深基坑施工控制要点

深基坑施工控制要点1施工准备控制要点1.1技术准备控制1.1.1严格熟悉施工图纸、深基坑专项施工方案，结合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650等相关规范，完成图纸自审，及时与设计单位沟通确认图纸变更事宜，将图纸问题解决在施工前。1.1.2依据勘察设计单位提供的桥位总平面图和测量控制网，进行三角控制网复测，补充加密施工所需标桩，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网，准确计算基坑施工相关测量数据。1.1.3完成混凝土配合比设计及审批，确保配合比符合招标文件、施工图纸及规范要求；组织作业人员进行专项技术交底，明确施工任务、操作要点、质量标准及安全注意事项，并留存交底记录。1.2现场准备控制1.2.1落实物资供应，混凝土采用租赁合格搅拌站提供的产品，钢板桩、型钢等材料按设计要求进场并完成验收；施工用水接附近现有自来水管道，临时用电依托项目布置的630KVA箱变，确保水电供应稳定。1.2.2施工设备进场后，对25t汽车吊、85t履带吊、卡特336型打桩机、长臂挖机等进行全面性能检测，安装调试合格后，方可投入使用；测量工具定期校准，确保测量精度。1.2.3整理施工场地，布置设备作业区和废渣临时堆放场地，基坑施工平台周边做好临边防护；便道按专项方案实施，支栈桥设置足够宽度，保证起重设备和混凝土设备的操作空间。2钢板桩施工控制要点2.1钢板桩进场及加工控制2.1.1钢板桩选用SP-Ⅳw型、长度12m，进场时需检查外观、尺寸及锁口质量，选用九成新以上产品，无弯曲、破损、锁口不合等缺陷；每三块一组的长度相对误差控制在±30mm以内，锁口需光洁、顺直，无破裂、焊瘤等问题。2.1.2钢板桩堆放在支栈桥上，每层堆放不超过5根，各层间垫放方木，方木间距3m-4m，上下层对齐，总堆放高度不超过2m，各层间距约50cm，便于钢丝绳绑扎。2.1.3装卸钢板桩采用两点吊装，起吊点距桩两端1/4处，每次起吊不超过3根，保护锁口不受损伤；组合钢板桩采用E4303焊条现场焊接，间断焊，焊缝长度25cm，间距30cm，高度10mm，焊缝长度不少于总长度的40%；角桩由整块钢板桩切割对接焊接而成，角度符合围堰要求。2.2外导向架安装控制2.2.1导向架采用工25a型钢制作，安装前用全站仪在支栈桥上测放出围堰廓线控制点，导向架支撑型钢与栈桥主梁焊接牢固，限位型钢焊接在支撑型钢上，确保导向精度。2.3钢板桩施沉控制2.3.1施沉顺序：从上游侧开始逐片插打，沿承台两边推进，在下游侧转角处合拢，每边由一角桩插至另一角；非合龙边先插打至无明显下沉位置，合龙边先插打至能承受水流作用保持稳定，合龙后再打至无明显下沉。2.3.2施沉方法：以定位导向架为基准，导向架内框较钢板桩每边大10mm，插打时钢板桩背紧靠导向架内框，边插打边缓慢下放；第一片钢板桩用两台全站仪从相互垂直方向控制垂直度，确保垂直度控制在0.5%以内，每打三片用垂球吊线检查，偏差超标时逐步纠偏。2.3.3施沉注意事项：插打过程中若遇障碍物导致偏斜，将钢板桩上拔1.0～2.0m后重新锤进，往复振拔纠正；合龙时确保桩身垂直，围堰周边钢板数均分，合龙有误时用倒链或滑车组对拉，避免缝隙过大；施打至设计高度前40cm时停止振动，利用惯性打至设计标高；锁扣内涂抹黄油，防止泥砂堵塞和漏水。3基坑开挖及围檩安装控制要点3.1基坑开挖控制3.1.1采用排水开挖方式，抽水过程中观察河床标高变化，判断地下水渗水情况；若河床标高无明显变化，采取强排和钢板桩堵漏措施；若渗水严重，改为水下开挖。3.1.2抽水开挖采用抽水泵排水，同步对钢板桩缝隙进行塞填堵漏，形成干施工作业环境后，采用18m长臂挖机配合人工开挖；开挖至基底以上20cm时，采用人工找平，避免超挖。3.1.3开挖产生的渣土采用专用运输车运输至指定弃渣场，严禁随意倾倒；开挖过程中严格控制开挖速度和开挖深度，及时安装围檩及内撑，避免基坑变形。3.2围檩及内撑安装控制3.2.1钢围堰设两道围檩，围檩及角撑采用HM488型钢，内撑采用Φ600×8mm及Φ800×10mm钢管；钢板桩插打合拢后，抽水开挖至第一道围檩设计标高以下50cm，安装第一道围檩，继续开挖至第二道围檩设计标高以下50cm，安装第二道围檩。3.2.2安装前在钢板桩上焊接牛腿三角托座，每隔2m设置一处；围檩用85t履带吊吊装放置在托座上，围檩与钢板桩之间抄垫紧密，每隔1.2m将钢板桩与围檩用钢板焊接加固，确保围檩安装牢固、标高准确。4垫层混凝土浇筑控制要点4.1.1基坑开挖完成后，对基底进行找平处理，铺设一层竹篱笆作为操作基础，清理护筒表面，确保混凝土与原有构筑物的握裹力。4.1.2垫层混凝土顶部安装一层HRB400Φ12（100mm×100mm）的钢筋网片，保护层厚度5cm；浇筑前在围堰对角预埋Φ426×6mm钢管作为集水井，配备1台扬程10m的潜水泵抽水，另备1台同型号潜水泵备用，保证干施工环境。4.1.3测量人员在四周钢板桩及钢护筒上标出混凝土顶面标高，混凝土采用汽车泵泵送，从一端往另一端浇筑，若挤淤严重，先清除淤泥再补料；布料分层高度不超过30cm，加强振捣，上层混凝土在下层混凝土初凝前完成浇筑。5围堰拆除控制要点5.1.1拆除时机：下部结构养护完成、混凝土达到设计强度后，方可拆除围堰，围檩及钢板桩优先再利用。5.1.2围檩拆除：采用85t履带吊拆除，拆除顺序与搭设顺序相反，先拆除第二道围檩及内撑，向围堰灌水至第一道围檩处减小内外压力，再拆除第一道内支撑及围檩；围檩及内撑按安装分段位置分段拆除，用缆风绳配合控制提升位置，避免碰撞既有构筑物。5.1.3钢板桩拆除：用打桩机夹住钢板桩端部振动1min～2min，使周边土层松动，再缓慢振拔；若上拔困难，振动后往下锤0.5m～1.0m再振拔；拔桩时使钢板桩下部与混凝土脱离，依次拔高1～2m松动后逐根拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩力，必要时一并拔出相邻桩；拔出的钢板桩及时清理土砂、涂油脂，变形较大的调直后存放。6通用施工控制要点6.1.1测量控制：施工全过程严格执行测量复核制度，对桩位、标高、垂直度、平面位置等关键参数进行实时监测、复核，确保施工精度符合设计及规范要求。6.1.2材料控制：所有进场材料需具备产品合格证、质量证明书，进场时进行抽样检查，不合格材料一律清退出场，严禁使用；材料按品种、规格分类存放，做好标识，防止混用。6.1.3吊装作业：吊装设备进场前进行性能检测，合格后方可投入使