交通运输行业信贷投向指引

交通运输行业信贷投向指引一、总体要求（一）原则明确。信贷投向必须遵循国家宏观调控政策，突出服务实体经济，确保资金流向交通运输领域重点项目和薄弱环节，促进交通运输业高质量发展。二、重点投向领域（一）基础设施建设。优先支持国家规划的重大交通基础设施建设，包括高速公路、普通国省道、农村公路、桥梁隧道、港口码头、机场枢纽等项目。项目贷款利率不得高于市场平均水平，贷款期限根据项目性质合理确定，最长不超过项目建设期加3年。（二）技术装备升级。重点支持智能交通、绿色交通、新能源交通等新技术应用，包括自动驾驶、车路协同、智能航运、船舶新能源、轨道交通装备升级等项目。对符合条件的项目给予贷款贴息支持，贴息期限不超过3年。（三）区域协调发展。加大对中西部地区、革命老区、民族地区交通基础设施建设的信贷支持，贷款额度不低于同类项目平均水平，并适当提高风险容忍度。（四）乡村振兴交通。支持农村公路网络建设、农村客运一体化、农村物流配送体系建设等项目，贷款利率在基准利率基础上下浮10%以上，贷款期限最长不超过5年。三、风险防控措施（一）信用评估。建立交通运输行业专项信用评估体系，对项目主体、项目合规性、还款来源等进行综合评估，评估结果作为信贷决策的重要依据。（二）担保要求。对政府投资项目，原则上要求地方政府提供担保或承诺风险分担；对市场化项目，可要求第三方提供足额担保或资产抵押。（三）贷后管理。建立项目进度与贷款发放挂钩机制，每季度进行一次项目进展与资金使用情况检查，对违规使用贷款的行为立即采取纠正措施。（四）退出机制。项目完工后6个月内完成贷款本息清偿，对长期未达产项目建立预警机制，及时启动贷款重组或处置程序。四、政策支持措施（一）利率优惠。对符合条件的交通运输企业贷款，执行优惠利率政策，利率水平原则上不高于LPR减点后的水平。（二）担保支持。鼓励地方政府性融资担保机构为交通运输企业提供担保服务，担保费率不得高于1.5%。（三）财政贴息。对符合国家产业政策的项目，给予贷款贴息支持，贴息资金由中央和地方政府按比例分担。（四）税收优惠。对从事交通运输设备制造、新能源交通、智能交通等领域的企业，给予增值税即征即退或减免等税收优惠政策。五、组织保障措施（一）责任分工。各金融机构要成立交通运输行业信贷专项工作组，明确分管领导，指定专人负责，确保信贷政策落实到位。（二）考核评价。将交通运输行业信贷投放纳入金融机构年度考核体系，考核结果与机构评级、高管履职挂钩。（三）信息共享。建立交通运输行业信贷信息共享平台，金融机构要定期报送信贷投向数据，监管部门要定期进行汇总分析。（四）培训宣传。定期组织金融机构开展交通运输行业信贷政策培训，提高业务人员政策水平和风险识别能力。六、监督管理要求（一）合规审查。所有交通运输行业信贷业务必须符合国家法律法规和监管要求，对违规业务一律不予审批。（二）风险预警。建立交通运输行业信贷风险监测体系，对风险积聚区域和行业及时发出预警，并采取针对性措施。（三）问责机制。对违反信贷政策、造成重大风险损失的金融机构，严肃追究相关责任人的责任。（四）动态调整。根据国家政策变化和行业发展情况，定期对信贷投向指引进行评估和调整，确保政策时效性。七、附则说明本指引由交通运输部、中国人民银行、国家金融监督管理总局负责解释，各金融机构要