道路建设使用的混凝土方案

XXXXXX道路建设项目

XXXXXXXXX道路新建工程

施

工

方

案

审批:

目录

一、编制根据.................................................1

二、工程概况.................................................1

三、施工准备.................................................1

四、路基施工.................................................3

五、砂砾垫层施工............................................4

六、水泥混凝土路面施工....................................5

七、质量安全环境保护措施.................................13

八、应急预案................................................16

一、编制根据

1、业主提供的本工程日勺施工图纸；

2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30—2023；

3、《公路工程质量检查评估原则》JTGF80/1-2023；

4、《公路工程施工安全技术规程》JTGF9-2023；

5、设计重要根据的规范、规定和技术原则。

二、工程概况

城关镇XX村位于城关镇乡政府北约4.50公里，XXXXX路线全

长1.00公里。本项目按四级公路原则实行，设计行车速度20km/h。XX

XXX路基宽度为5.50米，路面宽度为4.50米。填方段均不高于8米,

填方路基边坡为1:1.5,挖方边坡坡率为1:1。路面采用水泥混凝土面

板，水泥混凝土的28天弯拉强度为4.OMPa。路面构造为16cm的砂砾

垫层，18cm日勺C25水泥混凝土面层，路面构造总厚34cm。水泥混凝土

路面竣工后设置0.50米土路肩，并在路肩范围内间隔6.0m栽植刺柏

或大叶女贞。

三、施工准备

1、技术准备

施工前，要充足熟悉图纸，由项目技术负责人组织有关专业工长

以及质检员、施工作业班组负责人等人员，进行全面详细的技术交底,

并将本方案下发到有关部门和个人。由专业工长组织所有施工作业队

伍人员，根据本方案规定进行详尽的施工质量技术交底，并形成书面

记录，签字齐全。

2、劳动力及机械准备

针对本工程工期紧、协调难度大的现实状况，准备选调一支有丰

富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技

术管理人员。

根据工程数量和现场施工条件，我项目部安排充足的人员和机械

设备，

重要技术人员和劳动力计划表:

序号工种数量（人）工作内容

]测量员2道路测量定位几标高日勺控制等

2硅工15硅浇筑，料斗卸料、输送泵辅工、龄覆盖

3木工5模板支设及看护，必要日勺模板校正、关浇筑口

值班电工2用电、用水保障

重要机械设备表:

