路面透层、封层及粘层施工方案

设计概况路面设计原则路面设计应根据道路等级与使用要求，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护的原则，结合当地条件和实践经验，对路基路面进行综合设计，以达到技术经济合理，安全适用的目的，并积极采用新技术、新工艺。车行道路面结构方案比选路面结构是根据交通量和道路等级对路面强度的要求，结合沿线气象、水文、地质及材料等的实际情况拟定，同时也充分考虑了路面的防滑、防水、防裂、防高温等性能，本着经济、实用、有利于环境保护及城市发展的趋势等多项综合性指标进行设计考虑。方案一：水泥混凝土路面水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、使用耐久及养护工作量小，造价相对较低，维护费用低等优点。缺点为行车平稳性略差，噪音大；维修时需封闭交通时间较长。方案二：沥青混凝土路面沥青混凝土路面，从城市发展的角度考虑是城市道路建设的趋势，沥青路面的路用性能较好，平整度好，行车噪音小，抗滑性能好，易于维修，维修时不需要封闭交通太长时间，对交通不会造成太大影响。但是使用年限相比水泥砼路面短，造价较高。水泥混凝土路面与沥青混凝土路面效果对比图从经济指标考虑，水泥砼路面造价较低，但施工较为复杂；路面养护成本高；从技术指标方面考虑，沥青砼路面较易养护；考虑到航天片区的定位以及结合周边的路面结构形式，道路采用柔性路面（沥青混凝土路面）。路面结构设计方案根据本项目的性质及所承担的功能，结合本地区的气象、工程地质及近年来的工程建设经验，并结合其周边道路等因素，拟定路面结构：1、（1）机动车道路面结构方案4cmAC-13C细粒式沥青砼（SBS改性沥青）PA-3粘层油6cmAC-20C中粒式沥青砼PA-3粘层油8cmAC-25C粗粒式沥青砼1cm乳化沥青同步碎石封层PC-2乳化沥青透层油18cm5%水泥稳定碎石18cm4.5%水泥稳定碎石18cm级配碎石（2）人行道结构方案6cm彩色面包砖3cmM10水泥砂浆15cmC20水泥混凝土路面结构示意图2、（1）机动车道路面结构方案4cmAC-13C细粒式沥青砼（SBS改性沥青）PA-3粘层油6cmAC-20C中粒式沥青砼PA-3粘层油0.8cm乳化沥青同步碎石封层PC-2乳化沥青透层油15cm5%水泥稳定碎石15cm4.5%水泥稳定碎石18cm级配碎石（2）人行道结构方案6cm彩色面包砖3cmM10水泥砂浆15cmC20水泥混凝土路面结构示意图总体施工流程路面施工总体施工流程图透层、封层及粘层施工透层施工根据《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004在水泥稳定碎石基层上必须喷洒透层油，透层油采用慢裂乳化沥青（PC-2）。透层油在基层养生具有一定的强度后，采用智能沥青洒布车喷洒。用量控制在0.7~1.5L/㎡的范围内（包括稀释剂和水分等在内的乳化沥青总量，乳化沥青中的残留物含量以50%为基准）。透层宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度宜不小于5mm～10mm，并能与基层联结成一体。喷洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应遮挡防护，以防污染。如遇大风或即将降雨时，不得喷洒。气温低于10℃，不宜浇洒透层油。应按确定的用量一次性浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。喷洒透层油后，严禁车辆、行人通过。在铺筑下封层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。在基层上浇洒透层沥青后，为保护透层油不被运输车轮破坏，可立即撒布用量为2～3m³/1000㎡的石屑。当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，撒布石屑后应用6～8t钢筒式压路机稳压一遍。通行车辆应控制车速（小于5Km/小时），不得刹车和调头。铺筑沥青下封层前如发现局部地方透层油剥落，应予修补；有多余的浮动石屑，应予扫除。透层油洒布后应尽早铺筑下封层。封层施工多雨潮湿地区，为防止雨水下渗到基层以下；保护基层不被施工车辆破坏，在洒透层油后，应及时铺筑下封层。下封层采用乳化沥青同步碎石封层，厚度为1cm（）和0.8cm（）。封层必须使用专用机具施工。封层最低施工温度不得低于10℃，严禁在雨天施工，应在干燥情况下进行。封层机具工作时应匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求。