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文档简介

LNG槽车事故应急处置方案

一、总则

(一)目的

为有效应对LNG槽车在运输过程中可能发生的各类事故,确保在事故发生时能够迅速、有序地采取应急处置措施,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,特制定本方案。(二)适用范围

本方案适用于LNG槽车在道路运输过程中发生的交通事故、LNG泄漏事故、低温冻伤事故、窒息事故以及火灾爆炸事故等各类突发情况。(三)应急处置原则

1.以人为本,安全第一

在应急处置过程中,始终将保障人员的生命安全放在首位,确保抢险人员和周边群众的生命安全不受威胁。2.预防为主,防消结合

加强对LNG槽车运输过程的安全管理和风险监测,预防事故的发生。一旦发生事故,采取有效的应急处置措施,防止事故扩大。3.快速反应,协同应对

事故发生后,相关人员应迅速响应,按照各自的职责分工开展应急处置工作。同时,各部门之间应密切协作,形成合力,共同应对事故。

4.科学施救,规范操作

应急处置过程中,应遵循科学的方法和规范的操作流程,确保应急处置措施的有效性和安全性。二、事故风险分析

(一)LNG特性

液化天然气(LNG)主要成分为甲烷(CH4),具有易燃、易爆、易挥发、低温(-162℃)等特性,爆炸极限为5﹪—15﹪,其体积约为同量气态天然气体积的1/625。(二)事故类型

1.车辆交通事故(1)原因:驾驶员违章驾驶、疲劳驾驶或其他原因(如路况不佳、车辆故障等)。(2)表现形式:追尾、侧翻、剐蹭等。2.LNG泄漏事故(1)原因:设备维护保养不到位、LNG储罐或管路受外力破损、装卸操作不当等。(2)表现形式:罐体、管路连接处泄漏等。3.低温冻伤事故

(1)原因:槽车储罐管道少量泄漏时,泄漏口温度急剧下降,操作人员未按规定穿戴防护用品进行堵漏、维修。(2)表现形式:维修、操作人员身体局部冻伤。4.窒息事故(1)原因:LNG槽车大量泄漏时,抢险人员未佩戴空呼等抢险器材盲目操作。(2)表现形式:抢险人员因吸入过量天然气而窒息。5.火灾爆炸事故(1)原因:LNG槽车在装、卸车、运输过程中发生液化天然气泄漏,遇到点火源。(2)表现形式:泄漏、引燃、火灾,最终形成爆炸。(三)事故区域

由于LNG槽车流动性强,事故可能发生在加气站、液化工厂、省道、国道、高速公路、LNG卸气点等各种区域。(四)事故危害

1.人员伤亡

事故可能造成驾驶员、押运员、抢险人员以及周边群众的伤亡。2.财产损失

包括LNG槽车及其所载货物的损失,以及周边设施、建筑物等的损坏。

3.环境影响

泄漏的LNG可能对大气环境造成污染,火灾爆炸事故可能产生烟尘、有害气体等,对环境造成严重影响。4.社会影响

事故可能导致交通中断,影响正常的生产生活秩序,引发社会恐慌。(五)事故征兆

1.驾驶员行为异常,如经常违章或疲劳驾驶。2.车辆外观或设备出现异常,如车辆维护保养不当、设备维护保养不到位或已发生轻微泄漏、加气车辆线路老化、设备静电接地失效等。3.操作人员未按规定操作,如未佩戴劳动防护用品、现场人员违规使用非防爆工具及电器、手机等。4.安全附件或压力容器超期未检。5.电气设备失效产生火花。(六)次生、衍生事故

1.车辆交通事故可能引发LNG泄漏及火灾爆炸事故,造成车辆连环相撞等。2.LNG泄漏事故可能导致人员中毒窒息及火灾爆炸事故,泄漏燃气在某处聚集遇火花发生爆炸。3.人员窒息事故盲目施救可能造成人员伤亡扩大。4.火灾爆炸事故处置不当可能造成二次爆炸事故。

三、应急组织机构及职责

(一)应急指挥中心

1.组成,由运输企业负责人、相关政府部门代表(如交警、消防、安监等)组成。2.职责(1)全面负责应急处置工作的指挥和协调,制定应急处置策略和决策。(2)及时掌握事故动态,向上级部门汇报事故情况。(3)调配应急资源,包括人员、物资、设备等。(二)抢险救援组

1.组成,由专业抢险人员、消防队员等组成。2.职责(1)实施抢险救援行动,如堵漏、灭火、倒罐等。(2)对受伤人员进行现场救治和转移。(三)警戒疏散组

1.组成,由交警、路政人员以及企业安全管理人员等组成。2.职责(1)划定警戒区域,疏散现场人员和车辆,禁止无关人员和车辆进入警戒区。

(2)维护现场交通秩序,确保救援通道畅通。(四)监测评估组

1.组成,由环保部门人员、专业技术人员等组成。2.职责(1)对事故现场的环境质量进行监测,如大气环境、水环境等。(2)对事故的危害程度和发展趋势进行评估,为应急处置提供技术支持。(五)后勤保障组

1.组成,由运输企业的后勤人员以及相关政府部门的后勤保障人员组成。2.职责(1)提供应急处置所需的物资、设备和生活保障,如防护用品、抢险工具、食品、饮用水等。(2)负责应急设备的维护和保养,确保其正常运行。四、应急处置措施