序号设备名称型号数量（台）

1压路机BW202AD-21

2挖掘机小松PC2001

3轮式平地机1

4水准仪DSZ21

5全站仪RTS112RL1

6振动梁1

7插入式振动器5

82.2小平板振动器1

3、材料的准备及其性能检查

(1)、砂砾：选用材质均匀的级配砂砾。

(2)、水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国标，并且每一

批水泥都应有质保书。并且按照公路工程质量检查评估原则规定的频

率进行自检。

(3)、砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，粗纱，含泥

量(冲洗法)不不小于5%,有机含量(比色法)不深与原则溶液的颜

色。

(4)、混凝土：配合比经验证日勺商品混凝土。

(5)、根据施工进度计划，组织好多种材料的进场。并对已进场

的砂、水泥等重要材料进行性能检查，若有不符合规定的，应另选或

采用补救措施。

四、路基土石方施工

1、路基场地清理

1)路基动工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进

行现场查对和补充调查，发现与图纸不符，及时汇报监理工程师核查。

2)将用地范围内的所有垃圾、有机杂物等和原地面顶部20cm范

围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的

规定。

3)所有清除日勺杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指

定位置作备用或废突，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整洁美

观为原贝L

4）清理完毕后，自检合格并经监理工程师同意后即可进行下一道

工序施工。

2、路基土方开走

1）开挖采用自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现

土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程

师同意。

2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线。

3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行搭运。

4）挖方标高应按照没计标高开挖防止超挖，挖好的土方路堑30cm范

围内的压实度以GB-T50123T999（2023版）土工试验措施原则进行检

查，若不符合则进行翻松碾压，使压实度到达规定。若挖方路床如下

土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采用挖

除，换填或其他措施进行处理并压实。

五、砂砾垫层施工

1、将开挖验收后基面清理洁净、整平，用水准仪测量基础面高程。

2、完毕原材料的常规试验，确定填料的相对密度，填料粗砂的含

泥量应不不小于5%,粗砂中不应具有泥块、石块、树根等杂物。

3、施工机械、人员均已进场，满足施工规定。

4、铺设砂砾垫层。在道路中心处定出标高控制桩，用石灰线将其

划分为多种格子，通过中线桩定出施工平面，以控制填料厚度，根据

标高、填筑面积及松铺厚度，确定填料方量。采用机械摊铺的措施进

行施工，挖机根据标高控制桩进行摊铺，保证松铺厚度均匀。松铺厚

度不得超过25cm。

5、砂砾垫层的压实。用振动压路机进行压实，含水量一般控制在

6%-8%,必要时通过洒水车洒水调整粗砂含水量。振动压路机进行压实

时，行走轨迹重叠1/3-1/2,并采用交错进退碾压，碾压速度控制在1〜

2km/h以内，防止过快过慢，影响压实效果。压实措施为压实3-4遍，

根据现场压实痕迹初步判断压实度，痕迹较小无下沉时开始检测压实

度，当压实度满足设计规定期，停止振动压实，进行静压收面，并报

监理工程师检查。

6、试验段总结汇报：将试验成果进行整顿，并根据试验成果写出

试验段总结汇报（总结出松铺系数、压路机行走速度、碾压遍数、碾

压方式、含水量等），根据总结汇报，调整初步确定的施工工艺参数,

进行施工工艺的优化，对施工提出合理化提议。

六、水泥混凝土路面施工

（一）、施工放样

（1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20

米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。同步要设胀缝，缩缝,

锥坡转折点等中心桩，并对应在路边各设一边桩。

（2）、根据放好的中心线及边桩，在现场查对施工图的舲分块线。

对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。

(3)、测量放样必须常常复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。

(二)、路面基层处理

(1)、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素役换填，

同步设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。

(2)、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。

(3)、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的

路基稳固措施进行处理。

(4)、对部分地段的基层需要进行大面积弥补时，应以水泥稳定

碎石作为基层。

(三)、安装模板

(1)、模板必须具有足够的强度和刚度，(模板的高度应与混凝

土板厚度一致)对于变形的模板须纠正后在进行使用。

(2)、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应

紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高下错台等现象。模板应能保证

摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。

(3)、平曲线路段采用短模板。

(4)、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动

梁能通过。

(5)、模板安装完毕后，应通过现场监理人员的检查。合格后才

能浇筑硅。

(四)、混凝土日勺拌和和运送

(1)、拌和

A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用1台强制式搅拌

机拌和。

B、对砂、石子、水泥的用量经精确调试后方可拌和，在拌和的过

程中，要随时抽检。

C、严格控制含水量。每班动工前，实测砂、石子的含水量，并根

据天气变化，由工地试验确定施工配合比。

D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后

排弃，然后再按照规定日勺配合比进行拌和。

E、搅拌机装料次序：宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料

后，边搅拌边加水。

F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s.

