波形梁钢护栏施工方案

波形梁钢护栏施工方案一、工程概况本项目波形梁钢护栏施工范围为新建高速公路K0+000-K23+450段两侧路侧护栏及中央分隔带护栏，其中路侧护栏总长21876m，中央分隔带护栏总长21230m，采用JTG/TD81-2017《公路交通安全设施设计细则》规定的A型双波波形梁钢护栏，设计防护等级路侧为A级，中央分隔带为SAm级。主要技术参数如下：波形梁板采用4.0mm厚Q235低碳钢热轧钢板，成型后截面尺寸为432mm×85mm，标称长度4320mm，每延米重量17.9kg；立柱采用φ140mm×4.5mm直缝焊接钢管，路侧立柱长度2150mm，中央分隔带开口处立柱长度2500mm，每根重量33.8kg；防阻块采用3.0mm厚钢板冲压成型，尺寸为196mm×178mm×200mm，单个重量4.5kg；端头采用外展圆头式端头，路侧起点终点采用R2500型圆头端头，中央分隔带开口采用楔形端头。所有构件热浸镀锌防腐处理，镀锌层厚度：波形梁、立柱≥85μm，防阻块、连接件≥70μm，镀锌层附着量不低于600g/㎡。施工区域地形以平原微丘为主，部分路段跨越农田、浅丘，路基施工已完成，路床验收合格，具备护栏施工条件，计划开工日期为202X年X月X日，计划完工日期202X年X月X日，总工期45日历天。二、编制依据1.JTGB01-2014《公路工程技术标准》2.JTG/TD81-2017《公路交通安全设施设计细则》3.JTGF71-2006《公路交通安全设施施工技术规范》4.JTGF80/1-2017《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》5.GB/T18226-2015《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》6.本项目施工图设计文件、现场勘察资料及监理单位技术交底要求三、施工准备（一）技术准备1.组织施工管理人员、作业班组熟悉设计文件、施工规范，进行三级技术交底，明确施工工艺、质量标准、安全管控要点，交底覆盖率100%，留存交底签字记录。2.测量放样：根据设计图纸提供的控制点，采用全站仪复核路床顶高程、中线偏位，按照护栏设计位置每5m布设一个中桩，每100m布设一个控制桩，根据道路平曲线调整桩位密度，曲线段每2m布设一个中桩，标注立柱位置和立柱顶高程。放样后复核护栏与道路线形的贴合度，确保整体线形顺畅，标注出入通道、涵洞、通道位置，提前调整立柱位置，避免立柱与涵洞通道墙身、地下管线冲突，立柱位置偏差控制在±20mm以内，高程偏差控制在±10mm以内。3.提前排查地下管线分布，对接路基施工单位获取管线走向、埋深资料，对可疑位置进行探挖，确认无管线后再进行立柱施工。（二）物资设备准备1.材料进场检验：波形梁、立柱、防阻块、螺栓等构件进场时，核查出厂合格证、材质检验报告、镀锌层检测报告，对构件外观、尺寸、镀锌层厚度进行抽检，每100根立柱抽检5根，每100块波形梁抽检5块，不合格构件一律清退。波形梁板不得有明显的扭转，不得焊接开坡口，表面不得有气泡、裂纹、疤痕、折皱等缺陷，镀锌层不得有脱落、露镀现象。2.材料存放：进场构件按规格分类堆放，底部垫10cm高方木，避免直接接触地面受潮腐蚀，波形梁板堆放高度不超过3层，立柱堆放高度不超过2层，端头单独存放，避免碰撞变形。3.机械设备配置：配备打桩机2台（液压式打桩机1台，振动式打桩机1台）、全站仪1台、水准仪2台、切割机1台、发电机2台、运输车3台、扭矩扳手10把，所有设备提前进场调试，确保性能满足施工要求，计量设备经检定合格，在有效期内使用。（三）人员准备配置项目负责人1名，技术负责人1名，质检员1名，安全员1名，测量员2名，施工班组分为放样组、立柱施工组、梁板安装组、线形调整组，总作业人员25名，所有特种作业人员持证上岗。四、施工工艺及操作要点（一）施工工艺流程测量放样→立柱定位钻孔（打入）→立柱安装调整→防阻块安装→波形梁板拼接安装→端头安装→线形调整→清理现场→验收（二）立柱施工本项目路基为填方路基，路床压实度满足设计要求，路侧立柱大部分采用打入法施工，立柱位置靠近构造物或地基松软路段采用钻孔法施工，具体要求如下：1.