(一)交通事故处置

1.驾驶员和押运员行动(1)立即在车辆后方适当距离处放置危险警示标志,开启危险报警闪光灯。

(2)检查车辆及LNG储罐或气瓶有无泄漏,如有泄漏,立即采取措施控制泄漏。(3)扑灭事故现场明火,拨打“122”交通事故报警电话和保险公司电话。2.信息报告,若未发现泄漏,及时准确地将现场情况报告给车队长及部门领导,并立即通知公司抢险人员。3.现场处置(1)抢险人员到达现场后,确认事故严重程度。若LNG气瓶或储罐有破损致真空度失效,立即切断车辆系统电源,并组织将LNG导倒出。若无法倒出,在保证安全的情况下做排空处理。(2)只有在检查确认无危险隐患存在时,方可使用拖车将槽车拖走。(二)槽车储罐超压处置

1.车辆操作,将车辆驶至空旷地带,疏散现场人员,划定警戒区域,安排专人负责警戒。2.安全措施(1)切断车辆系统电源,控制周边点火源及易燃物。(2)打开放散阀门,延缓储罐升压速度,注意风向变化,严密警戒LNG气体放散区域。3.信息报告,迅速上报给车队长。4.后续处置

(1)判定超压原因,并将LNG液体倒出超压槽车储罐并转移至安全区域。(2)若现场条件不具备抢险条件,现场监控储罐压力变化,等待救援。(3)若泄漏量很大,一时难以控制,应扩大警戒区域,切断周边点火源,报119并通知相关部门,远距离监控。(三)LNG泄漏处置

1.现场控制,发现LNG泄漏,立即控制现场点火源,禁止警戒区域内一切车辆和设备启动。2.安全措施(1)切断车辆系统电源,实时监测现场天然气泄漏浓度。(2)疏散现场人员至上风向的安全区域,设立警戒区域,安排人员进行警戒。3.抢险行动,抢险人员佩戴正压式空气呼吸器,穿戴防低温防护服、低温手套及防护面罩等防护用品进入现场堵漏,设法控制泄漏点。4.后续处置(1)现场泄漏点控制后,抢险人员撤至安全区域警戒,等待救援。(四)车辆发生火灾处置

1.初期灭火,发现车辆着火时,立即就近取得灭火器,控制火势,争取在火灾初期扑灭火灾。

2.人员疏散,疏散现场人员至安全区域,并划定警戒区域。3.安全措施(1)关闭槽车储罐所有阀门,切断车辆系统电源,控制现场所有可燃物质。(2)有条件时使用自来水向储罐浇水降温,以防止储罐因高温而爆炸。4.报警求援,拨打“119”火灾报警电话。(五)装卸液过程泄漏处置

1.操作停止,发现泄漏,停止装、卸液操作。2.现场控制,切断车辆系统电源,划定警戒区域,对警戒区域进行管控。3.配合处置,与场站操作工配合,关闭槽车与场站相关联阀门,打开各自放散管路,排空管道残压。若大面积泄漏无法控制泄漏源,启动LNG泄漏处置方案,实时监测天然气浓度。4.后续处置,撤至警戒区域外,现场监控。待管道残气放散完毕后,对泄漏现场使用检漏仪进行检测,达到安全值后,解除警戒。5.维修恢复,维修泄漏处,恢复正常作业。(六)人员现场救治处置

1.窒息救治,把受伤人员抬到有新鲜空气的地方,如果受伤人员已经不能呼吸,立即进行人工呼吸。如果呼吸比较困难,立即输氧。若人工呼吸后,呼吸重新开始,必要的情况下,应考虑提供补充氧气,并立即送往医院请医生处理。

2.眼部冻伤救治,如果眼睛被冻伤,先用冷水冲洗,再用稍热的温水冲洗。绝对禁止使用热水冲洗(例如温度高于40℃)。睁大眼睛,让LNG液体蒸发出来。如果眼睛不能见光,用手绢把眼睛包扎起来,在没有医生的指导下,绝对不能使用药膏,立即把受伤人员送到医院。3.皮肤冻伤救治,如果皮肤冻伤,立即将冻伤部位的衣服脱掉,先用冷水冲洗,再用稍热的温水冲洗。把冻伤的部位暖热是可允许的,但绝对不能使用热水。如果冻伤部位起泡,受伤部位的组织冻坏,立即把受伤人员送到医院。五、应急资源保障

(一)应急物资

1.防护用品,正压式空气呼吸器、防低温防护服、低温手套、防护面罩等。2.抢险工具,防爆工具(如扳手、螺丝刀等)、堵漏材料(如密封胶、堵漏栓等)、消防器材(如灭火器、消防水带等)。3.检测设备,检漏仪、气体浓度检测仪等。4.其他物资,低温软管、发电机、照明设备、食品、饮用水等。(二)应急设备

1.救援车辆,消防车、救护车、拖车等。2.吊装设备,吊车、起重机等。3.其他设备,空气压缩机、发电机等。

(三)应急人员

1.专业抢险人员,具备LNG槽车抢险经验和专业技能的人员。2.消防队员,经过专业培训的消防人员。3.其他人员,交警、路政人员、环保部门人员、企业安全管理人员等。六、注意事项

(一)现场处置原则

遵循“先疏散警戒、再堵漏或放散、后抢险维修”的原则,最大限度地减少事故损失。(二)人员防护

1.抢险人员进入泄漏现场必须佩戴正压式空气呼吸器,穿着防低温防护服、低温手套及防护面罩等防护用品。2.其他人员在警戒区域外应保持安全距离,避免受到伤害。(三)应急器材管理

1.应急器材应按每人所需打包储存(至少两套),并定期检查,确保其可靠性和有效性。2.公司低温软管数量应不低于4根,确保在放散排空时能保证有效的安全距离。(四)现场作业规范

1.现场抢险作业严禁使用非防爆工具,严禁携带打火机、手机等火种,严禁无阻火帽车辆进入现场,作业前应检测燃气浓度符合要求。2.如事故发生在高速公路,应提前与高速交警等相关政府部门做好沟通,确保道路畅通,避免

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