G、水泥聆拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最合适摊铺的

坍落度值与当时气温下运送坍落度损失值两者之和。

(2)、运送

A、运送采用自卸汽车，运送舲的车辆在装料前，应清洁车厢，洒

水润壁，排干积水，并在运送过程中采用措施防止水分损失和离析。

B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不

应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。

C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过容许最长时

间。

D、大风、雨雪低温天气较远距离运送时，自卸车要用防雨布遮盖,

并增长保温措施。

E、运送车辆在澳板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基

线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。

(五)、混凝土浇筑

(1)模板的规定和安装

A、立模的平面位置和高程，应符合设计规定，并应支立精确稳固，

接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高下不平等现象。模板接头

和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触时表面应涂隔离剂。

B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳

定和基层的凭证、湿润状况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面

检查。

C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。

(2)、混凝土拌合物的摊铺

A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在

K=l.1T.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。

B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。

(3)、振捣

A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按次序振捣，再用平板

振捣器纵横交错托振。

B、振捣器在每一位置振捣时持续时间，以拌合物停止下沉、不再

冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不适宜过振。

C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、

传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等状况，并及时纠正。

D、整平时，弥补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆弥补找

平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接指处板面平整。

(4)、振动梁宏实

A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量,

底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4±l)mm表面砂浆厚度。

B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，来回2-3遍，使表面翻

浆均匀平整。

(5)、整平饰面

A、每车道路面应配置1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠来回

2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，后来应较长距离均

匀托滚，并将水泥浆一直赶在滚杠前方。

B、托滚后日勺表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用

叶片式或圆盘式抹面机来回2-3遍压实整平饰面。

C、在抹面机完毕作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、

掉角。

(五)、接缝施工

接缝是混凝土路面的微弱环节，接缝施工质量不高，会引起板日勺

多种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应尤其认真地做好接缝施工。

(1)、纵缝(4.5m宽道路)

纵缝采用平缝加拉杆型

平健施工应根据设计规定的间距，预先在模板上制作拉杆位置放

孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm,间距为60cm。中间

涂10cm沥青。如下图:

级房电工曼构造

(2)、横健缩缝.........

混凝土结硬后，应适时切缝。当为减少初期裂缝，切缝可采用“跳

仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面

板厚的1/4T/5。如下图所示：

(3)、胀缝设置

一般混凝土路面每400米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支

架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm,传力杆二分之一以上长度表面

应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙

填塑料泡沫。脏终隹心扛f司而力QCcm叱终垢右拄结皆建敕入咯面板

TVTrr

宽度。如下图所示:

（六）、切缝

水泥混凝土路面到达设计强度日勺25%以上的时候切缝，一般以不破

坏混凝土为原则，以不崩边、不出现裂缝为准，切缝时间尽量靠前。

水泥混凝土路面切缝时间一般应在混凝土拆模后12小时左右进行，最

佳切缝时间重要受混凝土强度影响，即满足切割机切割混凝土的最佳

强度规定。及时对混凝土板进行割缝，缝深不不不小于8cm。必须做到

缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超过切割时间太长而引起断

板现象发生。

（七）刻槽

为保证车辆行驶过程中日勺安全性，必须提高混凝土路面的抗滑能

力，待混凝土抗压强度到达日勺40%后方可进行硬刻槽，用刻槽机进行横

向刻槽作业，规定纹理顺直，深度一致，不能刻重纹、漏刻等，刻槽

尺寸为：3mmX3mm义12mm（深X宽义间距）。

（八）、拆模与养生

拆模时间根据气温和混凝土强度增长状况确定，一般为18-36小

时，拆模时不得破坏混凝土板日勺边角。混凝土表面修整完毕后，应立

即进行养生，使混凝土板在开放交通前具有足够的强度和质量。养生

期间，土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应尤其重视前7

天的保湿养生，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂筵;

须采用措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；混凝

土面板在养护期间和填缝前，养生期间严禁一切车辆通行，养生期为

28天。

(九)、填缝

混凝土板养生期满后，应及时灌缝。

A、在灌封前应保持缝内清洁，填缝前用空压机将缝槽中的杂物清

除洁净，保持缝槽内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。

B、灌注填缝料必须在缝槽干燥状况下进行，填缝料应与混凝土缝

隙壁粘附紧密不渗水。

C、填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。

(十)、混凝土路面质量检查原则

水泥混凝土面层实测项目

规定值或容许偏差

项权

检查项目高速公路检查措施和频率

次其他公路值

一级公路

1△弯拉强度(MPa)在合格原则之内按附录C检查3

代表值

板厚度—5按附录H检查

2A3

每每车道处

(mm)合格值-10200nl2

o(mm)1.22.0平整度仪：全线每车道持续

平

检测，每100m计算o、1R1

3整IRI(m/km)2.03.22

度最大间隙3m直尺：半幅车道板带

——5

li(mm)每200m测2处X10尺

一般路段不不一般路段不不

不小于0.7且不小于0.5且

抗滑构造深度不不小于1.1；不不小于1.0；

4铺砂法：每200m测1处2

(mm)特殊路段不不特殊路段不不

不小于0.8且不小于0.6且

不不小于1.2不不小于1.1

抽量：每条胀缝2点：每200nl

5相邻板高差(mm)23抽纵、横缝各2条，每条22

点

纵缝20m拉线，每200nl4

纵、横缝顺直度

610处；横缝沿板宽拉线，每1

(mm)