在摊铺后尚未成型的混合料遇雨时应予以铲除。施工时封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm，横向接缝宜做成对接缝。横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象。粘层施工在热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间必须喷洒粘层油，粘层采用阴离子乳化沥青(PA-3)。用量宜为0.3~0.6L/㎡。粘层油应采用智能沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，气温低于10℃时，不得喷洒粘层油，当路面潮湿时亦不得喷洒粘层油。路面上有脏物、尘土时应清除干净，当有沾粘的土块时，应用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条带状，也不得有堆积。喷洒不足的应补洒，过量处应刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺设沥青层，确保粘层不受污染。质量通病及预防措施路面面层离析1、原因（1）混合料集料公称最大粒径与面层厚度之间比例不匹配。（2）沥青混合料不佳。（3）混合料拌和不均匀，运输中发生离析。（4）摊铺机工作状况不佳，未采用二台摊铺机。2、预防措施（1）适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与铺面厚度相适应。（2）适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。（3）运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。（4）摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，并应高出螺旋布料器2/3以上。压实度不合格1、原因（1）沥青混合料级配差。（2）沥青混合料碾压温度不够。（3）压路机质量小，压实遍数不够。（4）压路机未走到边缘。（5）标准密度不准。2、预防措施（1）确保沥青混合料的良好的级配。（2）做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。（3）选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。（4）路缘石安装完成后，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压。（5）严格做好马歇尔试验，保证标准密实度试验准确性。横向裂缝1、原因（1）基层开裂反射到沥青面层。（2）基层反开挖沟槽埋设管线。（3）通道沉降缝、桥头搭板尾部与基层结合部产生不均匀沉降。（4）下承层顶面有浮料或污染，在碾压时产生推移形成横向裂缝。（5）终压时沥青混合料温度偏低，沥青粘结力下降，碾压时推力产生碾压裂缝。横向裂缝2、预防措施（1）基层施工时严格控制配合比，压实度及加强养护工作，处治基层，采取防裂措施，减少基层横向开裂。（2）严格控制沟槽、结构物、台背的路基回填质量，回填时应挖好台阶分层压实。基层开裂处、桥头搭板尾部和通道沉降缝处顶面铺设玻纤网，以降低对面层的影响，减少面层横向裂缝。（3）摊铺前，必须将下承层清理干净。（4）严格控制终压时的沥青混合料温度。纵向裂缝1、原因（1）软基处理不好造成路基产生不均匀沉降引起路面不均匀沉降。（2）软基处理后未待沉降稳定即填筑路基造成不均匀沉降。（3）堆载预压时间不够致使路面铺筑完成后产生不均匀沉降。（4）路基清表时未发现的暗塘，造成路基产出不均匀沉降。（5）路基或基层、底基层压实度不够造成路面不均匀沉降。纵向裂缝2、预防措施（1）按规范进行软基处理，待沉降稳定后进行路面铺筑。（2）根据设计要求和沉降速率控制堆载预压时间，避免提前卸载。（3）严格控制路基填筑的碾压以及路面基层、底基层的压实度。（4）必要时，加土工格栅或玻纤网，进行局部加强，减少裂缝发生。车辙1、原因（1）沥青混合料热稳定性不足。矿料级配不好，细集料偏多，集料未形成嵌锁结构；沥青用量偏高；沥青针入度偏大。（2）沥青混合料面层施工时未充分压实，在车辆反复荷载作用下，轮迹处被进一步压密，而出现下陷。（3）基层或下卧层软弱或未充分压实，在形车荷载作用下，继续压密或产生剪切破坏。车辙2、预防措施（1）施工时，必须按照有关规范要求进行碾压，基层和沥青混合料面层的压实度应该符合设计要求。（2）对于通行重车比例较大的道路，或起动、制动频繁、陡坡的路段，必要时可采用改性沥青混合料，提高抗车辙能力，并兼顾高低温性能。