆小端B.连杆大端C.主轴承C336.空压机气阀升程多在______mm左右。A.1～2B.1～3C.2～4C337.空压机的卸载阀一般装在______。A.一级吸气管B.一级排气管C.气缸盖上C338.关于空压机的卸载阀，下面说法不正确的是______。A.起动阶段卸载阀应开启B.停车前卸载阀应开启C.卸载阀可使排气阀在吸排过程中始终开启B339.活塞式空压机的余隙容积是指______容积。A.活塞在下死点时气体所占据的B.活塞在上死点时缸内残留气体所占据的C.活塞与缸壁间的C340.活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级受______的影响，使其容积效率过低。A.吸气压力B.排气压力C.余隙容积B341.活塞式空压机若无可靠的冷却，造成的后果不会是______。A.压缩后空气温度过高B.压缩后空气压力过高C.气缸润滑条件变差C342.空压机中间冷却的作用是______。A.降低下一级的吸气温度B.减少功耗C.A+BC344.空压机所设气液分离器主要是为分离排气中携带的______。A.水分B.滑油C.A+BA345.船舶空压机正常工作时，各级排气压力随储气瓶压力的升高而______。A.升高B.降低C.不变C346.空压机气缸上部缸壁靠滴油杯进行润滑时，一般每分钟应滴入______滴滑油。A.1～2B.1～3C.4～6B347.空压机气缸上部缸壁靠滴油杯进行润滑时，滴油杯油位一般应不低于油杯高度的______。A.1/4B.1/3C.1/2B348.若空压机连杆、下部缸壁及主轴承靠击油勺击溅滑油来润滑，当活塞处于下死点时，击油勺应浸入滑油中______mm。A.10～20B.20～30C.30～40A349.对于不设卸载机构的空压机，起动时通常用______方法进行卸载。A.开启中间冷却器和气液分离器的泄放阀B.常开第一级吸气阀C.常开第二级吸气阀B350.空压机在运行中须定期开启的是______。A.卸载阀B.中间冷却器和气液分离器的泄放阀C.安全阀C352.发现工作中的空压机已经断水，应______。A.立即加水B.停车，供水冷却C.停车，自然冷却A353.起动空压机前一般不必做的是______。A.开启吸气截止阀B.开启排气截止阀C.供给冷却水C54.空压机停机前应做的是______。A.关闭冷却水的供应B.关闭卸载阀C.打开卸载阀C55.不会造成空压机排气量下降的是______。A.气阀泄漏B.空压机转速不够C.吸气温度过低B56.关于空压机的下列说法错误的是______。A.中间冷却器的冷却水温度越低越好B.气缸冷却水的温度越低越好C.压后冷却有时可以省去A57.燃油锅炉炉膛主要以______方式传热。A.辐射B.对流C.传导C58.若燃烧产生的高温烟气在受热面管中流动，而管外流动的是炉水，这种锅炉称为______。A.水管锅炉B.汽管锅炉C.烟管锅炉A59.若受热面管中流动的是水或汽水混合物，而烟气在管外的管间流动，这种锅炉称为______。A.水管锅炉B.汽管锅炉C.烟管锅炉C60.烟管锅炉与水管锅炉相比，所具有的优点是______。A.汽压稳定B.水质要求低C.A+BB61.对于水管锅炉，下列说法正确的是______。A.蓄水性能好B.点火升汽快C.对水质要求不高A62.烟管锅炉中工作条件最恶劣的元件是______。A.炉胆B.燃烧器C.烟管C63.水管锅炉与烟管锅炉相比，对水质要求高的原因是______。A.蒸发量大B.工作压力高C.水管内结垢难于清除C364.下列锅炉喷油嘴中利用油压使油雾化的是______。A.压力式B.回油式C.A+BA65.废气锅炉如水位不变，其蒸发量主要取决于主机的______。A.排气温度和排气量B.排气速度和排气温度C.排气压力和排气量B66.为防止水位计的玻璃破裂时炉水大量冲出，在______与玻璃管的连接处装有止回装置。A.汽连通管B.水连通管C.A+BC67.下列叙述中错误的是______。A.锅炉安全阀应有手动开启装置B.锅炉安全阀必须由船检局试验调整C.锅炉安全阀的开启和关闭压力可经船员调整B68.正常工作着的锅炉系统，其炉内水位应______。A.保持在最高工作水位B.在最高工作水位与最低工作水位之间波动C.保持在最低工作水位A69.对烟管锅炉，点火前应上水至水位计的______。A.最高工作水位B.最低工作水位C.最低危险水位B370.对水管锅炉，点火前应上水至水位计的______。A.最高工作水位B.最低工作水位C.最低危险水位A371.燃油锅炉燃烧良好时，______。A.火焰呈橙黄色，排烟呈浅灰色B.火焰呈橙黄色，排烟白色C.火焰呈白色，排烟无色C372.燃油锅炉若空气量过少，则排烟呈。A.几乎无色B.白色C.浓黑色B373.燃油锅炉若空气量过多，则火焰是______。A.淡蓝色B.白炽色C.橙黄色B374.值班人员应每隔______h至少冲洗水位计一次。A.3B.4C.5C375.叫水操作时，若慢慢开启通水阀，发现水位一直升到水位计顶部，则表明______。A.水位位于最高工作水位B.水位位于最低工作水位C.水位高于水连通管B376.叫水后开启通汽阀，若水位降至水位计玻璃管以下，表明______。A.锅炉处于失水状态B.锅炉缺水但水位高于水连通管C.锅炉水位正常A377.锅炉安全阀开启时，应______。A.停止燃烧B.开大供汽阀C.关闭供水阀C378.关于锅炉点火前的预扫风，下列说法不正确的是______。A.预扫风的作用是将炉内积存的油气彻底吹净B.第一次点火失败后，第二次点火前仍需进行预扫风C.第一次点火失败后，第二次点火前就不必进行预扫风了A379.关于锅炉暖管，下列说法不合适的是______。A.全开主蒸汽阀暖管B.暖管时间不宜太短C.暖管应在锅炉汽压稳定后即将投入工作前进行C380.当发现锅炉中水位过高时，采取的措施不包括______。A.降低燃烧强度B.减少给水量C.开大供汽阀A381.锅炉水垢的清除方法不包括______。A.水洗法B.机械清洗法C.碱洗法C382.锅炉停用时间较长，但不超过一个月，应该______。A.停火留汽B.停炉，加入碱度合适的水并保持较高水温C.采用满水保养法C383.锅炉停用时间超过一个月，应该______。A.停火留汽B.停炉，加入碱度合适的水并保持较高水温C.用干燥保养法C384.阀控型开式起重液压系统中换向阀的功能是______。A.换向B.调速C.A+BC385.泵控型闭式起重液压系统的换向是通过改变______来实现的。A.换向阀B.单向阀C.油泵的吸排油方向A386.泵控型闭式起重液压系统通过调节______进行调速。A.油泵流量B.换向阀C.单向节流阀A387.船舶液压起货机的制动器通常靠______松闸。A.油压力B.电磁力C.弹簧力C388.船舶液压起货机的制动器通常靠______抱闸。A.油压力B.电磁力C.弹簧力C389.锚机将单锚从三节锚链收至一节锚链的平均速度应不小于______m/min。A.7B.8C.9B390.锚机在满足额定负载和速度的条件下应能连续工作。A.15minB.30minC.45minA391.锚机应能在过载拉力作用下连续工作______。A.2minB.5minC.9minC392.锚机的过载拉力试验应在过载拉力不小于______倍工作负载的条件下进行。A.1.1