200m4条

中线平面偏位

720经纬仪:每200m测4点1

(mm)

8路面宽度(mm)±20抽量:每200m测4处1

9纵断高程(mm)±10±15水准仪：每200m测4断面1

10横坡(%)±0.15±0.25水准仅：每200m测4断面1

(十一)、涵洞过渡段施工

在圆管涵横穿公路部分，混凝土路面设置横筋为建12间距为20cm,

纵筋为立12间距为10cm日勺钢筋网片。钢筋网片最小长度不不不小于

395cm。详细尺寸如下图：

七、质量安全环境保护措施

1、质量保证措施

工程部是施工技术保证措施的直接责任者，负责制定合理先进的

施工措施和施工工艺。工程动工前要对施工操作人员进行详细日勺技术

交底，在施工中进行技术指导，竣工后进行记录和总结。

项目经理部设置安质部、试验室、测量组三部门直接进行现场质

量监控，施工作业队和班组设置质检员。施工中的每道工序都必须通

过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后，方

可进行下一道工序日勺施工。

①安质部：负责全面口勺质量检查，工程质量总体评估，深入现场

指导作业施工队质检工程师的工作。详细的检查项目包括:路面混凝土

的摊铺厚度、振捣的密实程度以及路面的平整度、宽度、路拱、横坡

检查和边坡整形控制检查等。

②试验室：保证每项工程动工前有原则试验，施工中有检测试验,

竣工后有精确完善的试验数据。详细的工作项目包括：原材料的取样

检测；混凝土拌合物的坍落度检查与控制等。

③测量组：负责在建工程日勺平面位置、标高的控制；常常进行检

查，重点工程专人负责、他人检查；保证平面位置、高程精确符合规

范原则。

各工种的操作者必须具有对应的操作技能，专业性很强的工种，

操作者必须具有对应工种岗位日勺实践技能，做到考核合格、持证上岗。

按已明确的质量责任制检查贯彻操作者的贯彻状况，各工序实行操作

者挂牌制，增进操作者提高自我控制施工质量的意识。整个施工过程

中，做到施工操作程序化、原则化、规范化，贯穿工前有交底、工中

有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理措施，保证施工质量。

2、安全保证措施

在加强安全员安全教育，提高安全风险意识和防备意识日勺同步，拟

采用如下的措施：

①安全员对混凝土运送罐车要勤检查、勤保养，保证行驶和制动

系统的完好。加强对车辆抽检，不符合规定的车辆不得上路。

②混凝土运送车和作业的机械，调度员及安全员要认真指挥、监

督、防止机与机、机与人发生碰撞事故。

③对施工便道，要常常检查、维护、保养，使其在使用的过程中

保持完好，防止由于便道或坡道不符合规定，导致溜车、陷车事故。

④注意安全用电，采用“三相五线制”，防止违规用电。

3、环境保证措施

①混凝土摊铺尽量避开低温、有风时天气。

②采用随时洒水等抑尘措施，减少道路及施工作业产生灰尘。对

施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境污染。不

在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。

③设备选型优先考虑低噪音产品。采用措施或改善施工措施，使施

工噪音、振动到达施工场界环境原则。

④施工作业时，使工人每个工作日实际接触噪音日勺时间符合国家

颁发的容许工人日接触噪音时间原则日勺规定。

⑤出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修,

定期保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以防止或减

少噪音。

4、冬季施工保证措施

①混凝土拌合物中应优选和参与早强剂或催凝集。