T∕CATAGS 5-2019 航空食品企业航机员操作规范 含2026年第1号修改单

T/CATAGST/CATAGS5—2019航空食品企业航机员操作规范Dispatcheroperationspecificationforaviationcateringcompany2019-12-30发布2019-12-30实施中国航空运输协会发布I 1AC-121-101R1大型飞机公共航空运输航空卫生AC-121/135-FS-2008-26关于航空运营人安全管理体AC-140-CA-2019-01运输机场航24.1航空食品企业应建立航机员安全操作规程并监督落实，有效控制操作人员和航空食品产生的风险。航空食品企业启用新机型、新航空食品5.1应通过民用机场运行安全、食品生产及配送、食品车指挥作业等相关知识的初训，且每37.1应确保航机员未患有影响安全操作的疾病，并禁止服用有影响安全操作航空食品车与航空器机身最航空食品车静止状态下轮挡航空食品车车厢上升后平台与机舱门槛下伸出的航空食品车平台前端与航空器门槛航空食品车撤离航空器时指挥员与航空食9.2.1航机员在开启航空食品车车厢门前应确认车厢门及锁栓安全有效。开启时应轻拉轻放，9.2.2关闭航空食品车厢门时应确认门栓扣环处于安全状态；在车厢内关闭车门应栓锁限位销9.2.3当航空食品车运载航空食品或机上供应品时应按照CCAR-9.2.4在操作航空食品车厢门时应遵循“开前闭后、开后闭前、前后不通透”的原则。机坪内49.4.1交接后航空食品企业应结合实际制定相应的操作规程，并采用有效的连接方式，确保航9.4.2应确认航空食品车车厢内所有轮式用具处于制动状态。绑好航空食品车厢绑带，确保车9.4.4航空食品车发车前航机员应再次确认责任航班的航班号、飞机机型、飞机机号、停靠机9.6.1航空食品企业应根据不同的运行保障情况制定相应的安全指挥规程。航机员在机坪作业59.6.4航空食品车完全符合靠近航空器的条件后，航机员应按航空食品企业制定的相应安全指9.7.1航空食品企业应根据航空食品车的实际情况制定轮挡的规格和使用规范。一般情况下，69.8.2航机员在打开航空食品车支腿控制装置前应检查和确认航空食品车所有支腿位置及9.8.3按下收、放支腿按钮时，力度应均衡、适中，直到支腿完全到位、指示灯亮起后，9.9.2航机员在按下航空食品车车厢内控制装置的按钮前应检查护栏和过渡踏板是否在安全位9.9.4在操作航空食品车厢升或降的整个过程中应切实遵守“六个严禁”：严禁打开固定平台9.9.8航空器舱门完全打开，航机员应按下伸平台按钮开关，启动伸缩或左右移动平台，调整9.9.9若伸出的小平台与航空器机身距离过大需要调整时应将小平台完全收回后再调整高度。7）；9.10航空食品车过渡踏板的操作和9.10.4航机员在放置或收回过渡踏板的过程中应高度警惕和时刻注意航空食品车与航空器9.12航空食品和机上供应品的装机、回收8），9.12.11物品回收完毕，航机员应确认机上餐车、烤箱或标准9.13航空食品和机上供应品的机上9），b)收到大雾红色预警信号应及时按照单位的10.5.11现场勘查航空食品车护栏距航空器的位置是否障物品的重量需要。过渡踏板两边宜装有不少于10厘米的护墙，护墙上端设置不少于2.5厘米的折3T/CATAGS5-2019《航空食品企业航机员操作规范》第1号修改单本修改单经中国航空运输协会于2026年1月23日批准,自2026年1月23日起实施。一、将“2规范性引用文件”中“CCAR-140民用机场运行安全管理规定”修改为“CCAR-140运输机场运行安全管理规定”；“AC-121-101R1大型飞机公共航空运输航空卫生工作要求”删除；“AP-140-CA机场外来物管理规定”修改为“AP-140-CA-2022-05运输机场外来物防范管理办法”。二、将3.6外来物的定义修改为：在机场活动区内无运行或者航空功能，并可能构成航空器运行危险的无生命的物体。[AP-140-CA-2022-05第三条]三、将5.1修改为：5.1应通过民用机场运行安全、食品生产及配送、食品车指挥作业、运输机场外来物防范等相关知识的初训，且每年应不少于1次的复训。培训及考核内容应符合CCAR-140要求。四、将9.6.7的b)修改为：b)