打入法施工：打桩机沿放样位置对位，调整桩机垂直度，保证立柱竖直度偏差不大于立柱高度的1‰，采用低锤轻打，逐步打入，避免立柱变形或打入深度偏差，立柱设计打入深度为路床顶以下1250mm，露出路床顶高度为900mm（路侧），施工时严格控制打入深度，深度偏差控制在±20mm以内，打入过程中随时监测立柱垂直度，发现偏斜立即调整，严禁打入后拔出校正重新打入，避免立柱松动。曲线段立柱严格按照放样位置施工，保证护栏曲线圆滑。2.钻孔法施工：遇下列情况采用钻孔法施工：①立柱位置距离涵洞、通道、挡土墙小于50cm；②地下管线分布区域；③路基压实度不足路段；④石质路堑路段。钻孔孔径比立柱直径大3~5cm，钻孔深度满足立柱打入深度要求，钻孔完成后清除孔内废渣，立柱放入孔内调整垂直度和高程后，采用C25混凝土灌注固定，混凝土灌注高度至路床顶以下10cm，养生时间不小于7天，混凝土强度达到设计强度80%以上方可安装波形梁板。3.立柱调整：所有立柱施工完成后，逐个检查立柱的平面位置、高程、垂直度、打入深度，不符合要求的立即返工，相邻立柱高程差不超过10mm，同一侧护栏立柱顶高程偏差不超过30mm，立柱平面偏差不超过50mm。4.特殊地段立柱处理：涵洞、通道顶部填土厚度小于1m的路段，立柱设置于涵洞翼墙外侧，采用混凝土基础固定，基础尺寸为40cm×40cm×50cm；中央分隔带开口处立柱加长至2500mm，打入深度1600mm，保证结构强度；桥梁连接段护栏与桥梁钢筋混凝土护栏顺接，端部立柱采用混凝土基础加固。（三）防阻块安装立柱调整合格后安装防阻块，防阻块套在立柱上，采用M16镀锌螺栓连接，螺栓初步拧紧，不得一次紧固到位，预留调整空间，防阻块与立柱之间贴合紧密，不得留有间隙，防阻块安装方向正确，开口朝向行车道，不得反向安装。（四）波形梁板安装1.波形梁板采用自下而上的顺序安装，从端头开始向另一端推进，双波波形梁板拼接方向为：行车方向左侧护栏，搭接方向顺行车方向，右侧护栏搭接方向逆行车方向，保证拼接处平顺，避免车轮刮擦。波形梁板与防阻块之间采用M20镀锌螺栓连接，初步拧紧即可。2.波形梁板拼接时，相邻梁板之间的拼接缝不得出现错台，错台高度不大于3mm，拼接间隙不大于5mm，螺栓孔错位时严禁采用气割扩孔，采用绞孔修正，保证螺栓顺利穿入。3.每安装5块波形梁后，检查一次线形，调整平面位置和高程，保证线形平顺，与道路线形一致，不得出现局部凹凸或弯折。（五）端头安装1.路侧护栏起点、终点采用外展圆头式端头，端头外展角度为15°，外展长度为4m，端头立柱高程按照设计调整，保证端头平滑过渡到路肩，端头与主线波形梁连接紧密，螺栓紧固到位，不得出现翘起变形。2.中央分隔带开口处采用楔形端头，端头两侧与开口护栏对称连接，线形顺适，不得出现突变。（六）线形调整与螺栓紧固1.全段护栏安装完成后，进行整体线形调整，采用挂线法配合全站仪检查，调整每根立柱的平面位置、高程，调整防阻块与立柱、波形梁的贴合度，保证护栏整体线形直顺，曲线圆滑，表面平整，无明显凹凸。调整完成后，按照设计扭矩紧固所有螺栓，M16螺栓扭矩为60N·m，M20螺栓扭矩为95N·m，扭矩偏差控制在±10%以内，紧固后螺栓露出螺母长度不小于2个螺距，不得小于1个螺距，镀锌层损坏位置补涂富锌防锈漆，涂层厚度不低于原镀锌层厚度。2.雨天不得进行螺栓紧固作业，紧固后检查螺栓的松动情况，对松动螺栓重新紧固。五、质量检验标准按照JTGF80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》，波形梁钢护栏实测项目及允许偏差如下：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1立柱中心距（mm）±5尺量，每100m测3处2立柱竖直度（mm/m）≤3垂线、尺量，每100根检查2根3立柱顶高程（mm）±20水准仪，每100m测3处4护栏偏位（mm）20全站仪，每100m测3处5波形梁顶面中线与路线边线距离（mm）±20尺量，每100m测3处6波形梁顶面高程+30mm，-20mm水准仪，每100m测3处7相邻波形梁顶面高差（mm）≤2尺量，每100m测10处8拼接螺栓扭矩（N·m）符合设计要求扭矩扳手，抽查10%9镀锌层厚度（μm）符合设计要求测厚仪，每100件抽查5件1.