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文档简介

航空复合材料加工技能认证考试复习题库(附答案)A、提高粘结强度C、增加表面光泽5.以下哪种材料不适合作为复合材料的增强材料?B、固化速度加快参考答案:AA、增加材料厚度B、操作人员经验A、已经固化好的材料B、纤维和树脂预先浸润的材料D、熔融状态的树脂11.用于复合材料加工的常用检测方法是?C、超声波检测参考答案:D参考答案:B14.以下哪种情况可能引起复合材料的层间剥离?C、加工压力不足参考答案:D16.在复合材料制件中,纤维方向对强度的影响是?A、固化温度过高C、铺层顺序错误C、增加压力C、固化速度加快参考答案:B24.复合材料固化过程中,温度和压力的控制主要影响?A、高温环境34.复合材料制件的孔隙率过高会导致?参考答案:BA、纤维与树脂同时铺设参考答案:D参考答案:BB、固化时间过短B、促进树脂流动B、磁粉检测C、涡流检测参考答案:AB、聚酯树脂B、加热时间参考答案:AA、模具加热过程A、轻量化D、提高耐久性D、以上都可以A、已经固化好的材料B、含有树脂的增强纤维C、未经过处理的纤维56.以下哪种方法可用于复合材料的快速检测?59.用于复合材料加工的专用工具包括?C、固化时间过短C、加工温度过高B、激光切割机A、切割工具磨损C、铺层顺序错误66.在航空复合材料加工中,用于检测内部缺陷的常用无损检测方法是?B、磁粉检测C、涡流检测C、铺层顺序错误C、固化时间过长72.下列哪种方法可用于检测复合材料的孔隙率?C、磁粉检测A、提高生产效率B、聚酯树脂C、碳纤维B、连接复合材料部件参考答案:BA、提高生产效率B、控制树脂流动和固化速度B、树脂完全固化的所需时间B、玻璃纤维C、硅纤维C、常温通风参考答案:BB、控制材料厚度C、提供加热功能88.在复合材料加工中,"干法铺层"是指?A、纤维和树脂分开铺设B、纤维和树脂同时铺设B、增加压力D、控制固化时间参考答案:AB、固化速度加快参考答案:A93.复合材料制件出现分层现象的主要原因是?B、增加压力D、控制固化时间96.以下哪种方法可以改善复合材料的界面结合力?A、提高固化温度C、增加纤维含量B、增加压力100.下列哪种工具常用于复合材料的切割?B、激光切割机参考答案:B3.以下哪些是航空复合材料加工中常用的检测仪器?4.在航空复合材料中,影响疲劳寿命的因素包括?5.在航空复合材料中,以下哪些是常见的失效模式?A、环氧树脂胶7.在航空复合材料加工中,常见的安全风险包括?C、机械伤害A、热压罐固化C、模具加热固化D、酚醛树脂14.复合材料在航空制造中的主要优势包括?A、耐腐蚀性好16.在航空复合材料加工中,常用的检测手段包括?C、磁粉检测B、机器人铺丝A、层间剪切强度21.下列哪些是航空复合材料加工中常用的检测仪器?A、水基脱模剂B、有机硅脱模剂C、石蜡类脱模剂D、油基脱模剂28.下列哪些是航空复合材料加工中常用的辅助设备?29.复合材料在航空应用中,常见的性能指标包括?B、适合复杂形状31.以下哪些是航空复合材料加工中常见的加工缺陷?C、硼纤维B、冷却速率C、材料收缩率34.下列哪些是航空复合材料加工中常用的辅助材料?B、树脂粘度A、模具表面状态C、固化温度A、脱模剂44.以下哪些是航空复合材料加工中常用的检测方法?B、射线检测C、磁粉检测B、交错铺层48.以下哪些是航空复合材料加工中常用的辅助设备?B、水射流切割机50.以下哪些是航空复合材料加工中常见的加工工艺?B、玻璃纤维A、喷砂54.复合材料在航空结构中的应用主要包括?B、聚酯树脂59.复合材料在航空领域中,常见的应用部位包括?61.在航空复合材料加工中,常用的工具包括?C、磁粉检测67.在航空复合材料加工中,常用的辅助材料包括?A、防护眼镜D、表面划伤71.在航空复合材料加工中,常见的加工设备包括?72.下列哪些是航空复合材料加工中常用的检测方法?C、磁粉检测D、涡流检测A、喷砂处理参考答案:B参考答案:B参考答案:B参考答案:B参考答案:B参考答案:A参考答案:B34.在使用钻孔设备时,必须确认钻头锋利且安装牢固。参考答案:A参考答案:A36.复合材料固化过程中,温度和压力参数对最终质量无影响。参考答案:B参考答案:B参考答案:B52.复合材料加工区域应设置明显的安全警示标志。参考答案:

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