《新能源汽车电池及管理系统检修》课件-BMS实训操作

任务实施1.拆卸BMS第一步：穿戴安全防护装备。第二步：将动力电池箱体与车身分离。第三步：将动力电池包上盖打开。第四步：确认需要更换的BMS的位置。第五步：将BMS周围固定线束的扎带剪断，确保插件处线束松弛不受限制，将剪断的扎带放置于指定的容器内避免遗落在动力电池箱体内。确定BMS位置第六步：将BMS端口处插件拔出。第七步：将拆卸后线束用绝缘胶带暂时固定在远离故障BMS的地方，避免操作过程中对线束造成意外伤害。拔出BMS插件用绝缘胶带固定线束

第八步：利用套筒将BMS固定点螺母旋出，并将拆卸后的螺母、平垫、弹垫和绑线扣等零件置于指定容器内。第九步：将故障BMS拆下并置于BMS返修的容器内。旋出BMS固定点螺母2.安装BMS

第一步：将新的BMS摆放于安装板上，确保与安装板贴合紧密无间隙，插件口朝向正确无误。

第二步：手动将螺母旋入安装板铆螺柱上，需加装平垫、弹垫，原有安装绑线扣处重新安装绑线扣，旋入后螺母下表面应与安装板平行。第三步：拆下暂时固定的胶带，置于指定的容器内，避免遗落在动力电池箱内。第四步：按照线束标号将插件插入相应的BMS端口内。第六步：整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。3.动力电池正负极继电器拆装第一步：拆卸继电器集成器。第二步：拆卸正负极继电器①先将继电器上的线圈连接插头拔下。

②用套筒扳手将接触器触点的螺母采样线和大线拆下（大线铜鼻子要做好绝缘防护），然后利用套筒扳手将固定在电气安装板上的继电器拆下，最后将拆卸下来的继电器标明原因单独放置。拆卸继电器集成器拔下继电器上线圈连接插头②安装正负极继电器将电气性能和外观完好的继电器安放在电气安装板的铆螺钉上，然后将平垫、弹垫安放在继电器上，最后利用套筒扳手将螺母紧固在铆螺钉上。③按照该动力电池电气图样要求将电池大线铜鼻子分别放在继电器的螺柱上，然后将采样线、平垫、弹垫分别安放在继电器的螺柱上，并用套筒扳手将螺母紧固在螺柱上，最后将内部线束接插在继电器的线圈上。第三步：整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。

拆卸正极继电器任务实施以帝豪EV450为例：第一步：连接电动车故障诊断仪，如图所示。连接故障诊断仪第二步：车辆选择：选择与被测车型相符的菜单。选择车型第三步：系统选择：选择动力电池系统。第四步：选择所需的数据流项目，系统默认为全选。选择动力电池读取数据流选择所需数据流

第五步：记录动力电池系统数据流（正常数据）。

第六步：提取所需要的数据，记录并分析数据。

第七步：整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。任务实施

第一步：根据电路图找到动力电池的低压控制插件各端子的含义，如图。第二步：穿戴安全防护装备。第三步：BMS电源电路检查（1）测量蓄电池电压。（2）操作启动开关使电源模式至ON状态，测量BMS模块线束连接器CA69端子1、7对车身接地的电压，电压标准值：11～14V，如图。检查BMS电源电路的电压

（3）如无电压，则操作启动开关使电源模式至OFF状态。检查前机舱熔丝盒EF01（10A）、IF18（10A）熔丝是否烧坏，如烧坏则更换熔丝。

（4）如熔丝正常则检测线束连接器CA69端子1、7与前机舱熔丝盒EF01（10A）、IF18(10A)之间电路是否导通。

（5）如正极电路正常，则检查线束连接器CA69端子2与车身接地之间的电阻值，电阻标准值：小于1Ω，不符合标准值则检修负极电路，如图。检查负极电路第四步：CAN线通路检查（1）操作启动开关使电源模式至OFF状态。（2）断开蓄电池负极电缆并做好防护。（3）开端BMS模块线束连接器CA69，从VCU上断开线束连接器CA66.（4）测量BMS模块线束连接器CA69端子3与VCU模块线束连接器CA66端子7之间的电阻值，电阻标准值：小于1Ω，如不符合标准则修理或更换线束。

第五步：测量BMS模块线束连接器CA69端子4与VCU模块线束连接器CA66端子8