拥包1、原因（1）沥青混合料的沥青用量偏高或细集料偏多，热稳定性不好。在夏季高温时，不足以抵抗行车引起的水平力。（2）面层摊铺时，底层未清扫，致使路面上下层粘结不好；沥青混合料摊铺不匀，局部细料集中。（3）陡坡或平整度较差路段，面层沥青混合料容易在行车作用下向低处积聚而形成拥包。拥包2、预防措施（1）在混合料配合比设计时，要控制细集料的用量，细集料不可偏多。选用针入度较低的沥青，并严格控制沥青的用量。（2）在摊铺沥青混合料面层前，下层表面应清扫干净，均匀洒布粘层沥青，确保上下层粘结。（3）人工摊铺时，由于料车卸料容易离析，应做到粗细料均匀分布，避免细集料集中。泛油1、原因（1）沥青用量偏高。（2）沥青下封层或粘层油用量偏多。泛油2、预防措施（1）严格控制油石比。（2）按设计控制下封层沥青用量。与检查井衔接不顺1、原因（1）施工放样不仔细，检查井盖框标高偏高或偏低，与路面衔接不平顺。（2）检查井基础下沉。（3）检查井周边回填土及路面压实不足，交通开放后，逐渐沉陷。（4）井壁及管道接口渗水，使路基软化或被掏空，加速下沉。2、预防措施（1）必须按设计图纸做好放样，检查井所在位置的标高与道路纵向标高、横坡相协调，避免出现高差。（2）井周边的回填土、路面结构必须充分压实。回填土压实有困难时，可采用水稳性好，压缩性小的粒料或稳定材料进行回填。（3）在铺筑沥青混合料前，须先在井壁涂刷粘层沥青再铺筑面层。啃边1、原因（1）路边积水，使集料与沥青剥离、松散。（2）路面边缘碾压不足，面层密实度较差。（3）路面边线基层松软，强度不足，承载力差。啃边2、预防措施（1）施工时，路面边缘应充分碾压，压实后的沥青层应与路缘石齐平、密贴。摊铺时要正确掌握上面层的松铺系数。（2）基层宽度须超出沥青层20-30cm，以改善路面受力条件。安全保证措施资源配备管理1、配备培训考核持有效证件的管理，执行和检查人员。2、制定施工环境保护、安全技术方案并设置相应的防护设施3、设置用电和环境保护消防设施。4、配备施工机械安全装置。5、配备必要的环境、安全检测工具（声级计、测定盘扣紧固的扭力扳手、接地电阻测试仪、焊缝检测尺、游标卡尺、绝缘电阻测试仪、氧气乙炔气压力表等）。按规定周期进行检测或使用前定期检查，并贴上合格检验状态标签，该项工作由资料员负责。6、保障一定的环境保护、安全技术措施经费。7、配置生活卫生设施。教育和培训管理1、从事环境管理、安全活动的人员都能胜任其所担任的工作，能否胜任应从教育、培训、经历、岗位技能要求及经验等几方面考虑。2、项目管理部以管理体系各工作岗位的能力要求为依据，对未能满足要求的人员提供各类培训或采取其他有效措施，使人员能够尽快满足要求。3、通过培训中考核、各种考试以及实际操作考核等方式评价培训的有效性。4、采取各种措施使全体员工都能意识到自己所从事的环境管理、安全活动或工作对管理体系的重要性，及与各种活动之间的相关性，以及如何为实现环境目标和安全目标作出贡献。5、做好进场工人的环境意识、安全教育，并贯穿始终全过程覆盖地进行环境保护、安全教育培训，教育培训重点是操作者的自我保护意识。6、在事故多发期及上级部门下达指令时进行针对性教育。7、采取多样化的培训教育形式，如黑板报、宣传标语、开会、录像等。8、实施施工队伍职工的安全进场教育、环境保护教育及平时的教育培训。新工人由公司培训教育合格后由项目部二级教育。9、由安全员负责安全培训教育的工作并建立职工劳动保护记录卡，并做好一切安全记录，妥善保管。施工员在分部分项交底时，要有针对文明施工、环境保护方面的内容。10、项目管理人员必须持有效证件上岗，特种作业人员也必须持有效证件上岗，复审到期者管理人员和特种作业人员由项目管理部统计上报公司有关部门，由公司安排复审培训。11、项目部如需调整管理人员岗位，需培训人员如：安全员、材料员等需及时上报公司有关部门，由公司安全培训。12、项目工程师组织全体管理人员进行环境、职业健康安全体系运行方法的学习，将有关管理体系文件及时发放给项目有关人员，并经常组织学习和讨论，作好记录。项目工程师组织管理评审，对全体管理人员、施工班组长进行管理体系文件、体系实施方法及运行中需重点注意的问题培训，并作好记录。公司定期组织项目有关管理人员到公司进行体系实施培训。13、对项目涉及的新文件、新规范、新标准进行教育培训。14、管理人员通过管理目标发布令了解本项目环境、安全管理、目标和指标；通过事先策划会了解本项目所在地的环境状态；通过交底明确管理岗位人员职责和权限；；通过检查、监控了解不符合、纠正和预防措施信息，项目内部相互交流传达相关环境、安全法规及要求，紧急事态及应急响应信息。文件控制管理1、资料员负责对公司环境、职业健康安全管理手册、管理体系程序文件、实施细则、项目部环境、职业健康安全管理计划以