线形顺适，与道路线形协调，无明显弯折、凹凸；2.钢构件镀锌层完整，无脱落、露镀、锈蚀现象；3.拼接处错台不超过3mm，螺栓紧固到位，露出螺母长度符合要求；4.端头安装到位，过渡平滑，无翘起变形。六、特殊路段施工处理（一）平曲线段施工平曲线半径小于500m的路段，采用定制短节波形梁板调整线形，不得强行拉伸拼接导致梁板变形，每块标准波形梁（4320mm）可适应的曲线偏转为15cm，当偏转为15~30cm时，采用3200mm长的非标梁板，偏转为30~50cm时采用2160mm长的非标梁板，保证曲线圆滑，避免折线。立柱间距按照放样位置调整，最大间距不超过435cm，最小不小于425cm，满足规范要求。（二）路基渐变段施工路基宽度渐变段护栏随路基宽度变化调整立柱位置，线形顺接，渐变段端头按照设计角度外展，保证与前后护栏线形连续，不得出现折线。（三）构造物衔接段施工护栏与桥梁混凝土护栏衔接处，保证线形平顺，高差不超过5mm，衔接处缝隙不大于10mm，端部立柱采用C25混凝土包裹固定，基础尺寸不小于50cm×50cm×60cm，防止立柱松动。与涵洞、通道衔接处，立柱避开涵身结构，调整间距不超过设计间距10cm，符合规范要求。（四）软基路段施工填方段路基沉降未稳定的软基路段，立柱打入深度增加20cm，施工完成后预留沉降调整量，待路基沉降稳定后重新调整立柱高程和线形，再紧固螺栓。七、安全文明施工管理（一）安全管理1.施工区域位于在建公路，封闭施工，在施工点前后500m、200m位置分别设置前方施工、减速慢行警示标志，夜间设置警示红灯，作业人员穿戴反光背心，安全帽，严禁酒后作业，进入施工现场必须遵守安全管控要求。2.打桩机作业时，桩机回转范围内严禁站人，作业人员与桩机保持不小于2m的安全距离，打桩前检查桩机设备的稳定性，支腿垫牢，防止桩机倾覆。3.吊装波形梁板时，钢丝绳绑扎牢固，指挥人员信号统一，避免梁板脱落伤人，运输过程中构件绑扎牢固，严禁超限运输。4.每天施工前进行班前安全教育，检查安全防护用品佩戴情况，排查设备安全隐患，发现问题立即整改，留存安全检查记录。5.施工用电采用TN-S接零保护系统，配电箱设漏电保护，接线由专业电工操作，严禁私拉乱接。（二）文明施工1.材料堆放整齐，分类标识，施工垃圾每日清理，集中运出施工区域，不得随意丢弃。2.钻孔施工产生的废渣及时清理，不得遗落在路床上，避免影响后续路面施工。3.控制施工噪音，夜间22:00至次日6:00停止施工，避免扰民。4.保护路基成品，施工过程不得破坏路床边坡、已完成的防护工程，破坏后及时恢复。八、成品保护1.波形梁安装完成后，严禁在护栏上搭脚手架、悬挂重物，严禁车辆碰撞护栏，施工车辆通行时与护栏保持不小于50cm的安全距离。2.镀锌层发生碰撞破损时，及时清理破损部位，补涂两道富锌防锈漆，保证防腐效果。3.施工完成后至交工验收前，安排专人定期巡查，发现松动螺栓及时紧固，发现变形构件及时更换，保证护栏成品质量。九、工期保证措施1.分段组织施工，将全线分为3个施工段，每个施工段配置一套作业班组，平行施工，流水作业，每个施工段日完成立柱安装不少于60根，波形梁安装不少于250m，保证日进度不低于500m，满足总工期要求。2.提前储备材料，根据施工进度计划，提前7天组织构件进场，避免材料供应不及时停工。3.制定雨天施工预案，雨天停止立柱打入和钻孔作业，安排人员进行螺栓紧固和线形调整，减少雨天对工期的影响。4.定期检查机械设备，配备易损配件，设备故障后及时维修，避免长时间停工。5.优化施工工艺，合理安排工序，测量放样提前完成，立柱施工与梁板安装流水衔接，减少窝工。十、质量保证措施1.建立三级质量检查体系，班组自检，施工队复检，项目部质检员终检，不合格工序不得进入下一道施工，每道