6-1 客车运行安全网络监控系统应用

客车运行安全网络监控系统应用铁道车辆动态检修

客车运行安全监控系统是覆盖客车、客列检、客整所（整备所）、车辆段、铁路局、国铁集团的计算机网络信息系统。其具备强大的监测功能，能重点对客车轴温、制动系统、转向架安全指标、火灾报警、客车供电、电气及空调系统的运行状况进行检测，可有效防范客车热轴事故、火灾事故，以及走行部、制动部、供电、电器及空调等部位出现故障。客车运行安全网络监控系统

TCDS认识TCDS各系统构成TCDS车载实时监测报警分类TCDS监测诊断原理TCDS地面用户软件CR200J动车组TCDS监控主要内容1）保证客车的安全运行；2）提高客车的检修效率；3）建立完善的车辆管理体系一、TCDS各系统构成

TCDS建设目的1TCDS主要由车载实时监测诊断系统、车地无线传输系统（通信系统）、地面数据接收及地面专家系统组成，其总体构架如图6-1-2所示。TCDS的监测诊断主要在车载部分完成，然后通过无线传输链路，将数据下载至地面应用系统。一、TCDS各系统构成

TCDS总体构成2车载实时监测诊断系统3一、TCDS各系统构成

本系统包含车厢级和列车级。

车厢级功能监测诊断子系统是基本监测诊断单元，只担负本车厢某一部件或者功能的监测和诊断。

列车级主机具有数据存储功能，它可以将全列各车厢的功能节点的事件信息和故障信息进行存储。

列车运行中通过无线移动通信（GPRS/GPS）实时与客技站/车辆段地面监测终端通信，监测结果显示在实时监控网页上。同时，列车进站时，通过无线局域网将系统运行监测诊断的事件信息、过程数据自动下载到客技站/车辆段地面数据库与专家系统。车地无线传输系统4一、TCDS各系统构成

TCDS车载实时监测系统到站时将记录的报警事件和大量过程数据通过WLAN下载到地面专家系统（即地面系统），地面系统对下载的数据进行解析存储、智能决策、故障确认、事件分析和打印报表。

地面数据库与专家系统5一、TCDS各系统构成

一级报警事件是严重性故障，比较确认并可能影响运行安全的故障。

二级报警事件是关注性故障，出现报警部位性能严重下降，有可能影响运行安全，需要跟踪观察，在库检作业时重点检查。

三级报警事件是一般性故障，出现报警部位性能下降，是列车运行过程中偶尔发生的故障，不影响运行安全。

列车运行中，发生故障全部报警上传和记录，其中1级报警：上传国铁集团、铁路局、车辆段；2级报警：上传铁路局、车辆段；3级报警：上传车辆段。二、TCDS车载实时监测报警分类一、TCDS监测诊断原理25T型车TCDS功能子系统主要有：供电系统、空调系统、车下电源、车门控制器、烟火报警器、轴温报警、防滑器、制动系统、转向架系统。三、TCDS监测诊断原理转向架监测子系统1

可实时监测诊断转向架的轮对、空簧、构架横向稳定性等故障。由转向架一端和转向架二端两个节点完成，在转向架和车体上均安装了加速度传感器，分别监测转向架垂向、横向振动状态和车体垂向、横向振动状态。加速度传感器内部的信号调节器输出与施加加速度成比例的模拟输出电流信号。三、TCDS监测诊断原理

转向架监测子系统实时采集车辆构架与车体的横向、垂向振动加速度信号，经过一定的信号处理与统计学分析之后，再基于上述模型的参数辨识，可以由已知的列车振动运动状态倒推一系、二系悬挂部件运行性能，进而实现指导转向架检修的目的。转向架监测子系统1三、TCDS监测诊断原理制动监测子系统225T型客车制动监测子系统安装了两只压力传感器：列车制动管压力传感器（安装在截断塞门与分配阀间的管路上，用于监测列车制动管压力）和制动缸压力传感器（安装在制动缸排气塞门与防滑排风阀间的管路上，用于监测制动缸压力。三、TCDS监测诊断原理车电应用监测子系统31）轴温报警子系统2）防滑器工作状态监测子系统3）车电监测子系统4）车门、火灾险情监测子系统四、TCDS地面用户软件TCDS地面用户软件是用户进行数据查询、分析的软件，是提供用户查询和分析下载数据的接口，主要包含客车运行安全监控系统（Web网页查询）、电子地图实时监控软件和地面专家系统三个软件。四、TCDS地面用户软件三个软件的用户查询等级划分为：车辆段：电子地图、TCDS-WEB查询（3级）、地面专家系统铁路局：电子地图、TCDS-WEB查询（2级）国铁集团：电子地图、TCDS-WEB查询（1级）（1）车厢级制动监测功能增强，增加副风缸压力变化监测，增加冗余制动缸压力变